Новости
Под термином «Тренировочные мероприятия» подразумеваются – спортивные мероприятия в форме тестов, тренировок, учебно-тренировочных сборов, проводимых под эгидой Российской Автомобильной Федерации и/или региональной автомобильной спортивной федерации в целях подготовки спортивных сборных команд по автоспорту, а также подготовки спортсменов и/или спортивных команд к официальным спортивным соревнованиям по ралли-рейдам.
Согласно этого «Порядка» теперь все тренировочные сборы, проводимые в различных регионах страны, должны быть согласованы со спортивным организатором - РАФ и/или региональной автомобильной спортивной федерацией, а также с техническим организатором (физкультурно-спортивные организации), отвечающим за организацию и проведение тренировок/тестов.
Разработка «Порядка» стала вынужденной мерой на осложнение взаимоотношений с владельцами частных земель в степных регионах, особенно Астраханской и Волгоградской области. Стихийные, несогласованные тренировки (без уведомления администрации районов и местных жителей) подняли волну протестов, поставив под угрозу проведения официальных соревнований по ралли-рейдам в наиболее популярных регионах страны. Еще десять лет назад этот вопрос не был настолько острым, так как частная собственность только формировалась. Сейчас практически вся степь поделена на земельные угодья, имеющие своих хозяев и с этим необходимо считаться.
Наш мир изменчив, и в какую бы сложную ситуацию он не привел – всегда есть достойный выход. Астраханская «Федерация автомобильного спорта» совместно с дирекцией ралли-рейда «Золото Кагана», объединив усилия, по-прежнему говорят командам и пилотам: «Добро пожаловать в Астраханскую степь!» и готовы организовать тренировки с учетом выполнения необходимых требований «Порядка организации и проведения тренировочных мероприятий».
Рельефные, изобилующие поворотами и ухабами астраханские песчаные дороги, труднопроходимые барханы, серьезные нагрузки на технику и организм человека, сложная навигация – это самый настоящий испытательный полигон, где приобретаются навыки для дальнейших ярких побед в ралли-рейдах.
Имея за плечами опыт по организации тренировок команд: «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-СПОРТавто», «G-Force Motorsport», «S&A Racing», «Ф-Моторспорт», «GEPARD Racing», на взаимовыгодных условиях, мы обеспечим для вас проведение тренировок и тестов в Астраханской области.
В связи с этим, готовы предоставить:
- Спортивные трассы с различным рельефом и покрытием от 20 км до 200 км;
- Согласование мероприятия с Администрацией районов и службой Природопользования АО;
- Обеспечение безопасности (маршалы, мобильные посты с врачом на борту);
- Вертолет/самолет;
- Информирование местного населения (фермеров) о проведении мероприятия;
- Эвакуация сломанной техники из степи;
- Ремонтная база, охраняемая стоянка для техники;
- Размещение в гостиницах города/базах отдыха;
- Трансфер;
- Организация бивуака;
- Организация досуга.
Пишите, звоните. Все контакты на нашем сайте: www.zolotokagana.ru [~DETAIL_TEXT] => Мы не могли пройти мимо и не заметить, вступившего в силу одного весьма важного нововведения. В конце сентября Совет РАФ по спорту утвердил «Порядок организации и проведения тренировочных мероприятий в дисциплине ралли-рейд автомобильного спорта».
Под термином «Тренировочные мероприятия» подразумеваются – спортивные мероприятия в форме тестов, тренировок, учебно-тренировочных сборов, проводимых под эгидой Российской Автомобильной Федерации и/или региональной автомобильной спортивной федерации в целях подготовки спортивных сборных команд по автоспорту, а также подготовки спортсменов и/или спортивных команд к официальным спортивным соревнованиям по ралли-рейдам.
Согласно этого «Порядка» теперь все тренировочные сборы, проводимые в различных регионах страны, должны быть согласованы со спортивным организатором - РАФ и/или региональной автомобильной спортивной федерацией, а также с техническим организатором (физкультурно-спортивные организации), отвечающим за организацию и проведение тренировок/тестов.
Разработка «Порядка» стала вынужденной мерой на осложнение взаимоотношений с владельцами частных земель в степных регионах, особенно Астраханской и Волгоградской области. Стихийные, несогласованные тренировки (без уведомления администрации районов и местных жителей) подняли волну протестов, поставив под угрозу проведения официальных соревнований по ралли-рейдам в наиболее популярных регионах страны. Еще десять лет назад этот вопрос не был настолько острым, так как частная собственность только формировалась. Сейчас практически вся степь поделена на земельные угодья, имеющие своих хозяев и с этим необходимо считаться.
Наш мир изменчив, и в какую бы сложную ситуацию он не привел – всегда есть достойный выход. Астраханская «Федерация автомобильного спорта» совместно с дирекцией ралли-рейда «Золото Кагана», объединив усилия, по-прежнему говорят командам и пилотам: «Добро пожаловать в Астраханскую степь!» и готовы организовать тренировки с учетом выполнения необходимых требований «Порядка организации и проведения тренировочных мероприятий».
Рельефные, изобилующие поворотами и ухабами астраханские песчаные дороги, труднопроходимые барханы, серьезные нагрузки на технику и организм человека, сложная навигация – это самый настоящий испытательный полигон, где приобретаются навыки для дальнейших ярких побед в ралли-рейдах.
Имея за плечами опыт по организации тренировок команд: «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-СПОРТавто», «G-Force Motorsport», «S&A Racing», «Ф-Моторспорт», «GEPARD Racing», на взаимовыгодных условиях, мы обеспечим для вас проведение тренировок и тестов в Астраханской области.
В связи с этим, готовы предоставить:
- Спортивные трассы с различным рельефом и покрытием от 20 км до 200 км;
- Согласование мероприятия с Администрацией районов и службой Природопользования АО;
- Обеспечение безопасности (маршалы, мобильные посты с врачом на борту);
- Вертолет/самолет;
- Информирование местного населения (фермеров) о проведении мероприятия;
- Эвакуация сломанной техники из степи;
- Ремонтная база, охраняемая стоянка для техники;
- Размещение в гостиницах города/базах отдыха;
- Трансфер;
- Организация бивуака;
- Организация досуга.
Пишите, звоните. Все контакты на нашем сайте: www.zolotokagana.ru [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Сезон 2022. Новое в правилах проведения тренировок [~PREVIEW_TEXT] => Сезон 2022. Новое в правилах проведения тренировок [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3310 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-12-07 16:20:52.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 640 [WIDTH] => 960 [FILE_SIZE] => 77466 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/09b [FILE_NAME] => 09be61d649dd1ac9347f80e3899c3447.jpg [ORIGINAL_NAME] => 181694543_3666839003444802_6111136189794398193_n.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f70ab706b57f065a5ad91254b1fae61a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/09b/09be61d649dd1ac9347f80e3899c3447.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/09b/09be61d649dd1ac9347f80e3899c3447.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/09b/09be61d649dd1ac9347f80e3899c3447.jpg [ALT] => Сезон 2022. Новое в правилах проведения тренировок [TITLE] => Сезон 2022. Новое в правилах проведения тренировок ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3310 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sezon_2022_novoe_v_pravilakh_provedeniya_trenirovok [~CODE] => sezon_2022_novoe_v_pravilakh_provedeniya_trenirovok [EXTERNAL_ID] => 775 [~EXTERNAL_ID] => 775 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 07.12.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [774] => Array ( [ID] => 774 [~ID] => 774 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Чемпионат России 2021. Итоги сезона [~NAME] => Чемпионат России 2021. Итоги сезона [ACTIVE_FROM] => 25.11.2021 [~ACTIVE_FROM] => 25.11.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.11.2021 17:26:38 [~TIMESTAMP_X] => 27.11.2021 17:26:38 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/chempionat_rossii_2021_itogi_sezona/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/chempionat_rossii_2021_itogi_sezona/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Ростовская баха «MOTUL - Тихий Дон», прошедшая в минувшие выходные, поставила финальную точку в чемпионате России по ралли-рейдам, и назвала победителей во всех зачетах.
Особое внимание на гонке было уделено классу SSV (т3) - здесь решалась судьба титула. Сумеет ли действующий чемпион страны Вадим Федотов отстоять звание сильнейшего в борьбе с экс-чемпионом Алексеем Шмотьевым? Обоим необходимо было выполнить два условия – занять место выше своего конкурента и не упасть ниже третьего места. Результат во многом предопределился во второй соревновательный день, где пилотам предстояло преодолеть два одинаковых спецучастка по 141 км. Навигационная ошибка, на исправление которой экипажу Шмотьева потребовалось около восьми минут, дала фору дуэту Федотова, и он ею великолепно воспользовался, не оставив соперникам шансов на успех. В заключительный день, контролируя действия главного своего оппонента, Вадим Федотов/Александр Куприянов завершили гонку на втором месте, возвестив тем самым о победе первого пилота в чемпионате! Фаворитом ралли стал дуэт Павел Лебедев/Кирилл Шубин. Этот успех позволил Кириллу набрать одинаковое число очков с Антоном Власюком – штурманом Алексея Шмотьева и претендовать на титул, но судьбу решил вычтенный этап с худшим результатом – им оказался обидный сход с дистанции на предыдущей волгоградской гонке.
Чемпионат России. Зачет т3 (SSV)
Пилоты
1 место. Вадим Федотов (Киров, Can-Am Maverick X3) – 69 очков
2 место. Алексей Шмотьев (Екатеринбург, Can-Am Maverick X3) – 59 очков
3 место. Павел Лебедев (Москва, Can-Am Maverick X3) – 59 очков
Штурманы
1 место. Антон Власюк (Екатеринбург) – 59 очков
2 место. Кирилл Шубин (Долгопрудный, Московская область) – 59 очков
3 место. Александр Куприянов (Вязьма) – 51 очко
Досрочно выигравший титул Владимир Васильев на гонку не приехал. Его примеру последовали еще два фаворита «абсолюта» - теперь уже экс-чемпион страны Андрей Новиков и серебряный призер прошлогоднего первенства Денис Кротов. Однако команда VRT приняла участие в соревновании – мощный прототип MINI Cooper Countryman был в руках семикратного чемпиона России по ралли Андрея Жигунова. Предстояло решить единственную задачу, выиграть гонку и одновременно титул для штурмана – Олега Уперенко. Несмотря на то, что у Андрея Жигунова небольшой опыт в ралли-рейдах, он без труда обыграл соперников под качественную диктовку своего навигатора и «привез» Олега к первому званию сильнейшего штурмана России.
Чемпионат России. Абсолютный зачет
Пилоты
1 место. Владимир Васильев (Петровское, BMW Х3/MINI Cooper Countryman) – 90 очков
2 место. Андрей Новиков (Москва, G-Force BARS) – 58 очков
3 место. Вадим Федотов (Киров, Can-Am Maverick X3) – 55 очков
Штурманы
1 место. Олег Уперенко (Развилка, Московская область) – 90 очков
2 место. Антон Власюк (Екатеринбург) – 48 очков
3 место. Кирилл Шубин (Долгопрудный, Московская область) – 46 очков
В зачете серийных автомобилей Production обладатель титула был известен, тем не менее, Алдис Вилцанс вышел на старт, чтобы подстраховать напарника по команде Novgorodautosport Антона Мельникова которому предстояла бескомпромиссная борьба за «серебро» чемпионата. Его прямой соперник Андрей Сушенцов из команды «S&A Racing» был также полон решимости и имел не менее амбициозные планы. Гонка получилась весьма драматичной и волнительной. Уже на прологе из-за проблем с подачей топлива экипаж Антон Мельников/Антон Николаев мог потерять не только второе, но и призовое место по итогам сезона. 30-минутное отставание заставило пилотов следовать единственной в этом случае верной тактике – атаковать. Не все гладко складывалось и у дуэта Андрей Сушенцов/Дмитрий Павлов. Потеря времени на навигационной и песчаной ловушках, замена пробитого колеса, пенализация за ранний въезд на КВ – все эти неурядицы заставляли экипаж вести гонку на максимальных скоростях. До последних метров дистанции драматичное развитие событий держало в напряжении всех, кто следил за борьбой сильных пилотов, и только пересечение финишного створа сняло волнительное состояние. Победителем гонки был объявлен экипаж Андрея Сушенцова, вторым стал дуэт Леонид Петров/Антон Плетенев, а экипаж Антона Мельникова завоевал «бронзу» и в гонке и в чемпионате.
Чемпионат России. Зачет Production (т2)
Пилоты
1 место. Алдис Вилцанс (Москва, Toyota LC 200) – 75 очков
2 место. Андрей Сушенцов (Москва, Toyota LC 200) – 73 очка
3 место. Антон Мельников (Лобня, Toyota LC 200) – 60 очков
Штурманы
1 место. Александр Горьков (Москва) – 75 очков
2 место. Дмитрий Павлов (Москва) – 73 очка
3 место. Антон Николаев (Москва) – 60 очков
Победное финальное выступление экипажей ГАЗ Рейд Спорт было, в какой то, мере предсказуемо. Ставка сильнейшей команды в категории Рейд-Спорт была сделана на экипаж Александр Русанов/Алексей Мальцев, с целью вывести своих пилотов на второе место в чемпионате. После того как стало понятно, что их главные оппоненты Алексей Черноситов и Михаил Расторгуев не выйдут на старт, эта задача оказалась легко решаемой. Победители гонки, под прикрытием новоявленных чемпионов страны Алексея Игнатова и Евгения Павлова, не испытали прессинга со стороны соперников и завершили сезон с серебряными наградами. Таким образом, два первых места в чемпионате завоевали экипажи на ГАЗелях. В борьбе за «бронзу» между экипажами Михаил Кутинов/Максим Плюхин (УАЗ) и Сергей Соболев/Дмитрий Охотников (прототип «Сборная») сильнее оказался дуэт Михаила Кутинова.
Чемпионат России. Зачет Рейд-Спорт
Пилоты
1 место. Алексей Игнатов (Челябинск, ГАЗель Некст/ГАЗель NN) – 93 очка
2 место. Александр Русанов (Санкт-Петербург, ГАЗель Некст) – 62 очка
3 место. Михаил Кутинов (Ульяновск, УАЗ Пикап) – 58 очков
Штурманы
1 место. Евгений Павлов (Тверь) – 93 очка
2 место. Алексей Мальцев (Владимир) – 62 очка
3 место. Максим Плюхин (Кузоватово, Ульяновская область) – 58 очков
Минувший сезон для команды ГАЗ Рейд Спорт стал поистине золотым.
Второй год подряд – звание чемпиона России в командном зачете!
Экипаж Алексей Игнатов/Евгений Павлов – чемпион в категории Рейд-Спорт!
Экипаж Алексей Хлебов/Александр Филякин – чемпионы в категории Грузовики!
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] =>Ростовская баха «MOTUL - Тихий Дон», прошедшая в минувшие выходные, поставила финальную точку в чемпионате России по ралли-рейдам, и назвала победителей во всех зачетах.
Особое внимание на гонке было уделено классу SSV (т3) - здесь решалась судьба титула. Сумеет ли действующий чемпион страны Вадим Федотов отстоять звание сильнейшего в борьбе с экс-чемпионом Алексеем Шмотьевым? Обоим необходимо было выполнить два условия – занять место выше своего конкурента и не упасть ниже третьего места. Результат во многом предопределился во второй соревновательный день, где пилотам предстояло преодолеть два одинаковых спецучастка по 141 км. Навигационная ошибка, на исправление которой экипажу Шмотьева потребовалось около восьми минут, дала фору дуэту Федотова, и он ею великолепно воспользовался, не оставив соперникам шансов на успех. В заключительный день, контролируя действия главного своего оппонента, Вадим Федотов/Александр Куприянов завершили гонку на втором месте, возвестив тем самым о победе первого пилота в чемпионате! Фаворитом ралли стал дуэт Павел Лебедев/Кирилл Шубин. Этот успех позволил Кириллу набрать одинаковое число очков с Антоном Власюком – штурманом Алексея Шмотьева и претендовать на титул, но судьбу решил вычтенный этап с худшим результатом – им оказался обидный сход с дистанции на предыдущей волгоградской гонке.
Чемпионат России. Зачет т3 (SSV)
Пилоты
1 место. Вадим Федотов (Киров, Can-Am Maverick X3) – 69 очков
2 место. Алексей Шмотьев (Екатеринбург, Can-Am Maverick X3) – 59 очков
3 место. Павел Лебедев (Москва, Can-Am Maverick X3) – 59 очков
Штурманы
1 место. Антон Власюк (Екатеринбург) – 59 очков
2 место. Кирилл Шубин (Долгопрудный, Московская область) – 59 очков
3 место. Александр Куприянов (Вязьма) – 51 очко
Досрочно выигравший титул Владимир Васильев на гонку не приехал. Его примеру последовали еще два фаворита «абсолюта» - теперь уже экс-чемпион страны Андрей Новиков и серебряный призер прошлогоднего первенства Денис Кротов. Однако команда VRT приняла участие в соревновании – мощный прототип MINI Cooper Countryman был в руках семикратного чемпиона России по ралли Андрея Жигунова. Предстояло решить единственную задачу, выиграть гонку и одновременно титул для штурмана – Олега Уперенко. Несмотря на то, что у Андрея Жигунова небольшой опыт в ралли-рейдах, он без труда обыграл соперников под качественную диктовку своего навигатора и «привез» Олега к первому званию сильнейшего штурмана России.
Чемпионат России. Абсолютный зачет
Пилоты
1 место. Владимир Васильев (Петровское, BMW Х3/MINI Cooper Countryman) – 90 очков
2 место. Андрей Новиков (Москва, G-Force BARS) – 58 очков
3 место. Вадим Федотов (Киров, Can-Am Maverick X3) – 55 очков
Штурманы
1 место. Олег Уперенко (Развилка, Московская область) – 90 очков
2 место. Антон Власюк (Екатеринбург) – 48 очков
3 место. Кирилл Шубин (Долгопрудный, Московская область) – 46 очков
В зачете серийных автомобилей Production обладатель титула был известен, тем не менее, Алдис Вилцанс вышел на старт, чтобы подстраховать напарника по команде Novgorodautosport Антона Мельникова которому предстояла бескомпромиссная борьба за «серебро» чемпионата. Его прямой соперник Андрей Сушенцов из команды «S&A Racing» был также полон решимости и имел не менее амбициозные планы. Гонка получилась весьма драматичной и волнительной. Уже на прологе из-за проблем с подачей топлива экипаж Антон Мельников/Антон Николаев мог потерять не только второе, но и призовое место по итогам сезона. 30-минутное отставание заставило пилотов следовать единственной в этом случае верной тактике – атаковать. Не все гладко складывалось и у дуэта Андрей Сушенцов/Дмитрий Павлов. Потеря времени на навигационной и песчаной ловушках, замена пробитого колеса, пенализация за ранний въезд на КВ – все эти неурядицы заставляли экипаж вести гонку на максимальных скоростях. До последних метров дистанции драматичное развитие событий держало в напряжении всех, кто следил за борьбой сильных пилотов, и только пересечение финишного створа сняло волнительное состояние. Победителем гонки был объявлен экипаж Андрея Сушенцова, вторым стал дуэт Леонид Петров/Антон Плетенев, а экипаж Антона Мельникова завоевал «бронзу» и в гонке и в чемпионате.
Чемпионат России. Зачет Production (т2)
Пилоты
1 место. Алдис Вилцанс (Москва, Toyota LC 200) – 75 очков
2 место. Андрей Сушенцов (Москва, Toyota LC 200) – 73 очка
3 место. Антон Мельников (Лобня, Toyota LC 200) – 60 очков
Штурманы
1 место. Александр Горьков (Москва) – 75 очков
2 место. Дмитрий Павлов (Москва) – 73 очка
3 место. Антон Николаев (Москва) – 60 очков
Победное финальное выступление экипажей ГАЗ Рейд Спорт было, в какой то, мере предсказуемо. Ставка сильнейшей команды в категории Рейд-Спорт была сделана на экипаж Александр Русанов/Алексей Мальцев, с целью вывести своих пилотов на второе место в чемпионате. После того как стало понятно, что их главные оппоненты Алексей Черноситов и Михаил Расторгуев не выйдут на старт, эта задача оказалась легко решаемой. Победители гонки, под прикрытием новоявленных чемпионов страны Алексея Игнатова и Евгения Павлова, не испытали прессинга со стороны соперников и завершили сезон с серебряными наградами. Таким образом, два первых места в чемпионате завоевали экипажи на ГАЗелях. В борьбе за «бронзу» между экипажами Михаил Кутинов/Максим Плюхин (УАЗ) и Сергей Соболев/Дмитрий Охотников (прототип «Сборная») сильнее оказался дуэт Михаила Кутинова.
Чемпионат России. Зачет Рейд-Спорт
Пилоты
1 место. Алексей Игнатов (Челябинск, ГАЗель Некст/ГАЗель NN) – 93 очка
2 место. Александр Русанов (Санкт-Петербург, ГАЗель Некст) – 62 очка
3 место. Михаил Кутинов (Ульяновск, УАЗ Пикап) – 58 очков
Штурманы
1 место. Евгений Павлов (Тверь) – 93 очка
2 место. Алексей Мальцев (Владимир) – 62 очка
3 место. Максим Плюхин (Кузоватово, Ульяновская область) – 58 очков
Минувший сезон для команды ГАЗ Рейд Спорт стал поистине золотым.
Второй год подряд – звание чемпиона России в командном зачете!
Экипаж Алексей Игнатов/Евгений Павлов – чемпион в категории Рейд-Спорт!
Экипаж Алексей Хлебов/Александр Филякин – чемпионы в категории Грузовики!
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Чемпионат России 2021. Итоги сезона [~PREVIEW_TEXT] => Чемпионат России 2021. Итоги сезона [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3306 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-11-27 17:26:38.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 646 [WIDTH] => 970 [FILE_SIZE] => 93620 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/614 [FILE_NAME] => 6144b603abedf53240a5b15391ebcc74.jpg [ORIGINAL_NAME] => ae3a4448bba459744bb27a4499a20492.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2f08bf985e8d87158cfac1f5e0556813 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/614/6144b603abedf53240a5b15391ebcc74.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/614/6144b603abedf53240a5b15391ebcc74.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/614/6144b603abedf53240a5b15391ebcc74.jpg [ALT] => Чемпионат России 2021. Итоги сезона [TITLE] => Чемпионат России 2021. Итоги сезона ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3306 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => chempionat_rossii_2021_itogi_sezona [~CODE] => chempionat_rossii_2021_itogi_sezona [EXTERNAL_ID] => 774 [~EXTERNAL_ID] => 774 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.11.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [773] => Array ( [ID] => 773 [~ID] => 773 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Ралли-рейд «Золото Кагана». Страницы истории: Год 2016 [~NAME] => Ралли-рейд «Золото Кагана». Страницы истории: Год 2016 [ACTIVE_FROM] => 22.11.2021 [~ACTIVE_FROM] => 22.11.2021 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2021 14:53:24 [~TIMESTAMP_X] => 22.11.2021 14:53:24 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/ralli_reyd_zoloto_kagana_stranitsy_istorii_god_2016/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/ralli_reyd_zoloto_kagana_stranitsy_istorii_god_2016/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Продолжая отмечать 10-летний юбилей, мы в очередной раз перелистаем страницы истории и окажемся в далеком 2016 году.
Традиционно, астраханский этап чемпионата России по ралли-рейдам длился четверо суток и являлся самым продолжительным в национальной серии. 50 экипажей на автомобилях из России, Латвии, Беларуси, Италии и Китая преодолели более одной тысячи километров по бездорожью, взяв штурмом песчаные барханы и сильно рельефные степные дороги, изобилующие ямами и подбросами. В гонке также приняли участие 14 мотоциклистов, квадроциклистов и экипажей на SSV, разыгравшие звание победителя чемпионата Астраханской области по кросс-кантри ралли.
Астраханские степи оказались безжалостными к участникам. Из полсотни экипажей, стартовавших в автозачете, до финиша добрались только тридцать. 40% потерь за четыре дня гонки – очень неожиданный результат. Не выдерживали даже грузовики. Из-за обильных дождей и последующей жары трасса превратилась в подобие огромного вибростенда, и, по словам пилотов, участвовавших на «Дакаре», российское ралли порой казалось тяжелее прошедшего в январе легендарного марафона!
Впервые, в качестве полноценного участника, широкой публике был представлен капотный грузовик команды "КАМАЗ-мастер". Экспериментальная машина под управлением Эдуарда Николаева стартовала в черной ливрее, напоминавшую тестовую раскраску ралли-рейдовых Peugeot 2008 DKR, и сильно выделялась среди остальных пяти бело-синих собратьев. На первой своей гонке челнинский прототип занял лишь 24 место. Отказ турбины на втором этапе и поломка подвески на третьем, не позволили «капотнику» бороться за высокие места, но в завершающий, четвертый день он раскрыл свой высокий потенциал, стартовав с пятнадцатой позиции, финишировал первым!
Начиная с дебютного «Кагана» (2011 год) у гонки есть неофициальный – общий зачет – где награждаются самые быстрые экипажи среди всех участников. Как и в прошлом году, весь призовой подиум вновь заняли экипажи команды «КАМАЗ-мастер».
Итоги «Золото Кагана – 2016». Общий зачет (первая семерка)
1. Андрей Каргинов/Александр Куприянов/Игорь Леонов (КАМАЗ) – 09:25:16
2. Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Дмитрий Свистунов (КАМАЗ) – 09:27:28
3. Антон Шибалов/Роберт Аматыч/Дмитрий Никитин (КАМАЗ) – 09:43:01
4. Виктор Хорошавцев/Андрей Самарин (BMW X3) – 09:44:29
5. Александр Василевский/Дмитрий Вихренко/Антон Запорощенко (МАЗ) – 09:55:20
6. Сергей Шихотаров/Антон Николаев (Toyota Hilux) – 10:07:28
7. Хоу Хоньи/Чен Ксин/Андрей Мокеев (КАМАЗ) – 10:11:03
Андрей Каргинов (пилот. 1 место. КАМАЗ 43509) на финише третьего дня: «Мы ехали быстро, как могли, сохраняли технику. Можно было прибавить, но это было бы рискованно, что для нас неприемлемо. Пару раз мы сбились с курса, но как оказалось, финишировали среди грузовиков сегодня первыми. Я был удивлен увидеть Айрата Мардеева позади, потому что он стартовал впереди нас, первым в "абсолюте". Мы не видели следов, думали, что, возможно, не туда едем, но Александр Куприянов подтвердил правильность курса. С новым штурманом ездить пока непривычно. Ранее мы много времени ездили с Андреем Мокеевым, очень хорошо сработались и понимали друг друга с полуслова, сейчас он временно едет в экипаже с китайскими пилотами. С новым человеком в экипаже всегда требуется какое-то время, чтобы "вкатиться" и правильно понимать друг друга. Сегодня в паре мест мы уехали за автомобилями класса «Продакшн», хотя штурман мне настоятельно диктовал, что мы едем не туда. Саша оказался опытнее наших конкурентов и штурманов легковых автомобилей, просто ему нужно чуть больше настойчивости и уверенности. Я думаю, у него хорошее будущее!».
В рамках российско-китайского проекта «Один пояс и один путь» в составе команды «КАМАЗ-мастер», в гонке приняли участие спортсмены из Поднебесной. Впервые выступая на сложной астраханской трассе, китайский экипаж Хоу Хоньи вошел в топ-10 общего зачета и занял 5-е место в своей категории.
Хоу Хоньи (пилот. 5 место. КАМАЗ 43269): «Соревнования в Китае очень похожи на российские. Есть небольшое отличие - в России популярен грузовой зачет, в Китае это пока не так распространено. Это одна из причин, по которым я благодарен команде "КАМАЗ-мастер" - за возможность пилотирования их грузовика и возможность участия в таком серьезном соревновании - в Китае подобного нет. Поначалу к трассе нужно было немного привыкать, но основные моменты были знакомы. Особых вопросов не возникало, во Внутренней Монголии, которая находится в Китае, есть похожие трассы. Отличия, конечно, имеются: впервые встречаю такую сложную дорогу, как в Астрахани, где есть и пески, и твердое покрытие, солончаки, ямы, где из-за травы ничего не видно. В Китае я больше участвовал в "песочницах", трасс с таким рельефом там немного. Пески для меня не сложны, они - моя стихия, где я себя прекрасно чувствую».
В Абсолютном зачете, где за победу сражаются пилоты на мощных прототипах категории Т1 (Super Production) после трехдневной борьбы турнирную таблицу возглавлял экипаж команды «ПЭК: Sport» - Евгений Фирсов/Константин Жильцов на Toyota Hilux. Но на заключительном этапе лидеры допустили ошибку, поздно заметив на высокой скорости очень опасный ров. В результате жесткого переворота опытные спортсмены вынуждены были прекратить гонку и подарить победу Виктору Хорошавцеву с Андреем Самариным из команды G-Energy Team на BMW X3. Примечательно, что для победителей это была первая летняя гонка в карьере, до этого пилоты участвовали только на зимней бахе «Северный Лес». Вторым финишировал известный представитель мира трофи-рейдов – калининградец Сергей Шихотаров (штурман Антон Николаев), впервые севший за руль пикапа Toyota Hilux. И только на третьей строчке закончил гонку один из предстартовых фаворитов – победитель прошлогоднего «Золота Кагана», москвич Дмитрий Иевлев (в паре с Вадимом Филатовым) на прототипе Nissan Frontier, потерявший два часа на ремонт трансмиссии еще в начале гонки.
Виктор Хорошавцев (пилот. 1 место. BMW X3): «Мы никого не видели, кроме КАМАЗов, поэтому боролись с ними. Ездить с КАМАЗами интересно, они очень шустро идут, ничего не боятся, ямки не замечают. А у нас машинка маленькая, ямки для нас большие - приходится иногда тормозить, а они практически не тормозят. Можно перед ними снять шляпу, молодцы! У нас все прошло хорошо, старались ехать безаварийно и держать скорость так, чтобы не проигрывать. Я первый раз на летней гонке, до этого принимал участие в трофи-рейдах, и дважды на "Северном лесе". Так что - это мой дебют».
В категории Т2 (Production) ситуация была по-своему интересная – Иванов, Петров и… нет, не Сидоров, а вовсе Фоглиани. Константин Иванов с Александром Горьковым (Toyota LC 200), участвуя в ралли-рейдах всего во второй раз, стали победителями этапа чемпионата России, опередив более опытных Леонида Петрова с Дмитрием Рожновым (Toyota LC Prado). А вот бронзовые награды завоевал итальянский пилот Пьетро Фоглиани (Toyota LC 200), выступавший на гонке «соло», то есть один – без штурмана. Это не помешало ему выиграть заключительный этап, и с его слов «насладиться красотой весенней астраханской степи».
Пьетро Фоглиани (пилот. 3 место. Toyota LC 200): «Я ранее пилотировал грузовик, на котором прошел три «Дакара». Участвовал в некоторых африканских гонках и в Америке на квадроцикле, сейчас мне 53 и это отлично – одному в машине! Меня весьма впечатлили краски этих земель - весна, озера. Вы не представляете, как много удивительных озер было на трассе, солончаков – это невероятно, удивительные цвета природы! Россия – прекрасное место для проведения таких гонок, как ралли-рейды: у вас прекрасные спецучастки, никого не беспокоящие, участники вовсю наслаждались песками, трассой и курсом. Очень сложная навигация, пилотирование, некоторые части спецучастков очень быстрые.
Организация простая и понятная, эффективная и мне очень понравилась: я не понимал русского языка, но я понимал все остальное. Русские не болтают много, они делают. Наверное, надо больше освещения в прессе - и эта гонка может быть международной. Немного больше усилий приложить для публикации информации на международных сайтах в интернете, брифингов – европейские спортсмены и, возможно, американские вполне могут заинтересоваться этим соревнованием. Я выучил несколько слов по-русски, например – «Ты - моя королева» (улыбается)».
В категории Т3 (SSV) начало гонки осталось за Иваном Маликовым однако по дороге на старт третьего дня на машине москвича внезапно вышел из строя мотор, заставив экипаж задуматься о чьей-то ночной диверсии в виде надрезанных патрубков. После этого лидирующей позиции действующего чемпиона страны Александра Малькова в паре с Владимиром Романенко уже никто не угрожал – к финальному дню пилот из Подмосковья создал себе такой отрыв, что позволил себе даже устроить небольшой ремонт в песках. Впрочем, даже эта потеря времени не отбросила гонщика из Хотьково за пределы первой десятки – в то время как другие призеры на SSV, москвич Максим Косточка и петербурженка Мария Опарина, отстали от лидера почти на два часа. Примечательно, что все призеры выступали на мотовездеходах Polaris, которые пока явно опережают конкурентов.
Александр Мальков (пилот. 1 место. Polaris RZR 1000 XP) на финише 3 этапа: «Сегодняшний и предыдущие два дня дались тяжело. Натрясло, аж голова кружится, сегодня еще погода жаркая. Два дня прохладно было, а сегодня жарко. Воды много пили, она практически закончилась. Сегодня старались удержать преимущество, не сломаться, ехали с девизом "дойти до финиша аккуратно". Застряли на бархане по моей ошибке, пока буксовали, подпалили ремень вариатора, он порвался, пришлось менять. Мы не нервничали, торопиться было некуда, ближайший соперник отставал на 2 часа. Сегодня мы, немножко проиграли Маше (Опариной), но ничего страшного. Женщин нужно вперед пропускать!».
В национальном зачете Рейд-Спорт фамилия Коструков уже никого не удивляет на первой строчке, однако в Астрахани отличился не Александр (двукратный чемпион страны перешел на «повышение» в класс прототипов), а его брат-близнец Михаил. Пилот из подмосковных Бронниц в паре с Олегом Нежновым не оставил шансов конкурентам за рулем полноприводной Газели Next, экипированной 2,8-литровым турбодизелем Cummins. Ну а на оставшиеся ступени пьедестала, после «технического» схода быстрого латыша Алдиса Вилцанса на Mitsubishi L200, поднялись Максим Кирпилев/Вадим Шмайлов из Белгорода на прототипе Toyota LC 80 и его земляки Дмитрий Черкесов/Сергей Кущенко на УАЗе.
Командой показавшей лучший результат стала NEW Generation Racing Team, созданная Борисом Гадасиным на базе чемпиона страны 2013 года - G-Force Motorsport. В состав команды вошли сильные пилоты: Андрей Новиков и Андрей Рудской, получившие в свое распоряжение прототипы нового поколения G-Force Proto New Line, а также Александр Мальков, Максим Кирпилев и Борис Гадасин.
К сожалению, в этом году гонка не обошлась без печального происшествия. На бархане «Большой брат» собралось очень большое количество журналистов, и водитель пресс-кара, выйдя на маршрут ралли, попал под колеса спортивного грузовика, экипаж которого, штурмуя высокий бархан, не видел этого человека. Решением руководителя гонки скоростной участок был остановлен, а потерпевший с тяжелыми травмами был экстренно эвакуирован вертолетом в городскую больницу Астрахани. Этот инцидент еще раз подтвердил, что автомобильный спорт относится к разряду опасных, причем для всех — и пилотов, и журналистов, и зрителей. Эту прописную истину необходимо помнить всегда и стараться не подвергать свою и чужие жизни риску.
В статье использованы материалы журнала «Авторевю», Колеса.ру, WRC – info.ru, «Российская газета».
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] =>Продолжая отмечать 10-летний юбилей, мы в очередной раз перелистаем страницы истории и окажемся в далеком 2016 году.
Традиционно, астраханский этап чемпионата России по ралли-рейдам длился четверо суток и являлся самым продолжительным в национальной серии. 50 экипажей на автомобилях из России, Латвии, Беларуси, Италии и Китая преодолели более одной тысячи километров по бездорожью, взяв штурмом песчаные барханы и сильно рельефные степные дороги, изобилующие ямами и подбросами. В гонке также приняли участие 14 мотоциклистов, квадроциклистов и экипажей на SSV, разыгравшие звание победителя чемпионата Астраханской области по кросс-кантри ралли.
Астраханские степи оказались безжалостными к участникам. Из полсотни экипажей, стартовавших в автозачете, до финиша добрались только тридцать. 40% потерь за четыре дня гонки – очень неожиданный результат. Не выдерживали даже грузовики. Из-за обильных дождей и последующей жары трасса превратилась в подобие огромного вибростенда, и, по словам пилотов, участвовавших на «Дакаре», российское ралли порой казалось тяжелее прошедшего в январе легендарного марафона!
Впервые, в качестве полноценного участника, широкой публике был представлен капотный грузовик команды "КАМАЗ-мастер". Экспериментальная машина под управлением Эдуарда Николаева стартовала в черной ливрее, напоминавшую тестовую раскраску ралли-рейдовых Peugeot 2008 DKR, и сильно выделялась среди остальных пяти бело-синих собратьев. На первой своей гонке челнинский прототип занял лишь 24 место. Отказ турбины на втором этапе и поломка подвески на третьем, не позволили «капотнику» бороться за высокие места, но в завершающий, четвертый день он раскрыл свой высокий потенциал, стартовав с пятнадцатой позиции, финишировал первым!
Начиная с дебютного «Кагана» (2011 год) у гонки есть неофициальный – общий зачет – где награждаются самые быстрые экипажи среди всех участников. Как и в прошлом году, весь призовой подиум вновь заняли экипажи команды «КАМАЗ-мастер».
Итоги «Золото Кагана – 2016». Общий зачет (первая семерка)
1. Андрей Каргинов/Александр Куприянов/Игорь Леонов (КАМАЗ) – 09:25:16
2. Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Дмитрий Свистунов (КАМАЗ) – 09:27:28
3. Антон Шибалов/Роберт Аматыч/Дмитрий Никитин (КАМАЗ) – 09:43:01
4. Виктор Хорошавцев/Андрей Самарин (BMW X3) – 09:44:29
5. Александр Василевский/Дмитрий Вихренко/Антон Запорощенко (МАЗ) – 09:55:20
6. Сергей Шихотаров/Антон Николаев (Toyota Hilux) – 10:07:28
7. Хоу Хоньи/Чен Ксин/Андрей Мокеев (КАМАЗ) – 10:11:03
Андрей Каргинов (пилот. 1 место. КАМАЗ 43509) на финише третьего дня: «Мы ехали быстро, как могли, сохраняли технику. Можно было прибавить, но это было бы рискованно, что для нас неприемлемо. Пару раз мы сбились с курса, но как оказалось, финишировали среди грузовиков сегодня первыми. Я был удивлен увидеть Айрата Мардеева позади, потому что он стартовал впереди нас, первым в "абсолюте". Мы не видели следов, думали, что, возможно, не туда едем, но Александр Куприянов подтвердил правильность курса. С новым штурманом ездить пока непривычно. Ранее мы много времени ездили с Андреем Мокеевым, очень хорошо сработались и понимали друг друга с полуслова, сейчас он временно едет в экипаже с китайскими пилотами. С новым человеком в экипаже всегда требуется какое-то время, чтобы "вкатиться" и правильно понимать друг друга. Сегодня в паре мест мы уехали за автомобилями класса «Продакшн», хотя штурман мне настоятельно диктовал, что мы едем не туда. Саша оказался опытнее наших конкурентов и штурманов легковых автомобилей, просто ему нужно чуть больше настойчивости и уверенности. Я думаю, у него хорошее будущее!».
В рамках российско-китайского проекта «Один пояс и один путь» в составе команды «КАМАЗ-мастер», в гонке приняли участие спортсмены из Поднебесной. Впервые выступая на сложной астраханской трассе, китайский экипаж Хоу Хоньи вошел в топ-10 общего зачета и занял 5-е место в своей категории.
Хоу Хоньи (пилот. 5 место. КАМАЗ 43269): «Соревнования в Китае очень похожи на российские. Есть небольшое отличие - в России популярен грузовой зачет, в Китае это пока не так распространено. Это одна из причин, по которым я благодарен команде "КАМАЗ-мастер" - за возможность пилотирования их грузовика и возможность участия в таком серьезном соревновании - в Китае подобного нет. Поначалу к трассе нужно было немного привыкать, но основные моменты были знакомы. Особых вопросов не возникало, во Внутренней Монголии, которая находится в Китае, есть похожие трассы. Отличия, конечно, имеются: впервые встречаю такую сложную дорогу, как в Астрахани, где есть и пески, и твердое покрытие, солончаки, ямы, где из-за травы ничего не видно. В Китае я больше участвовал в "песочницах", трасс с таким рельефом там немного. Пески для меня не сложны, они - моя стихия, где я себя прекрасно чувствую».
В Абсолютном зачете, где за победу сражаются пилоты на мощных прототипах категории Т1 (Super Production) после трехдневной борьбы турнирную таблицу возглавлял экипаж команды «ПЭК: Sport» - Евгений Фирсов/Константин Жильцов на Toyota Hilux. Но на заключительном этапе лидеры допустили ошибку, поздно заметив на высокой скорости очень опасный ров. В результате жесткого переворота опытные спортсмены вынуждены были прекратить гонку и подарить победу Виктору Хорошавцеву с Андреем Самариным из команды G-Energy Team на BMW X3. Примечательно, что для победителей это была первая летняя гонка в карьере, до этого пилоты участвовали только на зимней бахе «Северный Лес». Вторым финишировал известный представитель мира трофи-рейдов – калининградец Сергей Шихотаров (штурман Антон Николаев), впервые севший за руль пикапа Toyota Hilux. И только на третьей строчке закончил гонку один из предстартовых фаворитов – победитель прошлогоднего «Золота Кагана», москвич Дмитрий Иевлев (в паре с Вадимом Филатовым) на прототипе Nissan Frontier, потерявший два часа на ремонт трансмиссии еще в начале гонки.
Виктор Хорошавцев (пилот. 1 место. BMW X3): «Мы никого не видели, кроме КАМАЗов, поэтому боролись с ними. Ездить с КАМАЗами интересно, они очень шустро идут, ничего не боятся, ямки не замечают. А у нас машинка маленькая, ямки для нас большие - приходится иногда тормозить, а они практически не тормозят. Можно перед ними снять шляпу, молодцы! У нас все прошло хорошо, старались ехать безаварийно и держать скорость так, чтобы не проигрывать. Я первый раз на летней гонке, до этого принимал участие в трофи-рейдах, и дважды на "Северном лесе". Так что - это мой дебют».
В категории Т2 (Production) ситуация была по-своему интересная – Иванов, Петров и… нет, не Сидоров, а вовсе Фоглиани. Константин Иванов с Александром Горьковым (Toyota LC 200), участвуя в ралли-рейдах всего во второй раз, стали победителями этапа чемпионата России, опередив более опытных Леонида Петрова с Дмитрием Рожновым (Toyota LC Prado). А вот бронзовые награды завоевал итальянский пилот Пьетро Фоглиани (Toyota LC 200), выступавший на гонке «соло», то есть один – без штурмана. Это не помешало ему выиграть заключительный этап, и с его слов «насладиться красотой весенней астраханской степи».
Пьетро Фоглиани (пилот. 3 место. Toyota LC 200): «Я ранее пилотировал грузовик, на котором прошел три «Дакара». Участвовал в некоторых африканских гонках и в Америке на квадроцикле, сейчас мне 53 и это отлично – одному в машине! Меня весьма впечатлили краски этих земель - весна, озера. Вы не представляете, как много удивительных озер было на трассе, солончаков – это невероятно, удивительные цвета природы! Россия – прекрасное место для проведения таких гонок, как ралли-рейды: у вас прекрасные спецучастки, никого не беспокоящие, участники вовсю наслаждались песками, трассой и курсом. Очень сложная навигация, пилотирование, некоторые части спецучастков очень быстрые.
Организация простая и понятная, эффективная и мне очень понравилась: я не понимал русского языка, но я понимал все остальное. Русские не болтают много, они делают. Наверное, надо больше освещения в прессе - и эта гонка может быть международной. Немного больше усилий приложить для публикации информации на международных сайтах в интернете, брифингов – европейские спортсмены и, возможно, американские вполне могут заинтересоваться этим соревнованием. Я выучил несколько слов по-русски, например – «Ты - моя королева» (улыбается)».
В категории Т3 (SSV) начало гонки осталось за Иваном Маликовым однако по дороге на старт третьего дня на машине москвича внезапно вышел из строя мотор, заставив экипаж задуматься о чьей-то ночной диверсии в виде надрезанных патрубков. После этого лидирующей позиции действующего чемпиона страны Александра Малькова в паре с Владимиром Романенко уже никто не угрожал – к финальному дню пилот из Подмосковья создал себе такой отрыв, что позволил себе даже устроить небольшой ремонт в песках. Впрочем, даже эта потеря времени не отбросила гонщика из Хотьково за пределы первой десятки – в то время как другие призеры на SSV, москвич Максим Косточка и петербурженка Мария Опарина, отстали от лидера почти на два часа. Примечательно, что все призеры выступали на мотовездеходах Polaris, которые пока явно опережают конкурентов.
Александр Мальков (пилот. 1 место. Polaris RZR 1000 XP) на финише 3 этапа: «Сегодняшний и предыдущие два дня дались тяжело. Натрясло, аж голова кружится, сегодня еще погода жаркая. Два дня прохладно было, а сегодня жарко. Воды много пили, она практически закончилась. Сегодня старались удержать преимущество, не сломаться, ехали с девизом "дойти до финиша аккуратно". Застряли на бархане по моей ошибке, пока буксовали, подпалили ремень вариатора, он порвался, пришлось менять. Мы не нервничали, торопиться было некуда, ближайший соперник отставал на 2 часа. Сегодня мы, немножко проиграли Маше (Опариной), но ничего страшного. Женщин нужно вперед пропускать!».
В национальном зачете Рейд-Спорт фамилия Коструков уже никого не удивляет на первой строчке, однако в Астрахани отличился не Александр (двукратный чемпион страны перешел на «повышение» в класс прототипов), а его брат-близнец Михаил. Пилот из подмосковных Бронниц в паре с Олегом Нежновым не оставил шансов конкурентам за рулем полноприводной Газели Next, экипированной 2,8-литровым турбодизелем Cummins. Ну а на оставшиеся ступени пьедестала, после «технического» схода быстрого латыша Алдиса Вилцанса на Mitsubishi L200, поднялись Максим Кирпилев/Вадим Шмайлов из Белгорода на прототипе Toyota LC 80 и его земляки Дмитрий Черкесов/Сергей Кущенко на УАЗе.
Командой показавшей лучший результат стала NEW Generation Racing Team, созданная Борисом Гадасиным на базе чемпиона страны 2013 года - G-Force Motorsport. В состав команды вошли сильные пилоты: Андрей Новиков и Андрей Рудской, получившие в свое распоряжение прототипы нового поколения G-Force Proto New Line, а также Александр Мальков, Максим Кирпилев и Борис Гадасин.
К сожалению, в этом году гонка не обошлась без печального происшествия. На бархане «Большой брат» собралось очень большое количество журналистов, и водитель пресс-кара, выйдя на маршрут ралли, попал под колеса спортивного грузовика, экипаж которого, штурмуя высокий бархан, не видел этого человека. Решением руководителя гонки скоростной участок был остановлен, а потерпевший с тяжелыми травмами был экстренно эвакуирован вертолетом в городскую больницу Астрахани. Этот инцидент еще раз подтвердил, что автомобильный спорт относится к разряду опасных, причем для всех — и пилотов, и журналистов, и зрителей. Эту прописную истину необходимо помнить всегда и стараться не подвергать свою и чужие жизни риску.
В статье использованы материалы журнала «Авторевю», Колеса.ру, WRC – info.ru, «Российская газета».
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Ралли-рейд «Золото Кагана». Страницы истории: Год 2016 [~PREVIEW_TEXT] => Ралли-рейд «Золото Кагана». Страницы истории: Год 2016 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3300 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-11-22 14:53:24.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 667 [WIDTH] => 1000 [FILE_SIZE] => 122807 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8b9 [FILE_NAME] => 8b97187ee318a2d8dd1efcc892fb2e2b.jpg [ORIGINAL_NAME] => 3_abc5f6ac.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2f591210ff46dd44f5de3335b206cf8f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8b9/8b97187ee318a2d8dd1efcc892fb2e2b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8b9/8b97187ee318a2d8dd1efcc892fb2e2b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/8b9/8b97187ee318a2d8dd1efcc892fb2e2b.jpg [ALT] => Ралли-рейд «Золото Кагана». Страницы истории: Год 2016 [TITLE] => Ралли-рейд «Золото Кагана». Страницы истории: Год 2016 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3300 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ralli_reyd_zoloto_kagana_stranitsy_istorii_god_2016 [~CODE] => ralli_reyd_zoloto_kagana_stranitsy_istorii_god_2016 [EXTERNAL_ID] => 773 [~EXTERNAL_ID] => 773 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 22.11.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [772] => Array ( [ID] => 772 [~ID] => 772 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Кубок России. Награды нашли своих героев! [~NAME] => Кубок России. Награды нашли своих героев! [ACTIVE_FROM] => 12.11.2021 [~ACTIVE_FROM] => 12.11.2021 [TIMESTAMP_X] => 12.11.2021 19:04:15 [~TIMESTAMP_X] => 12.11.2021 19:04:15 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/kubok_rossii_nagrady_nashli_svoikh_geroev/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/kubok_rossii_nagrady_nashli_svoikh_geroev/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>По отношению к прошлогоднему Кубку России по ралли-рейдам, когда из-за ковидных ограничений удалось провести всего два этапа, в этом сезоне престижная серия состоялась почти в полном запланированном формате - шесть этапов для автомобилей категории N2 (SSV) и по четыре – для «Рейд-Спорт» и «Национальный».
Наиболее популярным и многочисленным на сегодняшний день является класс N2 (SSV). 33 экипажа приняли участие в борьбе за титул, но очень быстро определились явные лидеры. Два «золота» (на бахах «Арчеда» и «Князь Владимир») и одна «бронза» («Холмы России») на первых трех этапах вывели экипаж Игорь Чагин/Иван Безденежных (BRP Can-Am Maverick X3) на вершину турнирной таблицы. На экваторе серии они на 25 очков опережали своего ближайшего соперника экипаж Азат Минниханов/Ильназ Гиззатулин (BRP Can-Am Maverick X3), и казалось, что дело уже сделано. Но автоспорт интересен своей непредсказуемостью и каждый успех или неудача состоят из многих составляющих. Ход борьбы резко поменялся на четвертом этапе серии в городе Южа (Ивановская область), где лидеры, сойдя с дистанции, получили «баранку», а их прямые конкуренты, выиграв гонку, пополнили свою копилку такими необходимыми 25-ю баллами. Равенство в очках было восстановлено, и перед двумя завершающими сражениями все начиналось сначала. Астраханское ралли, посвященное памяти Олега Майорова преподнесло экипажу Игоря Чагина еще один неприятный сюрприз – в самом начале гонки серьезная навигационная ошибка откинула быстрых пилотов в середину пелетона. Предприняв отчаянную попытку отыграться, что очень сложно сделать на относительно коротких кубковых дистанциях, они смогли завершить борьбу лишь с шестым результатом. Напротив, экипаж Азата Минниханова почти без сбоев прошел сложную дистанцию и «серебряный» финиш позволил ему на 10 очков опередить соперников и выйти на первое место в серии. Судьба титула должна была решиться на последней гонке сезона – в Туле. Второе место для каждого из экипажей было поражением, поэтому на карту были поставлены все имеющиеся ресурсы и опыт. В сложных психологических условиях более собранным оказался дуэт Игоря Чагина. Опередив соперников почти на три с половиной минуты, пилоты команды Gepard Racing выиграли ралли. Однако, суммарная разница в очках (101 против 98) была в пользу Азата Минниханова, но, согласно правилам, при подведении итогов сезона необходимо было отбросить по одному худшему результату. После этой процедуры лучший результат оказался у экипажа Игорь Чагин/Иван Безденежных, что позволило им стать титулованными обладателями Кубка России по ралли-рейдам.
Игорь Чагин: «Гонка в Туле решала исход сезона: кто выше, тот и победил. И эта гонка была безумно сложной, напряженной и драматичной. Мы с Азатом сражались до последних минут, ехали секунда в секунду. В итоге мы победили. Это чемпионство – одна из самых трудных побед в нашей карьере. Ещё никогда она не доставалась нам таким потом, переживаниями, стараниями и перебарыванием себя».
Не менее острой выглядела борьба за титул в категории «Рейд-Спорт», где обладатель Кубка России 2019 года Андрей Сушенцов был полон решимости вернуть себе престижный трофей. В этом зачете серия состояла из четырех этапов, из которых первые два («Холмы России» и «Князь Владимир») экипаж А.Сушенцов/А.Щанов (Mitsubishi L200) триумфально выиграл. Ближайшие конкуренты Александр Семенов/Олег Нежнов (ГАЗель NEXT) из команды ГАЗ Рейд Спорт (действующий чемпион страны) оба раза финишировали вторыми и уступали лидеру 14 очков. Вторая половина сезона внесла неожиданные коррективы, перевернув турнирную таблицу с точностью наоборот – завершающие обе гонки, выиграл экипаж Александра Семенова, а дуэт Андрея Сушенцова дважды оказался вторым. Соперники завершили сезон с одинаковым количеством очков – по 68. Кто стал победителем? – этот вопрос задавали многие, но для точного ответа потребовалась «помощь зала», то есть Правил проведения ралли-рейдов.
«При равенстве очков в итоговом протоколе зачёта Чемпионата/Кубка России у двух и более спортсменов сравниваются лучшие результаты, не вошедшие в зачет. При новом равенстве, в том случае, когда эти спортсмены встречались на одном из этапов Чемпионата/Кубков в этой Зачётной группе, приоритет отдается по результату последней очной встречи» - именно это предложение стало определяющим и назвало имена обладателей Кубка России. Титул завоевали Александр Семенов и Олег Нежнов, выигравшие финальную в сезоне гонку - баху «Тула».
В Национальном классе фаворитом сезона стал экипаж Роман Митин/Сергей Ильинов из города Орел. Примечательно то, что спортсмены обыграли своих конкурентов, выступая на ВАЗ-21213 «Нива». Такого уже не случалось более 10 лет. Все последние годы в этой категории автомобилей доминировали УАЗы, и сегодняшний успех «нивоводов» можно считать историческим. Одно «золото» и три «серебра» - достойный результат, который позволил по итогам сезона на три очка опередить сильных соперников – экипаж Вадим Новиков/Дмитрий Рыбин, представляющих ульяновский автозавод. Браво!
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] =>По отношению к прошлогоднему Кубку России по ралли-рейдам, когда из-за ковидных ограничений удалось провести всего два этапа, в этом сезоне престижная серия состоялась почти в полном запланированном формате - шесть этапов для автомобилей категории N2 (SSV) и по четыре – для «Рейд-Спорт» и «Национальный».
Наиболее популярным и многочисленным на сегодняшний день является класс N2 (SSV). 33 экипажа приняли участие в борьбе за титул, но очень быстро определились явные лидеры. Два «золота» (на бахах «Арчеда» и «Князь Владимир») и одна «бронза» («Холмы России») на первых трех этапах вывели экипаж Игорь Чагин/Иван Безденежных (BRP Can-Am Maverick X3) на вершину турнирной таблицы. На экваторе серии они на 25 очков опережали своего ближайшего соперника экипаж Азат Минниханов/Ильназ Гиззатулин (BRP Can-Am Maverick X3), и казалось, что дело уже сделано. Но автоспорт интересен своей непредсказуемостью и каждый успех или неудача состоят из многих составляющих. Ход борьбы резко поменялся на четвертом этапе серии в городе Южа (Ивановская область), где лидеры, сойдя с дистанции, получили «баранку», а их прямые конкуренты, выиграв гонку, пополнили свою копилку такими необходимыми 25-ю баллами. Равенство в очках было восстановлено, и перед двумя завершающими сражениями все начиналось сначала. Астраханское ралли, посвященное памяти Олега Майорова преподнесло экипажу Игоря Чагина еще один неприятный сюрприз – в самом начале гонки серьезная навигационная ошибка откинула быстрых пилотов в середину пелетона. Предприняв отчаянную попытку отыграться, что очень сложно сделать на относительно коротких кубковых дистанциях, они смогли завершить борьбу лишь с шестым результатом. Напротив, экипаж Азата Минниханова почти без сбоев прошел сложную дистанцию и «серебряный» финиш позволил ему на 10 очков опередить соперников и выйти на первое место в серии. Судьба титула должна была решиться на последней гонке сезона – в Туле. Второе место для каждого из экипажей было поражением, поэтому на карту были поставлены все имеющиеся ресурсы и опыт. В сложных психологических условиях более собранным оказался дуэт Игоря Чагина. Опередив соперников почти на три с половиной минуты, пилоты команды Gepard Racing выиграли ралли. Однако, суммарная разница в очках (101 против 98) была в пользу Азата Минниханова, но, согласно правилам, при подведении итогов сезона необходимо было отбросить по одному худшему результату. После этой процедуры лучший результат оказался у экипажа Игорь Чагин/Иван Безденежных, что позволило им стать титулованными обладателями Кубка России по ралли-рейдам.
Игорь Чагин: «Гонка в Туле решала исход сезона: кто выше, тот и победил. И эта гонка была безумно сложной, напряженной и драматичной. Мы с Азатом сражались до последних минут, ехали секунда в секунду. В итоге мы победили. Это чемпионство – одна из самых трудных побед в нашей карьере. Ещё никогда она не доставалась нам таким потом, переживаниями, стараниями и перебарыванием себя».
Не менее острой выглядела борьба за титул в категории «Рейд-Спорт», где обладатель Кубка России 2019 года Андрей Сушенцов был полон решимости вернуть себе престижный трофей. В этом зачете серия состояла из четырех этапов, из которых первые два («Холмы России» и «Князь Владимир») экипаж А.Сушенцов/А.Щанов (Mitsubishi L200) триумфально выиграл. Ближайшие конкуренты Александр Семенов/Олег Нежнов (ГАЗель NEXT) из команды ГАЗ Рейд Спорт (действующий чемпион страны) оба раза финишировали вторыми и уступали лидеру 14 очков. Вторая половина сезона внесла неожиданные коррективы, перевернув турнирную таблицу с точностью наоборот – завершающие обе гонки, выиграл экипаж Александра Семенова, а дуэт Андрея Сушенцова дважды оказался вторым. Соперники завершили сезон с одинаковым количеством очков – по 68. Кто стал победителем? – этот вопрос задавали многие, но для точного ответа потребовалась «помощь зала», то есть Правил проведения ралли-рейдов.
«При равенстве очков в итоговом протоколе зачёта Чемпионата/Кубка России у двух и более спортсменов сравниваются лучшие результаты, не вошедшие в зачет. При новом равенстве, в том случае, когда эти спортсмены встречались на одном из этапов Чемпионата/Кубков в этой Зачётной группе, приоритет отдается по результату последней очной встречи» - именно это предложение стало определяющим и назвало имена обладателей Кубка России. Титул завоевали Александр Семенов и Олег Нежнов, выигравшие финальную в сезоне гонку - баху «Тула».
В Национальном классе фаворитом сезона стал экипаж Роман Митин/Сергей Ильинов из города Орел. Примечательно то, что спортсмены обыграли своих конкурентов, выступая на ВАЗ-21213 «Нива». Такого уже не случалось более 10 лет. Все последние годы в этой категории автомобилей доминировали УАЗы, и сегодняшний успех «нивоводов» можно считать историческим. Одно «золото» и три «серебра» - достойный результат, который позволил по итогам сезона на три очка опередить сильных соперников – экипаж Вадим Новиков/Дмитрий Рыбин, представляющих ульяновский автозавод. Браво!
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Кубок России. Награды нашли своих героев! [~PREVIEW_TEXT] => Кубок России. Награды нашли своих героев! [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3280 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-11-12 19:04:15.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 939 [WIDTH] => 1408 [FILE_SIZE] => 268340 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/788 [FILE_NAME] => 78846e460b8b6579374eb79ab885ba3f.jpg [ORIGINAL_NAME] => 156005c5baf40ff51a327f1c34f2975b.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 04ca3a09c01b1d29ebe505a04a3980b2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/788/78846e460b8b6579374eb79ab885ba3f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/788/78846e460b8b6579374eb79ab885ba3f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/788/78846e460b8b6579374eb79ab885ba3f.jpg [ALT] => Кубок России. Награды нашли своих героев! [TITLE] => Кубок России. Награды нашли своих героев! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3280 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kubok_rossii_nagrady_nashli_svoikh_geroev [~CODE] => kubok_rossii_nagrady_nashli_svoikh_geroev [EXTERNAL_ID] => 772 [~EXTERNAL_ID] => 772 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 12.11.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [771] => Array ( [ID] => 771 [~ID] => 771 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Чемпионат России 2021. Впереди финальный раунд! [~NAME] => Чемпионат России 2021. Впереди финальный раунд! [ACTIVE_FROM] => 10.11.2021 [~ACTIVE_FROM] => 10.11.2021 [TIMESTAMP_X] => 11.11.2021 10:40:02 [~TIMESTAMP_X] => 11.11.2021 10:40:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/chempionat_rossii_2021_vperedi_finalnyy_raund/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/chempionat_rossii_2021_vperedi_finalnyy_raund/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Начав свой путь с лесных заснеженных дорог в Ленинградской области, преодолев труднопроходимые астраханские и волгоградские пустыни, насладившись скоростью в ульяновских холмистых степях, чемпионат России по ралли-рейдам 2021 года выходит на финишную прямую. В календаре главной гоночной серии остается один этап, который должен пройти совсем скоро, с 18 по 22 ноября в Ростовской области.
Напомним, что из пяти этапов (в категории «Грузовики» - из трех этапов) первенства, итоговый результат среди пилотов определяется за вычетом одного худшего, при этом финальный раунд таковым признан, быть не может. Эти непростые правила были разработаны для увеличения интереса и создания интриги в самом конце сезона. Однако так сложилось, что решающей в борьбе за титул ростовская гонка станет лишь для одной категории автомобилей – т3 (багги) и в командном зачете. Во всех остальных чемпионы России среди первых пилотов определились досрочно.
В Абсолютном зачете звание чемпиона страны вернул себе один из самых титулованных гонщиков – Владимир Васильев. Три победы из четырех возможных позволили двукратному обладателю Кубка мира на 32 очка оторваться от ближайшего сильного соперника, действующего чемпиона России Андрея Новикова. Это преимущество стало недосягаемым в дальнейшей борьбе. Провальным оказался сезон для одного из лидеров «абсолюта» вице-чемпиона Дениса Кротова, которому лишь однажды, в Астрахани, удалось «попасть в яблочко», все остальные выстрелы пришлись «в молоко».
В категории серийных автомобилей Production (т2) после пятилетнего перерыва звание чемпиона России вновь завоевал латвийский пилот, выступающий под российским флагом Алдис Вилцанс (титул в категории «Рейд-Спорт» 2016 года). Не проиграв ни одной гонки, он доказал, что в текущем сезоне у него нет равных соперников. Раз «золотая карта» разыграна, теперь все внимание будет приковано к борьбе за «серебро». Примерно равное количество очков имеют, занимающий второе место Андрей Сушенцов (48 очков), и следующий за ним Антон Мельников (45 очков). Интригующее сражение двух опытных пилотов станет ключевым в данном зачете.
После того как в 2019 году чемпион страны в зачете «Рейд-Спорт» Максим Кирпилев перешел в категорию Production, на протяжении трех лет Пальму первенства здесь удерживают пилоты на «ГАЗелях». Алексей Игнатов выиграл титул в 2019-м, затем чемпионом стал Евгений Суховенко, а в 2021-м вновь на высшую ступень пьедестала поднялся Алексей Игнатов. Выиграв три гонки из четырех, он досрочно и за явным преимуществом, вернул себе звание сильнейшего гонщика в классе автомобилей свободной формулы. А вот за остальные призовые места ожидается яркое противостояние между пятью претендентами. Отбивать атаки и защищать свое второе место Алексею Богодистову (45 очков) придется от весьма сильных соперников: Михаила Кутинова (43 очка), Сергея Соболева (42), Александра Русанова (37) и Михаила Расторгуева (30).
Завершился сезон для категории «Грузовики», состоявший из трех этапов («Золото Кагана», «Симбирский тракт» и «Сталинград»). Второй год подряд титул среди пилотов завоевали гонщики команды ГАЗ Рейд Спорт. На этот раз чемпионом страны стал Алексей Хлебов, опередивший на шесть очков пилота команды «КАМАЗ-мастер» Антона Шибалова. Экс-чемпион Михаил Шкляев в минувшем сезоне завоевал бронзовые награды. Судьбу «золота» решил заключительный этап, прошедший в Волгоградской области, на котором из-за подготовки к «Дакару» не смогла участвовать команда «КАМАЗ-мастер». Напомним, что с этого года чемпионат России проходит без участия еще одного сильного конкурента - белорусской команды МАЗ-СПОРТавто, так как ее пилоты имеют иностранные лицензии. Будем верить, что два победных сезона станут хорошим стимулом для развития нижегородского заводского коллектива в конкурентной борьбе с грозными соперниками.
А вот в категории т3 (багги) совершенно ничего не ясно. Здесь будет жарко! Действующий чемпион страны Вадим Федотов и его главный оппонент чемпион России 2019 года Алексей Шмотьев подошли к финальному этапу сезона с одинаковым количеством очков (по 51-му). Каждому, как воздух нужна победа! Им вслед дышат не менее опытные и титулованные гонщики, в первую очередь Анастасия Нифонтова (37 очков), которая может стать чемпионом России при условии, если два первых номера в пылу бескомпромиссной борьбы наделают ошибок и покажут результат ниже третьего места. Теоретические шансы на титул так же сохраняют Александр Мироненко (35 очков), Павел Лебедев (34), Борис Гадасин (31) и Армен Пузян (29). Кто станет сильнейшим, покажет гонка и она ожидается очень интересной!
В командном зачете с отрывом в 10 очков уверенно лидирует действующий чемпион страны – ГАЗ Рейд Спорт. Это хороший задел перед финальным сражением, но все же шансы на титул еще сохраняет «вечно второй» АСК «Вираж». А вот для экс-чемпиона команды G-Force Motorsport сезон, как говорится, не задался – победа на «Северном лесе» была единственной в этом году, и текущее пятое место совсем не тот результат, на который способен заслуженный коллектив.
До окончательной развязки всех интриг остаются считанные дни. Впереди финальный раунд - трехдневная баха «Тихий дон». По рейдовым меркам 480 «боевых» километров не много, но в этом есть своя изюминка – времени на раскачку нет, и атаковать надо с первого до последнего метра!
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] =>Начав свой путь с лесных заснеженных дорог в Ленинградской области, преодолев труднопроходимые астраханские и волгоградские пустыни, насладившись скоростью в ульяновских холмистых степях, чемпионат России по ралли-рейдам 2021 года выходит на финишную прямую. В календаре главной гоночной серии остается один этап, который должен пройти совсем скоро, с 18 по 22 ноября в Ростовской области.
Напомним, что из пяти этапов (в категории «Грузовики» - из трех этапов) первенства, итоговый результат среди пилотов определяется за вычетом одного худшего, при этом финальный раунд таковым признан, быть не может. Эти непростые правила были разработаны для увеличения интереса и создания интриги в самом конце сезона. Однако так сложилось, что решающей в борьбе за титул ростовская гонка станет лишь для одной категории автомобилей – т3 (багги) и в командном зачете. Во всех остальных чемпионы России среди первых пилотов определились досрочно.
В Абсолютном зачете звание чемпиона страны вернул себе один из самых титулованных гонщиков – Владимир Васильев. Три победы из четырех возможных позволили двукратному обладателю Кубка мира на 32 очка оторваться от ближайшего сильного соперника, действующего чемпиона России Андрея Новикова. Это преимущество стало недосягаемым в дальнейшей борьбе. Провальным оказался сезон для одного из лидеров «абсолюта» вице-чемпиона Дениса Кротова, которому лишь однажды, в Астрахани, удалось «попасть в яблочко», все остальные выстрелы пришлись «в молоко».
В категории серийных автомобилей Production (т2) после пятилетнего перерыва звание чемпиона России вновь завоевал латвийский пилот, выступающий под российским флагом Алдис Вилцанс (титул в категории «Рейд-Спорт» 2016 года). Не проиграв ни одной гонки, он доказал, что в текущем сезоне у него нет равных соперников. Раз «золотая карта» разыграна, теперь все внимание будет приковано к борьбе за «серебро». Примерно равное количество очков имеют, занимающий второе место Андрей Сушенцов (48 очков), и следующий за ним Антон Мельников (45 очков). Интригующее сражение двух опытных пилотов станет ключевым в данном зачете.
После того как в 2019 году чемпион страны в зачете «Рейд-Спорт» Максим Кирпилев перешел в категорию Production, на протяжении трех лет Пальму первенства здесь удерживают пилоты на «ГАЗелях». Алексей Игнатов выиграл титул в 2019-м, затем чемпионом стал Евгений Суховенко, а в 2021-м вновь на высшую ступень пьедестала поднялся Алексей Игнатов. Выиграв три гонки из четырех, он досрочно и за явным преимуществом, вернул себе звание сильнейшего гонщика в классе автомобилей свободной формулы. А вот за остальные призовые места ожидается яркое противостояние между пятью претендентами. Отбивать атаки и защищать свое второе место Алексею Богодистову (45 очков) придется от весьма сильных соперников: Михаила Кутинова (43 очка), Сергея Соболева (42), Александра Русанова (37) и Михаила Расторгуева (30).
Завершился сезон для категории «Грузовики», состоявший из трех этапов («Золото Кагана», «Симбирский тракт» и «Сталинград»). Второй год подряд титул среди пилотов завоевали гонщики команды ГАЗ Рейд Спорт. На этот раз чемпионом страны стал Алексей Хлебов, опередивший на шесть очков пилота команды «КАМАЗ-мастер» Антона Шибалова. Экс-чемпион Михаил Шкляев в минувшем сезоне завоевал бронзовые награды. Судьбу «золота» решил заключительный этап, прошедший в Волгоградской области, на котором из-за подготовки к «Дакару» не смогла участвовать команда «КАМАЗ-мастер». Напомним, что с этого года чемпионат России проходит без участия еще одного сильного конкурента - белорусской команды МАЗ-СПОРТавто, так как ее пилоты имеют иностранные лицензии. Будем верить, что два победных сезона станут хорошим стимулом для развития нижегородского заводского коллектива в конкурентной борьбе с грозными соперниками.
А вот в категории т3 (багги) совершенно ничего не ясно. Здесь будет жарко! Действующий чемпион страны Вадим Федотов и его главный оппонент чемпион России 2019 года Алексей Шмотьев подошли к финальному этапу сезона с одинаковым количеством очков (по 51-му). Каждому, как воздух нужна победа! Им вслед дышат не менее опытные и титулованные гонщики, в первую очередь Анастасия Нифонтова (37 очков), которая может стать чемпионом России при условии, если два первых номера в пылу бескомпромиссной борьбы наделают ошибок и покажут результат ниже третьего места. Теоретические шансы на титул так же сохраняют Александр Мироненко (35 очков), Павел Лебедев (34), Борис Гадасин (31) и Армен Пузян (29). Кто станет сильнейшим, покажет гонка и она ожидается очень интересной!
В командном зачете с отрывом в 10 очков уверенно лидирует действующий чемпион страны – ГАЗ Рейд Спорт. Это хороший задел перед финальным сражением, но все же шансы на титул еще сохраняет «вечно второй» АСК «Вираж». А вот для экс-чемпиона команды G-Force Motorsport сезон, как говорится, не задался – победа на «Северном лесе» была единственной в этом году, и текущее пятое место совсем не тот результат, на который способен заслуженный коллектив.
До окончательной развязки всех интриг остаются считанные дни. Впереди финальный раунд - трехдневная баха «Тихий дон». По рейдовым меркам 480 «боевых» километров не много, но в этом есть своя изюминка – времени на раскачку нет, и атаковать надо с первого до последнего метра!
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Чемпионат России 2021. Впереди финальный раунд! [~PREVIEW_TEXT] => Чемпионат России 2021. Впереди финальный раунд! [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3273 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-11-11 10:40:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 994 [WIDTH] => 1440 [FILE_SIZE] => 1910031 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/300 [FILE_NAME] => 300e534e9c3d435054e49a35bd4285c3.png [ORIGINAL_NAME] => 20aee983cc9b32f9a198b72047551e87.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 171ee1e7e050abc4d21e36b947549933 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/300/300e534e9c3d435054e49a35bd4285c3.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/300/300e534e9c3d435054e49a35bd4285c3.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/300/300e534e9c3d435054e49a35bd4285c3.png [ALT] => Чемпионат России 2021. Впереди финальный раунд! [TITLE] => Чемпионат России 2021. Впереди финальный раунд! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3273 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => chempionat_rossii_2021_vperedi_finalnyy_raund [~CODE] => chempionat_rossii_2021_vperedi_finalnyy_raund [EXTERNAL_ID] => 771 [~EXTERNAL_ID] => 771 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.11.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [770] => Array ( [ID] => 770 [~ID] => 770 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Чемпионат России. Кто в лидерах? Обзор сезона, категория «Грузовики» [~NAME] => Чемпионат России. Кто в лидерах? Обзор сезона, категория «Грузовики» [ACTIVE_FROM] => 17.07.2021 [~ACTIVE_FROM] => 17.07.2021 [TIMESTAMP_X] => 17.07.2021 12:55:16 [~TIMESTAMP_X] => 17.07.2021 12:55:16 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/chempionat_rossii_kto_v_liderakh_obzor_sezona_kategoriya_gruzoviki/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/chempionat_rossii_kto_v_liderakh_obzor_sezona_kategoriya_gruzoviki/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>В текущем сезоне чемпионат России для категории «Грузовики» состоит из трех гонок. Открыл серию астраханский этап «Золото Кагана», собрав под свои знамена рекордное для национального первенства – 13 участников.
Многократный победитель «Дакара», команда «КАМАЗ-мастер» вышла на старт семью экипажами. Звездный состав челнинского коллектива дополнял, пока не известный широкому кругу болельщиков, 23-летний пилот Богдан Каримов, которого курирует и передает свой богатый опыт Эдуард Николаев.
«Несколько лет назад мы начали развивать детскую и молодёжную программы, направленные на поиск талантливых пилотов, механиков, штурманов. Наши юниоры в прошлом году выезжали на этапы чемпионата России в качестве механиков, хорошо себя показали, – цитирует руководителя команды Владимира Чагина РИА «Новости». – Постепенно пришли к тому, что им можно доверять машины. И сейчас готовим Богдана к новой для него роли – пилота команды КАМАЗ-мастер».
Прямой и основной соперник камазовцев - белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто», выставила три гоночных грузовика прогрессивной капотной компоновки во главе с руководителем коллектива и действующим пилотом Сергеем Вязовичем. Мазовцы как и их соперники, тоже находятся в поиске молодых перспективных гонщиков, поэтому один из капотников был доверен 30-летнему Виталию Мурылеву, прежде не выступавшим в качестве первого пилота.
Не остался в долгу еще один заводской коллектив – ГАЗ РЕЙД СПОРТ – три обновленных ГАЗ Садко Next выделяясь ярко зеленой расцветкой, во главе с действующим чемпионом страны Михаилом Шкляевым были готовы к преодолению сложного изнуряющего маршрута. Пока нижегородцы уступают в скорости своим титулованным соперникам, но прикладывают немало сил для сокращения отставания.
Еще несколько лет назад прогноз результатов любой гонки сводился к единой формуле – кто из пилотов «КАМАЗ-мастер» станет сильнейшим? Сейчас же, с появлением мазовского капотника, вопрос выглядит иначе – сможет ли Сергей Вязович вырвать победу у камазовцев? На «Золото Кагана» этот вопрос был более чем актуальным.
Посудите сами, насколько напряженной выглядела борьба. Открывавший гонку 15-километровый пролог выиграл Эдуард Николаев (КАМАЗ), вторым был Алексей Вишневский (МАЗ), третьим – Сергей Вязович (МАЗ). На следующем 274-километровом спецучастке победу праздновал Сергей Вязович, опередив Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова (КАМАЗ) более чем на 3 минуты, и вышел в лидеры. Третий этап (СУ составил 314 км) открывал Сергей Вязович, но навигационная ошибка недалеко от старта позволила Дмитрию Сотникову его обойти и сместить с лидирующей позиции. На 15-м километре Эдуард Николаев столкнулся с технической неисправностью и вынужден был запросить помощь техперсонала. Теперь более чем на три минуты действующему победителю «Дакара» Дмитрию Сотникову уступал Сергей Вязович. На третьем месте, с отставанием около 2-х минут от второго расположился Айрат Мардеев (КАМАЗ). На четвертом, решающем, 247-километровом спецучастке Сергей Вязович выбрал единственную приемлемую в этой ситуации тактику – атаковать с первых до последних метров дистанции. Показав на сильно рельефной, изобилующей ямами и подбросами трассе, среднюю скорость 80 км/час, он пришел на финиш первым, опередив на 2,27 минуты Дмитрия Сотникова, но этого результата оказалось недостаточно, чтобы праздновать победу в гонке. Всего 69 секунд на 851-километровой трассе разделили двух титулованных пилотов, подарившим всем кто следил за бескомпромиссной борьбой огромную массу ярких искренних эмоций. Такое не забывается!
Очень хотелось, чтобы упорная впечатлительная борьба за титул между пилотами двух заводских команд продолжилась на следующих этапах первенства, но в текущем сезоне Регламент не позволяет спортсменам с иностранными лицензиями получать очки в чемпионате России. Собственно говоря, так было и раньше, исключение составляла команда «МАЗ-СПОРТавто», которая имела возможность бороться за «золото» сезона, но в этом году данная привилегия была отменена. Очень жаль, ведь второе место на «Золото Кагана» Сергея Вязовича и пятое Алексея Вишневского вселяли надежду вновь насладиться мастерством заслуженных гонщиков.
Категория «Грузовики». Пилоты (первая шестерка). Положение после первого этапа.
1. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) – 25 очков
2. Антон Шибалов (КАМАЗ) – 18 очков
3. Айрат Мардеев (КАМАЗ) – 15 очков
4. Сергей Куприянов (КАМАЗ) – 12 очков
5. Андрей Каргинов (КАМАЗ) – 10 очков
6. Алексей Хлебов (ГАЗ) – 8 очков
Следующий этап для грузовиков пройдет в Ульяновске (23-26 сентября), а завершится сезон волгоградской бахой «Сталинград» (20-24 октября).
Впереди обзоры чемпионата страны в других категориях. Оставайтесь с нами!
В текущем сезоне чемпионат России для категории «Грузовики» состоит из трех гонок. Открыл серию астраханский этап «Золото Кагана», собрав под свои знамена рекордное для национального первенства – 13 участников.
Многократный победитель «Дакара», команда «КАМАЗ-мастер» вышла на старт семью экипажами. Звездный состав челнинского коллектива дополнял, пока не известный широкому кругу болельщиков, 23-летний пилот Богдан Каримов, которого курирует и передает свой богатый опыт Эдуард Николаев.
«Несколько лет назад мы начали развивать детскую и молодёжную программы, направленные на поиск талантливых пилотов, механиков, штурманов. Наши юниоры в прошлом году выезжали на этапы чемпионата России в качестве механиков, хорошо себя показали, – цитирует руководителя команды Владимира Чагина РИА «Новости». – Постепенно пришли к тому, что им можно доверять машины. И сейчас готовим Богдана к новой для него роли – пилота команды КАМАЗ-мастер».
Прямой и основной соперник камазовцев - белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто», выставила три гоночных грузовика прогрессивной капотной компоновки во главе с руководителем коллектива и действующим пилотом Сергеем Вязовичем. Мазовцы как и их соперники, тоже находятся в поиске молодых перспективных гонщиков, поэтому один из капотников был доверен 30-летнему Виталию Мурылеву, прежде не выступавшим в качестве первого пилота.
Не остался в долгу еще один заводской коллектив – ГАЗ РЕЙД СПОРТ – три обновленных ГАЗ Садко Next выделяясь ярко зеленой расцветкой, во главе с действующим чемпионом страны Михаилом Шкляевым были готовы к преодолению сложного изнуряющего маршрута. Пока нижегородцы уступают в скорости своим титулованным соперникам, но прикладывают немало сил для сокращения отставания.
Еще несколько лет назад прогноз результатов любой гонки сводился к единой формуле – кто из пилотов «КАМАЗ-мастер» станет сильнейшим? Сейчас же, с появлением мазовского капотника, вопрос выглядит иначе – сможет ли Сергей Вязович вырвать победу у камазовцев? На «Золото Кагана» этот вопрос был более чем актуальным.
Посудите сами, насколько напряженной выглядела борьба. Открывавший гонку 15-километровый пролог выиграл Эдуард Николаев (КАМАЗ), вторым был Алексей Вишневский (МАЗ), третьим – Сергей Вязович (МАЗ). На следующем 274-километровом спецучастке победу праздновал Сергей Вязович, опередив Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова (КАМАЗ) более чем на 3 минуты, и вышел в лидеры. Третий этап (СУ составил 314 км) открывал Сергей Вязович, но навигационная ошибка недалеко от старта позволила Дмитрию Сотникову его обойти и сместить с лидирующей позиции. На 15-м километре Эдуард Николаев столкнулся с технической неисправностью и вынужден был запросить помощь техперсонала. Теперь более чем на три минуты действующему победителю «Дакара» Дмитрию Сотникову уступал Сергей Вязович. На третьем месте, с отставанием около 2-х минут от второго расположился Айрат Мардеев (КАМАЗ). На четвертом, решающем, 247-километровом спецучастке Сергей Вязович выбрал единственную приемлемую в этой ситуации тактику – атаковать с первых до последних метров дистанции. Показав на сильно рельефной, изобилующей ямами и подбросами трассе, среднюю скорость 80 км/час, он пришел на финиш первым, опередив на 2,27 минуты Дмитрия Сотникова, но этого результата оказалось недостаточно, чтобы праздновать победу в гонке. Всего 69 секунд на 851-километровой трассе разделили двух титулованных пилотов, подарившим всем кто следил за бескомпромиссной борьбой огромную массу ярких искренних эмоций. Такое не забывается!
Очень хотелось, чтобы упорная впечатлительная борьба за титул между пилотами двух заводских команд продолжилась на следующих этапах первенства, но в текущем сезоне Регламент не позволяет спортсменам с иностранными лицензиями получать очки в чемпионате России. Собственно говоря, так было и раньше, исключение составляла команда «МАЗ-СПОРТавто», которая имела возможность бороться за «золото» сезона, но в этом году данная привилегия была отменена. Очень жаль, ведь второе место на «Золото Кагана» Сергея Вязовича и пятое Алексея Вишневского вселяли надежду вновь насладиться мастерством заслуженных гонщиков.
Категория «Грузовики». Пилоты (первая шестерка). Положение после первого этапа.
1. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) – 25 очков
2. Антон Шибалов (КАМАЗ) – 18 очков
3. Айрат Мардеев (КАМАЗ) – 15 очков
4. Сергей Куприянов (КАМАЗ) – 12 очков
5. Андрей Каргинов (КАМАЗ) – 10 очков
6. Алексей Хлебов (ГАЗ) – 8 очков
Следующий этап для грузовиков пройдет в Ульяновске (23-26 сентября), а завершится сезон волгоградской бахой «Сталинград» (20-24 октября).
Впереди обзоры чемпионата страны в других категориях. Оставайтесь с нами!
В чемпионате России по ралли-рейдам наступил продолжительный тайм-аут – ближайшая гонка, которая будет являться экватором первенства, пройдет лишь в конце сентябре в Ульяновске. И пока механики, колдуют над разобранными до винтика спорткарами, мы подведем итоги двух прошедших раундов и посмотрим на расклад сил перед решающими сражениями.
В Абсолютном зачете, сценарий прошлого года повторяется почти дословно. Вновь, третий сезон кряду, яркую увлекательную борьбу за титул ведут три бессменных лидера – Владимир Васильев, Андрей Новиков и Денис Кротов.
Никто не спорит, что фаворитом каждой гонки является двукратный победитель Кубка мира – Владимир Васильев. Благодаря огромному соревновательному опыту в купе с атакующей тактикой, Владимир праздновал победу на «Северном лесе» и вел за собой спортивный пелотон на «Золото Кагана», пока во второй день гонки не остановился из-за технической неисправности. Потеря более двух часов перечеркнула все планы на победу. Триумфатором астраханского ралли стал серебряный призер прошлогоднего сезона – Денис Кротов. Единственный, кто из претендентов на титул, еще не попробовал вкуса победы - это действующий чемпион России Андрей Новиков, но, несмотря на это «серебро» и «бронза» на двух первых этапах позволили ему возглавить турнирную таблицу. Четвертую позицию занимает экс-обладатель Кубка мира в Т2 Андрей Рудской. Его второе место в Астрахани, заставило впередиидущих соперников насторожиться, и если бы не осечка зимой, то разрыв был бы куда меньше. Далее следуют пилоты категории Т3 – Вадим Федотов и многоопытный Борис Гадасин, однако, когда твоя «максималка» регламентом ограничена 130 км/час против 180 км/час у прототипов, бороться за «абсолют» уж очень сложно, тем более, что впереди нас ждут относительно быстрые трассы. Судя по всему, кому достанется титул, выяснять между собой будут первые четыре номера, возглавляющие табель о рангах.
Абсолютный зачет. Пилоты (первая шестерка). Положение после двух этапов.
1. Андрей Новиков (G-Force BARS) – 37 очков
2. Владимир Васильев (MINI Cooper Countryman / BMW X3) – 36 очков
3. Денис Кротов (MINI John Cooper Works Rally / BMW X3) – 30 очков
4. Андрей Рудской (G-Force BARS) – 23 очка
5. Вадим Федотов (Can-Am Maverick X3) – 22 очка
6. Борис Гадасин (G-Force T3GF) – 20 очков
Не менее остро выглядит соперничество в категории Т3. Пилоты на мощных легких багги не только закрутили лихую интригу в своем классе, но и на каждой гонке «кусают» претендентов на титул в «абсолюте», отбирая у них очки. С перевесом всего в три балла Пальму первенства здесь удерживает действующий чемпион России Вадим Федотов, которого по пятам преследует главный его оппонент – экс-чемпион страны Алексей Шмотьев. Предположить, что основная борьба за «золото сезона» развернется именно между этими двумя пилотами, значит, совсем не следить за развитием событий. Каждый год динамично развивающийся класс SSV преподносит сюрпризы в виде побед ранее неизвестных никому пилотов. Не стала исключением и текущая серия. На недавнем четырехдневном изнурительном «Золото Кагана» лучшее время показал дебютант ралли-рейдов Павел Сильнов, но досадная дозаправка в запрещенной зоне лишила экипаж не только результата, но и заслуженных очков, которые могли его вывести в лидеры. Заработанное в Астрахани неимоверным трудом второе место так же потеряла Анастасия Нифонтова из-за несоответствия техническому регламенту своего спорткара. Будь иначе, показанный результат позволил бы Анастасии расположиться в первой тройке турнирной таблицы. Однако все мы знаем, что в автоспорте сослагательное наклонение не приветствуется, и «свято место пусто не бывает». Вслед за первыми двумя номерами, с равным количеством очков расположились весьма грозные авторитетные соперники – Борис Гадасин и Александр Мироненко, которые без всяких сомнений, используют свой богатый международный опыт для триумфального завершения сезона. Не ошибемся, если скажем, что во второй половине турнира нас ждет увлекательное эмоциональное зрелище с непредсказуемым финалом.
Зачет Т3. Пилоты (первая шестерка). Положение после двух этапов.
1. Вадим Федотов (Can-Am Maverick X3) – 33 очка
2. Алексей Шмотьев (Can-Am Maverick X3) – 30 очков
3. Александр Мироненко (Can-Am Maverick X3) – 25 очков
4. Борис Гадасин (G-Force T3GF) – 25 очков
5. Роман Высоцкий (Can-Am Maverick X3) – 15 очков
6. Армен Пузян (Can-Am Maverick X3) – 14 очков
Напомним, в текущем сезоне, чемпионат России состоит из пяти этапов. Первые, два совершенно разные, и по-своему уникальные - «Северный лес» и «Золото Кагана» - уже история. Впереди еще три раунда: ульяновская баха «Симбирский тракт» (23-26 сентября), волгоградская баха «Сталинград» (20-24 октября) и ростовская баха «Тихий Дон» (18-22 ноября).
Впереди обзоры чемпионата страны в других категориях. Оставайтесь с нами!
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] =>В чемпионате России по ралли-рейдам наступил продолжительный тайм-аут – ближайшая гонка, которая будет являться экватором первенства, пройдет лишь в конце сентябре в Ульяновске. И пока механики, колдуют над разобранными до винтика спорткарами, мы подведем итоги двух прошедших раундов и посмотрим на расклад сил перед решающими сражениями.
В Абсолютном зачете, сценарий прошлого года повторяется почти дословно. Вновь, третий сезон кряду, яркую увлекательную борьбу за титул ведут три бессменных лидера – Владимир Васильев, Андрей Новиков и Денис Кротов.
Никто не спорит, что фаворитом каждой гонки является двукратный победитель Кубка мира – Владимир Васильев. Благодаря огромному соревновательному опыту в купе с атакующей тактикой, Владимир праздновал победу на «Северном лесе» и вел за собой спортивный пелотон на «Золото Кагана», пока во второй день гонки не остановился из-за технической неисправности. Потеря более двух часов перечеркнула все планы на победу. Триумфатором астраханского ралли стал серебряный призер прошлогоднего сезона – Денис Кротов. Единственный, кто из претендентов на титул, еще не попробовал вкуса победы - это действующий чемпион России Андрей Новиков, но, несмотря на это «серебро» и «бронза» на двух первых этапах позволили ему возглавить турнирную таблицу. Четвертую позицию занимает экс-обладатель Кубка мира в Т2 Андрей Рудской. Его второе место в Астрахани, заставило впередиидущих соперников насторожиться, и если бы не осечка зимой, то разрыв был бы куда меньше. Далее следуют пилоты категории Т3 – Вадим Федотов и многоопытный Борис Гадасин, однако, когда твоя «максималка» регламентом ограничена 130 км/час против 180 км/час у прототипов, бороться за «абсолют» уж очень сложно, тем более, что впереди нас ждут относительно быстрые трассы. Судя по всему, кому достанется титул, выяснять между собой будут первые четыре номера, возглавляющие табель о рангах.
Абсолютный зачет. Пилоты (первая шестерка). Положение после двух этапов.
1. Андрей Новиков (G-Force BARS) – 37 очков
2. Владимир Васильев (MINI Cooper Countryman / BMW X3) – 36 очков
3. Денис Кротов (MINI John Cooper Works Rally / BMW X3) – 30 очков
4. Андрей Рудской (G-Force BARS) – 23 очка
5. Вадим Федотов (Can-Am Maverick X3) – 22 очка
6. Борис Гадасин (G-Force T3GF) – 20 очков
Не менее остро выглядит соперничество в категории Т3. Пилоты на мощных легких багги не только закрутили лихую интригу в своем классе, но и на каждой гонке «кусают» претендентов на титул в «абсолюте», отбирая у них очки. С перевесом всего в три балла Пальму первенства здесь удерживает действующий чемпион России Вадим Федотов, которого по пятам преследует главный его оппонент – экс-чемпион страны Алексей Шмотьев. Предположить, что основная борьба за «золото сезона» развернется именно между этими двумя пилотами, значит, совсем не следить за развитием событий. Каждый год динамично развивающийся класс SSV преподносит сюрпризы в виде побед ранее неизвестных никому пилотов. Не стала исключением и текущая серия. На недавнем четырехдневном изнурительном «Золото Кагана» лучшее время показал дебютант ралли-рейдов Павел Сильнов, но досадная дозаправка в запрещенной зоне лишила экипаж не только результата, но и заслуженных очков, которые могли его вывести в лидеры. Заработанное в Астрахани неимоверным трудом второе место так же потеряла Анастасия Нифонтова из-за несоответствия техническому регламенту своего спорткара. Будь иначе, показанный результат позволил бы Анастасии расположиться в первой тройке турнирной таблицы. Однако все мы знаем, что в автоспорте сослагательное наклонение не приветствуется, и «свято место пусто не бывает». Вслед за первыми двумя номерами, с равным количеством очков расположились весьма грозные авторитетные соперники – Борис Гадасин и Александр Мироненко, которые без всяких сомнений, используют свой богатый международный опыт для триумфального завершения сезона. Не ошибемся, если скажем, что во второй половине турнира нас ждет увлекательное эмоциональное зрелище с непредсказуемым финалом.
Зачет Т3. Пилоты (первая шестерка). Положение после двух этапов.
1. Вадим Федотов (Can-Am Maverick X3) – 33 очка
2. Алексей Шмотьев (Can-Am Maverick X3) – 30 очков
3. Александр Мироненко (Can-Am Maverick X3) – 25 очков
4. Борис Гадасин (G-Force T3GF) – 25 очков
5. Роман Высоцкий (Can-Am Maverick X3) – 15 очков
6. Армен Пузян (Can-Am Maverick X3) – 14 очков
Напомним, в текущем сезоне, чемпионат России состоит из пяти этапов. Первые, два совершенно разные, и по-своему уникальные - «Северный лес» и «Золото Кагана» - уже история. Впереди еще три раунда: ульяновская баха «Симбирский тракт» (23-26 сентября), волгоградская баха «Сталинград» (20-24 октября) и ростовская баха «Тихий Дон» (18-22 ноября).
Впереди обзоры чемпионата страны в других категориях. Оставайтесь с нами!
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Чемпионат России. Кто в лидерах? Обзор Абсолютного зачета и Категории Т3 [~PREVIEW_TEXT] => Чемпионат России. Кто в лидерах? Обзор Абсолютного зачета и Категории Т3 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3254 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-07-14 12:02:34.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 307600 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/6f2 [FILE_NAME] => 6f2a0273f8a64a85188d96bbbc2a3b69.jpg [ORIGINAL_NAME] => 178352890_950941228985517_3802178286826890979_n.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a4c8a41450bf3d48d50e44b2932a5a6b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/6f2/6f2a0273f8a64a85188d96bbbc2a3b69.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/6f2/6f2a0273f8a64a85188d96bbbc2a3b69.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/6f2/6f2a0273f8a64a85188d96bbbc2a3b69.jpg [ALT] => Чемпионат России. Кто в лидерах? Обзор Абсолютного зачета и Категории Т3 [TITLE] => Чемпионат России. Кто в лидерах? Обзор Абсолютного зачета и Категории Т3 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3254 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => chempionat_rossii_kto_v_liderakh_obzor_absolyutnogo_zacheta_i_kategorii_t3 [~CODE] => chempionat_rossii_kto_v_liderakh_obzor_absolyutnogo_zacheta_i_kategorii_t3 [EXTERNAL_ID] => 769 [~EXTERNAL_ID] => 769 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14.07.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [762] => Array ( [ID] => 762 [~ID] => 762 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Лица гонки [~NAME] => Лица гонки [ACTIVE_FROM] => 31.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 31.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 31.05.2021 16:01:02 [~TIMESTAMP_X] => 31.05.2021 16:01:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/litsa_gonki_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/litsa_gonki_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Десятый выпуск ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" получился насыщенным и ярким. Как всегда, организаторы постарались приготовить для участников астраханской гонки уникальное блюдо и, на мой взгляд, у них это получилось. Более 1200 км трассы, из которых около 850 км - скоростные участки, никого не оставили равнодушным.Однако именно сами автоспортсмены - вот истинные герои гонки "Золото Кагана". Эти люди бесстрашно бросили вызов астраханским степям и пескам и только уже поэтому победили. Так как главная победа человека - это победа над самим собой, над своими страхами, неверием в собственные силы, над ощущением, что он не сможет стать лучшим среди равных. Они смогли и они все победители!
[~DETAIL_TEXT] => Десятый выпуск ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" получился насыщенным и ярким. Как всегда, организаторы постарались приготовить для участников астраханской гонки уникальное блюдо и, на мой взгляд, у них это получилось. Более 1200 км трассы, из которых около 850 км - скоростные участки, никого не оставили равнодушным.
Однако именно сами автоспортсмены - вот истинные герои гонки "Золото Кагана". Эти люди бесстрашно бросили вызов астраханским степям и пескам и только уже поэтому победили. Так как главная победа человека - это победа над самим собой, над своими страхами, неверием в собственные силы, над ощущением, что он не сможет стать лучшим среди равных. Они смогли и они все победители!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3117 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-31 16:01:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 640 [WIDTH] => 960 [FILE_SIZE] => 56016 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/ab0 [FILE_NAME] => ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [ORIGINAL_NAME] => 191923404_970063883739918_5649389471439228365_n.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 43a0f9c2a22cd4f350e7ee17af51391d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ab0/ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ab0/ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ab0/ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [ALT] => Лица гонки [TITLE] => Лица гонки ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3117 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => litsa_gonki_ [~CODE] => litsa_gonki_ [EXTERNAL_ID] => 762 [~EXTERNAL_ID] => 762 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 31.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [750] => Array ( [ID] => 750 [~ID] => 750 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" [~NAME] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" [ACTIVE_FROM] => 10.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 10.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:32:20 [~TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:32:20 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Студент третьего курса Вятского государственного университета Матвей Рудин подвёл итоги своего выступления на гонке «Золото Кагана-2021» за рулём мотоцикла Honda XRV750 Africa Twin. После трёх дней гонки 21-летний участник занимал третье место в мотозачёте, но сошёл в начале заключительного дня из-за отказа техники.
«Если бы мне кто-то рассказал про парня-студента, который вырвался на Кубок России по ралли-рейдам на тяжёлом 30-летнем мотоцикле, в первый раз ехал по дорожной книге по триста километров в день по настоящей пустыне с зыбкими дюнами, по соседству с мировыми командами и профессионалами, каждый вечер пытаясь успеть привести в порядок свою технику, честно, я бы не поверил, – цитирует Матвея Telegram-канал @CrossCountryRally. – Невероятно, что это случилось со мной, хотя я и целенаправленно готовился именно к этому – к самой захватывающей российской гонке.
На своём опыте я понял, почему её называют «Русским Дакаром». Это очень трудно представить, пока не почувствуешь, насколько необычно видеть песчаные дюны от горизонта до горизонта, гнать сломя голову по глубоким камазовским колеям, постоянно подпрыгивать на волнах, мчаться под 120 км/ч в степях... Но самое удивительное, что к этому всему привыкаешь, перестаёшь удивляться, общаешься со знаменитыми гонщиками, просишь в чём-то помощи, понимаешь, что они самые настоящие доброжелательные люди, с которыми приятно общаться как с товарищами по приключению. Ралли-рейды действительно объединяют людей, потому что взаимопомощь на такой тяжёлой дистанции – реальная человеческая ценность, а иногда и залог каждого участника дойти до финиша. Это трогательно и прекрасно.
Сейчас я думаю, что самая большая проблема не в том, что я убил любимый мотоцикл на гонке, а в том, что я хочу продолжать с новой силой, нужно как-то повышать планку и искать ещё более высокие цели, чем это невероятное приключение!»
[~DETAIL_TEXT] =>Студент третьего курса Вятского государственного университета Матвей Рудин подвёл итоги своего выступления на гонке «Золото Кагана-2021» за рулём мотоцикла Honda XRV750 Africa Twin. После трёх дней гонки 21-летний участник занимал третье место в мотозачёте, но сошёл в начале заключительного дня из-за отказа техники.
«Если бы мне кто-то рассказал про парня-студента, который вырвался на Кубок России по ралли-рейдам на тяжёлом 30-летнем мотоцикле, в первый раз ехал по дорожной книге по триста километров в день по настоящей пустыне с зыбкими дюнами, по соседству с мировыми командами и профессионалами, каждый вечер пытаясь успеть привести в порядок свою технику, честно, я бы не поверил, – цитирует Матвея Telegram-канал @CrossCountryRally. – Невероятно, что это случилось со мной, хотя я и целенаправленно готовился именно к этому – к самой захватывающей российской гонке.
На своём опыте я понял, почему её называют «Русским Дакаром». Это очень трудно представить, пока не почувствуешь, насколько необычно видеть песчаные дюны от горизонта до горизонта, гнать сломя голову по глубоким камазовским колеям, постоянно подпрыгивать на волнах, мчаться под 120 км/ч в степях... Но самое удивительное, что к этому всему привыкаешь, перестаёшь удивляться, общаешься со знаменитыми гонщиками, просишь в чём-то помощи, понимаешь, что они самые настоящие доброжелательные люди, с которыми приятно общаться как с товарищами по приключению. Ралли-рейды действительно объединяют людей, потому что взаимопомощь на такой тяжёлой дистанции – реальная человеческая ценность, а иногда и залог каждого участника дойти до финиша. Это трогательно и прекрасно.
Сейчас я думаю, что самая большая проблема не в том, что я убил любимый мотоцикл на гонке, а в том, что я хочу продолжать с новой силой, нужно как-то повышать планку и искать ещё более высокие цели, чем это невероятное приключение!»
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3082 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-10 13:32:20.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 504 [WIDTH] => 896 [FILE_SIZE] => 57229 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/341 [FILE_NAME] => 3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [ORIGINAL_NAME] => 110190-416eafb6-a510-4473-9bdd-eb6582a4272b.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2bf60f72408b5a5f4b6bf96718b3dca0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/341/3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/341/3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/341/3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [ALT] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" [TITLE] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3082 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom [~CODE] => matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom [EXTERNAL_ID] => 750 [~EXTERNAL_ID] => 750 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [747] => Array ( [ID] => 747 [~ID] => 747 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" [~NAME] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" [ACTIVE_FROM] => 07.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 07.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:50:59 [~TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:50:59 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Олег Павленко из Магнитогорска выиграл гонку "Золото Кагана 2021" в категории мото (класс "кросс-кантри 450" МФР), а также сертификат на участие в ралли "Шелковый путь" без поддержки механиков. Мы уже писали, что работа Олега связана с мотоциклами, а в свободное время он инструктор по горным лыжам. Но сегодня узнали, что он также работает в консерватории и настраивает рояли, а раньше работал учителем изобразительного искусства и черчения!
Я в Астрахань приезжаю пятый раз и каждый раз без помощи механиков. Еду один на старой верной ВАЗ-2108, которую можно починить в любой деревне, поэтому я всегда смело отправляюсь на ней на гонки. Я снимаю переднее пассажирское сиденье, частично разбираю мотоцикл и еду. На гонке каждый вечер я сам готовлю мотоцикл: меняю масло, воздушный фильтр, цепь. Я сам привык обслуживать байк своими руками, внимательно уделив внимание каждой детали, ведь гонка это скорость, я должен быть уверен что все собрано внимательно и правильно.
Я очень благодарен организаторам ралли "Шелковый путь" и лично Владимиру Чагину, всем, кто придумали сертификат для победителя самой сложной гонки в России "Золото Кагана" в зачете мотоциклов. На "Шелковый путь" приезжают заводские команды KTM, YAMAHA, HONDA, HUSQVARNA и другие, топовые пилоты мира во всех гоночных категориях. А теперь в этом приключении-путешествии я сам смогу почувствовать себя пилотом, насладиться пейзажами и пилотированием байком. Я очень счастлив!
Когда я был мальчишкой, я с трепетом записывал на видеокассеты выпуски «Мастер Ралли», которые проходили по разным странам, в том числе и по России. Я любовался Фабрицио Меони - легендарным итальянцем, который очень быстро пилотировал свой KTM по спецучасткам в Азербайджане и Грузии. Это невероятной красоты зрелище врезалось в мою память! Я мечтал вырасти и обязательно принять участие в «Мастер Ралли». Ралли «Шелковый путь» проходит по такому же сценарию как «Мастер Ралли», иногда повторяя какие-то из маршрутов той легендарной гонки. «Шелковый путь» очень красивая гонка, которую делают профессионалы.
Так как у меня осталось всего 2 месяца, я сделаю всё возможное, чтобы успеть , подготовиться. Понимаю, что будет непросто. Начну с того, что продлю загранпаспорт и сделаю международную гоночную лицензию. Мне надо будет готовить мотоцикл, экипировку, запчасти, приборы, постараться найти технического и финансового партнера, ведь кроме стартового взноса будет много расходов на логистику и запчасти.
Ставлю перед собой задачу минимум - проехать три этапа по России. Я понимаю, что эту гонку едут спортсмены с заводской поддержкой, на прекрасно подготовленной технике, которые специально тренируются для таких марафонов. Если мне повезет, то поеду и дальше - в Монголию. Там уже будет 7 этапов. Меня очень давно привлекает эта страна, она очень разнообразна и красива, популярна среди туристов на мото и авто. Я даже распланировал путешествие туда на мотоцикле, а проехать по ее территории в качестве участника ралли «Шелковый путь» - это словами не передать как интересно для меня.
[~DETAIL_TEXT] => Олег Павленко из Магнитогорска выиграл гонку "Золото Кагана 2021" в категории мото (класс "кросс-кантри 450" МФР), а также сертификат на участие в ралли "Шелковый путь" без поддержки механиков. Мы уже писали, что работа Олега связана с мотоциклами, а в свободное время он инструктор по горным лыжам. Но сегодня узнали, что он также работает в консерватории и настраивает рояли, а раньше работал учителем изобразительного искусства и черчения!
Я в Астрахань приезжаю пятый раз и каждый раз без помощи механиков. Еду один на старой верной ВАЗ-2108, которую можно починить в любой деревне, поэтому я всегда смело отправляюсь на ней на гонки. Я снимаю переднее пассажирское сиденье, частично разбираю мотоцикл и еду. На гонке каждый вечер я сам готовлю мотоцикл: меняю масло, воздушный фильтр, цепь. Я сам привык обслуживать байк своими руками, внимательно уделив внимание каждой детали, ведь гонка это скорость, я должен быть уверен что все собрано внимательно и правильно.
Я очень благодарен организаторам ралли "Шелковый путь" и лично Владимиру Чагину, всем, кто придумали сертификат для победителя самой сложной гонки в России "Золото Кагана" в зачете мотоциклов. На "Шелковый путь" приезжают заводские команды KTM, YAMAHA, HONDA, HUSQVARNA и другие, топовые пилоты мира во всех гоночных категориях. А теперь в этом приключении-путешествии я сам смогу почувствовать себя пилотом, насладиться пейзажами и пилотированием байком. Я очень счастлив!
Когда я был мальчишкой, я с трепетом записывал на видеокассеты выпуски «Мастер Ралли», которые проходили по разным странам, в том числе и по России. Я любовался Фабрицио Меони - легендарным итальянцем, который очень быстро пилотировал свой KTM по спецучасткам в Азербайджане и Грузии. Это невероятной красоты зрелище врезалось в мою память! Я мечтал вырасти и обязательно принять участие в «Мастер Ралли». Ралли «Шелковый путь» проходит по такому же сценарию как «Мастер Ралли», иногда повторяя какие-то из маршрутов той легендарной гонки. «Шелковый путь» очень красивая гонка, которую делают профессионалы.
Так как у меня осталось всего 2 месяца, я сделаю всё возможное, чтобы успеть , подготовиться. Понимаю, что будет непросто. Начну с того, что продлю загранпаспорт и сделаю международную гоночную лицензию. Мне надо будет готовить мотоцикл, экипировку, запчасти, приборы, постараться найти технического и финансового партнера, ведь кроме стартового взноса будет много расходов на логистику и запчасти.
Ставлю перед собой задачу минимум - проехать три этапа по России. Я понимаю, что эту гонку едут спортсмены с заводской поддержкой, на прекрасно подготовленной технике, которые специально тренируются для таких марафонов. Если мне повезет, то поеду и дальше - в Монголию. Там уже будет 7 этапов. Меня очень давно привлекает эта страна, она очень разнообразна и красива, популярна среди туристов на мото и авто. Я даже распланировал путешествие туда на мотоцикле, а проехать по ее территории в качестве участника ралли «Шелковый путь» - это словами не передать как интересно для меня.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3076 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-07 11:50:59.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 237810 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/750 [FILE_NAME] => 7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [ORIGINAL_NAME] => photo_2021-04-28_20-17-49.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 82307d5faa4121a3dd2975c9851ce368 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/750/7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/750/7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/750/7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [ALT] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" [TITLE] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3076 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 747 [~EXTERNAL_ID] => 747 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 07.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [746] => Array ( [ID] => 746 [~ID] => 746 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте [~NAME] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте [ACTIVE_FROM] => 06.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 06.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 06.05.2021 17:02:10 [~TIMESTAMP_X] => 06.05.2021 17:02:10 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В дни проведения ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» на экскурсию по бивуаку пришли студенты первого ПУ АГАСУ. Все они - будущие строители, механики и электрики. По старинной гонщицкой традиции, перед серьёзным делом надо подкрепиться. Поэтому гостеприимный "Азимут Отель Астрахань" пригласил ребят пригласили в банкетный зал, где их ожидал сладкий стол и подарки от партнёров ралли-рейда - компании «Русская Механика». Здесь заместитель директора гонки Елена Середина ввела ребят в курс дела, рассказав о том, как проходит организация ралли-рейда, как пишутся роудбуки и оформляются протоколы соревнования.
После приятной беседы ребята отправились смотреть бивуак. Спортсмены только вернулись с трассы и ребята воочию смогли увидеть рабочие моменты. Экскурсантам было интересно все: ребята задавали гонщикам технические вопросы, интересовались работой механиков, характеристиками автомобилей.
Одно из самых ярких впечатлений на ребят произвела техника «Русской механики». Студенты посидели за рулем современных квадроциклов, а также сделали фотографии на память. Представители компании вручили им спортивную экипировку настоящих гонщиков.
Затем ребята отправились в «святая святых» бивуака - походный лагерь команды «КАМАЗ-мастер». Они с интересом общались с пилотами, штурманами и механиками, а также сделали общую фотографию с именитыми спортсменами на фоне знаменитых "железных кораблей пустынь".
Заглянули студенты и в лагерь команды "МАЗ-СПОРТавто", где понаблюдали, как кипит работа в белорусской гоночной "конюшне".
Ребята получили массу положительных эмоций и впечатлений. Вдохновившись, они признались, что тоже бы хотели поучаствовать в ралли-рейде - кто-то в роли штурмана, кто-то пилота, а кто-то по специальности - механиком.
Ралли-рейд "Золото Кагана" продолжает оставаться территорией социальной ответственности. Наша задача не просто организовать и провести автоспортивное событие, но и вовлечь в этот увлекательный мир степей, песков и скорости подрастающее поколение. Поколение, которому в будущем предстоит отстаивать честь нашей страны на международных автосоревнованиях, и, возможно, однажды поднять над своей головой заветного Дакаровского бедуина.
[~DETAIL_TEXT] => В дни проведения ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» на экскурсию по бивуаку пришли студенты первого ПУ АГАСУ. Все они - будущие строители, механики и электрики. По старинной гонщицкой традиции, перед серьёзным делом надо подкрепиться. Поэтому гостеприимный "Азимут Отель Астрахань" пригласил ребят пригласили в банкетный зал, где их ожидал сладкий стол и подарки от партнёров ралли-рейда - компании «Русская Механика». Здесь заместитель директора гонки Елена Середина ввела ребят в курс дела, рассказав о том, как проходит организация ралли-рейда, как пишутся роудбуки и оформляются протоколы соревнования.
После приятной беседы ребята отправились смотреть бивуак. Спортсмены только вернулись с трассы и ребята воочию смогли увидеть рабочие моменты. Экскурсантам было интересно все: ребята задавали гонщикам технические вопросы, интересовались работой механиков, характеристиками автомобилей.
Одно из самых ярких впечатлений на ребят произвела техника «Русской механики». Студенты посидели за рулем современных квадроциклов, а также сделали фотографии на память. Представители компании вручили им спортивную экипировку настоящих гонщиков.
Затем ребята отправились в «святая святых» бивуака - походный лагерь команды «КАМАЗ-мастер». Они с интересом общались с пилотами, штурманами и механиками, а также сделали общую фотографию с именитыми спортсменами на фоне знаменитых "железных кораблей пустынь".
Заглянули студенты и в лагерь команды "МАЗ-СПОРТавто", где понаблюдали, как кипит работа в белорусской гоночной "конюшне".
Ребята получили массу положительных эмоций и впечатлений. Вдохновившись, они признались, что тоже бы хотели поучаствовать в ралли-рейде - кто-то в роли штурмана, кто-то пилота, а кто-то по специальности - механиком.
Ралли-рейд "Золото Кагана" продолжает оставаться территорией социальной ответственности. Наша задача не просто организовать и провести автоспортивное событие, но и вовлечь в этот увлекательный мир степей, песков и скорости подрастающее поколение. Поколение, которому в будущем предстоит отстаивать честь нашей страны на международных автосоревнованиях, и, возможно, однажды поднять над своей головой заветного Дакаровского бедуина.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3070 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-06 17:02:10.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 2155023 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0b0 [FILE_NAME] => 0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_5678.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5fabf56ae7c46f6b07f9fa3fb809a177 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0b0/0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/0b0/0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/0b0/0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [ALT] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте [TITLE] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3070 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_ [~CODE] => sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_ [EXTERNAL_ID] => 746 [~EXTERNAL_ID] => 746 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 06.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [745] => Array ( [ID] => 745 [~ID] => 745 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков [~NAME] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков [ACTIVE_FROM] => 05.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 05.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:45:00 [~TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:45:00 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Дорожные книги «Золото Кагана-2021» с подписями самых титулованных гонщиков подарят верным фанатам ралли-рейда.
Организаторы гонки разыграли эксклюзивные подарки среди подписчиков в соцсети - фирменный мерч, роад-буки и секретный набор от партнеров - производителей техники «Русская механика».
Несколько посылок с призами отправятся в Челябинск и Фролово Волгоградской области - оттуда оказались самые активные подписчики. Это объясняется тем, что в Фролово также проходят этапы чемпионата России по ралли-рейдам.
Призы получили - Мария Гольтяпина, Мария Медведева, Наталья Саввина, Павел Милешин и Павел Редькин.
Чтобы претендовать на подарок нужно было сделать буквально 2-3 клика: поставить лайк, подписаться на аккаунт и отметить друзей в комментариях.
Розыгрыш прошёл в официальном Инстаграм-аккаунте, всего в лотерее приняли участие более двухсот человек.
Подписывайтесь на наш Инстаграм чтобы не пропустить все самое интересное!
[~DETAIL_TEXT] =>Дорожные книги «Золото Кагана-2021» с подписями самых титулованных гонщиков подарят верным фанатам ралли-рейда.
Организаторы гонки разыграли эксклюзивные подарки среди подписчиков в соцсети - фирменный мерч, роад-буки и секретный набор от партнеров - производителей техники «Русская механика».
Несколько посылок с призами отправятся в Челябинск и Фролово Волгоградской области - оттуда оказались самые активные подписчики. Это объясняется тем, что в Фролово также проходят этапы чемпионата России по ралли-рейдам.
Призы получили - Мария Гольтяпина, Мария Медведева, Наталья Саввина, Павел Милешин и Павел Редькин.
Чтобы претендовать на подарок нужно было сделать буквально 2-3 клика: поставить лайк, подписаться на аккаунт и отметить друзей в комментариях.
Розыгрыш прошёл в официальном Инстаграм-аккаунте, всего в лотерее приняли участие более двухсот человек.
Подписывайтесь на наш Инстаграм чтобы не пропустить все самое интересное!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3072 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-07 11:45:00.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 2345401 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f88 [FILE_NAME] => f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_5300.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 509b2ede4d37c37ea2a1e9a9a4f0955a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f88/f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f88/f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f88/f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [ALT] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков [TITLE] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3072 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_ [~CODE] => zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_ [EXTERNAL_ID] => 745 [~EXTERNAL_ID] => 745 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 05.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [743] => Array ( [ID] => 743 [~ID] => 743 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова [~NAME] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова [ACTIVE_FROM] => 29.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 29.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 30.04.2021 10:07:51 [~TIMESTAMP_X] => 30.04.2021 10:07:51 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В Астраханской области завершился II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана – 2021». За четыре гоночных дня – с 24 по 27 апреля – участники соревнования проехали более 1200 км, из которых 853 км – скоростные участки. Генеральным партнёром гонки выступило Общество «Газпром добыча Астрахань». Участие в Чемпионате России и Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам, а также в Кубке России по кросс-кантри ралли приняли 70 экипажей на внедорожниках и грузовиках и 30 спортсменов на мотоциклах, квадроциклах и SSV. Трассу четырёхдневного соревнования организаторы проложили по территории Харабалинского, Красноярского, Наримановского и Енотаевского районов.
В итоге, лучшее время показал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов. Всего на полторы минуты от действующего чемпиона ралли марафона «Дакар» отстал экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко. На третьем месте в неофициальном общем зачёте экипаж команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
В категории «R» первое место занял экипаж команды «GAZ RAID SHORT» А. Игнатов/Е. Павлов.
1. А. Игнатов/Е. Павлов (GAZ RAID SHORT)
2. А. Богодистов/В. Черноситов (АСК «Вираж»)
3. С. Соболев/Д. Охотников (XTeam MotorSport)
В категории «Т2» первое место у экипажа команды «NOVGORODAUTOSPORT» А. Вилцанс/А. Горьков.
1. А. Вилцанс/А. Горьков (NOVGORODAUTOSPORT)
2. А. Мельников/А. Николаев (NOVGORODAUTOSPORT)
3. И. Паристый/В. Марзалюк (Иван Паристый)
В категории «Т4» победил экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов.
1. Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов (КАМАЗ-мастер)
2. С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко (МАЗ-СПОРТавто)
3. А. Шибалов/Д. Никитин/И. Татаринов (КАМАЗ-мастер)
В абсолютном зачёте первое место у экипажа команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
1. Д. Кротов/К. Жильцов (MSK RALLY TEAM)
2. А. Рудской/Е. Загороднюк (NG-ENERGO)
3. А. Новиков/А. Шапошников (G-FORCE MOTORSPORT)
Награждение победителей и призёров Чемпионата России в категории «Т3» и в командном зачёте будет проведена позднее, после изучения дополнительных материалов и получения экспертного заключения КСТ РАФ по поступившему в Коллегию спортивных комиссаров протеста.
Чемпионат Астраханской области по ралли-рейдам в зачёте N2 выиграл экипаж команды «ХАНСПОРТ» Р. Минниханов/Д. Карпов.
1. Р. Минниханов/Д. Карпов (ХАНСПОРТ)
2. А. Чередников/М. Тлеухан (TEAM MARIA OPARINA)
3. А. Минниханов/И. Гиззатуллин (ХАНСПОРТ)
Эти же экипажи заняли призовой пьедестал в зачёте SSV Кубка России по кросс-кантри ралли. В категориях «Мото» и «Квадро» места распределились следующим образом.
Мотоциклы:
1. Олег Павленко
2. Дмитрий Мазанов
3. Антон Круглов
Квадроциклы:
1. Александр Максимов
2. Александр Гилемов
3. Евгений Беляев
Торжественная церемония награждения проходила в «Азимут Отель Астрахань». Организаторы ралли-рейда «Золото Кагана – 2021» поблагодарили за поддержку своих партнёров: Общество «Газпром добыча Астрахань» и «Азимут Отель Астрахань», компании РОССВИК и БКС Мир инвестиций, Группу компаний ВТС и компанию «Русская механика», Частную охранную организацию «Русич-Б» и фирму «ЮККА», компании «Gorilla» и «Агат плюс», компанию ПЭК и генерального информационного партнёра гонки телеканал «Астрахань 24».
Также Министерством физической культуры и спорта Астраханской области был отмечен дипломами судейский корпус, работавший на соревновании.
[~DETAIL_TEXT] => В Астраханской области завершился II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана – 2021». За четыре гоночных дня – с 24 по 27 апреля – участники соревнования проехали более 1200 км, из которых 853 км – скоростные участки. Генеральным партнёром гонки выступило Общество «Газпром добыча Астрахань». Участие в Чемпионате России и Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам, а также в Кубке России по кросс-кантри ралли приняли 70 экипажей на внедорожниках и грузовиках и 30 спортсменов на мотоциклах, квадроциклах и SSV. Трассу четырёхдневного соревнования организаторы проложили по территории Харабалинского, Красноярского, Наримановского и Енотаевского районов.
В итоге, лучшее время показал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов. Всего на полторы минуты от действующего чемпиона ралли марафона «Дакар» отстал экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко. На третьем месте в неофициальном общем зачёте экипаж команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
В категории «R» первое место занял экипаж команды «GAZ RAID SHORT» А. Игнатов/Е. Павлов.
1. А. Игнатов/Е. Павлов (GAZ RAID SHORT)
2. А. Богодистов/В. Черноситов (АСК «Вираж»)
3. С. Соболев/Д. Охотников (XTeam MotorSport)
В категории «Т2» первое место у экипажа команды «NOVGORODAUTOSPORT» А. Вилцанс/А. Горьков.
1. А. Вилцанс/А. Горьков (NOVGORODAUTOSPORT)
2. А. Мельников/А. Николаев (NOVGORODAUTOSPORT)
3. И. Паристый/В. Марзалюк (Иван Паристый)
В категории «Т4» победил экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов.
1. Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов (КАМАЗ-мастер)
2. С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко (МАЗ-СПОРТавто)
3. А. Шибалов/Д. Никитин/И. Татаринов (КАМАЗ-мастер)
В абсолютном зачёте первое место у экипажа команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
1. Д. Кротов/К. Жильцов (MSK RALLY TEAM)
2. А. Рудской/Е. Загороднюк (NG-ENERGO)
3. А. Новиков/А. Шапошников (G-FORCE MOTORSPORT)
Награждение победителей и призёров Чемпионата России в категории «Т3» и в командном зачёте будет проведена позднее, после изучения дополнительных материалов и получения экспертного заключения КСТ РАФ по поступившему в Коллегию спортивных комиссаров протеста.
Чемпионат Астраханской области по ралли-рейдам в зачёте N2 выиграл экипаж команды «ХАНСПОРТ» Р. Минниханов/Д. Карпов.
1. Р. Минниханов/Д. Карпов (ХАНСПОРТ)
2. А. Чередников/М. Тлеухан (TEAM MARIA OPARINA)
3. А. Минниханов/И. Гиззатуллин (ХАНСПОРТ)
Эти же экипажи заняли призовой пьедестал в зачёте SSV Кубка России по кросс-кантри ралли. В категориях «Мото» и «Квадро» места распределились следующим образом.
Мотоциклы:
1. Олег Павленко
2. Дмитрий Мазанов
3. Антон Круглов
Квадроциклы:
1. Александр Максимов
2. Александр Гилемов
3. Евгений Беляев
Торжественная церемония награждения проходила в «Азимут Отель Астрахань». Организаторы ралли-рейда «Золото Кагана – 2021» поблагодарили за поддержку своих партнёров: Общество «Газпром добыча Астрахань» и «Азимут Отель Астрахань», компании РОССВИК и БКС Мир инвестиций, Группу компаний ВТС и компанию «Русская механика», Частную охранную организацию «Русич-Б» и фирму «ЮККА», компании «Gorilla» и «Агат плюс», компанию ПЭК и генерального информационного партнёра гонки телеканал «Астрахань 24».
Также Министерством физической культуры и спорта Астраханской области был отмечен дипломами судейский корпус, работавший на соревновании.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3045 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-30 10:07:51.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 552 [WIDTH] => 828 [FILE_SIZE] => 139418 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/747 [FILE_NAME] => 74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [ORIGINAL_NAME] => C121F5C5-BAEA-4A4D-9BDF-38205220A4C7.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5cedbfad8f997ddc48893f9769a061ca [~src] => [SRC] => /upload/iblock/747/74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/747/74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/747/74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [ALT] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова [TITLE] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3045 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova [~CODE] => bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova [EXTERNAL_ID] => 743 [~EXTERNAL_ID] => 743 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [749] => Array ( [ID] => 749 [~ID] => 749 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка [~NAME] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:29:37 [~TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:29:37 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Гонщик команды АСК «Вираж» Игорь Климанов успешно завершил свое первое в жизни автоспортивное соревнование – ралли-рейд «Золото кагана». За четыре дня спортсмен с ограниченными возможностями преодолел дистанцию в 1200 км и стал 67-м в общем зачете среди 70-ти финишировавших.
«Хороший день: поездили по песочку, погоняли по трассе. Супер! Спасибо огромное организаторам. Это очень мужское занятие, испытание! Адреналин: летишь чуть ли не кувырком, становится страшно, потом, наоборот, начинаешь кого-нибудь догонять и появляется азарт, уже не смотришь на ямы, канавы, косогоры. Конечно, откапывались сегодня в песках: машина торчала, как подводная лодка!
Мне казалось, что будет проще. Что такое ралли? Смотришь по телевизору: все хохочут, прыгают на тачках. А конкретно это очень сложно. Надо собираться и переть. Где-то страшно, где-то чувствуешь, что не хватает навыков и знаний, чтобы ехать на наклонной плоскости. Я раньше не знал, каково это, теперь знаю.
Самым тяжелым был вчерашний день. Меня словно из стиральной машинки вытащили. Всё тело болело, я еле шевелился. Нужно было собраться, чтобы поехать сегодня. Мы выехали и ехали отлично, и пока не застряли. Шикарный день, даже погода нас поздравляет», – рассказал Климанов Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[~DETAIL_TEXT] =>Гонщик команды АСК «Вираж» Игорь Климанов успешно завершил свое первое в жизни автоспортивное соревнование – ралли-рейд «Золото кагана». За четыре дня спортсмен с ограниченными возможностями преодолел дистанцию в 1200 км и стал 67-м в общем зачете среди 70-ти финишировавших.
«Хороший день: поездили по песочку, погоняли по трассе. Супер! Спасибо огромное организаторам. Это очень мужское занятие, испытание! Адреналин: летишь чуть ли не кувырком, становится страшно, потом, наоборот, начинаешь кого-нибудь догонять и появляется азарт, уже не смотришь на ямы, канавы, косогоры. Конечно, откапывались сегодня в песках: машина торчала, как подводная лодка!
Мне казалось, что будет проще. Что такое ралли? Смотришь по телевизору: все хохочут, прыгают на тачках. А конкретно это очень сложно. Надо собираться и переть. Где-то страшно, где-то чувствуешь, что не хватает навыков и знаний, чтобы ехать на наклонной плоскости. Я раньше не знал, каково это, теперь знаю.
Самым тяжелым был вчерашний день. Меня словно из стиральной машинки вытащили. Всё тело болело, я еле шевелился. Нужно было собраться, чтобы поехать сегодня. Мы выехали и ехали отлично, и пока не застряли. Шикарный день, даже погода нас поздравляет», – рассказал Климанов Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3080 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-10 13:29:37.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 504 [WIDTH] => 896 [FILE_SIZE] => 71335 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3e8 [FILE_NAME] => 3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [ORIGINAL_NAME] => 110182-3f3eb119-d5ac-4639-998a-aa18582821c9.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 262876d81d0593942d56c67d26fa8554 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3e8/3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/3e8/3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/3e8/3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [ALT] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка [TITLE] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3080 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka [~CODE] => igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka [EXTERNAL_ID] => 749 [~EXTERNAL_ID] => 749 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [748] => Array ( [ID] => 748 [~ID] => 748 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум [~NAME] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:28:12 [~TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:28:12 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Гонщик Snag Racing Алексей Шмотьев рассказал о проблемах в финальный день ралли-рейда «Золото Кагана», которые стоили ему подиума в категории мотовездеходов.
«Финиш у нас есть, но подиума, к сожалению, нет. У нас случилась небольшая поломка: открутилась гайка на поперечной тяге, колесо начало болтаться. Встали, прикрутили, но резьба была сорвана, поэтому пришлось ремонтироваться уже в сервисе-зоне. Мы потеряли 20 минут, поэтому наши надежды на «тумбочку» испарились. До этого мы догнали экипаж, который шел перед нами в общем зачете. Надеялись, что станем третьими. Но такая вот досадная неприятность эти надежды развеяла.
В целом гонка была крутая, убойная. Многие поломались, кто-то вообще сошел. Нашей вины в поломке не было: недоработки механиков или просто такой случай. Не всегда везет, но мы все равно какие-то очки за эту гонку получим. Поэтому в любом случае будем бороться за чемпионский титул в этом году», – сказал Шмотьев Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[~DETAIL_TEXT] =>Гонщик Snag Racing Алексей Шмотьев рассказал о проблемах в финальный день ралли-рейда «Золото Кагана», которые стоили ему подиума в категории мотовездеходов.
«Финиш у нас есть, но подиума, к сожалению, нет. У нас случилась небольшая поломка: открутилась гайка на поперечной тяге, колесо начало болтаться. Встали, прикрутили, но резьба была сорвана, поэтому пришлось ремонтироваться уже в сервисе-зоне. Мы потеряли 20 минут, поэтому наши надежды на «тумбочку» испарились. До этого мы догнали экипаж, который шел перед нами в общем зачете. Надеялись, что станем третьими. Но такая вот досадная неприятность эти надежды развеяла.
В целом гонка была крутая, убойная. Многие поломались, кто-то вообще сошел. Нашей вины в поломке не было: недоработки механиков или просто такой случай. Не всегда везет, но мы все равно какие-то очки за эту гонку получим. Поэтому в любом случае будем бороться за чемпионский титул в этом году», – сказал Шмотьев Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3078 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-10 13:28:12.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 504 [WIDTH] => 896 [FILE_SIZE] => 63716 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f35 [FILE_NAME] => f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [ORIGINAL_NAME] => 110174-5c156a01-f27a-4cc9-8682-9a19aace33e4-2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e801a34ecc8d2900a04b97b0b0c82488 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f35/f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f35/f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f35/f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [ALT] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум [TITLE] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3078 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium [~CODE] => aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium [EXTERNAL_ID] => 748 [~EXTERNAL_ID] => 748 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [742] => Array ( [ID] => 742 [~ID] => 742 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Самой быстрой команде «Золото Кагана-2021» InBodyRussia подарит девайс для улучшения здоровья [~NAME] => Самой быстрой команде «Золото Кагана-2021» InBodyRussia подарит девайс для улучшения здоровья [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 12:43:31 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 12:43:31 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/samoy_bystroy_komande_zoloto_kagana_2021_inbodyrussia_podarit_devays_dlya_uluchsheniya_zdorovya_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/samoy_bystroy_komande_zoloto_kagana_2021_inbodyrussia_podarit_devays_dlya_uluchsheniya_zdorovya_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>В начале гонки в холле отеля развернулась настоящая база здоровья - с помощью различных приборов компания InBodyRussia тестировала спортсменов - анализировала в том числе водный и жировой баланс, а специалисты консультировали экипажи по улучшению здоровья.
По итогам гонки, наши партнеры подарят дорогостоящий автоматический осциллометрический монитор артериального давления максимально физически подготовленной команде.
Аппарат BPBIO 320 - измеряет несколько видов давления, пульс, частоту сердечных сокращений и показывает возможные нарушения ритма (на фото комиссар гонки Владимир Королев измеряет показатели). С его помощью спортсмены станут еще более здоровыми и выносливыми!
В начале гонки в холле отеля развернулась настоящая база здоровья - с помощью различных приборов компания InBodyRussia тестировала спортсменов - анализировала в том числе водный и жировой баланс, а специалисты консультировали экипажи по улучшению здоровья.
По итогам гонки, наши партнеры подарят дорогостоящий автоматический осциллометрический монитор артериального давления максимально физически подготовленной команде.
Аппарат BPBIO 320 - измеряет несколько видов давления, пульс, частоту сердечных сокращений и показывает возможные нарушения ритма (на фото комиссар гонки Владимир Королев измеряет показатели). С его помощью спортсмены станут еще более здоровыми и выносливыми!
Если Вы хотите сохранить приятное впечатление от ралли-рейда "Золото Кагана" как можно дольше, Вас ждёт сувенирная продукция астраханской гонки. Приобрести брендированные кепки, футболки и символические баночки с золотым песком знаменитого бархана "Большой брат" можно на рецепшн "Азимут Отель Астрахань"!
Будьте с нами всегда [~DETAIL_TEXT] =>
Если Вы хотите сохранить приятное впечатление от ралли-рейда "Золото Кагана" как можно дольше, Вас ждёт сувенирная продукция астраханской гонки. Приобрести брендированные кепки, футболки и символические баночки с золотым песком знаменитого бархана "Большой брат" можно на рецепшн "Азимут Отель Астрахань"!
Будьте с нами всегда [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3041 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-27 09:32:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 1587335 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/241 [FILE_NAME] => 24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_5302.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 362961367953d3956060543cea758b37 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/241/24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/241/24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/241/24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [ALT] => "Золото Кагана" - навсегда! [TITLE] => "Золото Кагана" - навсегда! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3041 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zoloto_kagana_navsegda_ [~CODE] => zoloto_kagana_navsegda_ [EXTERNAL_ID] => 741 [~EXTERNAL_ID] => 741 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [740] => Array ( [ID] => 740 [~ID] => 740 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» [~NAME] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 09:25:13 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 09:25:13 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Компания «Русская механика» из города Рыбинск Ярославской области, которая разрабатывает, производит и успешно продаёт снегоходы и квадроциклы, отмечает своё 50-летие. Такие бренды «Русской механики», как снегоходы «Буран», «Тайга – Варяг», «Тайга – Патруль», известны и в России, и за рубежом, а также показывают отличные результаты в спортивных соревнованиях. В свою очередь пилоты спортивной команды «Русская механика», выступающие на квадроциклах собственного производства - одни из самых ярких участников ралли-рейда «Золота Кагана – 2021». В этом году штурмовать астраханскую степь и пески гонщики приехали уже второй раз и успешно проходят проверку на прочность.
Так в дисциплине «Эндуро-квадроциклы» покоряет местное внедорожье на своём «боевом мустанге» RM-800 Алексей Зверев - ведущий инженер-конструктор «Русской механики». Первый день гонки для квадроспортсмена был непростым – при прохождении скоростного участка выявились небольшие проблемы с двигателем, но буквально за вечер механики их устранили. На гонку «Золото Кагана - 2021» Алексей приехал получить новые впечатления и, конечно же, за хорошим результатом:
«Сегодня самая большая дистанция - за все три дня, 316 км. Будет много песка, много дюн. Будем надеяться на победу, будем бороться, наверстывать, учитывать вчерашние ошибки. Я думаю, все будет удачно, хорошо проедем».
Мотоспортом Алексей занимается уже более 13 лет, но в профессиональных гонках не так давно. Даже в обычной жизни Алексей не расстается с техникой. В гараже у спортсмена - снегоход, личный квадроцикл и несколько машин.
«В обычной жизни я езжу на снегоходе, на квадроцикле, машина тоже есть и не одна. Все по-своему интересно. Все разное, все отличается друг от друга. Одно другое не заменяет», - рассказывает гонщик.
Пилот Алексей Милющенков - слесарь механосборочных работ «Русской механики» и также участник ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». На квадроцикле он выступает первый год, а до этого гонял на снегоходах:
«На квадроциклах первый год, до этого ездил на снегоходах, а потом был большой перерыв в семь лет по семейным обстоятельствам, и я не ездил на квадроциклах вообще. Вот теперь снова в бою, в строю! Мне нравится гонять и на снегоходах и на квадроциклах – везде есть свои приятные нюансы».
Инженеры компании внимательно следят за тем, как ведет себя техника в экстремальных условиях, вносят улучшения. Чемпионат России по ралли-рейдам это новый, серьезный этап и для спортсменов, и для конструкторской службы. Вся компания «Русская механика», а это почти 800 человек, очень тепло поддерживает свою команду и надеется, что их любимцы привезут из Астрахани заветный приз.
Ну а свой подарок «Русская механика» вручила в первый гоночный день, когда презентовала на финише «пролога» губернатору Астраханской области Игорю Бабушкину уникальную книгу «Машинная тяга саней», выпущенную к юбилею компании.
Олег Трифонов – директор ралли-рейда «Золото Кагана»:
«Нам приятно, что «Русская механика» приезжает на гонку в Астрахань. Сейчас в России идёт активная компания по импортозамещению, и мы рады популяризовать на своих соревнованиях продукт отечественного производителя. В свою очередь и «Русская механика» помогает нам решать важные организационные вопросы. К тому же на трассе «Золото Кагана» пилоты этой команды всегда на лидирующих позициях, всегда нацелены на победу, а это делает нашу гонку ещё интереснее и зрелищнее».
[~DETAIL_TEXT] =>Компания «Русская механика» из города Рыбинск Ярославской области, которая разрабатывает, производит и успешно продаёт снегоходы и квадроциклы, отмечает своё 50-летие. Такие бренды «Русской механики», как снегоходы «Буран», «Тайга – Варяг», «Тайга – Патруль», известны и в России, и за рубежом, а также показывают отличные результаты в спортивных соревнованиях. В свою очередь пилоты спортивной команды «Русская механика», выступающие на квадроциклах собственного производства - одни из самых ярких участников ралли-рейда «Золота Кагана – 2021». В этом году штурмовать астраханскую степь и пески гонщики приехали уже второй раз и успешно проходят проверку на прочность.
Так в дисциплине «Эндуро-квадроциклы» покоряет местное внедорожье на своём «боевом мустанге» RM-800 Алексей Зверев - ведущий инженер-конструктор «Русской механики». Первый день гонки для квадроспортсмена был непростым – при прохождении скоростного участка выявились небольшие проблемы с двигателем, но буквально за вечер механики их устранили. На гонку «Золото Кагана - 2021» Алексей приехал получить новые впечатления и, конечно же, за хорошим результатом:
«Сегодня самая большая дистанция - за все три дня, 316 км. Будет много песка, много дюн. Будем надеяться на победу, будем бороться, наверстывать, учитывать вчерашние ошибки. Я думаю, все будет удачно, хорошо проедем».
Мотоспортом Алексей занимается уже более 13 лет, но в профессиональных гонках не так давно. Даже в обычной жизни Алексей не расстается с техникой. В гараже у спортсмена - снегоход, личный квадроцикл и несколько машин.
«В обычной жизни я езжу на снегоходе, на квадроцикле, машина тоже есть и не одна. Все по-своему интересно. Все разное, все отличается друг от друга. Одно другое не заменяет», - рассказывает гонщик.
Пилот Алексей Милющенков - слесарь механосборочных работ «Русской механики» и также участник ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». На квадроцикле он выступает первый год, а до этого гонял на снегоходах:
«На квадроциклах первый год, до этого ездил на снегоходах, а потом был большой перерыв в семь лет по семейным обстоятельствам, и я не ездил на квадроциклах вообще. Вот теперь снова в бою, в строю! Мне нравится гонять и на снегоходах и на квадроциклах – везде есть свои приятные нюансы».
Инженеры компании внимательно следят за тем, как ведет себя техника в экстремальных условиях, вносят улучшения. Чемпионат России по ралли-рейдам это новый, серьезный этап и для спортсменов, и для конструкторской службы. Вся компания «Русская механика», а это почти 800 человек, очень тепло поддерживает свою команду и надеется, что их любимцы привезут из Астрахани заветный приз.
Ну а свой подарок «Русская механика» вручила в первый гоночный день, когда презентовала на финише «пролога» губернатору Астраханской области Игорю Бабушкину уникальную книгу «Машинная тяга саней», выпущенную к юбилею компании.
Олег Трифонов – директор ралли-рейда «Золото Кагана»:
«Нам приятно, что «Русская механика» приезжает на гонку в Астрахань. Сейчас в России идёт активная компания по импортозамещению, и мы рады популяризовать на своих соревнованиях продукт отечественного производителя. В свою очередь и «Русская механика» помогает нам решать важные организационные вопросы. К тому же на трассе «Золото Кагана» пилоты этой команды всегда на лидирующих позициях, всегда нацелены на победу, а это делает нашу гонку ещё интереснее и зрелищнее».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3039 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-27 09:25:13.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1293 [WIDTH] => 1613 [FILE_SIZE] => 1475096 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cd2 [FILE_NAME] => cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [ORIGINAL_NAME] => ND4_2647.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0f827294f75924bdf8bc5bdf1705260b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cd2/cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cd2/cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/cd2/cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [ALT] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» [TITLE] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3039 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 740 [~EXTERNAL_ID] => 740 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [739] => Array ( [ID] => 739 [~ID] => 739 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Быстрее всех на СУ-3 ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был Владимир Васильев [~NAME] => Быстрее всех на СУ-3 ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был Владимир Васильев [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 07:06:02 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 07:06:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_na_su_3_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_vladimir_vasilev/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_na_su_3_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_vladimir_vasilev/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонка переместилась в Наримановский и Енотаевский районы Астраханской области. Традиционно местные пески доставили сложностей даже опытным автоспортсменам. Особенно не порадовал гонщиков бархан «Краснопесчанный», где останавливались около 20-ти участников.
Первым на старт третьего скоростного участка вышел экипаж №301 команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко). Далее стартовали два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева (№305) и Дмитрия Сотникова (№300). Как и ожидалось, борьба в зачёте «Грузовики» развернулась серьёзная и технические проблемы внесли в эту борьбу свои коррективы. Так, уже на 15 километре встала машина Эдуарда Николаева, а спустя час запросил помощь техподдержки.
Тем временем, потерявшего время из-за навигационной ошибки Сергея Вязовича обошёл Дмитрий Сотников, который в целом отлично прошёл третий скоростной участок и финишировал на третьей позиции.
Дмитрий Сотников- пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня были нюансы с навигацией. Вместе с Вязовичем вместе шли, помогали друг другу, тащили. У него была заминка вначале, а потом встал Эдуард Николаев, мы подъехали к нему, он сказал пару слов, что у него, наверное, проблемы с мотором и он, видимо, сходит. Затем увидели Вязовича и буквально ехали вместе, несколько раз менялись. Примерно вместе и приехали. Поэтому борьба будет на финише. Навигация была непростая. Когда едешь одним из первых - нет следов, очень много новых дорог плохо видимых. Поэтому, с максимальной концентрацией старались просто вместе добраться. День длинный был и ничем не слабее, чем вчера».
Готов к борьбе в заключительный день гонки и пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.
Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто»:
«Мы сегодня первыми стартовали, но в самом начале допустили навигационную ошибку и пока искали дорогу приехал Дима Сотников. Далее попали в поле зрения друг друга, попытались уйти от него и где-то на километр отъехали. Тут такой рельеф дороги, что, когда ты в поле зрения можно подойти и он подошёл. Мы его пропустили и так вся гонка и прошла. То он допустит ошибку - мы уходим вперёд, то наоборот. Мы потом поняли, что из поля зрения от него не уйти и сидели у него на хвосте. На одном из скоростных участков, там был большой участок с холмами, чуть перебрали со скоростью, полетели и сломали две рессоры. Поэтому не смогли уже быть «в атаке», но у нас небольшой разрыв, поэтому основная борьба будет завтра».
Поочерёдно в дебюте СУ-3 останавливались на трассе и, соответственно, теряли драгоценное время экипажи Александра Русанова (№231), Анастасии Нифонтовой (№210), Дениса Кротова (№203), Алексея Черкесова (№205), Бориса Гадасина (№209), Александра Мироненко (№220) и Андрея Каргинова (№304). Особенно не повезло экипажу молодого пилота команды «КАМАЗ-мастер»
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня у нас не смог своевременно стартануть экипаж №309 Богдана Каримова, у него была поломка на лиазоне. Когда он поехал на точку старта, у него прямо на асфальте произошла поломка, связанная с коробкой передач, вылетел шланг гидравлики и он не успел в своё время на старт приехать. В итоге, его запустили после последнего мотоциклиста и вне зачета. Он стартанул, но на 126 километре у него вышла из строя коробка передач. Поэтому его тянули на техничке. Завтра будет стартовать, починим».
Пока другие ломались, вставали и застревали на бархане «Краснопесчанный», Владимир Васильев делал своё дело. Стартовав на СУ-3 с пятой позиции, экипаж №201 поочерёдно обошёл соперников и финишировал первым.
Владимир Васильев – пилот команды «VRT»:
«Сегодня никаких сложностей не было, у меня всегда тут были поломки, поэтому хватит уже сложностей! Ехали нормально, пару минут отдохнули на сервисе и снова в путь. Дорога очень сложная. Тактика должна была быть вчера, но вчера сломалась машина. Сегодня был просто старт и «едем до финиша», нам уже терять нечего».
Второй результат на СУ-3 показал экипаж №202 А. Новиков/А. Шапошников.
Андрей Новиков – пилот команды «G-FORCEMOTORSPORT»:
«Сегодня лучше, чем вчера. Большого брата преодолели на раз. По сравнению с Арабскими Эмиратами - это маленькие песочницы у детей во дворе. Для нашей машины нужен 16-ти этажный дом, чтобы создать сложности. Все очень хорошо, все отлично. Навертел Владимир Королев хорошую трассу - жесткую, быструю. И хорошая ветренная погода сегодня. Сегодня я себя чувствовал прекрасно и проехал в удовольствие».
Четвёртое время на СУ-3 показал экипаж Айрата Мардеева, а шестым пришёл к финишу третьего дня гонки Андрей Рудской.
Айрат Мардеев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня такой хороший день, достаточно разнообразный - бездорожье, пески, дюны. По навигации несколько сложных мест, учитывая, что у меня сидит штурман, который первый раз едет. Было непросто, конечно, разобраться. Вышли к какому-то бездорожью, какой-то другой дорогой, но взяли все точки. Был неплохой темп. Я считаю, что ехали неплохо. Никаких проблем не было».
Андрей Рудской – пилот команды «NG-ENERGO»:
«Всё хорошо, всё отлично, машину сберегли, сами целы живы и здоровы. Непростая, конечно, трасса. А вот пески простые достаточно - особых проблем не было. Всё мокро, всё проходимо и всё отлично».
После третьего этапа, в классе Т-1 по-прежнему лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 на первое место вышел экипаж Павла Сильнова, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Игнатова. Среди грузовиков лидерство захватил Дмитрий Сотников, от которого всего на 3 минуты 36 секунд отстаёт Сергей Вязович.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам после трёх дней соревнования лидирует Павел Сильнов.
В Кубке России по кросс-кантри ралли средиSSVлидирует экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» - Олег Павленко, а в «КВАДРО» - Александр Максимов.
В четвёртый день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики продолжат покорять трассу Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-4 в районе санатория Тинаки. Затем участников ожидают 243 км степных дорог, а к барханам Краснопесчанный и Большой брат добавится ещё один - Африка. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет экипаж №201 Владимира Васильева.
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонка переместилась в Наримановский и Енотаевский районы Астраханской области. Традиционно местные пески доставили сложностей даже опытным автоспортсменам. Особенно не порадовал гонщиков бархан «Краснопесчанный», где останавливались около 20-ти участников.
Первым на старт третьего скоростного участка вышел экипаж №301 команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко). Далее стартовали два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева (№305) и Дмитрия Сотникова (№300). Как и ожидалось, борьба в зачёте «Грузовики» развернулась серьёзная и технические проблемы внесли в эту борьбу свои коррективы. Так, уже на 15 километре встала машина Эдуарда Николаева, а спустя час запросил помощь техподдержки.
Тем временем, потерявшего время из-за навигационной ошибки Сергея Вязовича обошёл Дмитрий Сотников, который в целом отлично прошёл третий скоростной участок и финишировал на третьей позиции.
Дмитрий Сотников- пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня были нюансы с навигацией. Вместе с Вязовичем вместе шли, помогали друг другу, тащили. У него была заминка вначале, а потом встал Эдуард Николаев, мы подъехали к нему, он сказал пару слов, что у него, наверное, проблемы с мотором и он, видимо, сходит. Затем увидели Вязовича и буквально ехали вместе, несколько раз менялись. Примерно вместе и приехали. Поэтому борьба будет на финише. Навигация была непростая. Когда едешь одним из первых - нет следов, очень много новых дорог плохо видимых. Поэтому, с максимальной концентрацией старались просто вместе добраться. День длинный был и ничем не слабее, чем вчера».
Готов к борьбе в заключительный день гонки и пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.
Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто»:
«Мы сегодня первыми стартовали, но в самом начале допустили навигационную ошибку и пока искали дорогу приехал Дима Сотников. Далее попали в поле зрения друг друга, попытались уйти от него и где-то на километр отъехали. Тут такой рельеф дороги, что, когда ты в поле зрения можно подойти и он подошёл. Мы его пропустили и так вся гонка и прошла. То он допустит ошибку - мы уходим вперёд, то наоборот. Мы потом поняли, что из поля зрения от него не уйти и сидели у него на хвосте. На одном из скоростных участков, там был большой участок с холмами, чуть перебрали со скоростью, полетели и сломали две рессоры. Поэтому не смогли уже быть «в атаке», но у нас небольшой разрыв, поэтому основная борьба будет завтра».
Поочерёдно в дебюте СУ-3 останавливались на трассе и, соответственно, теряли драгоценное время экипажи Александра Русанова (№231), Анастасии Нифонтовой (№210), Дениса Кротова (№203), Алексея Черкесова (№205), Бориса Гадасина (№209), Александра Мироненко (№220) и Андрея Каргинова (№304). Особенно не повезло экипажу молодого пилота команды «КАМАЗ-мастер»
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня у нас не смог своевременно стартануть экипаж №309 Богдана Каримова, у него была поломка на лиазоне. Когда он поехал на точку старта, у него прямо на асфальте произошла поломка, связанная с коробкой передач, вылетел шланг гидравлики и он не успел в своё время на старт приехать. В итоге, его запустили после последнего мотоциклиста и вне зачета. Он стартанул, но на 126 километре у него вышла из строя коробка передач. Поэтому его тянули на техничке. Завтра будет стартовать, починим».
Пока другие ломались, вставали и застревали на бархане «Краснопесчанный», Владимир Васильев делал своё дело. Стартовав на СУ-3 с пятой позиции, экипаж №201 поочерёдно обошёл соперников и финишировал первым.
Владимир Васильев – пилот команды «VRT»:
«Сегодня никаких сложностей не было, у меня всегда тут были поломки, поэтому хватит уже сложностей! Ехали нормально, пару минут отдохнули на сервисе и снова в путь. Дорога очень сложная. Тактика должна была быть вчера, но вчера сломалась машина. Сегодня был просто старт и «едем до финиша», нам уже терять нечего».
Второй результат на СУ-3 показал экипаж №202 А. Новиков/А. Шапошников.
Андрей Новиков – пилот команды «G-FORCEMOTORSPORT»:
«Сегодня лучше, чем вчера. Большого брата преодолели на раз. По сравнению с Арабскими Эмиратами - это маленькие песочницы у детей во дворе. Для нашей машины нужен 16-ти этажный дом, чтобы создать сложности. Все очень хорошо, все отлично. Навертел Владимир Королев хорошую трассу - жесткую, быструю. И хорошая ветренная погода сегодня. Сегодня я себя чувствовал прекрасно и проехал в удовольствие».
Четвёртое время на СУ-3 показал экипаж Айрата Мардеева, а шестым пришёл к финишу третьего дня гонки Андрей Рудской.
Айрат Мардеев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня такой хороший день, достаточно разнообразный - бездорожье, пески, дюны. По навигации несколько сложных мест, учитывая, что у меня сидит штурман, который первый раз едет. Было непросто, конечно, разобраться. Вышли к какому-то бездорожью, какой-то другой дорогой, но взяли все точки. Был неплохой темп. Я считаю, что ехали неплохо. Никаких проблем не было».
Андрей Рудской – пилот команды «NG-ENERGO»:
«Всё хорошо, всё отлично, машину сберегли, сами целы живы и здоровы. Непростая, конечно, трасса. А вот пески простые достаточно - особых проблем не было. Всё мокро, всё проходимо и всё отлично».
После третьего этапа, в классе Т-1 по-прежнему лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 на первое место вышел экипаж Павла Сильнова, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Игнатова. Среди грузовиков лидерство захватил Дмитрий Сотников, от которого всего на 3 минуты 36 секунд отстаёт Сергей Вязович.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам после трёх дней соревнования лидирует Павел Сильнов.
В Кубке России по кросс-кантри ралли средиSSVлидирует экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» - Олег Павленко, а в «КВАДРО» - Александр Максимов.
В четвёртый день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики продолжат покорять трассу Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-4 в районе санатория Тинаки. Затем участников ожидают 243 км степных дорог, а к барханам Краснопесчанный и Большой брат добавится ещё один - Африка. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет экипаж №201 Владимира Васильева.
Производитель энергетических напитков, компания «Gorilla» стала в этом году партнёром ралли-рейда «Золото Кагана». Как известно, во время соревнований гонщики теряют иногда до 15 килограммов собственного веса из-за обезвоживания организма. «Gorilla» помогает решить эту проблему кардинальным образом.
В составе напитков этой фирмы – все необходимые компоненты, чтобы держать себя в тонусе. Во-первых, в нём содержится таурин, который улучшает обменные процессы в мышцах. Согласитесь, это очень важно для автоспортсмена, мышцы которого находятся в особенном напряжении в период соревнований. Во-вторых, в напитках «Gorilla» содержится L-карнитин, снижающий утомляемость и повышающий выносливость, благодаря быстрому окислению жирокислот. И это, конечно же, важно для людей, серьёзно занимающихся автомобильным спортом. Ну и в-третьих, кофеин, который повышает мышечную и умственную активность, что особенно необходимо при прохождении сложных автогоночных трасс.
Отсюда вывод – продукция компании «Gorilla» - идеальные напитки для настоящих гонщиков и чистая энергия побед!
Производитель энергетических напитков, компания «Gorilla» стала в этом году партнёром ралли-рейда «Золото Кагана». Как известно, во время соревнований гонщики теряют иногда до 15 килограммов собственного веса из-за обезвоживания организма. «Gorilla» помогает решить эту проблему кардинальным образом.
В составе напитков этой фирмы – все необходимые компоненты, чтобы держать себя в тонусе. Во-первых, в нём содержится таурин, который улучшает обменные процессы в мышцах. Согласитесь, это очень важно для автоспортсмена, мышцы которого находятся в особенном напряжении в период соревнований. Во-вторых, в напитках «Gorilla» содержится L-карнитин, снижающий утомляемость и повышающий выносливость, благодаря быстрому окислению жирокислот. И это, конечно же, важно для людей, серьёзно занимающихся автомобильным спортом. Ну и в-третьих, кофеин, который повышает мышечную и умственную активность, что особенно необходимо при прохождении сложных автогоночных трасс.
Отсюда вывод – продукция компании «Gorilla» - идеальные напитки для настоящих гонщиков и чистая энергия побед!
Путь к старту второго скоростного участка ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» начался с необычного лиазона. Стартовав от бивуака на Набережной Волги, гонщики прошли 142 км до комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области, где их ждали восточные угощения и экскурсия под рассказ аудиогида об этом историческом месте. Когда-то, неподалёку от комплекса, посреди бескрайних степных просторов возвышалась столица Золотой Орды. Сейчас археологи ежегодно извлекают и культурных слоёв земли десятки артефактов, которые пополняют коллекции российских музеев. В 2010 году в Харабалинском районе проходили съёмки фильма «Орда», режиссёра Андрея Прошкина и специально было возведено древнее татаро-монгольское городище. Теперь туда приезжают туристы со всей России, чтобы вдохнуть в себя атмосферу сакральности этих мест и окунуться в историческое наследие некогда проживавших на этих территориях воинственных кочевников. Прониклись этой атмосферой и гонщики, у которых на осмотр Сарай-Бату было около 40 минут.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но, когда приеду домой, обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
После смены обстановки, все участники отправились к старту СУ-2, преодолев ещё 29 км лиазона. Первым на 274 км дистанции стартовал экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). Вслед за ними отправился штурмовать харабалинские и красноярские степи экипаж №201 (В. Васильев/А. Кузьмич).
С третьей позиции на трассу СУ-2 ушёл экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Для большинства гонщиков этот день сложился непросто. Так, серьёзные проблемы случились у Владимира Васильева и Алексея Кузьмича.
Алексей Кузьмич – штурман экипажа №201
«Насобирали много проблем технического плана. Со старта был хороший темп, на 37 км догнали Новикова, немного повисели на хвосте, но потом обошли его. А на 144 км у нас раскололся передний тормозной диск. Буквально за минут 15 мы всё разобрали, заглушили тормозную магистраль и, в принципе, проблем бы никаких не было бы, если бы в момент, когда уже все собрали, я не увидел, что валит сизый дым, с характерным запахом солярки. Помятуя о прошлых история с возгоранием, сразу мысли о пожаре. Но оказалось легче: вытекала жидкость из гидроноги, которая по защите протекла до выхлопа и начала там дымить. Машину заглушили и долго не могли разобраться от чего течет – сначала перестали выходить гидроноги, мы с помощью ручного домкрата, остатков диска и запаски кое как запихнули обратно, поднимая машину ручным домкратом. Завели машину и снова все течет ручьем, снова начали поиски. Скинули капот, подкрылок, разобрали там половину. Оказалось – клапан, который распределяет давление между рулем и гидроногами, он почему-то раскрутился. Затянули его, что тоже было непросто. Вернули все на место, проехали 4 километра, оказалось – жидкости уже мало, руль начало закусывать, а после очередного трамплина его закусило довольно так опасно, что мы могли б перевернуться. Поэтому «разули» переднее заднее колесо. И повезло, что дорога была не жесткая, песок и мы мягенько приземлились. Остановились снова, заменили колесо, долили жидкость гидроусилителя, хоть она и подтекала. Темп сбавили, но времени мы уже потеряли прилично. К финишу стали упираться в тех, кто нас обошел, а квадроциклы и SSV едут без «сентинеля» и тут каждый обгон целая история: и обозначить себя, подать сигнал, найти место для обгона, обогнать по полям, канавам… Не очень приятная техническая история на фоне того, что ни единой ошибки в навигации, ни единой ошибки в пилотировании, но это спорт технический, такое бывает… Надеемся, завтра нас поднимут в «стартовке» повыше».
Остальные лидеры также проехали не без приключений. На трассе вставали экипажи Евгения Суховенко, Павла Лебедева, Андрея Динабурга, Вадима Новикова, Андрея Сушенцова, а также «Камазы» Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Сергея Куприянова. Не гладко ехал на СУ-2 и экипаж Бориса Гадасина.
Борис Гадасин – пилот экипажа №209
«Колесо отказалось ехать дальше. На самом деле все было ровненько, единственное, когда ехали лиазон, обнаружили, что у нас на 5-й передаче начало буксовать сцепление. Поэтому пришлось всю трассу проехать в спокойном темпе в полгаза, потому что 5-ю не включить, начинает пробуксовывать сцепление, затем уже и 4-ю. Так что последние 100-200 км уже ехали на третей. А так пробили два колёса за 15 км до финиша, но решили не останавливаться и приехали на спущенном. В принципе, идёт все хорошо. Солнышко почти светит, получаем удовольствие!»
Серьёзно не повезло и экипажу Марии Опариной и Людмилы Петенко – к сожалению, из-за неисправностей с электроникой, девушки не смогут завтра выйти на старт СУ-3.
В итоге, первым финишный створ второго скоростного участка пересёк экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Константин Жильцов – штурман экипажа №203:
«Поздравления пока не принимаем, сегодня только первый гоночный день. Трясло жестко, ну очень жестко. Голова гудит, на заднице ровного места нет. Это Астрахань, здесь всегда такие дороги были, за это мы ее и любим. Но больше любим до и после, а во время - нам кажется что это садизм».
Вторым финишный створ прошёл экипаж №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов).
Дмитрий Сотников – пилот экипажа №300:
«Владимир Королев не обманул. Участок был рабочий. Первая половина пути была такая вкатывающая, техничная, казалось все быстро и легко. Вторая часть - уже бездорожье, очень такие монотонные дороги, особенно под конец, где нужно было просто потерпеть и не терять самообладание. Просто ехать и добираться ближе и ближе. Малейшее нажатие газа и можно было воткнуться. Сегодня такой напряженный день. Посмотрим, как остальные ребята у нас финишируют. Но в целом мы довольны, с навигацией проблем не было. Отлично сработали ребята».
Третьим на финише СУ-2 был экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). А лучшее время с зачёте «Грузовики» и в этот день в целом показал экипаж №301 (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко).
Сергей Вязович – пилот экипажа №301:
«Прошли сегодня на одном дыхании. Сегодня было не жарко, поэтому физически нас не вымотало. От старта старались держать хороший темп. Стартовали за Алексеем Вишневским, но, к сожалению, мы его нагнали недалеко от сервиса уже на сотом километре и было видно, что у него идёт сизый дым из глушителя, то есть проблема с двигателем. Мы продолжили движение, до финиша держали темп и, похоже, одержали сегодня победу и среди грузовиков, и в общем зачёте».
Второе время на СУ-2 показал экипаж №305 (Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков), уступивший экипажу Сергея Вязовича 3 минуты 7 секунд. На третьей позиции завершил второй скоростной участок ещё один экипаж команды «КАМАЗ-мастер» №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов), отставший от Николаева на 9 секунд.
В классе Т-1 лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 – Бориса Гадасина, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Богодистова.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам лучшее время на СУ-2 у экипажа Богдана Вавренюка.
В Кубке России по кросс-кантри ралли среди SSV лучшим был экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» продолжает лидировать Евгений Тихонов, а в «КВАДРО» лучшее время на СУ-2 у Александра Максимова.
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики передислоцируются на территорию Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-3 на 14-ом километре Николаевского шоссе. Затем участников ожидают 293 км степных дорог и шесть «песочниц», в числе которых барханы Краснопесчанный и Большой брат. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет лидер – экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко), а за ним два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова.
[~DETAIL_TEXT] =>Путь к старту второго скоростного участка ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» начался с необычного лиазона. Стартовав от бивуака на Набережной Волги, гонщики прошли 142 км до комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области, где их ждали восточные угощения и экскурсия под рассказ аудиогида об этом историческом месте. Когда-то, неподалёку от комплекса, посреди бескрайних степных просторов возвышалась столица Золотой Орды. Сейчас археологи ежегодно извлекают и культурных слоёв земли десятки артефактов, которые пополняют коллекции российских музеев. В 2010 году в Харабалинском районе проходили съёмки фильма «Орда», режиссёра Андрея Прошкина и специально было возведено древнее татаро-монгольское городище. Теперь туда приезжают туристы со всей России, чтобы вдохнуть в себя атмосферу сакральности этих мест и окунуться в историческое наследие некогда проживавших на этих территориях воинственных кочевников. Прониклись этой атмосферой и гонщики, у которых на осмотр Сарай-Бату было около 40 минут.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но, когда приеду домой, обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
После смены обстановки, все участники отправились к старту СУ-2, преодолев ещё 29 км лиазона. Первым на 274 км дистанции стартовал экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). Вслед за ними отправился штурмовать харабалинские и красноярские степи экипаж №201 (В. Васильев/А. Кузьмич).
С третьей позиции на трассу СУ-2 ушёл экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Для большинства гонщиков этот день сложился непросто. Так, серьёзные проблемы случились у Владимира Васильева и Алексея Кузьмича.
Алексей Кузьмич – штурман экипажа №201
«Насобирали много проблем технического плана. Со старта был хороший темп, на 37 км догнали Новикова, немного повисели на хвосте, но потом обошли его. А на 144 км у нас раскололся передний тормозной диск. Буквально за минут 15 мы всё разобрали, заглушили тормозную магистраль и, в принципе, проблем бы никаких не было бы, если бы в момент, когда уже все собрали, я не увидел, что валит сизый дым, с характерным запахом солярки. Помятуя о прошлых история с возгоранием, сразу мысли о пожаре. Но оказалось легче: вытекала жидкость из гидроноги, которая по защите протекла до выхлопа и начала там дымить. Машину заглушили и долго не могли разобраться от чего течет – сначала перестали выходить гидроноги, мы с помощью ручного домкрата, остатков диска и запаски кое как запихнули обратно, поднимая машину ручным домкратом. Завели машину и снова все течет ручьем, снова начали поиски. Скинули капот, подкрылок, разобрали там половину. Оказалось – клапан, который распределяет давление между рулем и гидроногами, он почему-то раскрутился. Затянули его, что тоже было непросто. Вернули все на место, проехали 4 километра, оказалось – жидкости уже мало, руль начало закусывать, а после очередного трамплина его закусило довольно так опасно, что мы могли б перевернуться. Поэтому «разули» переднее заднее колесо. И повезло, что дорога была не жесткая, песок и мы мягенько приземлились. Остановились снова, заменили колесо, долили жидкость гидроусилителя, хоть она и подтекала. Темп сбавили, но времени мы уже потеряли прилично. К финишу стали упираться в тех, кто нас обошел, а квадроциклы и SSV едут без «сентинеля» и тут каждый обгон целая история: и обозначить себя, подать сигнал, найти место для обгона, обогнать по полям, канавам… Не очень приятная техническая история на фоне того, что ни единой ошибки в навигации, ни единой ошибки в пилотировании, но это спорт технический, такое бывает… Надеемся, завтра нас поднимут в «стартовке» повыше».
Остальные лидеры также проехали не без приключений. На трассе вставали экипажи Евгения Суховенко, Павла Лебедева, Андрея Динабурга, Вадима Новикова, Андрея Сушенцова, а также «Камазы» Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Сергея Куприянова. Не гладко ехал на СУ-2 и экипаж Бориса Гадасина.
Борис Гадасин – пилот экипажа №209
«Колесо отказалось ехать дальше. На самом деле все было ровненько, единственное, когда ехали лиазон, обнаружили, что у нас на 5-й передаче начало буксовать сцепление. Поэтому пришлось всю трассу проехать в спокойном темпе в полгаза, потому что 5-ю не включить, начинает пробуксовывать сцепление, затем уже и 4-ю. Так что последние 100-200 км уже ехали на третей. А так пробили два колёса за 15 км до финиша, но решили не останавливаться и приехали на спущенном. В принципе, идёт все хорошо. Солнышко почти светит, получаем удовольствие!»
Серьёзно не повезло и экипажу Марии Опариной и Людмилы Петенко – к сожалению, из-за неисправностей с электроникой, девушки не смогут завтра выйти на старт СУ-3.
В итоге, первым финишный створ второго скоростного участка пересёк экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Константин Жильцов – штурман экипажа №203:
«Поздравления пока не принимаем, сегодня только первый гоночный день. Трясло жестко, ну очень жестко. Голова гудит, на заднице ровного места нет. Это Астрахань, здесь всегда такие дороги были, за это мы ее и любим. Но больше любим до и после, а во время - нам кажется что это садизм».
Вторым финишный створ прошёл экипаж №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов).
Дмитрий Сотников – пилот экипажа №300:
«Владимир Королев не обманул. Участок был рабочий. Первая половина пути была такая вкатывающая, техничная, казалось все быстро и легко. Вторая часть - уже бездорожье, очень такие монотонные дороги, особенно под конец, где нужно было просто потерпеть и не терять самообладание. Просто ехать и добираться ближе и ближе. Малейшее нажатие газа и можно было воткнуться. Сегодня такой напряженный день. Посмотрим, как остальные ребята у нас финишируют. Но в целом мы довольны, с навигацией проблем не было. Отлично сработали ребята».
Третьим на финише СУ-2 был экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). А лучшее время с зачёте «Грузовики» и в этот день в целом показал экипаж №301 (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко).
Сергей Вязович – пилот экипажа №301:
«Прошли сегодня на одном дыхании. Сегодня было не жарко, поэтому физически нас не вымотало. От старта старались держать хороший темп. Стартовали за Алексеем Вишневским, но, к сожалению, мы его нагнали недалеко от сервиса уже на сотом километре и было видно, что у него идёт сизый дым из глушителя, то есть проблема с двигателем. Мы продолжили движение, до финиша держали темп и, похоже, одержали сегодня победу и среди грузовиков, и в общем зачёте».
Второе время на СУ-2 показал экипаж №305 (Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков), уступивший экипажу Сергея Вязовича 3 минуты 7 секунд. На третьей позиции завершил второй скоростной участок ещё один экипаж команды «КАМАЗ-мастер» №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов), отставший от Николаева на 9 секунд.
В классе Т-1 лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 – Бориса Гадасина, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Богодистова.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам лучшее время на СУ-2 у экипажа Богдана Вавренюка.
В Кубке России по кросс-кантри ралли среди SSV лучшим был экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» продолжает лидировать Евгений Тихонов, а в «КВАДРО» лучшее время на СУ-2 у Александра Максимова.
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики передислоцируются на территорию Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-3 на 14-ом километре Николаевского шоссе. Затем участников ожидают 293 км степных дорог и шесть «песочниц», в числе которых барханы Краснопесчанный и Большой брат. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет лидер – экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко), а за ним два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3018 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-25 22:39:57.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1133 [WIDTH] => 1700 [FILE_SIZE] => 402818 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/04c [FILE_NAME] => 04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [ORIGINAL_NAME] => GAL_2262-1700x1152.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => feea7352d55c5b167e94b36aa0860300 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/04c/04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/04c/04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/04c/04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [ALT] => Первый большой день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был полон сюрпризов [TITLE] => Первый большой день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был полон сюрпризов ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3018 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => pervyy_bolshoy_den_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_polon_syurprizov [~CODE] => pervyy_bolshoy_den_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_polon_syurprizov [EXTERNAL_ID] => 737 [~EXTERNAL_ID] => 737 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [736] => Array ( [ID] => 736 [~ID] => 736 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» [~NAME] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» [ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 20:36:15 [~TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 20:36:15 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Уже традиционно безопасность участников ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» и их боевой техники на бивуаке гонки обеспечивает партнёр соревнования – охранное агентство «Русич-Б». В этом году объёмов работ у партнёра прибавилось – большое количество участников изначально предполагало существенное увеличение площади бивуака. На этот раз он растянулся от створа улицы Кремлёвская до территории, прилегающей к «Ледовому дворцу». Однако, сотрудники агентства великолепно справляются со своей задачей и гарантируют всем участникам полную безопасность.
Так что, если вы до сих пор в раздумьях - какому же охранному агентству доверить свою безопасность, то самое время остановить свой выбор на охранном агентстве «Русич-Б», в состав которого входят люди, прошедшие специальные курсы подготовки охранников, а также аттестацию. Агентство берёт под физическую охрану объекты разного профиля: торговые и развлекательные центры, медицинские и образовательные учреждения, офисы и магазины, промышленные предприятия, строительные площадки, склады, транспорт и другие, кроме того, сотрудники «Русич-Б» профессионально справляются с обеспечением охраны массовых мероприятий и мест большого скопления людей.
Итак,агентство «Русич-Б» это: охрана объектов в Астрахани, охрана мероприятий, установка видеонаблюдения,охрана частных лиц, охрана коттеджей и загородных домов, охрана магазинов и офисов, охрана предприятий и складов, охрана строительных объектов и торговых центров, сопровождение ВИП-персон.
Что касается охраны мероприятий, таких как ралли-рейд «Золото Кагана», профессионализм сотрудников агентства «Русич-Б» и большой опыт их работы позволяют гарантировать быструю реакцию на любые, даже самые непредсказуемые ситуации, и быть бдительными тогда, когда вокруг царит атмосфера праздника и веселья. Заказ услуги по охране массовых мероприятий в агентстве «Русич-Б» - залог успеха последнего и безопасности всех его гостей и участников.
Контакты:
г. Астрахань, ул. Казанская, д. 81 офис 101
Понедельник - Пятница: 9:00 - 17:00
Телефоны: +7 (960) 858-50-82
E-mail: rusich_b@mail.ru
[~DETAIL_TEXT] =>
Уже традиционно безопасность участников ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» и их боевой техники на бивуаке гонки обеспечивает партнёр соревнования – охранное агентство «Русич-Б». В этом году объёмов работ у партнёра прибавилось – большое количество участников изначально предполагало существенное увеличение площади бивуака. На этот раз он растянулся от створа улицы Кремлёвская до территории, прилегающей к «Ледовому дворцу». Однако, сотрудники агентства великолепно справляются со своей задачей и гарантируют всем участникам полную безопасность.
Так что, если вы до сих пор в раздумьях - какому же охранному агентству доверить свою безопасность, то самое время остановить свой выбор на охранном агентстве «Русич-Б», в состав которого входят люди, прошедшие специальные курсы подготовки охранников, а также аттестацию. Агентство берёт под физическую охрану объекты разного профиля: торговые и развлекательные центры, медицинские и образовательные учреждения, офисы и магазины, промышленные предприятия, строительные площадки, склады, транспорт и другие, кроме того, сотрудники «Русич-Б» профессионально справляются с обеспечением охраны массовых мероприятий и мест большого скопления людей.
Итак,агентство «Русич-Б» это: охрана объектов в Астрахани, охрана мероприятий, установка видеонаблюдения,охрана частных лиц, охрана коттеджей и загородных домов, охрана магазинов и офисов, охрана предприятий и складов, охрана строительных объектов и торговых центров, сопровождение ВИП-персон.
Что касается охраны мероприятий, таких как ралли-рейд «Золото Кагана», профессионализм сотрудников агентства «Русич-Б» и большой опыт их работы позволяют гарантировать быструю реакцию на любые, даже самые непредсказуемые ситуации, и быть бдительными тогда, когда вокруг царит атмосфера праздника и веселья. Заказ услуги по охране массовых мероприятий в агентстве «Русич-Б» - залог успеха последнего и безопасности всех его гостей и участников.
Контакты:
г. Астрахань, ул. Казанская, д. 81 офис 101
Понедельник - Пятница: 9:00 - 17:00
Телефоны: +7 (960) 858-50-82
E-mail: rusich_b@mail.ru
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3008 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-25 20:36:15.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 1364717 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/44c [FILE_NAME] => 44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_3625.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c91081aa0c4364e83f9650c3e5bcb185 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/44c/44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/44c/44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/44c/44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [ALT] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» [TITLE] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3008 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b [~CODE] => bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b [EXTERNAL_ID] => 736 [~EXTERNAL_ID] => 736 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [735] => Array ( [ID] => 735 [~ID] => 735 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату [~NAME] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату [ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 12:57:41 [~TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 12:57:41 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Утро второго гоночного дня для участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" началось с посещения комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области. Здесь их ждала небольшая экскурсия по воссозданному для съёмок фильма "Орда" древнему татаро-монгольскому городищу, а также традиционное восточное угощение - баурсаки и калмыцкий чай. Сразу оттуда гонщики отправились на старт второго скоростного участка.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом. Настроение боевое».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но когда приеду домой обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
Антон Шибалов - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Все понравилось! Интересное место. Первый раз в таком городище. Сначала подумали, что неужели до наших дней дожило такое творение человеческих рук, а потом сказали, что это декорации к фильму. Но все же интересно как строился быт людей, которые тут жили. Побольше нужно посещать такие места в России и благо, что они есть! Спасибо организаторам за предоставленную возможность»
Вячеслав Папуцкий, Игорь Чудайкин (экипаж №219):
«Все было очень интересно на самом деле. Такая возможность не только погонять по астраханским степям, но и соприкоснуться с историей, узнать о том, как жили много-много лет назад в этих степях коренные народы. Действительно, интересно посмотреть такой город! Спасибо за экскурсию».
[~DETAIL_TEXT] =>Утро второго гоночного дня для участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" началось с посещения комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области. Здесь их ждала небольшая экскурсия по воссозданному для съёмок фильма "Орда" древнему татаро-монгольскому городищу, а также традиционное восточное угощение - баурсаки и калмыцкий чай. Сразу оттуда гонщики отправились на старт второго скоростного участка.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом. Настроение боевое».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но когда приеду домой обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
Антон Шибалов - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Все понравилось! Интересное место. Первый раз в таком городище. Сначала подумали, что неужели до наших дней дожило такое творение человеческих рук, а потом сказали, что это декорации к фильму. Но все же интересно как строился быт людей, которые тут жили. Побольше нужно посещать такие места в России и благо, что они есть! Спасибо организаторам за предоставленную возможность»
Вячеслав Папуцкий, Игорь Чудайкин (экипаж №219):
«Все было очень интересно на самом деле. Такая возможность не только погонять по астраханским степям, но и соприкоснуться с историей, узнать о том, как жили много-много лет назад в этих степях коренные народы. Действительно, интересно посмотреть такой город! Спасибо за экскурсию».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3005 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-25 12:57:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 960 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 102464 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2c0 [FILE_NAME] => 2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [ORIGINAL_NAME] => WhatsApp Image 2021-04-25 at 13.04.26.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 36f4733c055c1764f65cde5ff9777a91 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2c0/2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2c0/2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2c0/2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [ALT] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату [TITLE] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3005 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu [~CODE] => pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu [EXTERNAL_ID] => 735 [~EXTERNAL_ID] => 735 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [734] => Array ( [ID] => 734 [~ID] => 734 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов [~NAME] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:12:47 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:12:47 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Участники II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021» проехали первые 15 км астраханской трассы. Сразу после открытия гонки на площади им. В. И. Ленина, спортивные экипажи выдвинулись в Наримановский район Астраханской области, где организаторы подготовили для них «пролог» гонки.
Трассу «пролога» проложили по той же территории, что и в сентябре 2020 года, развернув её в обратную сторону и добавив несколько коварных участков. Здесь гонщиков поджидало полное разнообразие ландшафта – от солончака до пейзажа саванны. В итоге, вроде бы короткий скоростной участок, заставил часть экипажей поблуждать, что привело к потере столь драгоценного времени.
Лучший результат в Чемпионате России показал экипаж Д. Кротов/К. Жильцов(0:09:25), второе время у экипажа Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков (0:09:29), а третий на «прологе» экипаж В. Васильев/А. Кузьмич (0:09:43). Вечером, после брифинга состоялась традиционная жеребьёвка первой десятки. Цифры стартовых номеров организаторы разместили на рюкзаках, предоставленных партнёром гонки – компанией «Русская механика». Номера экипажи выбирали сами, в порядке очерёдности от десятого по первое занятое на «прологе» места. С третьей позиции на СУ-2 стартует экипаж Д. Кротов/К. Жильцов, со второй - В. Васильев/А. Кузьмич, а первым покорять дистанцию в 274 км, отправится экипаж А. Новиков/А. Шапошников.
В Чемпионате Астраханской области в спортивной дисциплине ралли-рейд N2, «пролог» выиграл экипаж А. Муравьёв/А. Бердников (0.11.18), который и будет стартовать первым среди SSVна СУ-2. Они же пока лидируют и в общем зачёте Кубка России по кросс-кантри ралли. Лучшее время на «прологе» среди квадроциклистов у Евгения Беляева (0:12:54). Среди мотоциклистов лидирует Евгений Тихонов (0:13:02), а сразу за ним – астраханец Максим Иванов (0:16:57).
В воскресенье, 25 апреля гонщиков ожидает длинный утренний лиазон до места съёмок исторического фильма «Орда». Построенный в качестве декораций древний ордынский городок – одна из достопримечательностей Астраханской области, а само древнее городище, обнаруженное археологами рядом с селом Селитренное Харабалинского района, располагается недалеко от стартового створа второго скоростного участка. Так что гонщиков ожидает полное погружение в исторический экскурс региона. Финишируют участники гонки в Красноярском районе.
[~DETAIL_TEXT] =>Участники II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021» проехали первые 15 км астраханской трассы. Сразу после открытия гонки на площади им. В. И. Ленина, спортивные экипажи выдвинулись в Наримановский район Астраханской области, где организаторы подготовили для них «пролог» гонки.
Трассу «пролога» проложили по той же территории, что и в сентябре 2020 года, развернув её в обратную сторону и добавив несколько коварных участков. Здесь гонщиков поджидало полное разнообразие ландшафта – от солончака до пейзажа саванны. В итоге, вроде бы короткий скоростной участок, заставил часть экипажей поблуждать, что привело к потере столь драгоценного времени.
Лучший результат в Чемпионате России показал экипаж Д. Кротов/К. Жильцов(0:09:25), второе время у экипажа Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков (0:09:29), а третий на «прологе» экипаж В. Васильев/А. Кузьмич (0:09:43). Вечером, после брифинга состоялась традиционная жеребьёвка первой десятки. Цифры стартовых номеров организаторы разместили на рюкзаках, предоставленных партнёром гонки – компанией «Русская механика». Номера экипажи выбирали сами, в порядке очерёдности от десятого по первое занятое на «прологе» места. С третьей позиции на СУ-2 стартует экипаж Д. Кротов/К. Жильцов, со второй - В. Васильев/А. Кузьмич, а первым покорять дистанцию в 274 км, отправится экипаж А. Новиков/А. Шапошников.
В Чемпионате Астраханской области в спортивной дисциплине ралли-рейд N2, «пролог» выиграл экипаж А. Муравьёв/А. Бердников (0.11.18), который и будет стартовать первым среди SSVна СУ-2. Они же пока лидируют и в общем зачёте Кубка России по кросс-кантри ралли. Лучшее время на «прологе» среди квадроциклистов у Евгения Беляева (0:12:54). Среди мотоциклистов лидирует Евгений Тихонов (0:13:02), а сразу за ним – астраханец Максим Иванов (0:16:57).
В воскресенье, 25 апреля гонщиков ожидает длинный утренний лиазон до места съёмок исторического фильма «Орда». Построенный в качестве декораций древний ордынский городок – одна из достопримечательностей Астраханской области, а само древнее городище, обнаруженное археологами рядом с селом Селитренное Харабалинского района, располагается недалеко от стартового створа второго скоростного участка. Так что гонщиков ожидает полное погружение в исторический экскурс региона. Финишируют участники гонки в Красноярском районе.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2999 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 22:12:47.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 1926609 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/32f [FILE_NAME] => 32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [ORIGINAL_NAME] => BushPhoto ZK21 23.04.ORGA_1920 011.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8f97137c0fe5d0568dfca55c6cf46195 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/32f/32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/32f/32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/32f/32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [ALT] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов [TITLE] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2999 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov [~CODE] => prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov [EXTERNAL_ID] => 734 [~EXTERNAL_ID] => 734 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [733] => Array ( [ID] => 733 [~ID] => 733 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" [~NAME] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:00:31 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:00:31 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
[~DETAIL_TEXT] =>
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2994 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 22:00:31.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 705747 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cf4 [FILE_NAME] => cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [ORIGINAL_NAME] => S2RZRFG3dtk.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 51cc8535fb5ca739a82a1975ab030a3c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cf4/cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cf4/cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/cf4/cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [ALT] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" [TITLE] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2994 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 733 [~EXTERNAL_ID] => 733 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [732] => Array ( [ID] => 732 [~ID] => 732 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» [~NAME] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 19:05:52 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 19:05:52 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
На центральной площади Астрахани стартовал IIэтап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021». Мероприятие открыл губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. В приветственном слове, глава региона отметил, что принимать на своей земле автогонщиков такого высокого уровня действительно почётно. Особенно Игорь Бабушкин отметил легендарную команду «КАМАЗ-мастер», представившую на астраханскую гонку семь экипажей, три из которых (Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и Айрата Мардеева) заняли на январском «Дакаре» в Саудовской Аравии весь подиум в зачёте «Грузовики».
Также в составе «Синей Армады» - единственный в мире газомоторный спортивный «КамАЗ», пилотируемый начальником Департамента ПАО «Газпром» Сергеем Куприяновым. Отметим, что именно дочернее предприятие газовой компании с 2013 года является партнёром ралли-рейда «Золото Кагана», оказывая организаторам материальную поддержку и обеспечивая трассу качественной связью, позволяющей соблюсти все правила безопасности.
Также руководитель команды «КАМАЗ-мастер», семикратный чемпион «Дакара» Владимир Чагин поблагодарил астраханского губернатора за тёплый приём и заметил, что в победах камазовцев на международном уровне есть заслуга и организаторов «Золото Кагана». Ведь более качественного и максимально приближённого к трассе Саудовской Аравии ландшафта в России не найти ни в одном регионе.
Приняли участие в открытии соревнования и представители компаний партнёров соревнования. Кроме ООО «Газпром добыча Астрахань», у официальной арки Чемпионата России автогонщиков приветствовали генеральный директор группы компаний «ВТС-Порт» Ринат Аюпов и заместитель директора филиала БКС Премьер в Астрахани Андрей Вахромов.
После общего фотографирования участников соревнования и официальных лиц состоялся торжественный старт по аркой гонки, который транслировала телекомпания «Астрахань-24» - генеральный информационный партнёр ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». Первым на трассу первого скоростного участка, длинной 15 км., ушёл экипаж команды «КАМАЗ-мастер» в составе Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Игорь Бабушкин. Каждый стартующий участник получил от организаторов символический подарок – брендированную баночку с песком бархана «Большой Брат».
Вслед за экипажем Дмитрия Сотникова на трассу «пролога» отправился пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам Владимир Васильев, которому в Астрахани ассистирует не менее известный Алексей Кузьмич. Конкуренцию этому экипажу в Т-1 составят действующий чемпион России Андрей Новиков и побеждавший в ноябре на бахе «Астрахань» Денис Кротов с человеком-навигатором Константином Жильцовым на борту.
Не менее серьёзные и титулованные автогонщики взяли старт и в других зачётных классах. Борис Гадасин, Андрей Рудской, Павел Логинов, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Мария Опарина, Алдис Вилцанс и многие другие участники всерьёз нацелились на победу в астраханской гонке.
Составить конкуренцию команде «КАМАЗ-мастер» приехали белорусские экипажи «МАЗ-СПОРТавто», ведомые своим лидером – Сергеем Вязовичем. В строю и действующий чемпион России в зачёте «Грузовики» - пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ» Михаил Шкляев.
Достойный состав собрала в Астрахани и МФР. 30 участников на мотоциклах, квадроциклах и SSV– такого количества участников Мотофедерация не собирала уже давно. Участников всех зачётных классов приветствовали астраханцы и гости города, которые с удовольствием брали у гонщиков автографы и фотографировались с ними на фоне спортивной техники.
Ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» продлится четыре дня и завершится 27 апреля награждением победителей и призёров соревнования на открытой площадке перед «Азимут Отель Астрахань».
[~DETAIL_TEXT] =>На центральной площади Астрахани стартовал IIэтап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021». Мероприятие открыл губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. В приветственном слове, глава региона отметил, что принимать на своей земле автогонщиков такого высокого уровня действительно почётно. Особенно Игорь Бабушкин отметил легендарную команду «КАМАЗ-мастер», представившую на астраханскую гонку семь экипажей, три из которых (Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и Айрата Мардеева) заняли на январском «Дакаре» в Саудовской Аравии весь подиум в зачёте «Грузовики».
Также в составе «Синей Армады» - единственный в мире газомоторный спортивный «КамАЗ», пилотируемый начальником Департамента ПАО «Газпром» Сергеем Куприяновым. Отметим, что именно дочернее предприятие газовой компании с 2013 года является партнёром ралли-рейда «Золото Кагана», оказывая организаторам материальную поддержку и обеспечивая трассу качественной связью, позволяющей соблюсти все правила безопасности.
Также руководитель команды «КАМАЗ-мастер», семикратный чемпион «Дакара» Владимир Чагин поблагодарил астраханского губернатора за тёплый приём и заметил, что в победах камазовцев на международном уровне есть заслуга и организаторов «Золото Кагана». Ведь более качественного и максимально приближённого к трассе Саудовской Аравии ландшафта в России не найти ни в одном регионе.
Приняли участие в открытии соревнования и представители компаний партнёров соревнования. Кроме ООО «Газпром добыча Астрахань», у официальной арки Чемпионата России автогонщиков приветствовали генеральный директор группы компаний «ВТС-Порт» Ринат Аюпов и заместитель директора филиала БКС Премьер в Астрахани Андрей Вахромов.
После общего фотографирования участников соревнования и официальных лиц состоялся торжественный старт по аркой гонки, который транслировала телекомпания «Астрахань-24» - генеральный информационный партнёр ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». Первым на трассу первого скоростного участка, длинной 15 км., ушёл экипаж команды «КАМАЗ-мастер» в составе Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Игорь Бабушкин. Каждый стартующий участник получил от организаторов символический подарок – брендированную баночку с песком бархана «Большой Брат».
Вслед за экипажем Дмитрия Сотникова на трассу «пролога» отправился пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам Владимир Васильев, которому в Астрахани ассистирует не менее известный Алексей Кузьмич. Конкуренцию этому экипажу в Т-1 составят действующий чемпион России Андрей Новиков и побеждавший в ноябре на бахе «Астрахань» Денис Кротов с человеком-навигатором Константином Жильцовым на борту.
Не менее серьёзные и титулованные автогонщики взяли старт и в других зачётных классах. Борис Гадасин, Андрей Рудской, Павел Логинов, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Мария Опарина, Алдис Вилцанс и многие другие участники всерьёз нацелились на победу в астраханской гонке.
Составить конкуренцию команде «КАМАЗ-мастер» приехали белорусские экипажи «МАЗ-СПОРТавто», ведомые своим лидером – Сергеем Вязовичем. В строю и действующий чемпион России в зачёте «Грузовики» - пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ» Михаил Шкляев.
Достойный состав собрала в Астрахани и МФР. 30 участников на мотоциклах, квадроциклах и SSV– такого количества участников Мотофедерация не собирала уже давно. Участников всех зачётных классов приветствовали астраханцы и гости города, которые с удовольствием брали у гонщиков автографы и фотографировались с ними на фоне спортивной техники.
Ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» продлится четыре дня и завершится 27 апреля награждением победителей и призёров соревнования на открытой площадке перед «Азимут Отель Астрахань».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2977 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 19:05:52.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1824 [WIDTH] => 2736 [FILE_SIZE] => 3182463 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/a33 [FILE_NAME] => a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [ORIGINAL_NAME] => A60I8943.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f0234d2aff15316020f9522adf0fb8df [~src] => [SRC] => /upload/iblock/a33/a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a33/a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/a33/a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [ALT] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» [TITLE] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2977 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 732 [~EXTERNAL_ID] => 732 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [731] => Array ( [ID] => 731 [~ID] => 731 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" [~NAME] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:44:16 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:44:16 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сегодня в Астрахани стартует масштабный ралли-рейд "Золото Кагана-2021". Торжественное открытие проходит на площади Ленина.Смотрите прямую трансляцию по ссылке https://astrakhan-24.ru/live.
Это нельзя пропустить! [~DETAIL_TEXT] => Сегодня в Астрахани стартует масштабный ралли-рейд "Золото Кагана-2021". Торжественное открытие проходит на площади Ленина.
Смотрите прямую трансляцию по ссылке https://astrakhan-24.ru/live.
Это нельзя пропустить! [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2975 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 12:44:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 558 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 182773 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/dd9 [FILE_NAME] => dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [ORIGINAL_NAME] => 85cc9ad671e86a162e78bb7255e16486.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 247e2d42f81b845188b007c085c3ef9d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/dd9/dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/dd9/dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/dd9/dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [ALT] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" [TITLE] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2975 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_ [~CODE] => smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_ [EXTERNAL_ID] => 731 [~EXTERNAL_ID] => 731 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [730] => Array ( [ID] => 730 [~ID] => 730 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС [~NAME] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:39:07 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:39:07 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Партнёр ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" компания БКС развернула на биваке гонки шатёр, в котором участники соревнований и болельщики могут принять участие в розыгрыше.
Условия участия в розыгрыше предельно просты: нужно заполнить форму участника, а взамен выбрать любой напиток из бара - лимонад или кофе. Зарегистрироваться можно 24 и 27 апреля - в период работы шатра БКС.
Итоги розыгрыша подведут 27 апреля во время награждения победителей и призёров ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". Всего будут разыграны 3 ценных подарка от БКС на автомобильную тематику.
Что еще интересного вас ждёт в зоне БКС? В зоне БКС будет организована лаундж-зона для участников соревнований и болельщиков, где будет установлен телевизор с трансляцией гонок и с официального открытия. Здесь можно общаться, отдыхать.
Часы работы:
24 апреля с 15.00 – 21.00,
27 апреля 15.00 - 21.00
[~DETAIL_TEXT] => Партнёр ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" компания БКС развернула на биваке гонки шатёр, в котором участники соревнований и болельщики могут принять участие в розыгрыше.
Условия участия в розыгрыше предельно просты: нужно заполнить форму участника, а взамен выбрать любой напиток из бара - лимонад или кофе. Зарегистрироваться можно 24 и 27 апреля - в период работы шатра БКС.
Итоги розыгрыша подведут 27 апреля во время награждения победителей и призёров ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". Всего будут разыграны 3 ценных подарка от БКС на автомобильную тематику.
Что еще интересного вас ждёт в зоне БКС? В зоне БКС будет организована лаундж-зона для участников соревнований и болельщиков, где будет установлен телевизор с трансляцией гонок и с официального открытия. Здесь можно общаться, отдыхать.
Часы работы:
24 апреля с 15.00 – 21.00,
27 апреля 15.00 - 21.00
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2972 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 12:39:07.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1709 [WIDTH] => 2560 [FILE_SIZE] => 1288784 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3a8 [FILE_NAME] => 3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [ORIGINAL_NAME] => i-58vvvKM-X5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 9be28492cdf7ca56a476a8e76a23abf4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3a8/3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/3a8/3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/3a8/3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [ALT] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС [TITLE] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2972 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_ [~CODE] => na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_ [EXTERNAL_ID] => 730 [~EXTERNAL_ID] => 730 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [729] => Array ( [ID] => 729 [~ID] => 729 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" [~NAME] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:53:38 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:53:38 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => [~DETAIL_TEXT] => [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2969 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-23 12:53:38.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 667 [WIDTH] => 1000 [FILE_SIZE] => 192354 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/874 [FILE_NAME] => 87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [ORIGINAL_NAME] => GALD2360-X3.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f12e7de1dbd32312cf441ee1295c9008 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/874/87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/874/87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/874/87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [ALT] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" [TITLE] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2969 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 729 [~EXTERNAL_ID] => 729 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [726] => Array ( [ID] => 726 [~ID] => 726 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата [~NAME] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:20:55 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:20:55 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Астрахань постепенно заполняется участниками ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". В том числе прибыла и уже расположилась на Петровской набережной, команда "Snag Racing". Там то мы и перехватили Алексея Шмотьева, чтобы задать ему несколько вопросов.
Профайл:
Имя: Алексей Шмотьев
Проживание: Россия, Екатеринбург
Дата рождения: 13 ноября 1983
Мотовездеход: Can-Am Maverick
Команда: Snag Racing
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Silk Way Rally 2019 в категории Т3
Чемпион России по ралли-рейдам 2019 в категории Т3
Вице-чемпион России по ралли-рейдам в категории Т3
Социальные сети: Инстаграм https://www.instagram.com/shmotevalexey/
Видел у тебя в инстаграм, что ты большой поклонник мотоциклов. Почему на «Золото Кагана» ты едешь в автозачете, а не среди мотоциклистов?
Да, я правда увлекаюсь мотоциклами лет 10. Но это по большей части мотоциклы городского типа, на которых ездят пузатые и бородастые дядьки в кожанках. Никогда не ездил на спорт байках и, думаю, не сяду на такой. Слишком они быстрые, и много народу гибнет на них. Что касается внедорожных мотоциклов, был у меня однажды кроссовый мот. Но я понял, что по грунту и бездорожью мне больше нравится на 4х колёсах передвигаться.
Для тебя это уже третий «Золото Кагана», а за плечами уже больше десятка этапов Чемпионата России. Причем в свой дебютный сезон ты стал Чемпионом России. Какие планы у тебя на этот спортивный сезон?
Этот год обещает быть непростым. Конечно, цель – снова стать чемпионом России в Т3. Но соперники в этом году тоже подобрались серьезные. Придётся пообщаться за титул). Очень приятно, что в этом году, наверное, рекордное количество участников в нашем зачете.
Большинство спортсменов обычно заметно волнуется перед стартом, знаю, что многие не могут есть и спать за несколько дней до гонки. Есть ли у тебя предстартовое волнение? Если да, то как ты с ним справляешься?
Волнение перед стартом – это отдельная тема для любого пилота. Лично у меня мандраж наступает минут за 10 до старта, когда уже пристёгнутый сидишь в машине, в полной боевой готовности. Бывает аж воздуха не хватает. Но как только пересекаешь стартовую линию, волнение пропадает. Конечно, до гонки тоже бывает волнительно, часто даже снятся соревнования.
Что ждешь от гонки?
Гонка обещает быть сложной. Астрахань всегда была убойной гонкой. Это реально испытание для людей и техники. Могу поспорить, что процентов 30 участников не доедут до финиша. Поэтому, главное сбалансировать скорость, риск, рассчитать свои силы и не гробить технику. Кто лучше всех с этим справится, тот и победит.
Желаю всем спортсменам удачи! А организаторам хочу сказать спасибо большое за данное мероприятие! Большой привет болельщикам;)
[~DETAIL_TEXT] => Астрахань постепенно заполняется участниками ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". В том числе прибыла и уже расположилась на Петровской набережной, команда "Snag Racing". Там то мы и перехватили Алексея Шмотьева, чтобы задать ему несколько вопросов.
Профайл:
Имя: Алексей Шмотьев
Проживание: Россия, Екатеринбург
Дата рождения: 13 ноября 1983
Мотовездеход: Can-Am Maverick
Команда: Snag Racing
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Silk Way Rally 2019 в категории Т3
Чемпион России по ралли-рейдам 2019 в категории Т3
Вице-чемпион России по ралли-рейдам в категории Т3
Социальные сети: Инстаграм https://www.instagram.com/shmotevalexey/
Видел у тебя в инстаграм, что ты большой поклонник мотоциклов. Почему на «Золото Кагана» ты едешь в автозачете, а не среди мотоциклистов?
Да, я правда увлекаюсь мотоциклами лет 10. Но это по большей части мотоциклы городского типа, на которых ездят пузатые и бородастые дядьки в кожанках. Никогда не ездил на спорт байках и, думаю, не сяду на такой. Слишком они быстрые, и много народу гибнет на них. Что касается внедорожных мотоциклов, был у меня однажды кроссовый мот. Но я понял, что по грунту и бездорожью мне больше нравится на 4х колёсах передвигаться.
Для тебя это уже третий «Золото Кагана», а за плечами уже больше десятка этапов Чемпионата России. Причем в свой дебютный сезон ты стал Чемпионом России. Какие планы у тебя на этот спортивный сезон?
Этот год обещает быть непростым. Конечно, цель – снова стать чемпионом России в Т3. Но соперники в этом году тоже подобрались серьезные. Придётся пообщаться за титул). Очень приятно, что в этом году, наверное, рекордное количество участников в нашем зачете.
Большинство спортсменов обычно заметно волнуется перед стартом, знаю, что многие не могут есть и спать за несколько дней до гонки. Есть ли у тебя предстартовое волнение? Если да, то как ты с ним справляешься?
Волнение перед стартом – это отдельная тема для любого пилота. Лично у меня мандраж наступает минут за 10 до старта, когда уже пристёгнутый сидишь в машине, в полной боевой готовности. Бывает аж воздуха не хватает. Но как только пересекаешь стартовую линию, волнение пропадает. Конечно, до гонки тоже бывает волнительно, часто даже снятся соревнования.
Что ждешь от гонки?
Гонка обещает быть сложной. Астрахань всегда была убойной гонкой. Это реально испытание для людей и техники. Могу поспорить, что процентов 30 участников не доедут до финиша. Поэтому, главное сбалансировать скорость, риск, рассчитать свои силы и не гробить технику. Кто лучше всех с этим справится, тот и победит.
Желаю всем спортсменам удачи! А организаторам хочу сказать спасибо большое за данное мероприятие! Большой привет болельщикам;)
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2965 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-23 12:20:55.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3333 [WIDTH] => 5000 [FILE_SIZE] => 1729350 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0bb [FILE_NAME] => 0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [ORIGINAL_NAME] => _KF31351.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => dab1e7e99edfdcfcd5e60b72bab94bb6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0bb/0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/0bb/0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/0bb/0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [ALT] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата [TITLE] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2965 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_ [~CODE] => aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_ [EXTERNAL_ID] => 726 [~EXTERNAL_ID] => 726 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [725] => Array ( [ID] => 725 [~ID] => 725 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! [~NAME] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:14:48 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:14:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Первым экипажем в списке участников юбилейной гонки "Золото Кагана - 2021" едет самый успешный российский рейдовый гонщик последних лет. Двукратный обладатель Кубка Мира по ралли-рейдам (2014 и 2020 годы), многократный участник ралли "Дакар" (6-е место в 2021 году), заслуженный мастер спорта Владимир Васильев. Перед стартом астраханской гонки мы задали ему несколько вопросов.
- Вы неоднократно участвовали в международных гонках, скажите, по уровню сложности и характеру трассы есть у астраханской гонки схожесть с другими мировыми соревнованиями и в чем уникальность "Золота Кагана"?
Владимир Васильев: Действительно, это так! Как-то на одном из этапов «Дакара» в Саудовской Аравии мы ехали, и я говорю: «О, это прям астраханская дорога! Так что, да! Похоже на «Дакар» было. Но, в тоже время, у астраханской трассы есть и свои уникальные особенности – она отличается от всех остальных этапов Чемпионата России, я бы даже сказал, она больше напоминает по уровню организации гонки и сложности трассы этапы международных гонок. Этот факт является отличным стимулом, чтобы приехать и проехать гонку «Золото Кагана» и тем самым получить возможность тренироваться на высоком уровне.
- На Бахе "Россия - Северный лес" Вы выступали на полностью обновленной машине, но были оштрафованы после гонки. Какие доработки были сделаны за последние два месяца с машиной?
Владимир Васильев: Мы практически заново построили машину! На самом деле, тот автомобиль, на котором я ехал Баху «Россия - Северный лес» после доработок поедет сейчас на «Ралли Андалусия» в Испанию, а на «Золото Кагана» мы привезем «Мини».
- Вы вторую гонку подряд едете со штурманом Алексеем Кузьмичем, который, в то же время, успешно выступает на этапах Кубка Мира с другим гонщиком. Насколько сложно менять штурмана и как быстро происходит адаптация?
Владимир Васильев: Пока что мы с Алексеем проехали одну баху и одну раллийную гонку – этого оказалось вполне достаточно, чтобы вкатиться и адаптироваться. В Астрахани навигация будет посложнее и после нее уже могу сказать, что и как.
- В этом году 10-й, юбилейный выпуск ралли-рейда "Золото Кагана". Что, на Ваш взгляд, не хватает астраханской гонке, что можно добавить?
Владимир Васильев: Как пилоту мне все нравится – трасса интересная и сложная. Даже нечего добавить – все прекрасно! Возможно, какие-то предложения будут у штурманов, которые жаловались, что в дорожной книге были разночтения, но это бывает и на многих международных гонках.
- В прошлом году Вы стали второй раз обладателем Кубка Мира - какие у Вас планы на эту гонку и на сезон 2021?
Владимир Васильев: У меня всегда только одна задача: Приехать! Увидеть! Победить! Так что будем придерживаться этих задач и на гонке «Золото Кагана». Что касается этапов Кубока Мира – в планах ехать длинные гонки и марафоны и бороться за аналогичный титул.
- Спасибо за интервью, ждём Вас в Астрахани!
[~DETAIL_TEXT] => Первым экипажем в списке участников юбилейной гонки "Золото Кагана - 2021" едет самый успешный российский рейдовый гонщик последних лет. Двукратный обладатель Кубка Мира по ралли-рейдам (2014 и 2020 годы), многократный участник ралли "Дакар" (6-е место в 2021 году), заслуженный мастер спорта Владимир Васильев. Перед стартом астраханской гонки мы задали ему несколько вопросов.
- Вы неоднократно участвовали в международных гонках, скажите, по уровню сложности и характеру трассы есть у астраханской гонки схожесть с другими мировыми соревнованиями и в чем уникальность "Золота Кагана"?
Владимир Васильев: Действительно, это так! Как-то на одном из этапов «Дакара» в Саудовской Аравии мы ехали, и я говорю: «О, это прям астраханская дорога! Так что, да! Похоже на «Дакар» было. Но, в тоже время, у астраханской трассы есть и свои уникальные особенности – она отличается от всех остальных этапов Чемпионата России, я бы даже сказал, она больше напоминает по уровню организации гонки и сложности трассы этапы международных гонок. Этот факт является отличным стимулом, чтобы приехать и проехать гонку «Золото Кагана» и тем самым получить возможность тренироваться на высоком уровне.
- На Бахе "Россия - Северный лес" Вы выступали на полностью обновленной машине, но были оштрафованы после гонки. Какие доработки были сделаны за последние два месяца с машиной?
Владимир Васильев: Мы практически заново построили машину! На самом деле, тот автомобиль, на котором я ехал Баху «Россия - Северный лес» после доработок поедет сейчас на «Ралли Андалусия» в Испанию, а на «Золото Кагана» мы привезем «Мини».
- Вы вторую гонку подряд едете со штурманом Алексеем Кузьмичем, который, в то же время, успешно выступает на этапах Кубка Мира с другим гонщиком. Насколько сложно менять штурмана и как быстро происходит адаптация?
Владимир Васильев: Пока что мы с Алексеем проехали одну баху и одну раллийную гонку – этого оказалось вполне достаточно, чтобы вкатиться и адаптироваться. В Астрахани навигация будет посложнее и после нее уже могу сказать, что и как.
- В этом году 10-й, юбилейный выпуск ралли-рейда "Золото Кагана". Что, на Ваш взгляд, не хватает астраханской гонке, что можно добавить?
Владимир Васильев: Как пилоту мне все нравится – трасса интересная и сложная. Даже нечего добавить – все прекрасно! Возможно, какие-то предложения будут у штурманов, которые жаловались, что в дорожной книге были разночтения, но это бывает и на многих международных гонках.
- В прошлом году Вы стали второй раз обладателем Кубка Мира - какие у Вас планы на эту гонку и на сезон 2021?
Владимир Васильев: У меня всегда только одна задача: Приехать! Увидеть! Победить! Так что будем придерживаться этих задач и на гонке «Золото Кагана». Что касается этапов Кубока Мира – в планах ехать длинные гонки и марафоны и бороться за аналогичный титул.
- Спасибо за интервью, ждём Вас в Астрахани!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2961 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-23 12:14:48.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 448 [WIDTH] => 860 [FILE_SIZE] => 150785 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2f9 [FILE_NAME] => 2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [ORIGINAL_NAME] => 62127242de6ca231d5952ddc24be4702.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7f8429b3290246f40dc3c269f20c5ac7 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2f9/2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2f9/2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2f9/2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [ALT] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! [TITLE] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2961 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_ [~CODE] => vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_ [EXTERNAL_ID] => 725 [~EXTERNAL_ID] => 725 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [724] => Array ( [ID] => 724 [~ID] => 724 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Игорь Климанов: моё участие в «Золоте Кагана» - первый шаг на пути создания ПараБахи в России. [~NAME] => Игорь Климанов: моё участие в «Золоте Кагана» - первый шаг на пути создания ПараБахи в России. [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 07:33:08 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 07:33:08 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_moye_uchastie_v_zolote_kagana_pervyy_shag_na_puti_sozdaniya_parabakhi_v_rossii/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_moye_uchastie_v_zolote_kagana_pervyy_shag_na_puti_sozdaniya_parabakhi_v_rossii/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
В этом году на юбилейной Астраханской гонке «Золото Кагана» команду АСК «Вираж» представит интересный̆ экипаж - опытный штурман Олег Тюпенкин и дебютант в ралли-рейдах Игорь Климанов. Пилот будет управлять автомобилем "Порше" протезированной нижней конечностью!
Команда: АСК "Вираж"
Пилот: Игорь Климанов (Белгород)
Штурман: Олег Тюпенкин (Москва)
Автомобиль: Porsche Cayenne S
Класс: Т2 (серийный автомобиль)
Спонсор: Компания "Эндолайт"
Игорь Климанов около 10 лет работает техником-протезистом, руководит собственным протезнно-ортопедическим предприятием Orion Technics. Сам инвалид 3 группы, получивший травму ноги в 27 лет в автоаварии.
В протезирование пришёл потому, что решил, что лучше, чем он сам, никто не сделает. Игорь помогает, таким же как он, "крепко встать на ноги". Ведь своевременное и качественное изготовление протезов и ортезов верхних или нижних конечностей, а также полноценное обучение пользованию ими позволяют вернуть к общественно полезному труду более 70% больных и инвалидов ортопедотравматологического профиля.
Пилот команды АСК "Вираж" Игорь Климанов:
Наша команда (с неограниченными возможностями) начинает акцию в поддержку российских паралимпийцев. Мы едем в Астрахань и выступим в Чемпионате России по ралли-рейдам. Это мегакрутой проект! Будет нереально круто. Четыре дня самой сложной рейдовой гонки «Золото Кагана» я проеду на специально подготовленном командой АСК "Вираж" гоночном «Порше». Надеюсь, что моё участие будет первым шагом создания в России движения "ПараБаха" и в будущем много спортсменов с ограниченными возможностями примут участие в гонках и поймут, что наши возможности безграничны.
Руководитель команды АСК "Вираж" Павел Ушаков:
Астрахань - традиционно самый сложный этап Чемпионата России по ралли-рейдам. Он самый протяженный и изнурительный, с самой большой нагрузкой не только на экипаж, но и на технику, на механиков, на команду. Поэтому дебют у Игоря пройдет на самой сложной гонке "Золото Кагана". Времени на подготовку и тренировки было крайне мало в связи с тем, что этот проект родился совсем незадолго до гонки. Игорь достаточно загружен своей основной работой, но на прошлой неделе у нас прошла небольшая тестовая тренировка в Белгородской области. Мы знаем, насколько сложно дебютантам приходится на гонке "Золото Кагана", насколько сложно преодолеть все четыре дня коварной астраханской трассы. Надеемся, многолетний опыт штурмана Олега Тюпенкина поможет Игорю. Если их экипаж справится с задачей добраться до финиша - это будет, практически, как полет Гагарина в космос.
Штурман Олег Тюпенкин стоял у основ развития ралли-рейдов в России, у него огромный опыт участия и в международных гонках, и в российских соревнованиях, и в ралли «Дакар» (его первый «Дакар» был в 1994 году!) В 2009 году на «Ралли Туниса», выступая с Леонидом Новицким, экипаж попал в страшную аварию на скорости 174 км/ч, в которой Олег серьезно повредил руку, но в 2012 году вернулся в автоспорт. А в астраханских гонках он участвует с 2003 года и прекрасно знает все особенности трассы.
Штурман Олег Тюпенкин:
Трасса в Астрахани имеет свою специфику: надо знать, какая сторона дюны подветренная, какая нет, отличать песок по цвету. Рыжий песок может быть мягким, а может быть плотным, автомобиль с первых минут должен чувствовать плотность песка. Надо знать, где приспустить колеса, смотреть, где есть растительность, а где нет, куда можно ехать, куда нет, какой угол наклона у каждой дюны. Преодолевать дюны так, чтобы не удариться «мордой» в лунку, аккуратно проезжать ступеньки. Надо найти баланс: ехать аккуратно, но так, чтобы не остановиться и не закопаться. Еще необходимо учитывать, что перед нашей категорией серийных автомобилей Т2 едет весь канал: это и суперпродакшн, и грузовики, и рейд-спорт, и «тараканчики» (Т3 и Т4), после них трасса становится сильно разбитой и появляются свои сложности. Мы с Игорем не знакомы, поэтому нам предстоит «разведка боем». У нас будет бомбический экипаж, пилот без ноги, штурман без руки. Идея создания зачета «ПараБаха» очень хорошая, но мы понимаем, что не у всех паралимпийцев есть необходимые финансы, ведь ралли-рейды очень дорогой вид спорта. Но если эту идею развивать, если будет поддержка – почему бы и нет.
На «Дакаре» в 2013 году ехали четыре боевых автомобиля команды Race2Recovery из Великобритании, состоящая из бывших военных, пострадавших во время боевых действий. Пилоты, штурманы, механики – все были на протезах. Этот проект получил поддержку и общественности, и королевского двора, в нем приняли участие различные благотворительные организации. Даже принц Уильям следил за приключениями на «Дакаре» и отправил им письмо со словами восхищения.
Паралимпийские гонки очень развиты в Испании, там комитет возглавляет Альберт Йовера в инвалидной коляске. В прошлом году на «Дакаре» он выступал на грузовике в команде «Де Роя», но я его помню еще до того, как он ездил в команде X-raid.
Так вот, он создал специальный зачет «ПараБаха» на Бахе Арагон, в котором принимает участие много спортсменов, а благодаря поддержке в стране и интересу к этому проекту спонсоров, у лучших есть возможность поехать на «Дакар».
Проект участия Игоря Климанова в ралли-рейдах поддержали Центр адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области и общественная организация "НАШИ ЛЮДИ", которая ведет большую общественную работу, помогает в реабилитации, социализации людей с инвалидностью и граждан 60+.
Председатель общественной организации "НАШИ ЛЮДИ" Маргарита Белоусова:
Когда мы узнали, что у Игоря есть мечта поучаствовать в ралли-рейдах, конечно, мы не могли остаться в стороне и решили помочь. Наша общественная организация "НАШИ ЛЮДИ" нашла спонсора, который оплатил участие Игоря в этой гонке. Спонсором данного проекта выступила компания "Эндолайт" (endolite.ru) - официальный представитель в России английской фирмы Blatchford. Компания занимается разработкой высокофункциональных комплектующих для протезов верхних и нижних конечностей. Реабилитационный потенциал их изделий огромен. Вместе мы помогаем людям "Управлять движением". Мы давно искали возможность адаптировать очень драйвовый, зрелищный вид спорта для людей с протезами. Надеемся, что данный проект станет первым шагом на этом пути.
На гонку "Золото Кагана" Игоря провожала дружная команда Центра адаптивного спорта вместе с паралимпийским чемпионом мира по пулевой стрельбе Андреем Кожемякиным.
Директор Центра адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области Елена Стрижакова:
Поддержка для паралимпийцев, для всей паралимпийской сборной очень важна в любой форме. Инициатива Игоря участвовать в гонке "Золото Кагана" поддержана паралимпийским комитетом России. Теперь вся наша сборная узнает , что есть такой человек - Игорь Климанов, который посвящает свой заезд паралимпийской сборной России.
В этом году на юбилейной Астраханской гонке «Золото Кагана» команду АСК «Вираж» представит интересный̆ экипаж - опытный штурман Олег Тюпенкин и дебютант в ралли-рейдах Игорь Климанов. Пилот будет управлять автомобилем "Порше" протезированной нижней конечностью!
Команда: АСК "Вираж"
Пилот: Игорь Климанов (Белгород)
Штурман: Олег Тюпенкин (Москва)
Автомобиль: Porsche Cayenne S
Класс: Т2 (серийный автомобиль)
Спонсор: Компания "Эндолайт"
Игорь Климанов около 10 лет работает техником-протезистом, руководит собственным протезнно-ортопедическим предприятием Orion Technics. Сам инвалид 3 группы, получивший травму ноги в 27 лет в автоаварии.
В протезирование пришёл потому, что решил, что лучше, чем он сам, никто не сделает. Игорь помогает, таким же как он, "крепко встать на ноги". Ведь своевременное и качественное изготовление протезов и ортезов верхних или нижних конечностей, а также полноценное обучение пользованию ими позволяют вернуть к общественно полезному труду более 70% больных и инвалидов ортопедотравматологического профиля.
Пилот команды АСК "Вираж" Игорь Климанов:
Наша команда (с неограниченными возможностями) начинает акцию в поддержку российских паралимпийцев. Мы едем в Астрахань и выступим в Чемпионате России по ралли-рейдам. Это мегакрутой проект! Будет нереально круто. Четыре дня самой сложной рейдовой гонки «Золото Кагана» я проеду на специально подготовленном командой АСК "Вираж" гоночном «Порше». Надеюсь, что моё участие будет первым шагом создания в России движения "ПараБаха" и в будущем много спортсменов с ограниченными возможностями примут участие в гонках и поймут, что наши возможности безграничны.
Руководитель команды АСК "Вираж" Павел Ушаков:
Астрахань - традиционно самый сложный этап Чемпионата России по ралли-рейдам. Он самый протяженный и изнурительный, с самой большой нагрузкой не только на экипаж, но и на технику, на механиков, на команду. Поэтому дебют у Игоря пройдет на самой сложной гонке "Золото Кагана". Времени на подготовку и тренировки было крайне мало в связи с тем, что этот проект родился совсем незадолго до гонки. Игорь достаточно загружен своей основной работой, но на прошлой неделе у нас прошла небольшая тестовая тренировка в Белгородской области. Мы знаем, насколько сложно дебютантам приходится на гонке "Золото Кагана", насколько сложно преодолеть все четыре дня коварной астраханской трассы. Надеемся, многолетний опыт штурмана Олега Тюпенкина поможет Игорю. Если их экипаж справится с задачей добраться до финиша - это будет, практически, как полет Гагарина в космос.
Штурман Олег Тюпенкин стоял у основ развития ралли-рейдов в России, у него огромный опыт участия и в международных гонках, и в российских соревнованиях, и в ралли «Дакар» (его первый «Дакар» был в 1994 году!) В 2009 году на «Ралли Туниса», выступая с Леонидом Новицким, экипаж попал в страшную аварию на скорости 174 км/ч, в которой Олег серьезно повредил руку, но в 2012 году вернулся в автоспорт. А в астраханских гонках он участвует с 2003 года и прекрасно знает все особенности трассы.
Штурман Олег Тюпенкин:
Трасса в Астрахани имеет свою специфику: надо знать, какая сторона дюны подветренная, какая нет, отличать песок по цвету. Рыжий песок может быть мягким, а может быть плотным, автомобиль с первых минут должен чувствовать плотность песка. Надо знать, где приспустить колеса, смотреть, где есть растительность, а где нет, куда можно ехать, куда нет, какой угол наклона у каждой дюны. Преодолевать дюны так, чтобы не удариться «мордой» в лунку, аккуратно проезжать ступеньки. Надо найти баланс: ехать аккуратно, но так, чтобы не остановиться и не закопаться. Еще необходимо учитывать, что перед нашей категорией серийных автомобилей Т2 едет весь канал: это и суперпродакшн, и грузовики, и рейд-спорт, и «тараканчики» (Т3 и Т4), после них трасса становится сильно разбитой и появляются свои сложности. Мы с Игорем не знакомы, поэтому нам предстоит «разведка боем». У нас будет бомбический экипаж, пилот без ноги, штурман без руки. Идея создания зачета «ПараБаха» очень хорошая, но мы понимаем, что не у всех паралимпийцев есть необходимые финансы, ведь ралли-рейды очень дорогой вид спорта. Но если эту идею развивать, если будет поддержка – почему бы и нет.
На «Дакаре» в 2013 году ехали четыре боевых автомобиля команды Race2Recovery из Великобритании, состоящая из бывших военных, пострадавших во время боевых действий. Пилоты, штурманы, механики – все были на протезах. Этот проект получил поддержку и общественности, и королевского двора, в нем приняли участие различные благотворительные организации. Даже принц Уильям следил за приключениями на «Дакаре» и отправил им письмо со словами восхищения.
Паралимпийские гонки очень развиты в Испании, там комитет возглавляет Альберт Йовера в инвалидной коляске. В прошлом году на «Дакаре» он выступал на грузовике в команде «Де Роя», но я его помню еще до того, как он ездил в команде X-raid.
Так вот, он создал специальный зачет «ПараБаха» на Бахе Арагон, в котором принимает участие много спортсменов, а благодаря поддержке в стране и интересу к этому проекту спонсоров, у лучших есть возможность поехать на «Дакар».
Проект участия Игоря Климанова в ралли-рейдах поддержали Центр адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области и общественная организация "НАШИ ЛЮДИ", которая ведет большую общественную работу, помогает в реабилитации, социализации людей с инвалидностью и граждан 60+.
Председатель общественной организации "НАШИ ЛЮДИ" Маргарита Белоусова:
Когда мы узнали, что у Игоря есть мечта поучаствовать в ралли-рейдах, конечно, мы не могли остаться в стороне и решили помочь. Наша общественная организация "НАШИ ЛЮДИ" нашла спонсора, который оплатил участие Игоря в этой гонке. Спонсором данного проекта выступила компания "Эндолайт" (endolite.ru) - официальный представитель в России английской фирмы Blatchford. Компания занимается разработкой высокофункциональных комплектующих для протезов верхних и нижних конечностей. Реабилитационный потенциал их изделий огромен. Вместе мы помогаем людям "Управлять движением". Мы давно искали возможность адаптировать очень драйвовый, зрелищный вид спорта для людей с протезами. Надеемся, что данный проект станет первым шагом на этом пути.
На гонку "Золото Кагана" Игоря провожала дружная команда Центра адаптивного спорта вместе с паралимпийским чемпионом мира по пулевой стрельбе Андреем Кожемякиным.
Директор Центра адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области Елена Стрижакова:
Поддержка для паралимпийцев, для всей паралимпийской сборной очень важна в любой форме. Инициатива Игоря участвовать в гонке "Золото Кагана" поддержана паралимпийским комитетом России. Теперь вся наша сборная узнает , что есть такой человек - Игорь Климанов, который посвящает свой заезд паралимпийской сборной России.
Триумфатор январского ралли «Дакар», команда «КАМАЗ-мастер» будет представлена семью машинами. Кроме того в гонке примут участие такие известные автоспортсмены, как Владимир Васильев, Борис Гадасин, Андрей Новиков, Константин Жильцов, Сергей Карякин, Александр Максимов, Алексей Кузьмич и многие другие.
Торжественное открытие гонки состоится 24 апреля, с 14:00 на площади В.И. Ленина г. Астрахани. Вход свободный.
Откроет соревнование губернатор региона Игорь Бабушкин, который второй год подряд проедет трассу "Пролога" ралли-рейда "Золото Кагана" в составе экипажа команды "КАМАЗ-мастер". Затем, в течение четырёх дней, гонщики пройдут дистанцию в 1237 км, из которых 853 км – скоростные участки. Торжественное награждение победителей и призёров гонки запланировано на 22:00 27 апреля.
Генеральным партнёром ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» уже традиционно выступит ООО «Газпром добыча Астрахань». Кроме того среди партнеров соревнования - компании "РОССВИК", "БКС Мир инвестиций", "АстраханьПассажирСервис", а также Группа компаний ВТС и "Азимут Отель Астрахань".
[~DETAIL_TEXT] => В субботу, 24 апреля, в Астрахани стартует II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021». В этом году легендарная внедорожная гонка собрала под свои флаги 70 экипажей в автомобильном зачёте и 30 участников зачёта «МОТО».
Триумфатор январского ралли «Дакар», команда «КАМАЗ-мастер» будет представлена семью машинами. Кроме того в гонке примут участие такие известные автоспортсмены, как Владимир Васильев, Борис Гадасин, Андрей Новиков, Константин Жильцов, Сергей Карякин, Александр Максимов, Алексей Кузьмич и многие другие.
Торжественное открытие гонки состоится 24 апреля, с 14:00 на площади В.И. Ленина г. Астрахани. Вход свободный.
Откроет соревнование губернатор региона Игорь Бабушкин, который второй год подряд проедет трассу "Пролога" ралли-рейда "Золото Кагана" в составе экипажа команды "КАМАЗ-мастер". Затем, в течение четырёх дней, гонщики пройдут дистанцию в 1237 км, из которых 853 км – скоростные участки. Торжественное награждение победителей и призёров гонки запланировано на 22:00 27 апреля.
Генеральным партнёром ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» уже традиционно выступит ООО «Газпром добыча Астрахань». Кроме того среди партнеров соревнования - компании "РОССВИК", "БКС Мир инвестиций", "АстраханьПассажирСервис", а также Группа компаний ВТС и "Азимут Отель Астрахань".
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2946 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-21 14:33:00.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1282 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 1671134 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/33f [FILE_NAME] => 33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [ORIGINAL_NAME] => c2615b45f5d7861a5ab8968ce1db677d.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 56b0b5e46fc3e8197c0287b255aaf4fd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/33f/33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/33f/33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/33f/33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [ALT] => Старт ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» состоится на главной площади Астрахани [TITLE] => Старт ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» состоится на главной площади Астрахани ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2946 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => start_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_sostoitsya_na_glavnoy_ploshchadi_astrakhani [~CODE] => start_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_sostoitsya_na_glavnoy_ploshchadi_astrakhani [EXTERNAL_ID] => 723 [~EXTERNAL_ID] => 723 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [722] => Array ( [ID] => 722 [~ID] => 722 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Мария Опарина: моя команда едет на "Золото Кагана" четырьмя экипажами [~NAME] => Мария Опарина: моя команда едет на "Золото Кагана" четырьмя экипажами [ACTIVE_FROM] => 20.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 20.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 20.04.2021 20:56:46 [~TIMESTAMP_X] => 20.04.2021 20:56:46 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/mariya_oparina_moya_komanda_edet_na_zoloto_kagana_chetyrmya_ekipazhami/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/mariya_oparina_moya_komanda_edet_na_zoloto_kagana_chetyrmya_ekipazhami/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана" примет участие команда Марии Опариной, представленная четырьмя экипажами. Сама Мария едет в Астрахань и в качестве гонщика, и в качестве руководителя команды. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Марии вопросы.
Профайл
Команда: Team Maria Oparina
Местонахождение: Санкт-Петербург, Россия
CCR: Мария, расскажи о своей команде, как из гонщицы ты стала руководителем и насколько сложно совмещать две эти ипостаси?
М.О.: Моя команда одна из самых опытных в категории Т3 в России, наша история в этом классе началась с 2014 года. И тем приятнее, что год от года нас выбирают спортсмены для участия в тех или иных соревнованиях. Вот лишь небольшой список наших достижений: двукратный победитель в классе Т3 на марафоне «Шелковый путь», чемпион России по ралли-рейдам в классе Т3 в личном зачете, призёр этапов Кубка Мира по бахам и марафонам.
Совмещать руководство команды и самой при этом сидеть за рулем безумно сложно! Большую часть своих сил я отдаю администрированию команды. Ну а на гоночной трассе уже еду в своё удовольствие! Но мой первый вопрос на финише - как проехали мои сокомандники.
Я сама себе уже всё доказала: стала чемпионом России в классе Т3 и выиграла два марафона «Шелковый путь» в этом же классе и в женском зачете. Остаётся только покорить "Дакар", к этому я уже очень близка.
Сезон в ралли-рейдах в 2021 году для нашей команды начался с Бахи «РОССИЯ - Северный Лес», где в Кубке Мира по Бахам и этапе Чемпионата России мы выставляли 2 экипажа. Но мы решили не останавливаться на достигнутом и на астраханскую гонку «Золото Кагана» вывозим аж 4 экипажа. Это особенный повод для гордости, так как уж совсем именитые персоналии подобрались.
CCR: Кто будет представлять TEAM MARIA OPARINA?
М.О.: На "Золото Кагана" в составе команды TEAM MARIA OPARINA поедет интернациональный экипаж Анвара Эргашева из Узбекистана и Андрея Рудницкого из Беларуси. Анвар - пилот листа приоритета ФИА, до этого в рейдах участвовал в "Ралли Амуль-Хазар" в Туркменистане в 2018 году.
В этом году Анвар принял участие в этапе Кубка Мира, где с первой попытки занял третье место в категории Т3. Его опытный штурман Андрей Рудницкий - многократный участник ралли "Дакар", начиная с 2004 года 13 раз принимал участие в гонках в Астрахани, из них пять раз в гонке "Золото Кагана" и четыре раза в ралли "Шелковый Путь".
Экипаж 212
пилот: ЭРГАШЕВ Анвар (Ташкент, Узбекистан)
штурман: РУДНИЦКИЙ Андрей (Минск, Беларусь)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Следующий экипаж - новичок в нашей команде. Но все новое - это хорошо забытое старое. С Александром Мироненко я работала еще в 2000-х годах, в те времена, когда он принимал участие в трофи-рейдах.
У Александра за плечами четыре "Дакара". Его лучший результат - 14 место в абсолюте в 2012 году. Он дважды серебряный призер Чемпионата России по ралли-рейдам, обладатель Золотого кубка ралли «Шелковый путь». Был также неоднократным призером этапов по классическому ралли. Но Александр не только пилот, но и обладатель Кубка Мира по Бахам FIA 2008 года среди штурманов.
Справа от Александра привычно поедет Сергей Лебедев, с которым мы тоже знакомы миллион лет. Когда я только начинала свою карьеру в ралли-рейдах, то обращалась к опытным гонщикам, которые могли подсказать и научить, и в первую очередь к Сергею Лебедеву. Сейчас его все знают как организатора гонки "РОССИЯ - Северный лес", но сам он в ралли-рейдах уже двадцать лет, многократный участник Чемпионатов России и Кубков Мира, причем и в качестве пилота, и в качестве штурмана. С Александром Мироненко он четыре раза принимал участие на "Дакаре".
Экипаж 220
пилот: МИРОНЕНКО Александр (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ЛЕБЕДЕВ Сергей (Санкт-Петербург, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Еще один новичок в нашей команде - Андрей Чередников из Казахстана. Он также неоднократный участник ралли "Дакар" и в Южной Америке, и в Саудовской Аравии. С Андреем мы знакомы давно, по линии ARB (доп.оборудование для внедорожников). Что касается Т3, то у Андрея богатый опыт пилотирования багги. А вот для его штурмана Мейрама Тлеухана "Золото Кагана" станет дебютом в ралли-рейдах.
Экипаж 262
пилот: ЧЕРЕДНИКОВ Андрей (Алма-Ата, Казахстан)
штурман: Тлеухан Мейрам (Алма-Ата, Казахстан)
класс: кросс-кантри опен (SSV)
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
А две вишенки на торте - наш экипаж с Людмилой Петенко. Мы вместе участвуем в гонках уже два года: проехали практически все этапы Чемпионата России, иногда выезжаем на этапы Кубка Мира. В 2019 году мы с Людмилой на "Ралли Казахстан" заняли третье место. В этом году у нас в международных планах также "Ралли Казахстан" и "Шелковый Путь". Уж очень мне хочется посмотреть бескрайнюю Монголию.
Экипаж 221
пилот: ОПАРИНА Мария (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ПЕТЕНКО Людмила (Москва, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
CCR: Чем, на твой взгляд, интересна гонка "Золото Кагана", как проходит подготовка команды к Астрахани?
М.О.: В первую очередь гонка "Золото Кагана" интересна для нас как отличная тренировка перед этапами Кубка Мира по ралли-рейдам: "Ралли Казахстан" и «Шелковый Путь». Мы всегда с нетерпением ждём поездки в Астрахань - интересные трассы, великолепная погода, гостеприимные жители и незабываемые эмоции. Конечно, подготовить четыре автомобиля - дело сложное. Но наш опыт, наработки и горячие сердца очень сильно помогают в этом деле. С нетерпением жду поездки в Астрахань, где весна уже совсем полноправная хозяйка.
Во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана" примет участие команда Марии Опариной, представленная четырьмя экипажами. Сама Мария едет в Астрахань и в качестве гонщика, и в качестве руководителя команды. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Марии вопросы.
Профайл
Команда: Team Maria Oparina
Местонахождение: Санкт-Петербург, Россия
CCR: Мария, расскажи о своей команде, как из гонщицы ты стала руководителем и насколько сложно совмещать две эти ипостаси?
М.О.: Моя команда одна из самых опытных в категории Т3 в России, наша история в этом классе началась с 2014 года. И тем приятнее, что год от года нас выбирают спортсмены для участия в тех или иных соревнованиях. Вот лишь небольшой список наших достижений: двукратный победитель в классе Т3 на марафоне «Шелковый путь», чемпион России по ралли-рейдам в классе Т3 в личном зачете, призёр этапов Кубка Мира по бахам и марафонам.
Совмещать руководство команды и самой при этом сидеть за рулем безумно сложно! Большую часть своих сил я отдаю администрированию команды. Ну а на гоночной трассе уже еду в своё удовольствие! Но мой первый вопрос на финише - как проехали мои сокомандники.
Я сама себе уже всё доказала: стала чемпионом России в классе Т3 и выиграла два марафона «Шелковый путь» в этом же классе и в женском зачете. Остаётся только покорить "Дакар", к этому я уже очень близка.
Сезон в ралли-рейдах в 2021 году для нашей команды начался с Бахи «РОССИЯ - Северный Лес», где в Кубке Мира по Бахам и этапе Чемпионата России мы выставляли 2 экипажа. Но мы решили не останавливаться на достигнутом и на астраханскую гонку «Золото Кагана» вывозим аж 4 экипажа. Это особенный повод для гордости, так как уж совсем именитые персоналии подобрались.
CCR: Кто будет представлять TEAM MARIA OPARINA?
М.О.: На "Золото Кагана" в составе команды TEAM MARIA OPARINA поедет интернациональный экипаж Анвара Эргашева из Узбекистана и Андрея Рудницкого из Беларуси. Анвар - пилот листа приоритета ФИА, до этого в рейдах участвовал в "Ралли Амуль-Хазар" в Туркменистане в 2018 году.
В этом году Анвар принял участие в этапе Кубка Мира, где с первой попытки занял третье место в категории Т3. Его опытный штурман Андрей Рудницкий - многократный участник ралли "Дакар", начиная с 2004 года 13 раз принимал участие в гонках в Астрахани, из них пять раз в гонке "Золото Кагана" и четыре раза в ралли "Шелковый Путь".
Экипаж 212
пилот: ЭРГАШЕВ Анвар (Ташкент, Узбекистан)
штурман: РУДНИЦКИЙ Андрей (Минск, Беларусь)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Следующий экипаж - новичок в нашей команде. Но все новое - это хорошо забытое старое. С Александром Мироненко я работала еще в 2000-х годах, в те времена, когда он принимал участие в трофи-рейдах.
У Александра за плечами четыре "Дакара". Его лучший результат - 14 место в абсолюте в 2012 году. Он дважды серебряный призер Чемпионата России по ралли-рейдам, обладатель Золотого кубка ралли «Шелковый путь». Был также неоднократным призером этапов по классическому ралли. Но Александр не только пилот, но и обладатель Кубка Мира по Бахам FIA 2008 года среди штурманов.
Справа от Александра привычно поедет Сергей Лебедев, с которым мы тоже знакомы миллион лет. Когда я только начинала свою карьеру в ралли-рейдах, то обращалась к опытным гонщикам, которые могли подсказать и научить, и в первую очередь к Сергею Лебедеву. Сейчас его все знают как организатора гонки "РОССИЯ - Северный лес", но сам он в ралли-рейдах уже двадцать лет, многократный участник Чемпионатов России и Кубков Мира, причем и в качестве пилота, и в качестве штурмана. С Александром Мироненко он четыре раза принимал участие на "Дакаре".
Экипаж 220
пилот: МИРОНЕНКО Александр (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ЛЕБЕДЕВ Сергей (Санкт-Петербург, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Еще один новичок в нашей команде - Андрей Чередников из Казахстана. Он также неоднократный участник ралли "Дакар" и в Южной Америке, и в Саудовской Аравии. С Андреем мы знакомы давно, по линии ARB (доп.оборудование для внедорожников). Что касается Т3, то у Андрея богатый опыт пилотирования багги. А вот для его штурмана Мейрама Тлеухана "Золото Кагана" станет дебютом в ралли-рейдах.
Экипаж 262
пилот: ЧЕРЕДНИКОВ Андрей (Алма-Ата, Казахстан)
штурман: Тлеухан Мейрам (Алма-Ата, Казахстан)
класс: кросс-кантри опен (SSV)
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
А две вишенки на торте - наш экипаж с Людмилой Петенко. Мы вместе участвуем в гонках уже два года: проехали практически все этапы Чемпионата России, иногда выезжаем на этапы Кубка Мира. В 2019 году мы с Людмилой на "Ралли Казахстан" заняли третье место. В этом году у нас в международных планах также "Ралли Казахстан" и "Шелковый Путь". Уж очень мне хочется посмотреть бескрайнюю Монголию.
Экипаж 221
пилот: ОПАРИНА Мария (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ПЕТЕНКО Людмила (Москва, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
CCR: Чем, на твой взгляд, интересна гонка "Золото Кагана", как проходит подготовка команды к Астрахани?
М.О.: В первую очередь гонка "Золото Кагана" интересна для нас как отличная тренировка перед этапами Кубка Мира по ралли-рейдам: "Ралли Казахстан" и «Шелковый Путь». Мы всегда с нетерпением ждём поездки в Астрахань - интересные трассы, великолепная погода, гостеприимные жители и незабываемые эмоции. Конечно, подготовить четыре автомобиля - дело сложное. Но наш опыт, наработки и горячие сердца очень сильно помогают в этом деле. С нетерпением жду поездки в Астрахань, где весна уже совсем полноправная хозяйка.
Заслуженный мастер спорта России. С 2007 года пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации (FIA). Двукратный обладатель Международного Кубка FIA по внедорожным бахам (2007 и 2009 годов). Победитель Кубка мира по ралли-рейдам в командном зачете (2012). Восьмикратный чемпион России по автоспорту в личном зачете. Семикратный чемпион России по автоспорту в командном зачете. А также победитель международных гонок: "Oman Desert Express" (2006), "Italian Baja" (2007, 2009, 2011), "Northern Forest Baja - Baja Russia" "2009, 2010), "Hungarian Baja" (2010, 2012), "Silk Way Rally" (2012). Победитель и призер более ста этапов российских и международных соревнований.
Всё это он - Борис Гадасин - уроженец Санкт-Петербурга, выпускник математико-механического факультета Санкт-Петербургского Государственного Университета, совладельц и генеральный директор ООО «G-Force Motorsport». В этом году Борис снова проедет "в руле" астраханскую гонку и мы не упустили возможности задать ему несколько вопросов.
Корр.: Здравствуйте, Борис! С кем бы из гонщиков мы не говорили, все они едины во мнении, что ралли-рейд «Золото Кагана»- это вишенка на торте российского чемпионата. Вы с ними согласны? Если да, то почему?
Б. Г.: На самом деле астраханская гонка наиболее соответствует названию ралли-рейдов в принципе и в общем, учитывая тот километраж, который предлагают в последние годы организаторы. На сегодняшний день, это самая протяжённая и сложная гонка среди этапов Чемпионата России. Конечно не знаю, вишенка это или не вишенка, но "Золото Кагана" - гонка серьёзная и ответственная.
Корр.: В этом году Вы решили сами проехать «Золото Кагана» «в руле». Это какая-то особая командная стратегия или просто решили получить очередной титул?
Б. Г.: Дело тут, конечно же, не в каких-то спортивных амбициях. У нас новый проект машин зачёта Т3 и мы пару сезонов занимались доводкой этих машин. В прошлом сезоне в зачёте Т3 выиграл на аналогичной машине этого класса Павел Логинов, а теперь у нас новая задача - презентовать машину готовую к любым боевым свершениям. В Астрахани достаточно сложная гонка и в этом году я собираюсь, по возможности, выкатывать нашу машину Т3 на всех этапах Чемпионата России и заграницей.
Корр.: У нас есть информация, что на «Золото Кагана-2021» команду «G-Force Motorsport» будут представлять 6 экипажей. Что это за экипажи?
Б. Г.: У нас будут 4 машины зачёта Т1, экипажи которых будут бороться в «абсолютном» зачёте. Это действующий чемпион России Андрей Новиков, который на этот раз поедет с новым штурманом, так как его брат Владимир не смог, к сожалению, вырваться с работы на эту гонку. Второй экипаж - опять же неоднократные чемпионы России - Андрей Рудской и Евгений Загороднюк. Также в Т1 будет выступать Алексей Титов, опробовавший нашу машину как раз в Астрахани в прошлом году. Он едет с штурманом Андреем Русовым. Это три экипажа в зачёте Т1 на модели "BARS". Ещё один экипаж в Т1 будет штурмовать астраханские степи на нашей машине модели "Proto-5". На ней поедет Алексей Черкесов с штурманом Андреем Самариным. Ребята в нашей команде новички и это наш первый совместный выезд. Надеюсь, что наше сотрудничество будет успешным. Оставшиеся два экипажа - это я с Дмитрием Кожуховым на нашей машине Т3GF и на такой же машине поедет победитель ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" Павел Логинов со штурманом Игорем Петенко. Когда то, ещё до триумфа Сергея Карякина, этот экипаж первым среди россиян выиграл бронзу "Дакара" в зачёте Т3. В этом году они снова едут вместе и настроены показать хороший результат.
Корр.: Внесли ли Вы какие-нибудь новшества в автомобили по сравнению с прошлым годом и «Северным лесом-2021»?
Б. Г.: Ну, учитывая, что «Северный лес» - это зимняя гонка, были, соответственно, перенастроена подвеска на всех наших 6 машинах, возращены кондиционеры. В целом же, для Т1 изменения всегда минимальные, так как этот проект устоявшийся, а вот в Т3 мы разбираемся, что можно улучшить после каждой гонки, так как это молодой и развивающийся проект. Будут изменения и на этот раз, но не глобальные.
Корр.: Вы руководитель одной из сильнейших автоспортивных команд в России уже на протяжении многих лет. Как удаётся всегда оставаться на высоком уровне, ведь конкуренты тоже не дремлют?
Б. Г.: Спасибо за высокую оценку. Надо сказать, что этот вопрос скорее всего про отношение к технике и к тому чем мы занимаемся. Нам удалось собрать профессионалов - людей, которые болеют за наше общее дело. Я отношусь к машинам, которые строила и строит наша команда, как к своим детям. Поэтому мне, например, не принципиально выиграю я или кто-то другой из нашей команды. Ведь в любом случае выигрывает наша машина, наша техника, которую мы строим, на которую мы тратим все наши усилия, реализовывая свои проекты, которые для нас не просто бизнес, а нечто большее.
Корр.: В этом году «Золото Кагана» стартует в 10 раз, своеобразный юбилей. Насколько, на Ваш взгляд, вырос уровень этой гонки?
Б. Г.: Безусловно, астраханская гонка развивается, как и весь чемпионат в целом. Из года в год организаторы оттачивают своё мастерство в написании трассы. Понятно, что найти совершенно новые дорожки достаточно сложно, так как все астраханские степи уже изъезжены. Но здесь профессионализм организаторов проявляется в том, чтобы создать достаточно интересный микс из этих траекторий, чтобы все дни держать, и соперников, и зрителей в максимальном спортивном напряжении. И у организаторов это замечательно получается.
Корр.: Что Вы можете пожелать организаторам и участникам предстоящего сражения с астраханскими степями и песками?
Б. Г.: Организаторам хочу пожелать, чтобы гонка прошла без авралов, без эксцессов, то есть как они задумали. А всем участникам - показать хороший результат.
Корр.: Спасибо, Борис, и до встречи в Астрахани!
Б. Г.: Спасибо, до встречи!
[~DETAIL_TEXT] => Чтобы перечислить все титулы и победы этого российского автогонщика нам пришлось заглянуть в интернет, потому что запомнить всё это просто невозможно.
Заслуженный мастер спорта России. С 2007 года пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации (FIA). Двукратный обладатель Международного Кубка FIA по внедорожным бахам (2007 и 2009 годов). Победитель Кубка мира по ралли-рейдам в командном зачете (2012). Восьмикратный чемпион России по автоспорту в личном зачете. Семикратный чемпион России по автоспорту в командном зачете. А также победитель международных гонок: "Oman Desert Express" (2006), "Italian Baja" (2007, 2009, 2011), "Northern Forest Baja - Baja Russia" "2009, 2010), "Hungarian Baja" (2010, 2012), "Silk Way Rally" (2012). Победитель и призер более ста этапов российских и международных соревнований.
Всё это он - Борис Гадасин - уроженец Санкт-Петербурга, выпускник математико-механического факультета Санкт-Петербургского Государственного Университета, совладельц и генеральный директор ООО «G-Force Motorsport». В этом году Борис снова проедет "в руле" астраханскую гонку и мы не упустили возможности задать ему несколько вопросов.
Корр.: Здравствуйте, Борис! С кем бы из гонщиков мы не говорили, все они едины во мнении, что ралли-рейд «Золото Кагана»- это вишенка на торте российского чемпионата. Вы с ними согласны? Если да, то почему?
Б. Г.: На самом деле астраханская гонка наиболее соответствует названию ралли-рейдов в принципе и в общем, учитывая тот километраж, который предлагают в последние годы организаторы. На сегодняшний день, это самая протяжённая и сложная гонка среди этапов Чемпионата России. Конечно не знаю, вишенка это или не вишенка, но "Золото Кагана" - гонка серьёзная и ответственная.
Корр.: В этом году Вы решили сами проехать «Золото Кагана» «в руле». Это какая-то особая командная стратегия или просто решили получить очередной титул?
Б. Г.: Дело тут, конечно же, не в каких-то спортивных амбициях. У нас новый проект машин зачёта Т3 и мы пару сезонов занимались доводкой этих машин. В прошлом сезоне в зачёте Т3 выиграл на аналогичной машине этого класса Павел Логинов, а теперь у нас новая задача - презентовать машину готовую к любым боевым свершениям. В Астрахани достаточно сложная гонка и в этом году я собираюсь, по возможности, выкатывать нашу машину Т3 на всех этапах Чемпионата России и заграницей.
Корр.: У нас есть информация, что на «Золото Кагана-2021» команду «G-Force Motorsport» будут представлять 6 экипажей. Что это за экипажи?
Б. Г.: У нас будут 4 машины зачёта Т1, экипажи которых будут бороться в «абсолютном» зачёте. Это действующий чемпион России Андрей Новиков, который на этот раз поедет с новым штурманом, так как его брат Владимир не смог, к сожалению, вырваться с работы на эту гонку. Второй экипаж - опять же неоднократные чемпионы России - Андрей Рудской и Евгений Загороднюк. Также в Т1 будет выступать Алексей Титов, опробовавший нашу машину как раз в Астрахани в прошлом году. Он едет с штурманом Андреем Русовым. Это три экипажа в зачёте Т1 на модели "BARS". Ещё один экипаж в Т1 будет штурмовать астраханские степи на нашей машине модели "Proto-5". На ней поедет Алексей Черкесов с штурманом Андреем Самариным. Ребята в нашей команде новички и это наш первый совместный выезд. Надеюсь, что наше сотрудничество будет успешным. Оставшиеся два экипажа - это я с Дмитрием Кожуховым на нашей машине Т3GF и на такой же машине поедет победитель ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" Павел Логинов со штурманом Игорем Петенко. Когда то, ещё до триумфа Сергея Карякина, этот экипаж первым среди россиян выиграл бронзу "Дакара" в зачёте Т3. В этом году они снова едут вместе и настроены показать хороший результат.
Корр.: Внесли ли Вы какие-нибудь новшества в автомобили по сравнению с прошлым годом и «Северным лесом-2021»?
Б. Г.: Ну, учитывая, что «Северный лес» - это зимняя гонка, были, соответственно, перенастроена подвеска на всех наших 6 машинах, возращены кондиционеры. В целом же, для Т1 изменения всегда минимальные, так как этот проект устоявшийся, а вот в Т3 мы разбираемся, что можно улучшить после каждой гонки, так как это молодой и развивающийся проект. Будут изменения и на этот раз, но не глобальные.
Корр.: Вы руководитель одной из сильнейших автоспортивных команд в России уже на протяжении многих лет. Как удаётся всегда оставаться на высоком уровне, ведь конкуренты тоже не дремлют?
Б. Г.: Спасибо за высокую оценку. Надо сказать, что этот вопрос скорее всего про отношение к технике и к тому чем мы занимаемся. Нам удалось собрать профессионалов - людей, которые болеют за наше общее дело. Я отношусь к машинам, которые строила и строит наша команда, как к своим детям. Поэтому мне, например, не принципиально выиграю я или кто-то другой из нашей команды. Ведь в любом случае выигрывает наша машина, наша техника, которую мы строим, на которую мы тратим все наши усилия, реализовывая свои проекты, которые для нас не просто бизнес, а нечто большее.
Корр.: В этом году «Золото Кагана» стартует в 10 раз, своеобразный юбилей. Насколько, на Ваш взгляд, вырос уровень этой гонки?
Б. Г.: Безусловно, астраханская гонка развивается, как и весь чемпионат в целом. Из года в год организаторы оттачивают своё мастерство в написании трассы. Понятно, что найти совершенно новые дорожки достаточно сложно, так как все астраханские степи уже изъезжены. Но здесь профессионализм организаторов проявляется в том, чтобы создать достаточно интересный микс из этих траекторий, чтобы все дни держать, и соперников, и зрителей в максимальном спортивном напряжении. И у организаторов это замечательно получается.
Корр.: Что Вы можете пожелать организаторам и участникам предстоящего сражения с астраханскими степями и песками?
Б. Г.: Организаторам хочу пожелать, чтобы гонка прошла без авралов, без эксцессов, то есть как они задумали. А всем участникам - показать хороший результат.
Корр.: Спасибо, Борис, и до встречи в Астрахани!
Б. Г.: Спасибо, до встречи!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2927 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-21 16:20:25.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 536 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 282673 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/ea4 [FILE_NAME] => ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [ORIGINAL_NAME] => 12_f16.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a05858323e64df83deeba1611f6bb400 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ea4/ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ea4/ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ea4/ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [ALT] => В ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" примет участие один из самых титулованных гонщиков России [TITLE] => В ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" примет участие один из самых титулованных гонщиков России ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2927 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_primet_uchastie_odin_iz_samykh_titulovannykh_gonshchikov_rossii [~CODE] => v_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_primet_uchastie_odin_iz_samykh_titulovannykh_gonshchikov_rossii [EXTERNAL_ID] => 721 [~EXTERNAL_ID] => 721 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [720] => Array ( [ID] => 720 [~ID] => 720 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" [~NAME] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" [ACTIVE_FROM] => 19.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 19.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 19.04.2021 22:45:08 [~TIMESTAMP_X] => 19.04.2021 22:45:08 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Александр Максимов из Йошкар-Олы - обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 года и обладатель Кубка Мира по бахам 2019 года. "Золото Кагана" он едет на Yamaha Raptor. Это будет первой гонкой Александра в этом сезоне в рамках подготовки к "Дакару-2022"! Телеграм-канал Cross-Country Rally задал вопросы, мы перепечатываем это интервью.
Профайл:
Имя: Александр Максимов
Проживание: Россия, Республика Марий Эл, Йошкар-Ола
Дата рождения: 12 мая 1978 года
Квадроцикл: Yamaha Raptor
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Чемпионата России по эндуро 2012 года среди любителей
Бронзовый призер серии Can-Am Thophy 2014 в квадроциклах
Участник этапов Чемпионата Мира ФИМ 2015-2017 годов на квадроцикле
Победитель Serres Rally Raid 2016 в классе А
Серебряный призер Can-Am Thophy 2017 в зачете квадроциклов
Победитель ралли-марафона Africa Eco Race 2017 в зачете квадроциклов
Победитель PanAfrica Rally 2017 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 в зачете квадроциклов
Серебряный призер ралли "Шелковый путь" 2019 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира ФИМ по Бахам в 2019 году в категории квадроциклов
Социальные сети:
ССR: Как началось твое увлечение квадроциклами?
А.М.: Я давно начал следить за трансляциями и новостями с "Дакара", за выступлениями команды "КАМАЗ-мастер", которая в автоспорте была единственной гордостью конца Советского Союза и начала России. Конечно, я тогда даже и представить не мог, что я смогу сам когда-нибудь принять участие в международных соревнованиях, что это в принципе возможно. Когда мы смотрим чемпионат мира по футболу и играем сами в футбол во дворе, никому же и в голову не приходит, что можно принять участие в чемпионате мира. Это мир для избранных. Поэтому я просто смотрел по телевизору на другой мир. В 2012 году купил себе мотоцикл KTM для эндуро и попробовал принять участие в соревнованиях на любительском уровне. Для меня примером в эндуро были Алексей Никишкин, Алексей Наумов, до которых тоже была недосягаемая пропасть. В 2012 году я стал бронзовым призером Чемпионата России по эндуро среди любителей. Но однажды на одной из гонок меня дисквалифицировали за неуважительное отношение к судье: у меня сломался мотоцикл, я не мог продолжать гонку, а судья хотел, чтобы я толкал сломанный мотоцикл в закрытый парк, что не было предусмотрено правилами. После этого случая мне пришлось уйти из эндуро и поехать в ралли-рейдах.
Пару раз я попробовал свои силы в серии Can-Am Thophy на квадроцикле и мне там понравилось. Это было намного легче, чем эндуро. В 2014 я вошел в тройку призеров.
ССR: Твоими первыми этапами Кубка Мира были в 2015 году "Абу-Даби Дезерт Челленж" и "Ралли Марокко". Насколько сложен был путь от новичка в международных гонках до обладателя Кубка Мира?
Мне всегда было интересно слушать разговоры о том, как это сложно и трудно ехать Кубок Мира, что нужно быть суперзвездой, чтобы проехать 5 дней по 250 км. Мне стало любопытно: раз это так сложно, надо съездить самому и посмотреть. Действительно, первые две гонки я не смог доехать до финиша, меня подводила техника.
Мне повезло, что на "Ралли Марокко" я жил в одном номере с «дакаровцем» Алексеем Наумовым, он очень много мне рассказывал полезных вещей: как надо питаться, как надо пить, как отдыхать, как работать с дорожной книгой, когда ложиться спать, то есть полный режим по гонке.
На той гонке мне особенно запомнился один день, когда я выехал с мыслью потихонечку доехать до финиша, не накосячить и не сломать квад. С этой же мыслью на 50 км на небольшой скорости поймал пару хороших кочек и полетел кубарем вместе с квадроциклом. Сам остался цел, а квадроцикл не совсем. Склеил его скотчем и пластиковыми стяжками, потратил на это кучу времени, все мои конкуренты в это время спокойно проехали мимо меня. Дальше ехал медленно, боялся, что скотч порвется и тогда дальше ехать я не смогу.
Потом встретил всех своих конкурентов поломанных, перевернувшиеся машины, в том числе и Себастьяна Лёба (который на той гонке дебютировал). Я остановился его сфотографировать, а он ко мне подошел, поприветствовал, и сказал не ездить в следующую дюну, т.к. там только что чуть не перевернулся квадроцикл. Я его поблагодарил и поехал вокруг.
На следующий год я купил себе квадроцикл Yamaha и стал доезжать до финиша на этапах Кубка Мира.
В 2017 году принял участие в ралли-марафоне «Африка Эко Рейс», где выиграл в своем зачете. Но как опыт марафонов мне больше понравился "Шелковый путь".
ССR: Давай вернемся с международных гонок в Россию. Что ты можешь сказать про гонку "Золото Кагана"?
"Золото Кагана" - интересная гонка, но в тоже время очень непредсказуемая, коварная, с разнообразным ландшафтом. Её нельзя назвать песчаной, в основном это дороги, достаточно плотные, бездорожье чем-то похоже на высохшие реки в Марокко.
Впервые я проехал эту гонку 7 лет назад и потом принимал участие 4 раза. Каждый раз эти гонки мне давались очень тяжело, дважды на них у меня рассыпался вариатор. Когда я первый раз ехал "Золото Кагана", помню, как меня поразила степь с выветренными дорогами, необходимость очень четко смотреть легенду. После опыта выступления в Астрахани мне было намного проще ехать в марокканских гонках.
ССR: Как идет подготовка к "Золоту Кагана-2021"? Какие цели ты ставишь на эту гонку, на сезон-2021?
Я еду на Yamaha Raptor, мы её обкатываем для предстоящих гонок. Планирую в этом году поехать на "Ралли Казахстан" и "Шелковый путь" и другие этапы Чемпионата Мира ФИМ (кроме Бразилии), чтобы подготовиться к своему дебюту в самом сложном марафоне: "Дакар-2022". Астраханский этап будет для меня самым первым выездом в этом году после пятимесячного перерыва. Я не ставлю цели достичь каких-то результатов в Астрахани, нет у меня и задачи выиграть Кубок России. Ведь для меня "Золото Кагана" в этом году - это прежде всего хороший опыт, хорошая первая тренировка боем перед "Дакаром".
[~DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Александр Максимов из Йошкар-Олы - обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 года и обладатель Кубка Мира по бахам 2019 года. "Золото Кагана" он едет на Yamaha Raptor. Это будет первой гонкой Александра в этом сезоне в рамках подготовки к "Дакару-2022"! Телеграм-канал Cross-Country Rally задал вопросы, мы перепечатываем это интервью.
Профайл:
Имя: Александр Максимов
Проживание: Россия, Республика Марий Эл, Йошкар-Ола
Дата рождения: 12 мая 1978 года
Квадроцикл: Yamaha Raptor
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Чемпионата России по эндуро 2012 года среди любителей
Бронзовый призер серии Can-Am Thophy 2014 в квадроциклах
Участник этапов Чемпионата Мира ФИМ 2015-2017 годов на квадроцикле
Победитель Serres Rally Raid 2016 в классе А
Серебряный призер Can-Am Thophy 2017 в зачете квадроциклов
Победитель ралли-марафона Africa Eco Race 2017 в зачете квадроциклов
Победитель PanAfrica Rally 2017 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 в зачете квадроциклов
Серебряный призер ралли "Шелковый путь" 2019 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира ФИМ по Бахам в 2019 году в категории квадроциклов
Социальные сети:
ССR: Как началось твое увлечение квадроциклами?
А.М.: Я давно начал следить за трансляциями и новостями с "Дакара", за выступлениями команды "КАМАЗ-мастер", которая в автоспорте была единственной гордостью конца Советского Союза и начала России. Конечно, я тогда даже и представить не мог, что я смогу сам когда-нибудь принять участие в международных соревнованиях, что это в принципе возможно. Когда мы смотрим чемпионат мира по футболу и играем сами в футбол во дворе, никому же и в голову не приходит, что можно принять участие в чемпионате мира. Это мир для избранных. Поэтому я просто смотрел по телевизору на другой мир. В 2012 году купил себе мотоцикл KTM для эндуро и попробовал принять участие в соревнованиях на любительском уровне. Для меня примером в эндуро были Алексей Никишкин, Алексей Наумов, до которых тоже была недосягаемая пропасть. В 2012 году я стал бронзовым призером Чемпионата России по эндуро среди любителей. Но однажды на одной из гонок меня дисквалифицировали за неуважительное отношение к судье: у меня сломался мотоцикл, я не мог продолжать гонку, а судья хотел, чтобы я толкал сломанный мотоцикл в закрытый парк, что не было предусмотрено правилами. После этого случая мне пришлось уйти из эндуро и поехать в ралли-рейдах.
Пару раз я попробовал свои силы в серии Can-Am Thophy на квадроцикле и мне там понравилось. Это было намного легче, чем эндуро. В 2014 я вошел в тройку призеров.
ССR: Твоими первыми этапами Кубка Мира были в 2015 году "Абу-Даби Дезерт Челленж" и "Ралли Марокко". Насколько сложен был путь от новичка в международных гонках до обладателя Кубка Мира?
Мне всегда было интересно слушать разговоры о том, как это сложно и трудно ехать Кубок Мира, что нужно быть суперзвездой, чтобы проехать 5 дней по 250 км. Мне стало любопытно: раз это так сложно, надо съездить самому и посмотреть. Действительно, первые две гонки я не смог доехать до финиша, меня подводила техника.
Мне повезло, что на "Ралли Марокко" я жил в одном номере с «дакаровцем» Алексеем Наумовым, он очень много мне рассказывал полезных вещей: как надо питаться, как надо пить, как отдыхать, как работать с дорожной книгой, когда ложиться спать, то есть полный режим по гонке.
На той гонке мне особенно запомнился один день, когда я выехал с мыслью потихонечку доехать до финиша, не накосячить и не сломать квад. С этой же мыслью на 50 км на небольшой скорости поймал пару хороших кочек и полетел кубарем вместе с квадроциклом. Сам остался цел, а квадроцикл не совсем. Склеил его скотчем и пластиковыми стяжками, потратил на это кучу времени, все мои конкуренты в это время спокойно проехали мимо меня. Дальше ехал медленно, боялся, что скотч порвется и тогда дальше ехать я не смогу.
Потом встретил всех своих конкурентов поломанных, перевернувшиеся машины, в том числе и Себастьяна Лёба (который на той гонке дебютировал). Я остановился его сфотографировать, а он ко мне подошел, поприветствовал, и сказал не ездить в следующую дюну, т.к. там только что чуть не перевернулся квадроцикл. Я его поблагодарил и поехал вокруг.
На следующий год я купил себе квадроцикл Yamaha и стал доезжать до финиша на этапах Кубка Мира.
В 2017 году принял участие в ралли-марафоне «Африка Эко Рейс», где выиграл в своем зачете. Но как опыт марафонов мне больше понравился "Шелковый путь".
ССR: Давай вернемся с международных гонок в Россию. Что ты можешь сказать про гонку "Золото Кагана"?
"Золото Кагана" - интересная гонка, но в тоже время очень непредсказуемая, коварная, с разнообразным ландшафтом. Её нельзя назвать песчаной, в основном это дороги, достаточно плотные, бездорожье чем-то похоже на высохшие реки в Марокко.
Впервые я проехал эту гонку 7 лет назад и потом принимал участие 4 раза. Каждый раз эти гонки мне давались очень тяжело, дважды на них у меня рассыпался вариатор. Когда я первый раз ехал "Золото Кагана", помню, как меня поразила степь с выветренными дорогами, необходимость очень четко смотреть легенду. После опыта выступления в Астрахани мне было намного проще ехать в марокканских гонках.
ССR: Как идет подготовка к "Золоту Кагана-2021"? Какие цели ты ставишь на эту гонку, на сезон-2021?
Я еду на Yamaha Raptor, мы её обкатываем для предстоящих гонок. Планирую в этом году поехать на "Ралли Казахстан" и "Шелковый путь" и другие этапы Чемпионата Мира ФИМ (кроме Бразилии), чтобы подготовиться к своему дебюту в самом сложном марафоне: "Дакар-2022". Астраханский этап будет для меня самым первым выездом в этом году после пятимесячного перерыва. Я не ставлю цели достичь каких-то результатов в Астрахани, нет у меня и задачи выиграть Кубок России. Ведь для меня "Золото Кагана" в этом году - это прежде всего хороший опыт, хорошая первая тренировка боем перед "Дакаром".
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2922 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-19 22:45:08.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 720 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 149751 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/7f6 [FILE_NAME] => 7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [ORIGINAL_NAME] => c2619b7cd332d50868c0f.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f9e37a83f0067b08618199a99be60851 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7f6/7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7f6/7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7f6/7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [ALT] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" [TITLE] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2922 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022 [~CODE] => aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022 [EXTERNAL_ID] => 720 [~EXTERNAL_ID] => 720 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 19.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [719] => Array ( [ID] => 719 [~ID] => 719 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" [~NAME] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 21:21:10 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 21:21:10 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В этом году гонка собрала под свои флаги 30 участников.Полный список можно найти здесь.
Здесь смотрите расписание АП и ТИ. [~DETAIL_TEXT] => В этом году гонка собрала под свои флаги 30 участников.
Полный список можно найти здесь.
Здесь смотрите расписание АП и ТИ. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2911 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 21:21:10.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 2111680 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/871 [FILE_NAME] => 8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [ORIGINAL_NAME] => df9cf87f3866729a5ffde8688f0e00d5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f33192abaae7518e141fde5dd9372d73 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/871/8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/871/8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/871/8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [ALT] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" [TITLE] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2911 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto [~CODE] => spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto [EXTERNAL_ID] => 719 [~EXTERNAL_ID] => 719 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [718] => Array ( [ID] => 718 [~ID] => 718 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» [~NAME] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 14:49:01 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 14:49:01 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021»
24 апреля
1. PODIUM – CH DSS-1 (transfer) – 19,45 km
2. DSS-1 - ASS-1 (15,15 km)
3. CH STOP ASS-1 (15,40 km)
4. CH STOP ASS-1 – CH BIVOUAC IN (liaison) – 20,98 km
25 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH SARAY BATU (liaison) – 142,45 km
2. CH SARAY BATU – CH DSS-2 (liaison) – 29,13 km (на лиазоне ж/д переезд – 28,81 km)
3. CH DSS-2; Fuel 2-1 (дозаправка для N2 и МОТО)
4. DSS-2 (0,00 km)
5. Fuel 2-2 (88,62 km)
6. SERVICE «ХОШЕУТОВО». Fuel 2-3 (120,46 km)
7. Fuel 2-4 (209,43 km)
8. ASS-2 (274,19 km)
9. CH STOP ASS-2; Fuel 2-5 (274,61 km)
10. CH STOP ASS-2 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 72,21 km
26 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-3 (liaison) – 23,09 km
2. CH DSS-3; Fuel 3-1
3. DSS-3 (0,00 km)
4. Fuel 3-2 (80,30 km)
5. Fuel 3-3 (159,87 km)
6. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 3-4 (234,20 km)
7. ASS-3 (314,77 km)
8. CH STOP ASS-3; Fuel 3-5 (315,27 km)
9. CH STOP ASS-3 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 25,57 km
27 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-4 (liaison) - 26,45 km
2. CH DSS-4; Fuel 4-1
3. DSS-4 (0,00 km)
4. Fuel 4-2 (80,68 km)
5. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 4-3 (169,10 km)
6. ASS-4 (247,15 km)
7. CH STOP ASS-4; Fuel 4-4 (247,65 km)
8. CH STOP ASS-4 – PARK FERME (liaison) – 25,56 km [~DETAIL_TEXT] =>
КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021»
24 апреля
1. PODIUM – CH DSS-1 (transfer) – 19,45 km
2. DSS-1 - ASS-1 (15,15 km)
3. CH STOP ASS-1 (15,40 km)
4. CH STOP ASS-1 – CH BIVOUAC IN (liaison) – 20,98 km
25 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH SARAY BATU (liaison) – 142,45 km
2. CH SARAY BATU – CH DSS-2 (liaison) – 29,13 km (на лиазоне ж/д переезд – 28,81 km)
3. CH DSS-2; Fuel 2-1 (дозаправка для N2 и МОТО)
4. DSS-2 (0,00 km)
5. Fuel 2-2 (88,62 km)
6. SERVICE «ХОШЕУТОВО». Fuel 2-3 (120,46 km)
7. Fuel 2-4 (209,43 km)
8. ASS-2 (274,19 km)
9. CH STOP ASS-2; Fuel 2-5 (274,61 km)
10. CH STOP ASS-2 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 72,21 km
26 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-3 (liaison) – 23,09 km
2. CH DSS-3; Fuel 3-1
3. DSS-3 (0,00 km)
4. Fuel 3-2 (80,30 km)
5. Fuel 3-3 (159,87 km)
6. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 3-4 (234,20 km)
7. ASS-3 (314,77 km)
8. CH STOP ASS-3; Fuel 3-5 (315,27 km)
9. CH STOP ASS-3 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 25,57 km
27 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-4 (liaison) - 26,45 km
2. CH DSS-4; Fuel 4-1
3. DSS-4 (0,00 km)
4. Fuel 4-2 (80,68 km)
5. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 4-3 (169,10 km)
6. ASS-4 (247,15 km)
7. CH STOP ASS-4; Fuel 4-4 (247,65 km)
8. CH STOP ASS-4 – PARK FERME (liaison) – 25,56 km [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА 2021» [~PREVIEW_TEXT] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА 2021» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2908 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 14:49:01.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 493 [WIDTH] => 740 [FILE_SIZE] => 77997 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8fa [FILE_NAME] => 8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [ORIGINAL_NAME] => 0754fde2db3ac5f33403466b143fc65c.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 53edeaa50163734c2a5ec15d55ea82e2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8fa/8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8fa/8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/8fa/8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [ALT] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» [TITLE] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2908 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 718 [~EXTERNAL_ID] => 718 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [717] => Array ( [ID] => 717 [~ID] => 717 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [~NAME] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 15:46:29 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 15:46:29 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Подготовка бахи «Золото Кагана-2021» близится к своему завершению, и скоро Астраханская область наполнится ревущим многоголосием спортивной техники. Какая всех нас ждет гонка, мы поинтересовались у комиссара по маршруту Королева Владимира.
Владимир Королев: «Маршрут предстоящей гонки будет представлять собой микс классических трасс ралли-рейда «Золото Кагана» разных лет с новыми вставками. Общая дистанция составит 1237 км, из которых 853 км придутся на скоростные участки.
В этом году мы ввели ряд новшеств. Чтобы идти в ногу со временем, Дорожные книги будут выдаваться утром за 15 минут до выезда из Парка Сервиса. Контрольные точки WPS, расположенные в барханах, будут иметь радиус взятия 50 метров (было 90 метров) и отличаться цветом в Дорожной книге.
Чтобы лучше подготовиться к ралли, мы традиционно проведем официальную тренировку, где пилотам можно будет настроить спортивную технику к предстоящим условиям. Уже приготовленную 25-км трассу в районе Полынного пришлось отменить и новый маршрут проложить недалеко от поселка Рассвет из-за несанкционированных действий группы «туристов» на «Мавериках», которые ордой пронеслись по степи и подняли волну возмущения со стороны местных фермеров.
Начнется гонка в субботу 24 апреля с торжественного открытия у стен белокаменного астраханского кремля. Мы специально сместили церемонию старта на выходной день, чтобы жители города могли воочию увидеть легендарных пилотов, которым рукоплещет весь мир. В этот же день состоится первый скоростной участок – Пролог. Его техничная 15-километровая трасса изобилует извилистыми дорогами с оврагами. Несмотря на то, что маршрут совпадает с прошлогодним, спецучасток покажется совершенно другим, так как пройдет в обратную сторону.
Воскресенье 25 апреля будет насыщенным большим днем с ранним подъемом. Общая длина этапа составит 518 км. Ралли-рейды славятся не только своей уникальной спортивной составляющей, но и романтикой приключений. На этот раз мы решили по дороге на старт второго спецучастка пригласить участников ралли окунуться в средневековье и посетить столицу «Золотой орды» - город Сарай-Бату, основанный в XIII веке чингизидом (прямым потомком Чингисхана) Батыем. Небольшая остановка в другой эпохе и вкусные национальные угощения позволят лучше настроиться на предстоящую большую гонку.
Первые две трети 274-километрового спецучастка пройдут преимущественно по песчаным рельефным, относительно быстрым дорогам. После Сервисной зоны «Хошеутово» маршрут уведет пилотов в долину солончаков с невероятно красивыми пейзажами. Насладив гонщиков максимальными скоростями по солончакам, ралли затем кардинально поменяет свой характер и испытает их на выдержку и терпение. На этом участке будет много навигационных зон без каких-либо привязок к местности, только правильно выбранный курс поможет двигаться в верном направлении по сильно холмистой степи, где необходимо быть предельно внимательным. Этот этап мы назвали зеленым, потому что именно этот цвет будет доминировать над всеми остальными. Три небольшие «песочницы» не считаются – они не создадут особых трудностей.
Третий день гонки (26 апреля) будет чисто спортивным – короткий 23-км лиазон и затем 315 «боевых» километров. Хорошо настроенная подвеска будет одним из главных аргументов в достижении успеха. Традиционная ухабистая астраханская степь испытает на прочность и технику и пилотов. После бархана «Краснопесчаный» маршрут поведет гоночный караван неведомым ранее путем в сторону «Африки», но, не дойдя до нее несколько километров, свернет в сторону и проляжет через новую не менее обширную по размерам «песочницу». После ее «взятия», характер трассы будет часто изменчив - несколько раз быстрые дороги сменятся сильно рельефными, пока гонка не подойдет к подножью «Большого Брата», штурмовать который предстоит в «лоб» со стороны крутого спуска. Всего в этот день путь спортсменам перегородят шесть «песочниц», поэтому преобладающим цветом является желто-зеленый.
Четвертый этап гонки (27 апреля) станет решающим и из-за обилия песка мы его выкрасили в желтый цвет. Пейзажи трех главных барханов: «Краснопесчаный», «Африка» и «Большой Брат», а также преимущественно песчаные дороги обманут мозг, ему будет казаться, что гонка проходит в африканской пустыне, а не в российской степи. Преодолеть 247 «боевых» километров сильно пересеченного маршрута будет по плечу только самым выносливым и способным правильно рассчитать свои силы спортсменам. Как и накануне «Большого Брата», предстоит взять в «лоб», который станет завершающим вызовом сложной 4-дневной гонки по пути к финишу.
Вечером этого же дня в AZIMUT Отель Астрахань пройдет торжественная церемония награждения победителей и призеров юбилейного «Золота Кагана», которым под бурные аплодисменты вручат уникальные призы гонки.
Желаю всем хорошей гонки и выполнения поставленных целей!
До встречи в Астрахани!».
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] => Подготовка бахи «Золото Кагана-2021» близится к своему завершению, и скоро Астраханская область наполнится ревущим многоголосием спортивной техники. Какая всех нас ждет гонка, мы поинтересовались у комиссара по маршруту Королева Владимира.
Владимир Королев: «Маршрут предстоящей гонки будет представлять собой микс классических трасс ралли-рейда «Золото Кагана» разных лет с новыми вставками. Общая дистанция составит 1237 км, из которых 853 км придутся на скоростные участки.
В этом году мы ввели ряд новшеств. Чтобы идти в ногу со временем, Дорожные книги будут выдаваться утром за 15 минут до выезда из Парка Сервиса. Контрольные точки WPS, расположенные в барханах, будут иметь радиус взятия 50 метров (было 90 метров) и отличаться цветом в Дорожной книге.
Чтобы лучше подготовиться к ралли, мы традиционно проведем официальную тренировку, где пилотам можно будет настроить спортивную технику к предстоящим условиям. Уже приготовленную 25-км трассу в районе Полынного пришлось отменить и новый маршрут проложить недалеко от поселка Рассвет из-за несанкционированных действий группы «туристов» на «Мавериках», которые ордой пронеслись по степи и подняли волну возмущения со стороны местных фермеров.
Начнется гонка в субботу 24 апреля с торжественного открытия у стен белокаменного астраханского кремля. Мы специально сместили церемонию старта на выходной день, чтобы жители города могли воочию увидеть легендарных пилотов, которым рукоплещет весь мир. В этот же день состоится первый скоростной участок – Пролог. Его техничная 15-километровая трасса изобилует извилистыми дорогами с оврагами. Несмотря на то, что маршрут совпадает с прошлогодним, спецучасток покажется совершенно другим, так как пройдет в обратную сторону.
Воскресенье 25 апреля будет насыщенным большим днем с ранним подъемом. Общая длина этапа составит 518 км. Ралли-рейды славятся не только своей уникальной спортивной составляющей, но и романтикой приключений. На этот раз мы решили по дороге на старт второго спецучастка пригласить участников ралли окунуться в средневековье и посетить столицу «Золотой орды» - город Сарай-Бату, основанный в XIII веке чингизидом (прямым потомком Чингисхана) Батыем. Небольшая остановка в другой эпохе и вкусные национальные угощения позволят лучше настроиться на предстоящую большую гонку.
Первые две трети 274-километрового спецучастка пройдут преимущественно по песчаным рельефным, относительно быстрым дорогам. После Сервисной зоны «Хошеутово» маршрут уведет пилотов в долину солончаков с невероятно красивыми пейзажами. Насладив гонщиков максимальными скоростями по солончакам, ралли затем кардинально поменяет свой характер и испытает их на выдержку и терпение. На этом участке будет много навигационных зон без каких-либо привязок к местности, только правильно выбранный курс поможет двигаться в верном направлении по сильно холмистой степи, где необходимо быть предельно внимательным. Этот этап мы назвали зеленым, потому что именно этот цвет будет доминировать над всеми остальными. Три небольшие «песочницы» не считаются – они не создадут особых трудностей.
Третий день гонки (26 апреля) будет чисто спортивным – короткий 23-км лиазон и затем 315 «боевых» километров. Хорошо настроенная подвеска будет одним из главных аргументов в достижении успеха. Традиционная ухабистая астраханская степь испытает на прочность и технику и пилотов. После бархана «Краснопесчаный» маршрут поведет гоночный караван неведомым ранее путем в сторону «Африки», но, не дойдя до нее несколько километров, свернет в сторону и проляжет через новую не менее обширную по размерам «песочницу». После ее «взятия», характер трассы будет часто изменчив - несколько раз быстрые дороги сменятся сильно рельефными, пока гонка не подойдет к подножью «Большого Брата», штурмовать который предстоит в «лоб» со стороны крутого спуска. Всего в этот день путь спортсменам перегородят шесть «песочниц», поэтому преобладающим цветом является желто-зеленый.
Четвертый этап гонки (27 апреля) станет решающим и из-за обилия песка мы его выкрасили в желтый цвет. Пейзажи трех главных барханов: «Краснопесчаный», «Африка» и «Большой Брат», а также преимущественно песчаные дороги обманут мозг, ему будет казаться, что гонка проходит в африканской пустыне, а не в российской степи. Преодолеть 247 «боевых» километров сильно пересеченного маршрута будет по плечу только самым выносливым и способным правильно рассчитать свои силы спортсменам. Как и накануне «Большого Брата», предстоит взять в «лоб», который станет завершающим вызовом сложной 4-дневной гонки по пути к финишу.
Вечером этого же дня в AZIMUT Отель Астрахань пройдет торжественная церемония награждения победителей и призеров юбилейного «Золота Кагана», которым под бурные аплодисменты вручат уникальные призы гонки.
Желаю всем хорошей гонки и выполнения поставленных целей!
До встречи в Астрахани!».
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [~PREVIEW_TEXT] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2906 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 15:46:29.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3456 [WIDTH] => 5184 [FILE_SIZE] => 8411631 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/66e [FILE_NAME] => 66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [ORIGINAL_NAME] => e53ed0461e06b1e4b0e865791c3b5e7a.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1212d81a4fb1b02d2d617deaabbb42b0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/66e/66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/66e/66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/66e/66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [ALT] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [TITLE] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2906 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily [~CODE] => vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily [EXTERNAL_ID] => 717 [~EXTERNAL_ID] => 717 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [716] => Array ( [ID] => 716 [~ID] => 716 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете [~NAME] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 21.04.2021 16:17:45 [~TIMESTAMP_X] => 21.04.2021 16:17:45 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Организаторы ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" опубликовали окончательный список участников астраханской гонки. Всего вызов степям и пескам бросили 70 экипажей.
В классе Т-1 - 8 экипажей, каждый из которых украсил бы этап Кубка мира или ралли марафон "Дакар". Особое внимание к Владимиру Васильеву, Андрею Новикову и Денису Кротову, которые являются главными фаворитами гонки.
В классе Т-2, в котором выступят 12 экипажей, также подобралась мощная компания. Наиболее вероятные фавориты здесь - новгородцы Алдис Вицланс и Антон Мельников, а также, всегда ставящий перед собой самые серьёзные цели, Андрей Сушенцов.
Назвать явного фаворита в самом многочисленном классе Т-3, где выступят 16 экипажей, не представляется возможным. От известных имен здесь разбегаются глаза - Борис Гадасин, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Павел Логинов, Мария Опарина... До полной картины не хватает Сергея Карякина, который в этом году пропускает "Золото Кагана". А жаль.
В классе Рейд, который собрал 9 экипажей, довольно ровный состав участников, где, благодаря опыту и профессионализм, шанс победить в Астрахани имеет каждый.
Ну и в зачёте Т-4 в этом году солидный состав. 7 представителей команды "КАМАЗ-мастер", а также по 3 экипажа "МАЗ-СПОРТавто" и "ГАЗ РЕЙД СПОРТ" должны взбить астраханский песок как кофейные зёрна в кофемолке.
Ещё 12 экипажей выступят в классе N2. Здесь в этом году 8 машин повезут к финишу спортсменов из Татарстана.
Имена всех участников и стартовые номера экипажей доступны по ссылке.
А здесь вы можете посмотреть расписание прохождения АП и ТИ. [~DETAIL_TEXT] => Организаторы ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" опубликовали окончательный список участников астраханской гонки. Всего вызов степям и пескам бросили 70 экипажей.
В классе Т-1 - 8 экипажей, каждый из которых украсил бы этап Кубка мира или ралли марафон "Дакар". Особое внимание к Владимиру Васильеву, Андрею Новикову и Денису Кротову, которые являются главными фаворитами гонки.
В классе Т-2, в котором выступят 12 экипажей, также подобралась мощная компания. Наиболее вероятные фавориты здесь - новгородцы Алдис Вицланс и Антон Мельников, а также, всегда ставящий перед собой самые серьёзные цели, Андрей Сушенцов.
Назвать явного фаворита в самом многочисленном классе Т-3, где выступят 16 экипажей, не представляется возможным. От известных имен здесь разбегаются глаза - Борис Гадасин, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Павел Логинов, Мария Опарина... До полной картины не хватает Сергея Карякина, который в этом году пропускает "Золото Кагана". А жаль.
В классе Рейд, который собрал 9 экипажей, довольно ровный состав участников, где, благодаря опыту и профессионализм, шанс победить в Астрахани имеет каждый.
Ну и в зачёте Т-4 в этом году солидный состав. 7 представителей команды "КАМАЗ-мастер", а также по 3 экипажа "МАЗ-СПОРТавто" и "ГАЗ РЕЙД СПОРТ" должны взбить астраханский песок как кофейные зёрна в кофемолке.
Ещё 12 экипажей выступят в классе N2. Здесь в этом году 8 машин повезут к финишу спортсменов из Татарстана.
Имена всех участников и стартовые номера экипажей доступны по ссылке.
А здесь вы можете посмотреть расписание прохождения АП и ТИ. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2909 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-21 16:17:45.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 534 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 381318 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/527 [FILE_NAME] => 527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [ORIGINAL_NAME] => 71dd8d84eb4f0125a0d213969e8f6c72.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 383ce1e72eac793ff23a40f848445551 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/527/527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/527/527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/527/527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [ALT] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете [TITLE] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2909 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey [~CODE] => v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey [EXTERNAL_ID] => 716 [~EXTERNAL_ID] => 716 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [715] => Array ( [ID] => 715 [~ID] => 715 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [~NAME] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 11:07:39 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 11:07:39 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2021_testovaya_trenirovka/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2021_testovaya_trenirovka/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Дорогие друзья!
23 апреля (пятница), накануне административных и технических проверок, организатор бахи «Золото Кагана» проведет для спортсменов официальную тестовую тренировку.
Тесты будут проходить на 10-километровой трассе с обеспечением безопасности. Цель тренировки - дать возможность пилотам проверить свои автомобили на грунтах и рельефе идентичных в соревновании.
Бивуак тренировочной трассы буд