Новости
Однако именно сами автоспортсмены - вот истинные герои гонки "Золото Кагана". Эти люди бесстрашно бросили вызов астраханским степям и пескам и только уже поэтому победили. Так как главная победа человека - это победа над самим собой, над своими страхами, неверием в собственные силы, над ощущением, что он не сможет стать лучшим среди равных. Они смогли и они все победители!
[~DETAIL_TEXT] => Десятый выпуск ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" получился насыщенным и ярким. Как всегда, организаторы постарались приготовить для участников астраханской гонки уникальное блюдо и, на мой взгляд, у них это получилось. Более 1200 км трассы, из которых около 850 км - скоростные участки, никого не оставили равнодушным.
Однако именно сами автоспортсмены - вот истинные герои гонки "Золото Кагана". Эти люди бесстрашно бросили вызов астраханским степям и пескам и только уже поэтому победили. Так как главная победа человека - это победа над самим собой, над своими страхами, неверием в собственные силы, над ощущением, что он не сможет стать лучшим среди равных. Они смогли и они все победители!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3117 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-31 16:01:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 640 [WIDTH] => 960 [FILE_SIZE] => 56016 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/ab0 [FILE_NAME] => ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [ORIGINAL_NAME] => 191923404_970063883739918_5649389471439228365_n.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 43a0f9c2a22cd4f350e7ee17af51391d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ab0/ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ab0/ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ab0/ab0ce48e087a99db0756c760913002f1.jpg [ALT] => Лица гонки [TITLE] => Лица гонки ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3117 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => litsa_gonki_ [~CODE] => litsa_gonki_ [EXTERNAL_ID] => 762 [~EXTERNAL_ID] => 762 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 31.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [750] => Array ( [ID] => 750 [~ID] => 750 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" [~NAME] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" [ACTIVE_FROM] => 10.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 10.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:32:20 [~TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:32:20 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Студент третьего курса Вятского государственного университета Матвей Рудин подвёл итоги своего выступления на гонке «Золото Кагана-2021» за рулём мотоцикла Honda XRV750 Africa Twin. После трёх дней гонки 21-летний участник занимал третье место в мотозачёте, но сошёл в начале заключительного дня из-за отказа техники.
«Если бы мне кто-то рассказал про парня-студента, который вырвался на Кубок России по ралли-рейдам на тяжёлом 30-летнем мотоцикле, в первый раз ехал по дорожной книге по триста километров в день по настоящей пустыне с зыбкими дюнами, по соседству с мировыми командами и профессионалами, каждый вечер пытаясь успеть привести в порядок свою технику, честно, я бы не поверил, – цитирует Матвея Telegram-канал @CrossCountryRally. – Невероятно, что это случилось со мной, хотя я и целенаправленно готовился именно к этому – к самой захватывающей российской гонке.
На своём опыте я понял, почему её называют «Русским Дакаром». Это очень трудно представить, пока не почувствуешь, насколько необычно видеть песчаные дюны от горизонта до горизонта, гнать сломя голову по глубоким камазовским колеям, постоянно подпрыгивать на волнах, мчаться под 120 км/ч в степях... Но самое удивительное, что к этому всему привыкаешь, перестаёшь удивляться, общаешься со знаменитыми гонщиками, просишь в чём-то помощи, понимаешь, что они самые настоящие доброжелательные люди, с которыми приятно общаться как с товарищами по приключению. Ралли-рейды действительно объединяют людей, потому что взаимопомощь на такой тяжёлой дистанции – реальная человеческая ценность, а иногда и залог каждого участника дойти до финиша. Это трогательно и прекрасно.
Сейчас я думаю, что самая большая проблема не в том, что я убил любимый мотоцикл на гонке, а в том, что я хочу продолжать с новой силой, нужно как-то повышать планку и искать ещё более высокие цели, чем это невероятное приключение!»
[~DETAIL_TEXT] =>Студент третьего курса Вятского государственного университета Матвей Рудин подвёл итоги своего выступления на гонке «Золото Кагана-2021» за рулём мотоцикла Honda XRV750 Africa Twin. После трёх дней гонки 21-летний участник занимал третье место в мотозачёте, но сошёл в начале заключительного дня из-за отказа техники.
«Если бы мне кто-то рассказал про парня-студента, который вырвался на Кубок России по ралли-рейдам на тяжёлом 30-летнем мотоцикле, в первый раз ехал по дорожной книге по триста километров в день по настоящей пустыне с зыбкими дюнами, по соседству с мировыми командами и профессионалами, каждый вечер пытаясь успеть привести в порядок свою технику, честно, я бы не поверил, – цитирует Матвея Telegram-канал @CrossCountryRally. – Невероятно, что это случилось со мной, хотя я и целенаправленно готовился именно к этому – к самой захватывающей российской гонке.
На своём опыте я понял, почему её называют «Русским Дакаром». Это очень трудно представить, пока не почувствуешь, насколько необычно видеть песчаные дюны от горизонта до горизонта, гнать сломя голову по глубоким камазовским колеям, постоянно подпрыгивать на волнах, мчаться под 120 км/ч в степях... Но самое удивительное, что к этому всему привыкаешь, перестаёшь удивляться, общаешься со знаменитыми гонщиками, просишь в чём-то помощи, понимаешь, что они самые настоящие доброжелательные люди, с которыми приятно общаться как с товарищами по приключению. Ралли-рейды действительно объединяют людей, потому что взаимопомощь на такой тяжёлой дистанции – реальная человеческая ценность, а иногда и залог каждого участника дойти до финиша. Это трогательно и прекрасно.
Сейчас я думаю, что самая большая проблема не в том, что я убил любимый мотоцикл на гонке, а в том, что я хочу продолжать с новой силой, нужно как-то повышать планку и искать ещё более высокие цели, чем это невероятное приключение!»
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3082 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-10 13:32:20.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 504 [WIDTH] => 896 [FILE_SIZE] => 57229 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/341 [FILE_NAME] => 3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [ORIGINAL_NAME] => 110190-416eafb6-a510-4473-9bdd-eb6582a4272b.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2bf60f72408b5a5f4b6bf96718b3dca0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/341/3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/341/3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/341/3411cf3a5ce0cb3a8ad52b1381d3e7f6.jpg [ALT] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" [TITLE] => Матвей Рудин: На своем опыте понял, почему эту гонку называют "Русским Дакаром" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3082 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom [~CODE] => matvey_rudin_na_svoem_opyte_ponyal_pochemu_etu_gonku_nazyvayut_russkim_dakarom [EXTERNAL_ID] => 750 [~EXTERNAL_ID] => 750 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [747] => Array ( [ID] => 747 [~ID] => 747 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" [~NAME] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" [ACTIVE_FROM] => 07.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 07.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:50:59 [~TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:50:59 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Олег Павленко из Магнитогорска выиграл гонку "Золото Кагана 2021" в категории мото (класс "кросс-кантри 450" МФР), а также сертификат на участие в ралли "Шелковый путь" без поддержки механиков. Мы уже писали, что работа Олега связана с мотоциклами, а в свободное время он инструктор по горным лыжам. Но сегодня узнали, что он также работает в консерватории и настраивает рояли, а раньше работал учителем изобразительного искусства и черчения!
Я в Астрахань приезжаю пятый раз и каждый раз без помощи механиков. Еду один на старой верной ВАЗ-2108, которую можно починить в любой деревне, поэтому я всегда смело отправляюсь на ней на гонки. Я снимаю переднее пассажирское сиденье, частично разбираю мотоцикл и еду. На гонке каждый вечер я сам готовлю мотоцикл: меняю масло, воздушный фильтр, цепь. Я сам привык обслуживать байк своими руками, внимательно уделив внимание каждой детали, ведь гонка это скорость, я должен быть уверен что все собрано внимательно и правильно.
Я очень благодарен организаторам ралли "Шелковый путь" и лично Владимиру Чагину, всем, кто придумали сертификат для победителя самой сложной гонки в России "Золото Кагана" в зачете мотоциклов. На "Шелковый путь" приезжают заводские команды KTM, YAMAHA, HONDA, HUSQVARNA и другие, топовые пилоты мира во всех гоночных категориях. А теперь в этом приключении-путешествии я сам смогу почувствовать себя пилотом, насладиться пейзажами и пилотированием байком. Я очень счастлив!
Когда я был мальчишкой, я с трепетом записывал на видеокассеты выпуски «Мастер Ралли», которые проходили по разным странам, в том числе и по России. Я любовался Фабрицио Меони - легендарным итальянцем, который очень быстро пилотировал свой KTM по спецучасткам в Азербайджане и Грузии. Это невероятной красоты зрелище врезалось в мою память! Я мечтал вырасти и обязательно принять участие в «Мастер Ралли». Ралли «Шелковый путь» проходит по такому же сценарию как «Мастер Ралли», иногда повторяя какие-то из маршрутов той легендарной гонки. «Шелковый путь» очень красивая гонка, которую делают профессионалы.
Так как у меня осталось всего 2 месяца, я сделаю всё возможное, чтобы успеть , подготовиться. Понимаю, что будет непросто. Начну с того, что продлю загранпаспорт и сделаю международную гоночную лицензию. Мне надо будет готовить мотоцикл, экипировку, запчасти, приборы, постараться найти технического и финансового партнера, ведь кроме стартового взноса будет много расходов на логистику и запчасти.
Ставлю перед собой задачу минимум - проехать три этапа по России. Я понимаю, что эту гонку едут спортсмены с заводской поддержкой, на прекрасно подготовленной технике, которые специально тренируются для таких марафонов. Если мне повезет, то поеду и дальше - в Монголию. Там уже будет 7 этапов. Меня очень давно привлекает эта страна, она очень разнообразна и красива, популярна среди туристов на мото и авто. Я даже распланировал путешествие туда на мотоцикле, а проехать по ее территории в качестве участника ралли «Шелковый путь» - это словами не передать как интересно для меня.
[~DETAIL_TEXT] => Олег Павленко из Магнитогорска выиграл гонку "Золото Кагана 2021" в категории мото (класс "кросс-кантри 450" МФР), а также сертификат на участие в ралли "Шелковый путь" без поддержки механиков. Мы уже писали, что работа Олега связана с мотоциклами, а в свободное время он инструктор по горным лыжам. Но сегодня узнали, что он также работает в консерватории и настраивает рояли, а раньше работал учителем изобразительного искусства и черчения!
Я в Астрахань приезжаю пятый раз и каждый раз без помощи механиков. Еду один на старой верной ВАЗ-2108, которую можно починить в любой деревне, поэтому я всегда смело отправляюсь на ней на гонки. Я снимаю переднее пассажирское сиденье, частично разбираю мотоцикл и еду. На гонке каждый вечер я сам готовлю мотоцикл: меняю масло, воздушный фильтр, цепь. Я сам привык обслуживать байк своими руками, внимательно уделив внимание каждой детали, ведь гонка это скорость, я должен быть уверен что все собрано внимательно и правильно.
Я очень благодарен организаторам ралли "Шелковый путь" и лично Владимиру Чагину, всем, кто придумали сертификат для победителя самой сложной гонки в России "Золото Кагана" в зачете мотоциклов. На "Шелковый путь" приезжают заводские команды KTM, YAMAHA, HONDA, HUSQVARNA и другие, топовые пилоты мира во всех гоночных категориях. А теперь в этом приключении-путешествии я сам смогу почувствовать себя пилотом, насладиться пейзажами и пилотированием байком. Я очень счастлив!
Когда я был мальчишкой, я с трепетом записывал на видеокассеты выпуски «Мастер Ралли», которые проходили по разным странам, в том числе и по России. Я любовался Фабрицио Меони - легендарным итальянцем, который очень быстро пилотировал свой KTM по спецучасткам в Азербайджане и Грузии. Это невероятной красоты зрелище врезалось в мою память! Я мечтал вырасти и обязательно принять участие в «Мастер Ралли». Ралли «Шелковый путь» проходит по такому же сценарию как «Мастер Ралли», иногда повторяя какие-то из маршрутов той легендарной гонки. «Шелковый путь» очень красивая гонка, которую делают профессионалы.
Так как у меня осталось всего 2 месяца, я сделаю всё возможное, чтобы успеть , подготовиться. Понимаю, что будет непросто. Начну с того, что продлю загранпаспорт и сделаю международную гоночную лицензию. Мне надо будет готовить мотоцикл, экипировку, запчасти, приборы, постараться найти технического и финансового партнера, ведь кроме стартового взноса будет много расходов на логистику и запчасти.
Ставлю перед собой задачу минимум - проехать три этапа по России. Я понимаю, что эту гонку едут спортсмены с заводской поддержкой, на прекрасно подготовленной технике, которые специально тренируются для таких марафонов. Если мне повезет, то поеду и дальше - в Монголию. Там уже будет 7 этапов. Меня очень давно привлекает эта страна, она очень разнообразна и красива, популярна среди туристов на мото и авто. Я даже распланировал путешествие туда на мотоцикле, а проехать по ее территории в качестве участника ралли «Шелковый путь» - это словами не передать как интересно для меня.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3076 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-07 11:50:59.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 237810 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/750 [FILE_NAME] => 7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [ORIGINAL_NAME] => photo_2021-04-28_20-17-49.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 82307d5faa4121a3dd2975c9851ce368 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/750/7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/750/7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/750/7501f47c22c23ca651202bdfa23f49d2.jpg [ALT] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" [TITLE] => Магнитогорец привез КТМ на старой "восьмерке" и выиграл "Золото Кагана-2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3076 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => magnitogorets_privez_ktm_na_staroy_vosmerke_i_vyigral_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 747 [~EXTERNAL_ID] => 747 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 07.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [746] => Array ( [ID] => 746 [~ID] => 746 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте [~NAME] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте [ACTIVE_FROM] => 06.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 06.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 06.05.2021 17:02:10 [~TIMESTAMP_X] => 06.05.2021 17:02:10 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В дни проведения ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» на экскурсию по бивуаку пришли студенты первого ПУ АГАСУ. Все они - будущие строители, механики и электрики. По старинной гонщицкой традиции, перед серьёзным делом надо подкрепиться. Поэтому гостеприимный "Азимут Отель Астрахань" пригласил ребят пригласили в банкетный зал, где их ожидал сладкий стол и подарки от партнёров ралли-рейда - компании «Русская Механика». Здесь заместитель директора гонки Елена Середина ввела ребят в курс дела, рассказав о том, как проходит организация ралли-рейда, как пишутся роудбуки и оформляются протоколы соревнования.
После приятной беседы ребята отправились смотреть бивуак. Спортсмены только вернулись с трассы и ребята воочию смогли увидеть рабочие моменты. Экскурсантам было интересно все: ребята задавали гонщикам технические вопросы, интересовались работой механиков, характеристиками автомобилей.
Одно из самых ярких впечатлений на ребят произвела техника «Русской механики». Студенты посидели за рулем современных квадроциклов, а также сделали фотографии на память. Представители компании вручили им спортивную экипировку настоящих гонщиков.
Затем ребята отправились в «святая святых» бивуака - походный лагерь команды «КАМАЗ-мастер». Они с интересом общались с пилотами, штурманами и механиками, а также сделали общую фотографию с именитыми спортсменами на фоне знаменитых "железных кораблей пустынь".
Заглянули студенты и в лагерь команды "МАЗ-СПОРТавто", где понаблюдали, как кипит работа в белорусской гоночной "конюшне".
Ребята получили массу положительных эмоций и впечатлений. Вдохновившись, они признались, что тоже бы хотели поучаствовать в ралли-рейде - кто-то в роли штурмана, кто-то пилота, а кто-то по специальности - механиком.
Ралли-рейд "Золото Кагана" продолжает оставаться территорией социальной ответственности. Наша задача не просто организовать и провести автоспортивное событие, но и вовлечь в этот увлекательный мир степей, песков и скорости подрастающее поколение. Поколение, которому в будущем предстоит отстаивать честь нашей страны на международных автосоревнованиях, и, возможно, однажды поднять над своей головой заветного Дакаровского бедуина.
[~DETAIL_TEXT] => В дни проведения ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» на экскурсию по бивуаку пришли студенты первого ПУ АГАСУ. Все они - будущие строители, механики и электрики. По старинной гонщицкой традиции, перед серьёзным делом надо подкрепиться. Поэтому гостеприимный "Азимут Отель Астрахань" пригласил ребят пригласили в банкетный зал, где их ожидал сладкий стол и подарки от партнёров ралли-рейда - компании «Русская Механика». Здесь заместитель директора гонки Елена Середина ввела ребят в курс дела, рассказав о том, как проходит организация ралли-рейда, как пишутся роудбуки и оформляются протоколы соревнования.
После приятной беседы ребята отправились смотреть бивуак. Спортсмены только вернулись с трассы и ребята воочию смогли увидеть рабочие моменты. Экскурсантам было интересно все: ребята задавали гонщикам технические вопросы, интересовались работой механиков, характеристиками автомобилей.
Одно из самых ярких впечатлений на ребят произвела техника «Русской механики». Студенты посидели за рулем современных квадроциклов, а также сделали фотографии на память. Представители компании вручили им спортивную экипировку настоящих гонщиков.
Затем ребята отправились в «святая святых» бивуака - походный лагерь команды «КАМАЗ-мастер». Они с интересом общались с пилотами, штурманами и механиками, а также сделали общую фотографию с именитыми спортсменами на фоне знаменитых "железных кораблей пустынь".
Заглянули студенты и в лагерь команды "МАЗ-СПОРТавто", где понаблюдали, как кипит работа в белорусской гоночной "конюшне".
Ребята получили массу положительных эмоций и впечатлений. Вдохновившись, они признались, что тоже бы хотели поучаствовать в ралли-рейде - кто-то в роли штурмана, кто-то пилота, а кто-то по специальности - механиком.
Ралли-рейд "Золото Кагана" продолжает оставаться территорией социальной ответственности. Наша задача не просто организовать и провести автоспортивное событие, но и вовлечь в этот увлекательный мир степей, песков и скорости подрастающее поколение. Поколение, которому в будущем предстоит отстаивать честь нашей страны на международных автосоревнованиях, и, возможно, однажды поднять над своей головой заветного Дакаровского бедуина.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3070 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-06 17:02:10.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 2155023 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0b0 [FILE_NAME] => 0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_5678.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5fabf56ae7c46f6b07f9fa3fb809a177 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0b0/0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/0b0/0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/0b0/0b026a2b792e15b75ff6e75895e3760f.jpg [ALT] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте [TITLE] => Социальная ответственность организаторов ралли-рейда "Золото Кагана" на высоте ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3070 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_ [~CODE] => sotsialnaya_otvetstvennost_organizatorov_ralli_reyda_zoloto_kagana_na_vysote_ [EXTERNAL_ID] => 746 [~EXTERNAL_ID] => 746 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 06.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [745] => Array ( [ID] => 745 [~ID] => 745 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков [~NAME] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков [ACTIVE_FROM] => 05.05.2021 [~ACTIVE_FROM] => 05.05.2021 [TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:45:00 [~TIMESTAMP_X] => 07.05.2021 11:45:00 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Дорожные книги «Золото Кагана-2021» с подписями самых титулованных гонщиков подарят верным фанатам ралли-рейда.
Организаторы гонки разыграли эксклюзивные подарки среди подписчиков в соцсети - фирменный мерч, роад-буки и секретный набор от партнеров - производителей техники «Русская механика».
Несколько посылок с призами отправятся в Челябинск и Фролово Волгоградской области - оттуда оказались самые активные подписчики. Это объясняется тем, что в Фролово также проходят этапы чемпионата России по ралли-рейдам.
Призы получили - Мария Гольтяпина, Мария Медведева, Наталья Саввина, Павел Милешин и Павел Редькин.
Чтобы претендовать на подарок нужно было сделать буквально 2-3 клика: поставить лайк, подписаться на аккаунт и отметить друзей в комментариях.
Розыгрыш прошёл в официальном Инстаграм-аккаунте, всего в лотерее приняли участие более двухсот человек.
Подписывайтесь на наш Инстаграм чтобы не пропустить все самое интересное!
[~DETAIL_TEXT] =>Дорожные книги «Золото Кагана-2021» с подписями самых титулованных гонщиков подарят верным фанатам ралли-рейда.
Организаторы гонки разыграли эксклюзивные подарки среди подписчиков в соцсети - фирменный мерч, роад-буки и секретный набор от партнеров - производителей техники «Русская механика».
Несколько посылок с призами отправятся в Челябинск и Фролово Волгоградской области - оттуда оказались самые активные подписчики. Это объясняется тем, что в Фролово также проходят этапы чемпионата России по ралли-рейдам.
Призы получили - Мария Гольтяпина, Мария Медведева, Наталья Саввина, Павел Милешин и Павел Редькин.
Чтобы претендовать на подарок нужно было сделать буквально 2-3 клика: поставить лайк, подписаться на аккаунт и отметить друзей в комментариях.
Розыгрыш прошёл в официальном Инстаграм-аккаунте, всего в лотерее приняли участие более двухсот человек.
Подписывайтесь на наш Инстаграм чтобы не пропустить все самое интересное!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3072 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-07 11:45:00.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 2345401 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f88 [FILE_NAME] => f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_5300.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 509b2ede4d37c37ea2a1e9a9a4f0955a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f88/f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f88/f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f88/f8847792bf553b6c166797e989f895da.jpg [ALT] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков [TITLE] => «Золото Кагана» любит своих болельщиков ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3072 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_ [~CODE] => zoloto_kagana_lyubit_svoikh_bolelshchikov_ [EXTERNAL_ID] => 745 [~EXTERNAL_ID] => 745 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 05.05.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [743] => Array ( [ID] => 743 [~ID] => 743 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова [~NAME] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова [ACTIVE_FROM] => 29.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 29.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 30.04.2021 10:07:51 [~TIMESTAMP_X] => 30.04.2021 10:07:51 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В Астраханской области завершился II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана – 2021». За четыре гоночных дня – с 24 по 27 апреля – участники соревнования проехали более 1200 км, из которых 853 км – скоростные участки. Генеральным партнёром гонки выступило Общество «Газпром добыча Астрахань». Участие в Чемпионате России и Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам, а также в Кубке России по кросс-кантри ралли приняли 70 экипажей на внедорожниках и грузовиках и 30 спортсменов на мотоциклах, квадроциклах и SSV. Трассу четырёхдневного соревнования организаторы проложили по территории Харабалинского, Красноярского, Наримановского и Енотаевского районов.
В итоге, лучшее время показал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов. Всего на полторы минуты от действующего чемпиона ралли марафона «Дакар» отстал экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко. На третьем месте в неофициальном общем зачёте экипаж команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
В категории «R» первое место занял экипаж команды «GAZ RAID SHORT» А. Игнатов/Е. Павлов.
1. А. Игнатов/Е. Павлов (GAZ RAID SHORT)
2. А. Богодистов/В. Черноситов (АСК «Вираж»)
3. С. Соболев/Д. Охотников (XTeam MotorSport)
В категории «Т2» первое место у экипажа команды «NOVGORODAUTOSPORT» А. Вилцанс/А. Горьков.
1. А. Вилцанс/А. Горьков (NOVGORODAUTOSPORT)
2. А. Мельников/А. Николаев (NOVGORODAUTOSPORT)
3. И. Паристый/В. Марзалюк (Иван Паристый)
В категории «Т4» победил экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов.
1. Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов (КАМАЗ-мастер)
2. С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко (МАЗ-СПОРТавто)
3. А. Шибалов/Д. Никитин/И. Татаринов (КАМАЗ-мастер)
В абсолютном зачёте первое место у экипажа команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
1. Д. Кротов/К. Жильцов (MSK RALLY TEAM)
2. А. Рудской/Е. Загороднюк (NG-ENERGO)
3. А. Новиков/А. Шапошников (G-FORCE MOTORSPORT)
Награждение победителей и призёров Чемпионата России в категории «Т3» и в командном зачёте будет проведена позднее, после изучения дополнительных материалов и получения экспертного заключения КСТ РАФ по поступившему в Коллегию спортивных комиссаров протеста.
Чемпионат Астраханской области по ралли-рейдам в зачёте N2 выиграл экипаж команды «ХАНСПОРТ» Р. Минниханов/Д. Карпов.
1. Р. Минниханов/Д. Карпов (ХАНСПОРТ)
2. А. Чередников/М. Тлеухан (TEAM MARIA OPARINA)
3. А. Минниханов/И. Гиззатуллин (ХАНСПОРТ)
Эти же экипажи заняли призовой пьедестал в зачёте SSV Кубка России по кросс-кантри ралли. В категориях «Мото» и «Квадро» места распределились следующим образом.
Мотоциклы:
1. Олег Павленко
2. Дмитрий Мазанов
3. Антон Круглов
Квадроциклы:
1. Александр Максимов
2. Александр Гилемов
3. Евгений Беляев
Торжественная церемония награждения проходила в «Азимут Отель Астрахань». Организаторы ралли-рейда «Золото Кагана – 2021» поблагодарили за поддержку своих партнёров: Общество «Газпром добыча Астрахань» и «Азимут Отель Астрахань», компании РОССВИК и БКС Мир инвестиций, Группу компаний ВТС и компанию «Русская механика», Частную охранную организацию «Русич-Б» и фирму «ЮККА», компании «Gorilla» и «Агат плюс», компанию ПЭК и генерального информационного партнёра гонки телеканал «Астрахань 24».
Также Министерством физической культуры и спорта Астраханской области был отмечен дипломами судейский корпус, работавший на соревновании.
[~DETAIL_TEXT] => В Астраханской области завершился II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана – 2021». За четыре гоночных дня – с 24 по 27 апреля – участники соревнования проехали более 1200 км, из которых 853 км – скоростные участки. Генеральным партнёром гонки выступило Общество «Газпром добыча Астрахань». Участие в Чемпионате России и Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам, а также в Кубке России по кросс-кантри ралли приняли 70 экипажей на внедорожниках и грузовиках и 30 спортсменов на мотоциклах, квадроциклах и SSV. Трассу четырёхдневного соревнования организаторы проложили по территории Харабалинского, Красноярского, Наримановского и Енотаевского районов.
В итоге, лучшее время показал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов. Всего на полторы минуты от действующего чемпиона ралли марафона «Дакар» отстал экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко. На третьем месте в неофициальном общем зачёте экипаж команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
В категории «R» первое место занял экипаж команды «GAZ RAID SHORT» А. Игнатов/Е. Павлов.
1. А. Игнатов/Е. Павлов (GAZ RAID SHORT)
2. А. Богодистов/В. Черноситов (АСК «Вираж»)
3. С. Соболев/Д. Охотников (XTeam MotorSport)
В категории «Т2» первое место у экипажа команды «NOVGORODAUTOSPORT» А. Вилцанс/А. Горьков.
1. А. Вилцанс/А. Горьков (NOVGORODAUTOSPORT)
2. А. Мельников/А. Николаев (NOVGORODAUTOSPORT)
3. И. Паристый/В. Марзалюк (Иван Паристый)
В категории «Т4» победил экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов.
1. Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов (КАМАЗ-мастер)
2. С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко (МАЗ-СПОРТавто)
3. А. Шибалов/Д. Никитин/И. Татаринов (КАМАЗ-мастер)
В абсолютном зачёте первое место у экипажа команды «MSK RALLY TEAM» Д. Кротов/К. Жильцов.
1. Д. Кротов/К. Жильцов (MSK RALLY TEAM)
2. А. Рудской/Е. Загороднюк (NG-ENERGO)
3. А. Новиков/А. Шапошников (G-FORCE MOTORSPORT)
Награждение победителей и призёров Чемпионата России в категории «Т3» и в командном зачёте будет проведена позднее, после изучения дополнительных материалов и получения экспертного заключения КСТ РАФ по поступившему в Коллегию спортивных комиссаров протеста.
Чемпионат Астраханской области по ралли-рейдам в зачёте N2 выиграл экипаж команды «ХАНСПОРТ» Р. Минниханов/Д. Карпов.
1. Р. Минниханов/Д. Карпов (ХАНСПОРТ)
2. А. Чередников/М. Тлеухан (TEAM MARIA OPARINA)
3. А. Минниханов/И. Гиззатуллин (ХАНСПОРТ)
Эти же экипажи заняли призовой пьедестал в зачёте SSV Кубка России по кросс-кантри ралли. В категориях «Мото» и «Квадро» места распределились следующим образом.
Мотоциклы:
1. Олег Павленко
2. Дмитрий Мазанов
3. Антон Круглов
Квадроциклы:
1. Александр Максимов
2. Александр Гилемов
3. Евгений Беляев
Торжественная церемония награждения проходила в «Азимут Отель Астрахань». Организаторы ралли-рейда «Золото Кагана – 2021» поблагодарили за поддержку своих партнёров: Общество «Газпром добыча Астрахань» и «Азимут Отель Астрахань», компании РОССВИК и БКС Мир инвестиций, Группу компаний ВТС и компанию «Русская механика», Частную охранную организацию «Русич-Б» и фирму «ЮККА», компании «Gorilla» и «Агат плюс», компанию ПЭК и генерального информационного партнёра гонки телеканал «Астрахань 24».
Также Министерством физической культуры и спорта Астраханской области был отмечен дипломами судейский корпус, работавший на соревновании.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3045 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-30 10:07:51.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 552 [WIDTH] => 828 [FILE_SIZE] => 139418 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/747 [FILE_NAME] => 74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [ORIGINAL_NAME] => C121F5C5-BAEA-4A4D-9BDF-38205220A4C7.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5cedbfad8f997ddc48893f9769a061ca [~src] => [SRC] => /upload/iblock/747/74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/747/74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/747/74736173b8bf8f8dbb016c1373d1e80d.jpeg [ALT] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова [TITLE] => Быстрее всех гонку «Золото Кагана – 2021» проехал экипаж Дмитрия Сотникова ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3045 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova [~CODE] => bystree_vsekh_gonku_zoloto_kagana_2021_proekhal_ekipazh_dmitriya_sotnikova [EXTERNAL_ID] => 743 [~EXTERNAL_ID] => 743 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [749] => Array ( [ID] => 749 [~ID] => 749 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка [~NAME] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:29:37 [~TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:29:37 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Гонщик команды АСК «Вираж» Игорь Климанов успешно завершил свое первое в жизни автоспортивное соревнование – ралли-рейд «Золото кагана». За четыре дня спортсмен с ограниченными возможностями преодолел дистанцию в 1200 км и стал 67-м в общем зачете среди 70-ти финишировавших.
«Хороший день: поездили по песочку, погоняли по трассе. Супер! Спасибо огромное организаторам. Это очень мужское занятие, испытание! Адреналин: летишь чуть ли не кувырком, становится страшно, потом, наоборот, начинаешь кого-нибудь догонять и появляется азарт, уже не смотришь на ямы, канавы, косогоры. Конечно, откапывались сегодня в песках: машина торчала, как подводная лодка!
Мне казалось, что будет проще. Что такое ралли? Смотришь по телевизору: все хохочут, прыгают на тачках. А конкретно это очень сложно. Надо собираться и переть. Где-то страшно, где-то чувствуешь, что не хватает навыков и знаний, чтобы ехать на наклонной плоскости. Я раньше не знал, каково это, теперь знаю.
Самым тяжелым был вчерашний день. Меня словно из стиральной машинки вытащили. Всё тело болело, я еле шевелился. Нужно было собраться, чтобы поехать сегодня. Мы выехали и ехали отлично, и пока не застряли. Шикарный день, даже погода нас поздравляет», – рассказал Климанов Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[~DETAIL_TEXT] =>Гонщик команды АСК «Вираж» Игорь Климанов успешно завершил свое первое в жизни автоспортивное соревнование – ралли-рейд «Золото кагана». За четыре дня спортсмен с ограниченными возможностями преодолел дистанцию в 1200 км и стал 67-м в общем зачете среди 70-ти финишировавших.
«Хороший день: поездили по песочку, погоняли по трассе. Супер! Спасибо огромное организаторам. Это очень мужское занятие, испытание! Адреналин: летишь чуть ли не кувырком, становится страшно, потом, наоборот, начинаешь кого-нибудь догонять и появляется азарт, уже не смотришь на ямы, канавы, косогоры. Конечно, откапывались сегодня в песках: машина торчала, как подводная лодка!
Мне казалось, что будет проще. Что такое ралли? Смотришь по телевизору: все хохочут, прыгают на тачках. А конкретно это очень сложно. Надо собираться и переть. Где-то страшно, где-то чувствуешь, что не хватает навыков и знаний, чтобы ехать на наклонной плоскости. Я раньше не знал, каково это, теперь знаю.
Самым тяжелым был вчерашний день. Меня словно из стиральной машинки вытащили. Всё тело болело, я еле шевелился. Нужно было собраться, чтобы поехать сегодня. Мы выехали и ехали отлично, и пока не застряли. Шикарный день, даже погода нас поздравляет», – рассказал Климанов Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3080 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-10 13:29:37.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 504 [WIDTH] => 896 [FILE_SIZE] => 71335 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3e8 [FILE_NAME] => 3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [ORIGINAL_NAME] => 110182-3f3eb119-d5ac-4639-998a-aa18582821c9.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 262876d81d0593942d56c67d26fa8554 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3e8/3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/3e8/3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/3e8/3e88cf593919fa9712de20752524f67b.jpg [ALT] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка [TITLE] => Игорь Климанов: Машина торчала из песка, как подводная лодка ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3080 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka [~CODE] => igor_klimanov_mashina_torchala_iz_peska_kak_podvodnaya_lodka [EXTERNAL_ID] => 749 [~EXTERNAL_ID] => 749 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [748] => Array ( [ID] => 748 [~ID] => 748 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум [~NAME] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:28:12 [~TIMESTAMP_X] => 10.05.2021 13:28:12 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Гонщик Snag Racing Алексей Шмотьев рассказал о проблемах в финальный день ралли-рейда «Золото Кагана», которые стоили ему подиума в категории мотовездеходов.
«Финиш у нас есть, но подиума, к сожалению, нет. У нас случилась небольшая поломка: открутилась гайка на поперечной тяге, колесо начало болтаться. Встали, прикрутили, но резьба была сорвана, поэтому пришлось ремонтироваться уже в сервисе-зоне. Мы потеряли 20 минут, поэтому наши надежды на «тумбочку» испарились. До этого мы догнали экипаж, который шел перед нами в общем зачете. Надеялись, что станем третьими. Но такая вот досадная неприятность эти надежды развеяла.
В целом гонка была крутая, убойная. Многие поломались, кто-то вообще сошел. Нашей вины в поломке не было: недоработки механиков или просто такой случай. Не всегда везет, но мы все равно какие-то очки за эту гонку получим. Поэтому в любом случае будем бороться за чемпионский титул в этом году», – сказал Шмотьев Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[~DETAIL_TEXT] =>Гонщик Snag Racing Алексей Шмотьев рассказал о проблемах в финальный день ралли-рейда «Золото Кагана», которые стоили ему подиума в категории мотовездеходов.
«Финиш у нас есть, но подиума, к сожалению, нет. У нас случилась небольшая поломка: открутилась гайка на поперечной тяге, колесо начало болтаться. Встали, прикрутили, но резьба была сорвана, поэтому пришлось ремонтироваться уже в сервисе-зоне. Мы потеряли 20 минут, поэтому наши надежды на «тумбочку» испарились. До этого мы догнали экипаж, который шел перед нами в общем зачете. Надеялись, что станем третьими. Но такая вот досадная неприятность эти надежды развеяла.
В целом гонка была крутая, убойная. Многие поломались, кто-то вообще сошел. Нашей вины в поломке не было: недоработки механиков или просто такой случай. Не всегда везет, но мы все равно какие-то очки за эту гонку получим. Поэтому в любом случае будем бороться за чемпионский титул в этом году», – сказал Шмотьев Telegram-каналу Cross-Country Rally.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3078 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-05-10 13:28:12.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 504 [WIDTH] => 896 [FILE_SIZE] => 63716 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f35 [FILE_NAME] => f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [ORIGINAL_NAME] => 110174-5c156a01-f27a-4cc9-8682-9a19aace33e4-2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e801a34ecc8d2900a04b97b0b0c82488 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f35/f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f35/f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f35/f35b47a32e2eb0c9fbfc3f90cb284e1d.jpg [ALT] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум [TITLE] => Алексей Шмотьев: Досадная неприятность развеяла наши надежды на подиум ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3078 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium [~CODE] => aleksey_shmotev_dosadnaya_nepriyatnost_razveyala_nashi_nadezhdy_na_podium [EXTERNAL_ID] => 748 [~EXTERNAL_ID] => 748 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [742] => Array ( [ID] => 742 [~ID] => 742 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Самой быстрой команде «Золото Кагана-2021» InBodyRussia подарит девайс для улучшения здоровья [~NAME] => Самой быстрой команде «Золото Кагана-2021» InBodyRussia подарит девайс для улучшения здоровья [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 12:43:31 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 12:43:31 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/samoy_bystroy_komande_zoloto_kagana_2021_inbodyrussia_podarit_devays_dlya_uluchsheniya_zdorovya_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/samoy_bystroy_komande_zoloto_kagana_2021_inbodyrussia_podarit_devays_dlya_uluchsheniya_zdorovya_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>В начале гонки в холле отеля развернулась настоящая база здоровья - с помощью различных приборов компания InBodyRussia тестировала спортсменов - анализировала в том числе водный и жировой баланс, а специалисты консультировали экипажи по улучшению здоровья.
По итогам гонки, наши партнеры подарят дорогостоящий автоматический осциллометрический монитор артериального давления максимально физически подготовленной команде.
Аппарат BPBIO 320 - измеряет несколько видов давления, пульс, частоту сердечных сокращений и показывает возможные нарушения ритма (на фото комиссар гонки Владимир Королев измеряет показатели). С его помощью спортсмены станут еще более здоровыми и выносливыми!
В начале гонки в холле отеля развернулась настоящая база здоровья - с помощью различных приборов компания InBodyRussia тестировала спортсменов - анализировала в том числе водный и жировой баланс, а специалисты консультировали экипажи по улучшению здоровья.
По итогам гонки, наши партнеры подарят дорогостоящий автоматический осциллометрический монитор артериального давления максимально физически подготовленной команде.
Аппарат BPBIO 320 - измеряет несколько видов давления, пульс, частоту сердечных сокращений и показывает возможные нарушения ритма (на фото комиссар гонки Владимир Королев измеряет показатели). С его помощью спортсмены станут еще более здоровыми и выносливыми!
Если Вы хотите сохранить приятное впечатление от ралли-рейда "Золото Кагана" как можно дольше, Вас ждёт сувенирная продукция астраханской гонки. Приобрести брендированные кепки, футболки и символические баночки с золотым песком знаменитого бархана "Большой брат" можно на рецепшн "Азимут Отель Астрахань"!
Будьте с нами всегда [~DETAIL_TEXT] =>
Если Вы хотите сохранить приятное впечатление от ралли-рейда "Золото Кагана" как можно дольше, Вас ждёт сувенирная продукция астраханской гонки. Приобрести брендированные кепки, футболки и символические баночки с золотым песком знаменитого бархана "Большой брат" можно на рецепшн "Азимут Отель Астрахань"!
Будьте с нами всегда [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3041 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-27 09:32:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 1587335 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/241 [FILE_NAME] => 24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_5302.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 362961367953d3956060543cea758b37 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/241/24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/241/24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/241/24139e4aa94e227116d9fc47244c12a3.jpg [ALT] => "Золото Кагана" - навсегда! [TITLE] => "Золото Кагана" - навсегда! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3041 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zoloto_kagana_navsegda_ [~CODE] => zoloto_kagana_navsegda_ [EXTERNAL_ID] => 741 [~EXTERNAL_ID] => 741 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [740] => Array ( [ID] => 740 [~ID] => 740 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» [~NAME] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 09:25:13 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 09:25:13 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Компания «Русская механика» из города Рыбинск Ярославской области, которая разрабатывает, производит и успешно продаёт снегоходы и квадроциклы, отмечает своё 50-летие. Такие бренды «Русской механики», как снегоходы «Буран», «Тайга – Варяг», «Тайга – Патруль», известны и в России, и за рубежом, а также показывают отличные результаты в спортивных соревнованиях. В свою очередь пилоты спортивной команды «Русская механика», выступающие на квадроциклах собственного производства - одни из самых ярких участников ралли-рейда «Золота Кагана – 2021». В этом году штурмовать астраханскую степь и пески гонщики приехали уже второй раз и успешно проходят проверку на прочность.
Так в дисциплине «Эндуро-квадроциклы» покоряет местное внедорожье на своём «боевом мустанге» RM-800 Алексей Зверев - ведущий инженер-конструктор «Русской механики». Первый день гонки для квадроспортсмена был непростым – при прохождении скоростного участка выявились небольшие проблемы с двигателем, но буквально за вечер механики их устранили. На гонку «Золото Кагана - 2021» Алексей приехал получить новые впечатления и, конечно же, за хорошим результатом:
«Сегодня самая большая дистанция - за все три дня, 316 км. Будет много песка, много дюн. Будем надеяться на победу, будем бороться, наверстывать, учитывать вчерашние ошибки. Я думаю, все будет удачно, хорошо проедем».
Мотоспортом Алексей занимается уже более 13 лет, но в профессиональных гонках не так давно. Даже в обычной жизни Алексей не расстается с техникой. В гараже у спортсмена - снегоход, личный квадроцикл и несколько машин.
«В обычной жизни я езжу на снегоходе, на квадроцикле, машина тоже есть и не одна. Все по-своему интересно. Все разное, все отличается друг от друга. Одно другое не заменяет», - рассказывает гонщик.
Пилот Алексей Милющенков - слесарь механосборочных работ «Русской механики» и также участник ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». На квадроцикле он выступает первый год, а до этого гонял на снегоходах:
«На квадроциклах первый год, до этого ездил на снегоходах, а потом был большой перерыв в семь лет по семейным обстоятельствам, и я не ездил на квадроциклах вообще. Вот теперь снова в бою, в строю! Мне нравится гонять и на снегоходах и на квадроциклах – везде есть свои приятные нюансы».
Инженеры компании внимательно следят за тем, как ведет себя техника в экстремальных условиях, вносят улучшения. Чемпионат России по ралли-рейдам это новый, серьезный этап и для спортсменов, и для конструкторской службы. Вся компания «Русская механика», а это почти 800 человек, очень тепло поддерживает свою команду и надеется, что их любимцы привезут из Астрахани заветный приз.
Ну а свой подарок «Русская механика» вручила в первый гоночный день, когда презентовала на финише «пролога» губернатору Астраханской области Игорю Бабушкину уникальную книгу «Машинная тяга саней», выпущенную к юбилею компании.
Олег Трифонов – директор ралли-рейда «Золото Кагана»:
«Нам приятно, что «Русская механика» приезжает на гонку в Астрахань. Сейчас в России идёт активная компания по импортозамещению, и мы рады популяризовать на своих соревнованиях продукт отечественного производителя. В свою очередь и «Русская механика» помогает нам решать важные организационные вопросы. К тому же на трассе «Золото Кагана» пилоты этой команды всегда на лидирующих позициях, всегда нацелены на победу, а это делает нашу гонку ещё интереснее и зрелищнее».
[~DETAIL_TEXT] =>Компания «Русская механика» из города Рыбинск Ярославской области, которая разрабатывает, производит и успешно продаёт снегоходы и квадроциклы, отмечает своё 50-летие. Такие бренды «Русской механики», как снегоходы «Буран», «Тайга – Варяг», «Тайга – Патруль», известны и в России, и за рубежом, а также показывают отличные результаты в спортивных соревнованиях. В свою очередь пилоты спортивной команды «Русская механика», выступающие на квадроциклах собственного производства - одни из самых ярких участников ралли-рейда «Золота Кагана – 2021». В этом году штурмовать астраханскую степь и пески гонщики приехали уже второй раз и успешно проходят проверку на прочность.
Так в дисциплине «Эндуро-квадроциклы» покоряет местное внедорожье на своём «боевом мустанге» RM-800 Алексей Зверев - ведущий инженер-конструктор «Русской механики». Первый день гонки для квадроспортсмена был непростым – при прохождении скоростного участка выявились небольшие проблемы с двигателем, но буквально за вечер механики их устранили. На гонку «Золото Кагана - 2021» Алексей приехал получить новые впечатления и, конечно же, за хорошим результатом:
«Сегодня самая большая дистанция - за все три дня, 316 км. Будет много песка, много дюн. Будем надеяться на победу, будем бороться, наверстывать, учитывать вчерашние ошибки. Я думаю, все будет удачно, хорошо проедем».
Мотоспортом Алексей занимается уже более 13 лет, но в профессиональных гонках не так давно. Даже в обычной жизни Алексей не расстается с техникой. В гараже у спортсмена - снегоход, личный квадроцикл и несколько машин.
«В обычной жизни я езжу на снегоходе, на квадроцикле, машина тоже есть и не одна. Все по-своему интересно. Все разное, все отличается друг от друга. Одно другое не заменяет», - рассказывает гонщик.
Пилот Алексей Милющенков - слесарь механосборочных работ «Русской механики» и также участник ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». На квадроцикле он выступает первый год, а до этого гонял на снегоходах:
«На квадроциклах первый год, до этого ездил на снегоходах, а потом был большой перерыв в семь лет по семейным обстоятельствам, и я не ездил на квадроциклах вообще. Вот теперь снова в бою, в строю! Мне нравится гонять и на снегоходах и на квадроциклах – везде есть свои приятные нюансы».
Инженеры компании внимательно следят за тем, как ведет себя техника в экстремальных условиях, вносят улучшения. Чемпионат России по ралли-рейдам это новый, серьезный этап и для спортсменов, и для конструкторской службы. Вся компания «Русская механика», а это почти 800 человек, очень тепло поддерживает свою команду и надеется, что их любимцы привезут из Астрахани заветный приз.
Ну а свой подарок «Русская механика» вручила в первый гоночный день, когда презентовала на финише «пролога» губернатору Астраханской области Игорю Бабушкину уникальную книгу «Машинная тяга саней», выпущенную к юбилею компании.
Олег Трифонов – директор ралли-рейда «Золото Кагана»:
«Нам приятно, что «Русская механика» приезжает на гонку в Астрахань. Сейчас в России идёт активная компания по импортозамещению, и мы рады популяризовать на своих соревнованиях продукт отечественного производителя. В свою очередь и «Русская механика» помогает нам решать важные организационные вопросы. К тому же на трассе «Золото Кагана» пилоты этой команды всегда на лидирующих позициях, всегда нацелены на победу, а это делает нашу гонку ещё интереснее и зрелищнее».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3039 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-27 09:25:13.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1293 [WIDTH] => 1613 [FILE_SIZE] => 1475096 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cd2 [FILE_NAME] => cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [ORIGINAL_NAME] => ND4_2647.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0f827294f75924bdf8bc5bdf1705260b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cd2/cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cd2/cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/cd2/cd2deebe202d7a0c55ae162ec0c1894e.jpg [ALT] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» [TITLE] => «Русская механика» - партнёр и участник гонки «Золото Кагана - 2021» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3039 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => russkaya_mekhanika_partnyer_i_uchastnik_gonki_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 740 [~EXTERNAL_ID] => 740 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [739] => Array ( [ID] => 739 [~ID] => 739 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Быстрее всех на СУ-3 ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был Владимир Васильев [~NAME] => Быстрее всех на СУ-3 ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был Владимир Васильев [ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 07:06:02 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2021 07:06:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_na_su_3_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_vladimir_vasilev/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bystree_vsekh_na_su_3_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_vladimir_vasilev/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонка переместилась в Наримановский и Енотаевский районы Астраханской области. Традиционно местные пески доставили сложностей даже опытным автоспортсменам. Особенно не порадовал гонщиков бархан «Краснопесчанный», где останавливались около 20-ти участников.
Первым на старт третьего скоростного участка вышел экипаж №301 команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко). Далее стартовали два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева (№305) и Дмитрия Сотникова (№300). Как и ожидалось, борьба в зачёте «Грузовики» развернулась серьёзная и технические проблемы внесли в эту борьбу свои коррективы. Так, уже на 15 километре встала машина Эдуарда Николаева, а спустя час запросил помощь техподдержки.
Тем временем, потерявшего время из-за навигационной ошибки Сергея Вязовича обошёл Дмитрий Сотников, который в целом отлично прошёл третий скоростной участок и финишировал на третьей позиции.
Дмитрий Сотников- пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня были нюансы с навигацией. Вместе с Вязовичем вместе шли, помогали друг другу, тащили. У него была заминка вначале, а потом встал Эдуард Николаев, мы подъехали к нему, он сказал пару слов, что у него, наверное, проблемы с мотором и он, видимо, сходит. Затем увидели Вязовича и буквально ехали вместе, несколько раз менялись. Примерно вместе и приехали. Поэтому борьба будет на финише. Навигация была непростая. Когда едешь одним из первых - нет следов, очень много новых дорог плохо видимых. Поэтому, с максимальной концентрацией старались просто вместе добраться. День длинный был и ничем не слабее, чем вчера».
Готов к борьбе в заключительный день гонки и пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.
Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто»:
«Мы сегодня первыми стартовали, но в самом начале допустили навигационную ошибку и пока искали дорогу приехал Дима Сотников. Далее попали в поле зрения друг друга, попытались уйти от него и где-то на километр отъехали. Тут такой рельеф дороги, что, когда ты в поле зрения можно подойти и он подошёл. Мы его пропустили и так вся гонка и прошла. То он допустит ошибку - мы уходим вперёд, то наоборот. Мы потом поняли, что из поля зрения от него не уйти и сидели у него на хвосте. На одном из скоростных участков, там был большой участок с холмами, чуть перебрали со скоростью, полетели и сломали две рессоры. Поэтому не смогли уже быть «в атаке», но у нас небольшой разрыв, поэтому основная борьба будет завтра».
Поочерёдно в дебюте СУ-3 останавливались на трассе и, соответственно, теряли драгоценное время экипажи Александра Русанова (№231), Анастасии Нифонтовой (№210), Дениса Кротова (№203), Алексея Черкесова (№205), Бориса Гадасина (№209), Александра Мироненко (№220) и Андрея Каргинова (№304). Особенно не повезло экипажу молодого пилота команды «КАМАЗ-мастер»
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня у нас не смог своевременно стартануть экипаж №309 Богдана Каримова, у него была поломка на лиазоне. Когда он поехал на точку старта, у него прямо на асфальте произошла поломка, связанная с коробкой передач, вылетел шланг гидравлики и он не успел в своё время на старт приехать. В итоге, его запустили после последнего мотоциклиста и вне зачета. Он стартанул, но на 126 километре у него вышла из строя коробка передач. Поэтому его тянули на техничке. Завтра будет стартовать, починим».
Пока другие ломались, вставали и застревали на бархане «Краснопесчанный», Владимир Васильев делал своё дело. Стартовав на СУ-3 с пятой позиции, экипаж №201 поочерёдно обошёл соперников и финишировал первым.
Владимир Васильев – пилот команды «VRT»:
«Сегодня никаких сложностей не было, у меня всегда тут были поломки, поэтому хватит уже сложностей! Ехали нормально, пару минут отдохнули на сервисе и снова в путь. Дорога очень сложная. Тактика должна была быть вчера, но вчера сломалась машина. Сегодня был просто старт и «едем до финиша», нам уже терять нечего».
Второй результат на СУ-3 показал экипаж №202 А. Новиков/А. Шапошников.
Андрей Новиков – пилот команды «G-FORCEMOTORSPORT»:
«Сегодня лучше, чем вчера. Большого брата преодолели на раз. По сравнению с Арабскими Эмиратами - это маленькие песочницы у детей во дворе. Для нашей машины нужен 16-ти этажный дом, чтобы создать сложности. Все очень хорошо, все отлично. Навертел Владимир Королев хорошую трассу - жесткую, быструю. И хорошая ветренная погода сегодня. Сегодня я себя чувствовал прекрасно и проехал в удовольствие».
Четвёртое время на СУ-3 показал экипаж Айрата Мардеева, а шестым пришёл к финишу третьего дня гонки Андрей Рудской.
Айрат Мардеев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня такой хороший день, достаточно разнообразный - бездорожье, пески, дюны. По навигации несколько сложных мест, учитывая, что у меня сидит штурман, который первый раз едет. Было непросто, конечно, разобраться. Вышли к какому-то бездорожью, какой-то другой дорогой, но взяли все точки. Был неплохой темп. Я считаю, что ехали неплохо. Никаких проблем не было».
Андрей Рудской – пилот команды «NG-ENERGO»:
«Всё хорошо, всё отлично, машину сберегли, сами целы живы и здоровы. Непростая, конечно, трасса. А вот пески простые достаточно - особых проблем не было. Всё мокро, всё проходимо и всё отлично».
После третьего этапа, в классе Т-1 по-прежнему лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 на первое место вышел экипаж Павла Сильнова, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Игнатова. Среди грузовиков лидерство захватил Дмитрий Сотников, от которого всего на 3 минуты 36 секунд отстаёт Сергей Вязович.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам после трёх дней соревнования лидирует Павел Сильнов.
В Кубке России по кросс-кантри ралли средиSSVлидирует экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» - Олег Павленко, а в «КВАДРО» - Александр Максимов.
В четвёртый день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики продолжат покорять трассу Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-4 в районе санатория Тинаки. Затем участников ожидают 243 км степных дорог, а к барханам Краснопесчанный и Большой брат добавится ещё один - Африка. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет экипаж №201 Владимира Васильева.
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонка переместилась в Наримановский и Енотаевский районы Астраханской области. Традиционно местные пески доставили сложностей даже опытным автоспортсменам. Особенно не порадовал гонщиков бархан «Краснопесчанный», где останавливались около 20-ти участников.
Первым на старт третьего скоростного участка вышел экипаж №301 команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко). Далее стартовали два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева (№305) и Дмитрия Сотникова (№300). Как и ожидалось, борьба в зачёте «Грузовики» развернулась серьёзная и технические проблемы внесли в эту борьбу свои коррективы. Так, уже на 15 километре встала машина Эдуарда Николаева, а спустя час запросил помощь техподдержки.
Тем временем, потерявшего время из-за навигационной ошибки Сергея Вязовича обошёл Дмитрий Сотников, который в целом отлично прошёл третий скоростной участок и финишировал на третьей позиции.
Дмитрий Сотников- пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня были нюансы с навигацией. Вместе с Вязовичем вместе шли, помогали друг другу, тащили. У него была заминка вначале, а потом встал Эдуард Николаев, мы подъехали к нему, он сказал пару слов, что у него, наверное, проблемы с мотором и он, видимо, сходит. Затем увидели Вязовича и буквально ехали вместе, несколько раз менялись. Примерно вместе и приехали. Поэтому борьба будет на финише. Навигация была непростая. Когда едешь одним из первых - нет следов, очень много новых дорог плохо видимых. Поэтому, с максимальной концентрацией старались просто вместе добраться. День длинный был и ничем не слабее, чем вчера».
Готов к борьбе в заключительный день гонки и пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.
Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто»:
«Мы сегодня первыми стартовали, но в самом начале допустили навигационную ошибку и пока искали дорогу приехал Дима Сотников. Далее попали в поле зрения друг друга, попытались уйти от него и где-то на километр отъехали. Тут такой рельеф дороги, что, когда ты в поле зрения можно подойти и он подошёл. Мы его пропустили и так вся гонка и прошла. То он допустит ошибку - мы уходим вперёд, то наоборот. Мы потом поняли, что из поля зрения от него не уйти и сидели у него на хвосте. На одном из скоростных участков, там был большой участок с холмами, чуть перебрали со скоростью, полетели и сломали две рессоры. Поэтому не смогли уже быть «в атаке», но у нас небольшой разрыв, поэтому основная борьба будет завтра».
Поочерёдно в дебюте СУ-3 останавливались на трассе и, соответственно, теряли драгоценное время экипажи Александра Русанова (№231), Анастасии Нифонтовой (№210), Дениса Кротова (№203), Алексея Черкесова (№205), Бориса Гадасина (№209), Александра Мироненко (№220) и Андрея Каргинова (№304). Особенно не повезло экипажу молодого пилота команды «КАМАЗ-мастер»
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня у нас не смог своевременно стартануть экипаж №309 Богдана Каримова, у него была поломка на лиазоне. Когда он поехал на точку старта, у него прямо на асфальте произошла поломка, связанная с коробкой передач, вылетел шланг гидравлики и он не успел в своё время на старт приехать. В итоге, его запустили после последнего мотоциклиста и вне зачета. Он стартанул, но на 126 километре у него вышла из строя коробка передач. Поэтому его тянули на техничке. Завтра будет стартовать, починим».
Пока другие ломались, вставали и застревали на бархане «Краснопесчанный», Владимир Васильев делал своё дело. Стартовав на СУ-3 с пятой позиции, экипаж №201 поочерёдно обошёл соперников и финишировал первым.
Владимир Васильев – пилот команды «VRT»:
«Сегодня никаких сложностей не было, у меня всегда тут были поломки, поэтому хватит уже сложностей! Ехали нормально, пару минут отдохнули на сервисе и снова в путь. Дорога очень сложная. Тактика должна была быть вчера, но вчера сломалась машина. Сегодня был просто старт и «едем до финиша», нам уже терять нечего».
Второй результат на СУ-3 показал экипаж №202 А. Новиков/А. Шапошников.
Андрей Новиков – пилот команды «G-FORCEMOTORSPORT»:
«Сегодня лучше, чем вчера. Большого брата преодолели на раз. По сравнению с Арабскими Эмиратами - это маленькие песочницы у детей во дворе. Для нашей машины нужен 16-ти этажный дом, чтобы создать сложности. Все очень хорошо, все отлично. Навертел Владимир Королев хорошую трассу - жесткую, быструю. И хорошая ветренная погода сегодня. Сегодня я себя чувствовал прекрасно и проехал в удовольствие».
Четвёртое время на СУ-3 показал экипаж Айрата Мардеева, а шестым пришёл к финишу третьего дня гонки Андрей Рудской.
Айрат Мардеев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Сегодня такой хороший день, достаточно разнообразный - бездорожье, пески, дюны. По навигации несколько сложных мест, учитывая, что у меня сидит штурман, который первый раз едет. Было непросто, конечно, разобраться. Вышли к какому-то бездорожью, какой-то другой дорогой, но взяли все точки. Был неплохой темп. Я считаю, что ехали неплохо. Никаких проблем не было».
Андрей Рудской – пилот команды «NG-ENERGO»:
«Всё хорошо, всё отлично, машину сберегли, сами целы живы и здоровы. Непростая, конечно, трасса. А вот пески простые достаточно - особых проблем не было. Всё мокро, всё проходимо и всё отлично».
После третьего этапа, в классе Т-1 по-прежнему лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 на первое место вышел экипаж Павла Сильнова, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Игнатова. Среди грузовиков лидерство захватил Дмитрий Сотников, от которого всего на 3 минуты 36 секунд отстаёт Сергей Вязович.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам после трёх дней соревнования лидирует Павел Сильнов.
В Кубке России по кросс-кантри ралли средиSSVлидирует экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» - Олег Павленко, а в «КВАДРО» - Александр Максимов.
В четвёртый день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики продолжат покорять трассу Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-4 в районе санатория Тинаки. Затем участников ожидают 243 км степных дорог, а к барханам Краснопесчанный и Большой брат добавится ещё один - Африка. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет экипаж №201 Владимира Васильева.
Производитель энергетических напитков, компания «Gorilla» стала в этом году партнёром ралли-рейда «Золото Кагана». Как известно, во время соревнований гонщики теряют иногда до 15 килограммов собственного веса из-за обезвоживания организма. «Gorilla» помогает решить эту проблему кардинальным образом.
В составе напитков этой фирмы – все необходимые компоненты, чтобы держать себя в тонусе. Во-первых, в нём содержится таурин, который улучшает обменные процессы в мышцах. Согласитесь, это очень важно для автоспортсмена, мышцы которого находятся в особенном напряжении в период соревнований. Во-вторых, в напитках «Gorilla» содержится L-карнитин, снижающий утомляемость и повышающий выносливость, благодаря быстрому окислению жирокислот. И это, конечно же, важно для людей, серьёзно занимающихся автомобильным спортом. Ну и в-третьих, кофеин, который повышает мышечную и умственную активность, что особенно необходимо при прохождении сложных автогоночных трасс.
Отсюда вывод – продукция компании «Gorilla» - идеальные напитки для настоящих гонщиков и чистая энергия побед!
Производитель энергетических напитков, компания «Gorilla» стала в этом году партнёром ралли-рейда «Золото Кагана». Как известно, во время соревнований гонщики теряют иногда до 15 килограммов собственного веса из-за обезвоживания организма. «Gorilla» помогает решить эту проблему кардинальным образом.
В составе напитков этой фирмы – все необходимые компоненты, чтобы держать себя в тонусе. Во-первых, в нём содержится таурин, который улучшает обменные процессы в мышцах. Согласитесь, это очень важно для автоспортсмена, мышцы которого находятся в особенном напряжении в период соревнований. Во-вторых, в напитках «Gorilla» содержится L-карнитин, снижающий утомляемость и повышающий выносливость, благодаря быстрому окислению жирокислот. И это, конечно же, важно для людей, серьёзно занимающихся автомобильным спортом. Ну и в-третьих, кофеин, который повышает мышечную и умственную активность, что особенно необходимо при прохождении сложных автогоночных трасс.
Отсюда вывод – продукция компании «Gorilla» - идеальные напитки для настоящих гонщиков и чистая энергия побед!
Путь к старту второго скоростного участка ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» начался с необычного лиазона. Стартовав от бивуака на Набережной Волги, гонщики прошли 142 км до комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области, где их ждали восточные угощения и экскурсия под рассказ аудиогида об этом историческом месте. Когда-то, неподалёку от комплекса, посреди бескрайних степных просторов возвышалась столица Золотой Орды. Сейчас археологи ежегодно извлекают и культурных слоёв земли десятки артефактов, которые пополняют коллекции российских музеев. В 2010 году в Харабалинском районе проходили съёмки фильма «Орда», режиссёра Андрея Прошкина и специально было возведено древнее татаро-монгольское городище. Теперь туда приезжают туристы со всей России, чтобы вдохнуть в себя атмосферу сакральности этих мест и окунуться в историческое наследие некогда проживавших на этих территориях воинственных кочевников. Прониклись этой атмосферой и гонщики, у которых на осмотр Сарай-Бату было около 40 минут.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но, когда приеду домой, обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
После смены обстановки, все участники отправились к старту СУ-2, преодолев ещё 29 км лиазона. Первым на 274 км дистанции стартовал экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). Вслед за ними отправился штурмовать харабалинские и красноярские степи экипаж №201 (В. Васильев/А. Кузьмич).
С третьей позиции на трассу СУ-2 ушёл экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Для большинства гонщиков этот день сложился непросто. Так, серьёзные проблемы случились у Владимира Васильева и Алексея Кузьмича.
Алексей Кузьмич – штурман экипажа №201
«Насобирали много проблем технического плана. Со старта был хороший темп, на 37 км догнали Новикова, немного повисели на хвосте, но потом обошли его. А на 144 км у нас раскололся передний тормозной диск. Буквально за минут 15 мы всё разобрали, заглушили тормозную магистраль и, в принципе, проблем бы никаких не было бы, если бы в момент, когда уже все собрали, я не увидел, что валит сизый дым, с характерным запахом солярки. Помятуя о прошлых история с возгоранием, сразу мысли о пожаре. Но оказалось легче: вытекала жидкость из гидроноги, которая по защите протекла до выхлопа и начала там дымить. Машину заглушили и долго не могли разобраться от чего течет – сначала перестали выходить гидроноги, мы с помощью ручного домкрата, остатков диска и запаски кое как запихнули обратно, поднимая машину ручным домкратом. Завели машину и снова все течет ручьем, снова начали поиски. Скинули капот, подкрылок, разобрали там половину. Оказалось – клапан, который распределяет давление между рулем и гидроногами, он почему-то раскрутился. Затянули его, что тоже было непросто. Вернули все на место, проехали 4 километра, оказалось – жидкости уже мало, руль начало закусывать, а после очередного трамплина его закусило довольно так опасно, что мы могли б перевернуться. Поэтому «разули» переднее заднее колесо. И повезло, что дорога была не жесткая, песок и мы мягенько приземлились. Остановились снова, заменили колесо, долили жидкость гидроусилителя, хоть она и подтекала. Темп сбавили, но времени мы уже потеряли прилично. К финишу стали упираться в тех, кто нас обошел, а квадроциклы и SSV едут без «сентинеля» и тут каждый обгон целая история: и обозначить себя, подать сигнал, найти место для обгона, обогнать по полям, канавам… Не очень приятная техническая история на фоне того, что ни единой ошибки в навигации, ни единой ошибки в пилотировании, но это спорт технический, такое бывает… Надеемся, завтра нас поднимут в «стартовке» повыше».
Остальные лидеры также проехали не без приключений. На трассе вставали экипажи Евгения Суховенко, Павла Лебедева, Андрея Динабурга, Вадима Новикова, Андрея Сушенцова, а также «Камазы» Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Сергея Куприянова. Не гладко ехал на СУ-2 и экипаж Бориса Гадасина.
Борис Гадасин – пилот экипажа №209
«Колесо отказалось ехать дальше. На самом деле все было ровненько, единственное, когда ехали лиазон, обнаружили, что у нас на 5-й передаче начало буксовать сцепление. Поэтому пришлось всю трассу проехать в спокойном темпе в полгаза, потому что 5-ю не включить, начинает пробуксовывать сцепление, затем уже и 4-ю. Так что последние 100-200 км уже ехали на третей. А так пробили два колёса за 15 км до финиша, но решили не останавливаться и приехали на спущенном. В принципе, идёт все хорошо. Солнышко почти светит, получаем удовольствие!»
Серьёзно не повезло и экипажу Марии Опариной и Людмилы Петенко – к сожалению, из-за неисправностей с электроникой, девушки не смогут завтра выйти на старт СУ-3.
В итоге, первым финишный створ второго скоростного участка пересёк экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Константин Жильцов – штурман экипажа №203:
«Поздравления пока не принимаем, сегодня только первый гоночный день. Трясло жестко, ну очень жестко. Голова гудит, на заднице ровного места нет. Это Астрахань, здесь всегда такие дороги были, за это мы ее и любим. Но больше любим до и после, а во время - нам кажется что это садизм».
Вторым финишный створ прошёл экипаж №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов).
Дмитрий Сотников – пилот экипажа №300:
«Владимир Королев не обманул. Участок был рабочий. Первая половина пути была такая вкатывающая, техничная, казалось все быстро и легко. Вторая часть - уже бездорожье, очень такие монотонные дороги, особенно под конец, где нужно было просто потерпеть и не терять самообладание. Просто ехать и добираться ближе и ближе. Малейшее нажатие газа и можно было воткнуться. Сегодня такой напряженный день. Посмотрим, как остальные ребята у нас финишируют. Но в целом мы довольны, с навигацией проблем не было. Отлично сработали ребята».
Третьим на финише СУ-2 был экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). А лучшее время с зачёте «Грузовики» и в этот день в целом показал экипаж №301 (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко).
Сергей Вязович – пилот экипажа №301:
«Прошли сегодня на одном дыхании. Сегодня было не жарко, поэтому физически нас не вымотало. От старта старались держать хороший темп. Стартовали за Алексеем Вишневским, но, к сожалению, мы его нагнали недалеко от сервиса уже на сотом километре и было видно, что у него идёт сизый дым из глушителя, то есть проблема с двигателем. Мы продолжили движение, до финиша держали темп и, похоже, одержали сегодня победу и среди грузовиков, и в общем зачёте».
Второе время на СУ-2 показал экипаж №305 (Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков), уступивший экипажу Сергея Вязовича 3 минуты 7 секунд. На третьей позиции завершил второй скоростной участок ещё один экипаж команды «КАМАЗ-мастер» №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов), отставший от Николаева на 9 секунд.
В классе Т-1 лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 – Бориса Гадасина, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Богодистова.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам лучшее время на СУ-2 у экипажа Богдана Вавренюка.
В Кубке России по кросс-кантри ралли среди SSV лучшим был экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» продолжает лидировать Евгений Тихонов, а в «КВАДРО» лучшее время на СУ-2 у Александра Максимова.
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики передислоцируются на территорию Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-3 на 14-ом километре Николаевского шоссе. Затем участников ожидают 293 км степных дорог и шесть «песочниц», в числе которых барханы Краснопесчанный и Большой брат. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет лидер – экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко), а за ним два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова.
[~DETAIL_TEXT] =>Путь к старту второго скоростного участка ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» начался с необычного лиазона. Стартовав от бивуака на Набережной Волги, гонщики прошли 142 км до комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области, где их ждали восточные угощения и экскурсия под рассказ аудиогида об этом историческом месте. Когда-то, неподалёку от комплекса, посреди бескрайних степных просторов возвышалась столица Золотой Орды. Сейчас археологи ежегодно извлекают и культурных слоёв земли десятки артефактов, которые пополняют коллекции российских музеев. В 2010 году в Харабалинском районе проходили съёмки фильма «Орда», режиссёра Андрея Прошкина и специально было возведено древнее татаро-монгольское городище. Теперь туда приезжают туристы со всей России, чтобы вдохнуть в себя атмосферу сакральности этих мест и окунуться в историческое наследие некогда проживавших на этих территориях воинственных кочевников. Прониклись этой атмосферой и гонщики, у которых на осмотр Сарай-Бату было около 40 минут.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но, когда приеду домой, обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
После смены обстановки, все участники отправились к старту СУ-2, преодолев ещё 29 км лиазона. Первым на 274 км дистанции стартовал экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). Вслед за ними отправился штурмовать харабалинские и красноярские степи экипаж №201 (В. Васильев/А. Кузьмич).
С третьей позиции на трассу СУ-2 ушёл экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Для большинства гонщиков этот день сложился непросто. Так, серьёзные проблемы случились у Владимира Васильева и Алексея Кузьмича.
Алексей Кузьмич – штурман экипажа №201
«Насобирали много проблем технического плана. Со старта был хороший темп, на 37 км догнали Новикова, немного повисели на хвосте, но потом обошли его. А на 144 км у нас раскололся передний тормозной диск. Буквально за минут 15 мы всё разобрали, заглушили тормозную магистраль и, в принципе, проблем бы никаких не было бы, если бы в момент, когда уже все собрали, я не увидел, что валит сизый дым, с характерным запахом солярки. Помятуя о прошлых история с возгоранием, сразу мысли о пожаре. Но оказалось легче: вытекала жидкость из гидроноги, которая по защите протекла до выхлопа и начала там дымить. Машину заглушили и долго не могли разобраться от чего течет – сначала перестали выходить гидроноги, мы с помощью ручного домкрата, остатков диска и запаски кое как запихнули обратно, поднимая машину ручным домкратом. Завели машину и снова все течет ручьем, снова начали поиски. Скинули капот, подкрылок, разобрали там половину. Оказалось – клапан, который распределяет давление между рулем и гидроногами, он почему-то раскрутился. Затянули его, что тоже было непросто. Вернули все на место, проехали 4 километра, оказалось – жидкости уже мало, руль начало закусывать, а после очередного трамплина его закусило довольно так опасно, что мы могли б перевернуться. Поэтому «разули» переднее заднее колесо. И повезло, что дорога была не жесткая, песок и мы мягенько приземлились. Остановились снова, заменили колесо, долили жидкость гидроусилителя, хоть она и подтекала. Темп сбавили, но времени мы уже потеряли прилично. К финишу стали упираться в тех, кто нас обошел, а квадроциклы и SSV едут без «сентинеля» и тут каждый обгон целая история: и обозначить себя, подать сигнал, найти место для обгона, обогнать по полям, канавам… Не очень приятная техническая история на фоне того, что ни единой ошибки в навигации, ни единой ошибки в пилотировании, но это спорт технический, такое бывает… Надеемся, завтра нас поднимут в «стартовке» повыше».
Остальные лидеры также проехали не без приключений. На трассе вставали экипажи Евгения Суховенко, Павла Лебедева, Андрея Динабурга, Вадима Новикова, Андрея Сушенцова, а также «Камазы» Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Сергея Куприянова. Не гладко ехал на СУ-2 и экипаж Бориса Гадасина.
Борис Гадасин – пилот экипажа №209
«Колесо отказалось ехать дальше. На самом деле все было ровненько, единственное, когда ехали лиазон, обнаружили, что у нас на 5-й передаче начало буксовать сцепление. Поэтому пришлось всю трассу проехать в спокойном темпе в полгаза, потому что 5-ю не включить, начинает пробуксовывать сцепление, затем уже и 4-ю. Так что последние 100-200 км уже ехали на третей. А так пробили два колёса за 15 км до финиша, но решили не останавливаться и приехали на спущенном. В принципе, идёт все хорошо. Солнышко почти светит, получаем удовольствие!»
Серьёзно не повезло и экипажу Марии Опариной и Людмилы Петенко – к сожалению, из-за неисправностей с электроникой, девушки не смогут завтра выйти на старт СУ-3.
В итоге, первым финишный створ второго скоростного участка пересёк экипаж №203 (Д. Кротов/К. Жильцов).
Константин Жильцов – штурман экипажа №203:
«Поздравления пока не принимаем, сегодня только первый гоночный день. Трясло жестко, ну очень жестко. Голова гудит, на заднице ровного места нет. Это Астрахань, здесь всегда такие дороги были, за это мы ее и любим. Но больше любим до и после, а во время - нам кажется что это садизм».
Вторым финишный створ прошёл экипаж №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов).
Дмитрий Сотников – пилот экипажа №300:
«Владимир Королев не обманул. Участок был рабочий. Первая половина пути была такая вкатывающая, техничная, казалось все быстро и легко. Вторая часть - уже бездорожье, очень такие монотонные дороги, особенно под конец, где нужно было просто потерпеть и не терять самообладание. Просто ехать и добираться ближе и ближе. Малейшее нажатие газа и можно было воткнуться. Сегодня такой напряженный день. Посмотрим, как остальные ребята у нас финишируют. Но в целом мы довольны, с навигацией проблем не было. Отлично сработали ребята».
Третьим на финише СУ-2 был экипаж №202 (А. Новиков/А. Шапошников). А лучшее время с зачёте «Грузовики» и в этот день в целом показал экипаж №301 (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко).
Сергей Вязович – пилот экипажа №301:
«Прошли сегодня на одном дыхании. Сегодня было не жарко, поэтому физически нас не вымотало. От старта старались держать хороший темп. Стартовали за Алексеем Вишневским, но, к сожалению, мы его нагнали недалеко от сервиса уже на сотом километре и было видно, что у него идёт сизый дым из глушителя, то есть проблема с двигателем. Мы продолжили движение, до финиша держали темп и, похоже, одержали сегодня победу и среди грузовиков, и в общем зачёте».
Второе время на СУ-2 показал экипаж №305 (Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков), уступивший экипажу Сергея Вязовича 3 минуты 7 секунд. На третьей позиции завершил второй скоростной участок ещё один экипаж команды «КАМАЗ-мастер» №300 (Д. Сотников/Р. Ахмадеев/И. Романов), отставший от Николаева на 9 секунд.
В классе Т-1 лидирует экипаж Дениса Кротова, в Т-2 – Алдиса Вилцанса, в Т-3 – Бориса Гадасина, а в зачёте «Рейд» - экипаж Алексея Богодистова.
В Чемпионате Астраханской области по ралли-рейдам лучшее время на СУ-2 у экипажа Богдана Вавренюка.
В Кубке России по кросс-кантри ралли среди SSV лучшим был экипаж Раиса Минниханова, в «МОТО» продолжает лидировать Евгений Тихонов, а в «КВАДРО» лучшее время на СУ-2 у Александра Максимова.
В третий день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» гонщики передислоцируются на территорию Наримановского и Енотаевского районов. Стартует СУ-3 на 14-ом километре Николаевского шоссе. Затем участников ожидают 293 км степных дорог и шесть «песочниц», в числе которых барханы Краснопесчанный и Большой брат. Финиш – на 17 километре Николаевского шоссе. Первым на старт выйдет лидер – экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» (С. Вязович/П. Гаранин/А. Запорощенко), а за ним два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» - Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3018 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-25 22:39:57.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1133 [WIDTH] => 1700 [FILE_SIZE] => 402818 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/04c [FILE_NAME] => 04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [ORIGINAL_NAME] => GAL_2262-1700x1152.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => feea7352d55c5b167e94b36aa0860300 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/04c/04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/04c/04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/04c/04cc0ddfe6f57ce05337ea529e141d7b.jpg [ALT] => Первый большой день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был полон сюрпризов [TITLE] => Первый большой день ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» был полон сюрпризов ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3018 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => pervyy_bolshoy_den_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_polon_syurprizov [~CODE] => pervyy_bolshoy_den_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_byl_polon_syurprizov [EXTERNAL_ID] => 737 [~EXTERNAL_ID] => 737 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [736] => Array ( [ID] => 736 [~ID] => 736 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» [~NAME] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» [ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 20:36:15 [~TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 20:36:15 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Уже традиционно безопасность участников ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» и их боевой техники на бивуаке гонки обеспечивает партнёр соревнования – охранное агентство «Русич-Б». В этом году объёмов работ у партнёра прибавилось – большое количество участников изначально предполагало существенное увеличение площади бивуака. На этот раз он растянулся от створа улицы Кремлёвская до территории, прилегающей к «Ледовому дворцу». Однако, сотрудники агентства великолепно справляются со своей задачей и гарантируют всем участникам полную безопасность.
Так что, если вы до сих пор в раздумьях - какому же охранному агентству доверить свою безопасность, то самое время остановить свой выбор на охранном агентстве «Русич-Б», в состав которого входят люди, прошедшие специальные курсы подготовки охранников, а также аттестацию. Агентство берёт под физическую охрану объекты разного профиля: торговые и развлекательные центры, медицинские и образовательные учреждения, офисы и магазины, промышленные предприятия, строительные площадки, склады, транспорт и другие, кроме того, сотрудники «Русич-Б» профессионально справляются с обеспечением охраны массовых мероприятий и мест большого скопления людей.
Итак,агентство «Русич-Б» это: охрана объектов в Астрахани, охрана мероприятий, установка видеонаблюдения,охрана частных лиц, охрана коттеджей и загородных домов, охрана магазинов и офисов, охрана предприятий и складов, охрана строительных объектов и торговых центров, сопровождение ВИП-персон.
Что касается охраны мероприятий, таких как ралли-рейд «Золото Кагана», профессионализм сотрудников агентства «Русич-Б» и большой опыт их работы позволяют гарантировать быструю реакцию на любые, даже самые непредсказуемые ситуации, и быть бдительными тогда, когда вокруг царит атмосфера праздника и веселья. Заказ услуги по охране массовых мероприятий в агентстве «Русич-Б» - залог успеха последнего и безопасности всех его гостей и участников.
Контакты:
г. Астрахань, ул. Казанская, д. 81 офис 101
Понедельник - Пятница: 9:00 - 17:00
Телефоны: +7 (960) 858-50-82
E-mail: rusich_b@mail.ru
[~DETAIL_TEXT] =>
Уже традиционно безопасность участников ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» и их боевой техники на бивуаке гонки обеспечивает партнёр соревнования – охранное агентство «Русич-Б». В этом году объёмов работ у партнёра прибавилось – большое количество участников изначально предполагало существенное увеличение площади бивуака. На этот раз он растянулся от створа улицы Кремлёвская до территории, прилегающей к «Ледовому дворцу». Однако, сотрудники агентства великолепно справляются со своей задачей и гарантируют всем участникам полную безопасность.
Так что, если вы до сих пор в раздумьях - какому же охранному агентству доверить свою безопасность, то самое время остановить свой выбор на охранном агентстве «Русич-Б», в состав которого входят люди, прошедшие специальные курсы подготовки охранников, а также аттестацию. Агентство берёт под физическую охрану объекты разного профиля: торговые и развлекательные центры, медицинские и образовательные учреждения, офисы и магазины, промышленные предприятия, строительные площадки, склады, транспорт и другие, кроме того, сотрудники «Русич-Б» профессионально справляются с обеспечением охраны массовых мероприятий и мест большого скопления людей.
Итак,агентство «Русич-Б» это: охрана объектов в Астрахани, охрана мероприятий, установка видеонаблюдения,охрана частных лиц, охрана коттеджей и загородных домов, охрана магазинов и офисов, охрана предприятий и складов, охрана строительных объектов и торговых центров, сопровождение ВИП-персон.
Что касается охраны мероприятий, таких как ралли-рейд «Золото Кагана», профессионализм сотрудников агентства «Русич-Б» и большой опыт их работы позволяют гарантировать быструю реакцию на любые, даже самые непредсказуемые ситуации, и быть бдительными тогда, когда вокруг царит атмосфера праздника и веселья. Заказ услуги по охране массовых мероприятий в агентстве «Русич-Б» - залог успеха последнего и безопасности всех его гостей и участников.
Контакты:
г. Астрахань, ул. Казанская, д. 81 офис 101
Понедельник - Пятница: 9:00 - 17:00
Телефоны: +7 (960) 858-50-82
E-mail: rusich_b@mail.ru
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3008 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-25 20:36:15.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 1364717 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/44c [FILE_NAME] => 44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_3625.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c91081aa0c4364e83f9650c3e5bcb185 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/44c/44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/44c/44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/44c/44ce03110e9863cee5c3289aa61e8332.jpg [ALT] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» [TITLE] => Безопасность спортсменов и техники на ралли-рейде «Золото Кагана - 2021» снова обеспечивает «Русич-Б» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3008 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b [~CODE] => bezopasnost_sportsmenov_i_tekhniki_na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_snova_obespechivaet_rusich_b [EXTERNAL_ID] => 736 [~EXTERNAL_ID] => 736 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [735] => Array ( [ID] => 735 [~ID] => 735 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату [~NAME] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату [ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 12:57:41 [~TIMESTAMP_X] => 25.04.2021 12:57:41 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Утро второго гоночного дня для участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" началось с посещения комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области. Здесь их ждала небольшая экскурсия по воссозданному для съёмок фильма "Орда" древнему татаро-монгольскому городищу, а также традиционное восточное угощение - баурсаки и калмыцкий чай. Сразу оттуда гонщики отправились на старт второго скоростного участка.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом. Настроение боевое».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но когда приеду домой обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
Антон Шибалов - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Все понравилось! Интересное место. Первый раз в таком городище. Сначала подумали, что неужели до наших дней дожило такое творение человеческих рук, а потом сказали, что это декорации к фильму. Но все же интересно как строился быт людей, которые тут жили. Побольше нужно посещать такие места в России и благо, что они есть! Спасибо организаторам за предоставленную возможность»
Вячеслав Папуцкий, Игорь Чудайкин (экипаж №219):
«Все было очень интересно на самом деле. Такая возможность не только погонять по астраханским степям, но и соприкоснуться с историей, узнать о том, как жили много-много лет назад в этих степях коренные народы. Действительно, интересно посмотреть такой город! Спасибо за экскурсию».
[~DETAIL_TEXT] =>Утро второго гоночного дня для участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" началось с посещения комплекса Сарай-Бату в Харабалинском районе Астраханской области. Здесь их ждала небольшая экскурсия по воссозданному для съёмок фильма "Орда" древнему татаро-монгольскому городищу, а также традиционное восточное угощение - баурсаки и калмыцкий чай. Сразу оттуда гонщики отправились на старт второго скоростного участка.
Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Действительно, впечатляют такие места. Приятно, что люди следят за этим, дорожат историей. Неприступная крепость - обрыв и вода внизу, очень красиво. Спасибо организаторам, что привели нас сюда. Такое необычное состояние перед стартом. Настроение боевое».
Эдуард Николаев - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Спасибо большое организаторам за такую новинку. Очень много лет приезжаем в Астрахань и удивляюсь, что здесь ещё не были. Думали изъездили всё в округе, но на самом деле нет. Действительно легендарное место, где снимался фильм «Орда». Я его конечно целиком не смотрел, только частями, но когда приеду домой обязательно посмотрю. Впечатляет! И внутри побывали, и послушали голосовую экскурсию, что тоже интересно. Действительно замечательно, потому что спортсмены все перед стартом немного волнуются и это для смены обстановки очень хорошо».
Антон Шибалов - пилот команды «КАМАЗ-мастер»:
«Все понравилось! Интересное место. Первый раз в таком городище. Сначала подумали, что неужели до наших дней дожило такое творение человеческих рук, а потом сказали, что это декорации к фильму. Но все же интересно как строился быт людей, которые тут жили. Побольше нужно посещать такие места в России и благо, что они есть! Спасибо организаторам за предоставленную возможность»
Вячеслав Папуцкий, Игорь Чудайкин (экипаж №219):
«Все было очень интересно на самом деле. Такая возможность не только погонять по астраханским степям, но и соприкоснуться с историей, узнать о том, как жили много-много лет назад в этих степях коренные народы. Действительно, интересно посмотреть такой город! Спасибо за экскурсию».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3005 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-25 12:57:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 960 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 102464 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2c0 [FILE_NAME] => 2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [ORIGINAL_NAME] => WhatsApp Image 2021-04-25 at 13.04.26.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 36f4733c055c1764f65cde5ff9777a91 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2c0/2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2c0/2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2c0/2c0ce201f565ae2651c3ac298e7f78ba.jpeg [ALT] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату [TITLE] => Перед стартом на СУ-2 участники гонки «Золото Кагана» посетили Сарай-Бату ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3005 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu [~CODE] => pered_startom_na_su_2_uchastniki_gonki_zoloto_kagana_posetili_saray_batu [EXTERNAL_ID] => 735 [~EXTERNAL_ID] => 735 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [734] => Array ( [ID] => 734 [~ID] => 734 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов [~NAME] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:12:47 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:12:47 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Участники II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021» проехали первые 15 км астраханской трассы. Сразу после открытия гонки на площади им. В. И. Ленина, спортивные экипажи выдвинулись в Наримановский район Астраханской области, где организаторы подготовили для них «пролог» гонки.
Трассу «пролога» проложили по той же территории, что и в сентябре 2020 года, развернув её в обратную сторону и добавив несколько коварных участков. Здесь гонщиков поджидало полное разнообразие ландшафта – от солончака до пейзажа саванны. В итоге, вроде бы короткий скоростной участок, заставил часть экипажей поблуждать, что привело к потере столь драгоценного времени.
Лучший результат в Чемпионате России показал экипаж Д. Кротов/К. Жильцов(0:09:25), второе время у экипажа Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков (0:09:29), а третий на «прологе» экипаж В. Васильев/А. Кузьмич (0:09:43). Вечером, после брифинга состоялась традиционная жеребьёвка первой десятки. Цифры стартовых номеров организаторы разместили на рюкзаках, предоставленных партнёром гонки – компанией «Русская механика». Номера экипажи выбирали сами, в порядке очерёдности от десятого по первое занятое на «прологе» места. С третьей позиции на СУ-2 стартует экипаж Д. Кротов/К. Жильцов, со второй - В. Васильев/А. Кузьмич, а первым покорять дистанцию в 274 км, отправится экипаж А. Новиков/А. Шапошников.
В Чемпионате Астраханской области в спортивной дисциплине ралли-рейд N2, «пролог» выиграл экипаж А. Муравьёв/А. Бердников (0.11.18), который и будет стартовать первым среди SSVна СУ-2. Они же пока лидируют и в общем зачёте Кубка России по кросс-кантри ралли. Лучшее время на «прологе» среди квадроциклистов у Евгения Беляева (0:12:54). Среди мотоциклистов лидирует Евгений Тихонов (0:13:02), а сразу за ним – астраханец Максим Иванов (0:16:57).
В воскресенье, 25 апреля гонщиков ожидает длинный утренний лиазон до места съёмок исторического фильма «Орда». Построенный в качестве декораций древний ордынский городок – одна из достопримечательностей Астраханской области, а само древнее городище, обнаруженное археологами рядом с селом Селитренное Харабалинского района, располагается недалеко от стартового створа второго скоростного участка. Так что гонщиков ожидает полное погружение в исторический экскурс региона. Финишируют участники гонки в Красноярском районе.
[~DETAIL_TEXT] =>Участники II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021» проехали первые 15 км астраханской трассы. Сразу после открытия гонки на площади им. В. И. Ленина, спортивные экипажи выдвинулись в Наримановский район Астраханской области, где организаторы подготовили для них «пролог» гонки.
Трассу «пролога» проложили по той же территории, что и в сентябре 2020 года, развернув её в обратную сторону и добавив несколько коварных участков. Здесь гонщиков поджидало полное разнообразие ландшафта – от солончака до пейзажа саванны. В итоге, вроде бы короткий скоростной участок, заставил часть экипажей поблуждать, что привело к потере столь драгоценного времени.
Лучший результат в Чемпионате России показал экипаж Д. Кротов/К. Жильцов(0:09:25), второе время у экипажа Э. Николаев/Е. Яковлев/В. Рыбаков (0:09:29), а третий на «прологе» экипаж В. Васильев/А. Кузьмич (0:09:43). Вечером, после брифинга состоялась традиционная жеребьёвка первой десятки. Цифры стартовых номеров организаторы разместили на рюкзаках, предоставленных партнёром гонки – компанией «Русская механика». Номера экипажи выбирали сами, в порядке очерёдности от десятого по первое занятое на «прологе» места. С третьей позиции на СУ-2 стартует экипаж Д. Кротов/К. Жильцов, со второй - В. Васильев/А. Кузьмич, а первым покорять дистанцию в 274 км, отправится экипаж А. Новиков/А. Шапошников.
В Чемпионате Астраханской области в спортивной дисциплине ралли-рейд N2, «пролог» выиграл экипаж А. Муравьёв/А. Бердников (0.11.18), который и будет стартовать первым среди SSVна СУ-2. Они же пока лидируют и в общем зачёте Кубка России по кросс-кантри ралли. Лучшее время на «прологе» среди квадроциклистов у Евгения Беляева (0:12:54). Среди мотоциклистов лидирует Евгений Тихонов (0:13:02), а сразу за ним – астраханец Максим Иванов (0:16:57).
В воскресенье, 25 апреля гонщиков ожидает длинный утренний лиазон до места съёмок исторического фильма «Орда». Построенный в качестве декораций древний ордынский городок – одна из достопримечательностей Астраханской области, а само древнее городище, обнаруженное археологами рядом с селом Селитренное Харабалинского района, располагается недалеко от стартового створа второго скоростного участка. Так что гонщиков ожидает полное погружение в исторический экскурс региона. Финишируют участники гонки в Красноярском районе.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2999 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 22:12:47.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 1926609 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/32f [FILE_NAME] => 32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [ORIGINAL_NAME] => BushPhoto ZK21 23.04.ORGA_1920 011.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8f97137c0fe5d0568dfca55c6cf46195 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/32f/32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/32f/32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/32f/32fa09cf5a20bdfc3f33e1d0b215fa63.jpg [ALT] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов [TITLE] => Пролог ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» выиграл экипаж Д. Кротов/К. Жильцов ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2999 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov [~CODE] => prolog_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_vyigral_ekipazh_d_krotov_k_zhiltsov [EXTERNAL_ID] => 734 [~EXTERNAL_ID] => 734 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [733] => Array ( [ID] => 733 [~ID] => 733 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" [~NAME] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:00:31 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 22:00:31 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
[~DETAIL_TEXT] =>
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2994 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 22:00:31.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 705747 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cf4 [FILE_NAME] => cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [ORIGINAL_NAME] => S2RZRFG3dtk.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 51cc8535fb5ca739a82a1975ab030a3c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cf4/cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cf4/cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/cf4/cf4df7c7703d6b5825f568337b7dd472.jpg [ALT] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" [TITLE] => Результаты первого спецучастка "Золото Кагана-2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2994 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => rezultaty_pervogo_spetsuchastka_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 733 [~EXTERNAL_ID] => 733 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [732] => Array ( [ID] => 732 [~ID] => 732 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» [~NAME] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 19:05:52 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 19:05:52 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
На центральной площади Астрахани стартовал IIэтап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021». Мероприятие открыл губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. В приветственном слове, глава региона отметил, что принимать на своей земле автогонщиков такого высокого уровня действительно почётно. Особенно Игорь Бабушкин отметил легендарную команду «КАМАЗ-мастер», представившую на астраханскую гонку семь экипажей, три из которых (Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и Айрата Мардеева) заняли на январском «Дакаре» в Саудовской Аравии весь подиум в зачёте «Грузовики».
Также в составе «Синей Армады» - единственный в мире газомоторный спортивный «КамАЗ», пилотируемый начальником Департамента ПАО «Газпром» Сергеем Куприяновым. Отметим, что именно дочернее предприятие газовой компании с 2013 года является партнёром ралли-рейда «Золото Кагана», оказывая организаторам материальную поддержку и обеспечивая трассу качественной связью, позволяющей соблюсти все правила безопасности.
Также руководитель команды «КАМАЗ-мастер», семикратный чемпион «Дакара» Владимир Чагин поблагодарил астраханского губернатора за тёплый приём и заметил, что в победах камазовцев на международном уровне есть заслуга и организаторов «Золото Кагана». Ведь более качественного и максимально приближённого к трассе Саудовской Аравии ландшафта в России не найти ни в одном регионе.
Приняли участие в открытии соревнования и представители компаний партнёров соревнования. Кроме ООО «Газпром добыча Астрахань», у официальной арки Чемпионата России автогонщиков приветствовали генеральный директор группы компаний «ВТС-Порт» Ринат Аюпов и заместитель директора филиала БКС Премьер в Астрахани Андрей Вахромов.
После общего фотографирования участников соревнования и официальных лиц состоялся торжественный старт по аркой гонки, который транслировала телекомпания «Астрахань-24» - генеральный информационный партнёр ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». Первым на трассу первого скоростного участка, длинной 15 км., ушёл экипаж команды «КАМАЗ-мастер» в составе Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Игорь Бабушкин. Каждый стартующий участник получил от организаторов символический подарок – брендированную баночку с песком бархана «Большой Брат».
Вслед за экипажем Дмитрия Сотникова на трассу «пролога» отправился пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам Владимир Васильев, которому в Астрахани ассистирует не менее известный Алексей Кузьмич. Конкуренцию этому экипажу в Т-1 составят действующий чемпион России Андрей Новиков и побеждавший в ноябре на бахе «Астрахань» Денис Кротов с человеком-навигатором Константином Жильцовым на борту.
Не менее серьёзные и титулованные автогонщики взяли старт и в других зачётных классах. Борис Гадасин, Андрей Рудской, Павел Логинов, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Мария Опарина, Алдис Вилцанс и многие другие участники всерьёз нацелились на победу в астраханской гонке.
Составить конкуренцию команде «КАМАЗ-мастер» приехали белорусские экипажи «МАЗ-СПОРТавто», ведомые своим лидером – Сергеем Вязовичем. В строю и действующий чемпион России в зачёте «Грузовики» - пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ» Михаил Шкляев.
Достойный состав собрала в Астрахани и МФР. 30 участников на мотоциклах, квадроциклах и SSV– такого количества участников Мотофедерация не собирала уже давно. Участников всех зачётных классов приветствовали астраханцы и гости города, которые с удовольствием брали у гонщиков автографы и фотографировались с ними на фоне спортивной техники.
Ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» продлится четыре дня и завершится 27 апреля награждением победителей и призёров соревнования на открытой площадке перед «Азимут Отель Астрахань».
[~DETAIL_TEXT] =>На центральной площади Астрахани стартовал IIэтап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021». Мероприятие открыл губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. В приветственном слове, глава региона отметил, что принимать на своей земле автогонщиков такого высокого уровня действительно почётно. Особенно Игорь Бабушкин отметил легендарную команду «КАМАЗ-мастер», представившую на астраханскую гонку семь экипажей, три из которых (Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и Айрата Мардеева) заняли на январском «Дакаре» в Саудовской Аравии весь подиум в зачёте «Грузовики».
Также в составе «Синей Армады» - единственный в мире газомоторный спортивный «КамАЗ», пилотируемый начальником Департамента ПАО «Газпром» Сергеем Куприяновым. Отметим, что именно дочернее предприятие газовой компании с 2013 года является партнёром ралли-рейда «Золото Кагана», оказывая организаторам материальную поддержку и обеспечивая трассу качественной связью, позволяющей соблюсти все правила безопасности.
Также руководитель команды «КАМАЗ-мастер», семикратный чемпион «Дакара» Владимир Чагин поблагодарил астраханского губернатора за тёплый приём и заметил, что в победах камазовцев на международном уровне есть заслуга и организаторов «Золото Кагана». Ведь более качественного и максимально приближённого к трассе Саудовской Аравии ландшафта в России не найти ни в одном регионе.
Приняли участие в открытии соревнования и представители компаний партнёров соревнования. Кроме ООО «Газпром добыча Астрахань», у официальной арки Чемпионата России автогонщиков приветствовали генеральный директор группы компаний «ВТС-Порт» Ринат Аюпов и заместитель директора филиала БКС Премьер в Астрахани Андрей Вахромов.
После общего фотографирования участников соревнования и официальных лиц состоялся торжественный старт по аркой гонки, который транслировала телекомпания «Астрахань-24» - генеральный информационный партнёр ралли-рейда «Золото Кагана - 2021». Первым на трассу первого скоростного участка, длинной 15 км., ушёл экипаж команды «КАМАЗ-мастер» в составе Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Игорь Бабушкин. Каждый стартующий участник получил от организаторов символический подарок – брендированную баночку с песком бархана «Большой Брат».
Вслед за экипажем Дмитрия Сотникова на трассу «пролога» отправился пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам Владимир Васильев, которому в Астрахани ассистирует не менее известный Алексей Кузьмич. Конкуренцию этому экипажу в Т-1 составят действующий чемпион России Андрей Новиков и побеждавший в ноябре на бахе «Астрахань» Денис Кротов с человеком-навигатором Константином Жильцовым на борту.
Не менее серьёзные и титулованные автогонщики взяли старт и в других зачётных классах. Борис Гадасин, Андрей Рудской, Павел Логинов, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Мария Опарина, Алдис Вилцанс и многие другие участники всерьёз нацелились на победу в астраханской гонке.
Составить конкуренцию команде «КАМАЗ-мастер» приехали белорусские экипажи «МАЗ-СПОРТавто», ведомые своим лидером – Сергеем Вязовичем. В строю и действующий чемпион России в зачёте «Грузовики» - пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ» Михаил Шкляев.
Достойный состав собрала в Астрахани и МФР. 30 участников на мотоциклах, квадроциклах и SSV– такого количества участников Мотофедерация не собирала уже давно. Участников всех зачётных классов приветствовали астраханцы и гости города, которые с удовольствием брали у гонщиков автографы и фотографировались с ними на фоне спортивной техники.
Ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» продлится четыре дня и завершится 27 апреля награждением победителей и призёров соревнования на открытой площадке перед «Азимут Отель Астрахань».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2977 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 19:05:52.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1824 [WIDTH] => 2736 [FILE_SIZE] => 3182463 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/a33 [FILE_NAME] => a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [ORIGINAL_NAME] => A60I8943.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f0234d2aff15316020f9522adf0fb8df [~src] => [SRC] => /upload/iblock/a33/a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a33/a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/a33/a33a22db3f627232883a320def75d36b.JPG [ALT] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» [TITLE] => В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана - 2021» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2977 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => v_astrakhani_startoval_ralli_reyd_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 732 [~EXTERNAL_ID] => 732 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [731] => Array ( [ID] => 731 [~ID] => 731 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" [~NAME] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:44:16 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:44:16 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сегодня в Астрахани стартует масштабный ралли-рейд "Золото Кагана-2021". Торжественное открытие проходит на площади Ленина.Смотрите прямую трансляцию по ссылке https://astrakhan-24.ru/live.
Это нельзя пропустить! [~DETAIL_TEXT] => Сегодня в Астрахани стартует масштабный ралли-рейд "Золото Кагана-2021". Торжественное открытие проходит на площади Ленина.
Смотрите прямую трансляцию по ссылке https://astrakhan-24.ru/live.
Это нельзя пропустить! [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2975 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 12:44:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 558 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 182773 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/dd9 [FILE_NAME] => dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [ORIGINAL_NAME] => 85cc9ad671e86a162e78bb7255e16486.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 247e2d42f81b845188b007c085c3ef9d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/dd9/dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/dd9/dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/dd9/dd905f25c21c0533a7b7c25fba0aee66.jpg [ALT] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" [TITLE] => Смотрите прямую трансляцию с открытия "Золото Кагана-2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2975 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_ [~CODE] => smotrite_pryamuyu_translyatsiyu_s_otkrytiya_zoloto_kagana_2021_ [EXTERNAL_ID] => 731 [~EXTERNAL_ID] => 731 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [730] => Array ( [ID] => 730 [~ID] => 730 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС [~NAME] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС [ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:39:07 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2021 12:39:07 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Партнёр ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" компания БКС развернула на биваке гонки шатёр, в котором участники соревнований и болельщики могут принять участие в розыгрыше.
Условия участия в розыгрыше предельно просты: нужно заполнить форму участника, а взамен выбрать любой напиток из бара - лимонад или кофе. Зарегистрироваться можно 24 и 27 апреля - в период работы шатра БКС.
Итоги розыгрыша подведут 27 апреля во время награждения победителей и призёров ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". Всего будут разыграны 3 ценных подарка от БКС на автомобильную тематику.
Что еще интересного вас ждёт в зоне БКС? В зоне БКС будет организована лаундж-зона для участников соревнований и болельщиков, где будет установлен телевизор с трансляцией гонок и с официального открытия. Здесь можно общаться, отдыхать.
Часы работы:
24 апреля с 15.00 – 21.00,
27 апреля 15.00 - 21.00
[~DETAIL_TEXT] => Партнёр ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" компания БКС развернула на биваке гонки шатёр, в котором участники соревнований и болельщики могут принять участие в розыгрыше.
Условия участия в розыгрыше предельно просты: нужно заполнить форму участника, а взамен выбрать любой напиток из бара - лимонад или кофе. Зарегистрироваться можно 24 и 27 апреля - в период работы шатра БКС.
Итоги розыгрыша подведут 27 апреля во время награждения победителей и призёров ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". Всего будут разыграны 3 ценных подарка от БКС на автомобильную тематику.
Что еще интересного вас ждёт в зоне БКС? В зоне БКС будет организована лаундж-зона для участников соревнований и болельщиков, где будет установлен телевизор с трансляцией гонок и с официального открытия. Здесь можно общаться, отдыхать.
Часы работы:
24 апреля с 15.00 – 21.00,
27 апреля 15.00 - 21.00
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2972 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-24 12:39:07.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1709 [WIDTH] => 2560 [FILE_SIZE] => 1288784 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3a8 [FILE_NAME] => 3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [ORIGINAL_NAME] => i-58vvvKM-X5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 9be28492cdf7ca56a476a8e76a23abf4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3a8/3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/3a8/3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/3a8/3a8bd8bb774510651efd07780416e559.jpg [ALT] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС [TITLE] => На ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" работает зона БКС ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2972 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_ [~CODE] => na_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_rabotaet_zona_bks_ [EXTERNAL_ID] => 730 [~EXTERNAL_ID] => 730 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [729] => Array ( [ID] => 729 [~ID] => 729 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" [~NAME] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:53:38 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:53:38 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => [~DETAIL_TEXT] => [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2969 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-23 12:53:38.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 667 [WIDTH] => 1000 [FILE_SIZE] => 192354 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/874 [FILE_NAME] => 87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [ORIGINAL_NAME] => GALD2360-X3.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f12e7de1dbd32312cf441ee1295c9008 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/874/87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/874/87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/874/87493540053e4ec2aae789d57110fd68.jpg [ALT] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" [TITLE] => Видео: Руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович о задачах на "Золото Кагана - 2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2969 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => video_rukovoditel_komandy_maz_sportavto_sergey_vyazovich_rasskazal_o_zadachakh_na_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 729 [~EXTERNAL_ID] => 729 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [726] => Array ( [ID] => 726 [~ID] => 726 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата [~NAME] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:20:55 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:20:55 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Астрахань постепенно заполняется участниками ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". В том числе прибыла и уже расположилась на Петровской набережной, команда "Snag Racing". Там то мы и перехватили Алексея Шмотьева, чтобы задать ему несколько вопросов.
Профайл:
Имя: Алексей Шмотьев
Проживание: Россия, Екатеринбург
Дата рождения: 13 ноября 1983
Мотовездеход: Can-Am Maverick
Команда: Snag Racing
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Silk Way Rally 2019 в категории Т3
Чемпион России по ралли-рейдам 2019 в категории Т3
Вице-чемпион России по ралли-рейдам в категории Т3
Социальные сети: Инстаграм https://www.instagram.com/shmotevalexey/
Видел у тебя в инстаграм, что ты большой поклонник мотоциклов. Почему на «Золото Кагана» ты едешь в автозачете, а не среди мотоциклистов?
Да, я правда увлекаюсь мотоциклами лет 10. Но это по большей части мотоциклы городского типа, на которых ездят пузатые и бородастые дядьки в кожанках. Никогда не ездил на спорт байках и, думаю, не сяду на такой. Слишком они быстрые, и много народу гибнет на них. Что касается внедорожных мотоциклов, был у меня однажды кроссовый мот. Но я понял, что по грунту и бездорожью мне больше нравится на 4х колёсах передвигаться.
Для тебя это уже третий «Золото Кагана», а за плечами уже больше десятка этапов Чемпионата России. Причем в свой дебютный сезон ты стал Чемпионом России. Какие планы у тебя на этот спортивный сезон?
Этот год обещает быть непростым. Конечно, цель – снова стать чемпионом России в Т3. Но соперники в этом году тоже подобрались серьезные. Придётся пообщаться за титул). Очень приятно, что в этом году, наверное, рекордное количество участников в нашем зачете.
Большинство спортсменов обычно заметно волнуется перед стартом, знаю, что многие не могут есть и спать за несколько дней до гонки. Есть ли у тебя предстартовое волнение? Если да, то как ты с ним справляешься?
Волнение перед стартом – это отдельная тема для любого пилота. Лично у меня мандраж наступает минут за 10 до старта, когда уже пристёгнутый сидишь в машине, в полной боевой готовности. Бывает аж воздуха не хватает. Но как только пересекаешь стартовую линию, волнение пропадает. Конечно, до гонки тоже бывает волнительно, часто даже снятся соревнования.
Что ждешь от гонки?
Гонка обещает быть сложной. Астрахань всегда была убойной гонкой. Это реально испытание для людей и техники. Могу поспорить, что процентов 30 участников не доедут до финиша. Поэтому, главное сбалансировать скорость, риск, рассчитать свои силы и не гробить технику. Кто лучше всех с этим справится, тот и победит.
Желаю всем спортсменам удачи! А организаторам хочу сказать спасибо большое за данное мероприятие! Большой привет болельщикам;)
[~DETAIL_TEXT] => Астрахань постепенно заполняется участниками ралли-рейда "Золото Кагана - 2021". В том числе прибыла и уже расположилась на Петровской набережной, команда "Snag Racing". Там то мы и перехватили Алексея Шмотьева, чтобы задать ему несколько вопросов.
Профайл:
Имя: Алексей Шмотьев
Проживание: Россия, Екатеринбург
Дата рождения: 13 ноября 1983
Мотовездеход: Can-Am Maverick
Команда: Snag Racing
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Silk Way Rally 2019 в категории Т3
Чемпион России по ралли-рейдам 2019 в категории Т3
Вице-чемпион России по ралли-рейдам в категории Т3
Социальные сети: Инстаграм https://www.instagram.com/shmotevalexey/
Видел у тебя в инстаграм, что ты большой поклонник мотоциклов. Почему на «Золото Кагана» ты едешь в автозачете, а не среди мотоциклистов?
Да, я правда увлекаюсь мотоциклами лет 10. Но это по большей части мотоциклы городского типа, на которых ездят пузатые и бородастые дядьки в кожанках. Никогда не ездил на спорт байках и, думаю, не сяду на такой. Слишком они быстрые, и много народу гибнет на них. Что касается внедорожных мотоциклов, был у меня однажды кроссовый мот. Но я понял, что по грунту и бездорожью мне больше нравится на 4х колёсах передвигаться.
Для тебя это уже третий «Золото Кагана», а за плечами уже больше десятка этапов Чемпионата России. Причем в свой дебютный сезон ты стал Чемпионом России. Какие планы у тебя на этот спортивный сезон?
Этот год обещает быть непростым. Конечно, цель – снова стать чемпионом России в Т3. Но соперники в этом году тоже подобрались серьезные. Придётся пообщаться за титул). Очень приятно, что в этом году, наверное, рекордное количество участников в нашем зачете.
Большинство спортсменов обычно заметно волнуется перед стартом, знаю, что многие не могут есть и спать за несколько дней до гонки. Есть ли у тебя предстартовое волнение? Если да, то как ты с ним справляешься?
Волнение перед стартом – это отдельная тема для любого пилота. Лично у меня мандраж наступает минут за 10 до старта, когда уже пристёгнутый сидишь в машине, в полной боевой готовности. Бывает аж воздуха не хватает. Но как только пересекаешь стартовую линию, волнение пропадает. Конечно, до гонки тоже бывает волнительно, часто даже снятся соревнования.
Что ждешь от гонки?
Гонка обещает быть сложной. Астрахань всегда была убойной гонкой. Это реально испытание для людей и техники. Могу поспорить, что процентов 30 участников не доедут до финиша. Поэтому, главное сбалансировать скорость, риск, рассчитать свои силы и не гробить технику. Кто лучше всех с этим справится, тот и победит.
Желаю всем спортсменам удачи! А организаторам хочу сказать спасибо большое за данное мероприятие! Большой привет болельщикам;)
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2965 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-23 12:20:55.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3333 [WIDTH] => 5000 [FILE_SIZE] => 1729350 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0bb [FILE_NAME] => 0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [ORIGINAL_NAME] => _KF31351.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => dab1e7e99edfdcfcd5e60b72bab94bb6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0bb/0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/0bb/0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/0bb/0bb0f599211f43b8d231cedb4427cae0.jpg [ALT] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата [TITLE] => Алексей Шмотьев: "Золото Кагана" - самая убойная гонка российского чемпионата ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2965 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_ [~CODE] => aleksey_shmotev_zoloto_kagana_samaya_uboynaya_gonka_rossiyskogo_chempionata_ [EXTERNAL_ID] => 726 [~EXTERNAL_ID] => 726 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [725] => Array ( [ID] => 725 [~ID] => 725 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! [~NAME] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:14:48 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 12:14:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Первым экипажем в списке участников юбилейной гонки "Золото Кагана - 2021" едет самый успешный российский рейдовый гонщик последних лет. Двукратный обладатель Кубка Мира по ралли-рейдам (2014 и 2020 годы), многократный участник ралли "Дакар" (6-е место в 2021 году), заслуженный мастер спорта Владимир Васильев. Перед стартом астраханской гонки мы задали ему несколько вопросов.
- Вы неоднократно участвовали в международных гонках, скажите, по уровню сложности и характеру трассы есть у астраханской гонки схожесть с другими мировыми соревнованиями и в чем уникальность "Золота Кагана"?
Владимир Васильев: Действительно, это так! Как-то на одном из этапов «Дакара» в Саудовской Аравии мы ехали, и я говорю: «О, это прям астраханская дорога! Так что, да! Похоже на «Дакар» было. Но, в тоже время, у астраханской трассы есть и свои уникальные особенности – она отличается от всех остальных этапов Чемпионата России, я бы даже сказал, она больше напоминает по уровню организации гонки и сложности трассы этапы международных гонок. Этот факт является отличным стимулом, чтобы приехать и проехать гонку «Золото Кагана» и тем самым получить возможность тренироваться на высоком уровне.
- На Бахе "Россия - Северный лес" Вы выступали на полностью обновленной машине, но были оштрафованы после гонки. Какие доработки были сделаны за последние два месяца с машиной?
Владимир Васильев: Мы практически заново построили машину! На самом деле, тот автомобиль, на котором я ехал Баху «Россия - Северный лес» после доработок поедет сейчас на «Ралли Андалусия» в Испанию, а на «Золото Кагана» мы привезем «Мини».
- Вы вторую гонку подряд едете со штурманом Алексеем Кузьмичем, который, в то же время, успешно выступает на этапах Кубка Мира с другим гонщиком. Насколько сложно менять штурмана и как быстро происходит адаптация?
Владимир Васильев: Пока что мы с Алексеем проехали одну баху и одну раллийную гонку – этого оказалось вполне достаточно, чтобы вкатиться и адаптироваться. В Астрахани навигация будет посложнее и после нее уже могу сказать, что и как.
- В этом году 10-й, юбилейный выпуск ралли-рейда "Золото Кагана". Что, на Ваш взгляд, не хватает астраханской гонке, что можно добавить?
Владимир Васильев: Как пилоту мне все нравится – трасса интересная и сложная. Даже нечего добавить – все прекрасно! Возможно, какие-то предложения будут у штурманов, которые жаловались, что в дорожной книге были разночтения, но это бывает и на многих международных гонках.
- В прошлом году Вы стали второй раз обладателем Кубка Мира - какие у Вас планы на эту гонку и на сезон 2021?
Владимир Васильев: У меня всегда только одна задача: Приехать! Увидеть! Победить! Так что будем придерживаться этих задач и на гонке «Золото Кагана». Что касается этапов Кубока Мира – в планах ехать длинные гонки и марафоны и бороться за аналогичный титул.
- Спасибо за интервью, ждём Вас в Астрахани!
[~DETAIL_TEXT] => Первым экипажем в списке участников юбилейной гонки "Золото Кагана - 2021" едет самый успешный российский рейдовый гонщик последних лет. Двукратный обладатель Кубка Мира по ралли-рейдам (2014 и 2020 годы), многократный участник ралли "Дакар" (6-е место в 2021 году), заслуженный мастер спорта Владимир Васильев. Перед стартом астраханской гонки мы задали ему несколько вопросов.
- Вы неоднократно участвовали в международных гонках, скажите, по уровню сложности и характеру трассы есть у астраханской гонки схожесть с другими мировыми соревнованиями и в чем уникальность "Золота Кагана"?
Владимир Васильев: Действительно, это так! Как-то на одном из этапов «Дакара» в Саудовской Аравии мы ехали, и я говорю: «О, это прям астраханская дорога! Так что, да! Похоже на «Дакар» было. Но, в тоже время, у астраханской трассы есть и свои уникальные особенности – она отличается от всех остальных этапов Чемпионата России, я бы даже сказал, она больше напоминает по уровню организации гонки и сложности трассы этапы международных гонок. Этот факт является отличным стимулом, чтобы приехать и проехать гонку «Золото Кагана» и тем самым получить возможность тренироваться на высоком уровне.
- На Бахе "Россия - Северный лес" Вы выступали на полностью обновленной машине, но были оштрафованы после гонки. Какие доработки были сделаны за последние два месяца с машиной?
Владимир Васильев: Мы практически заново построили машину! На самом деле, тот автомобиль, на котором я ехал Баху «Россия - Северный лес» после доработок поедет сейчас на «Ралли Андалусия» в Испанию, а на «Золото Кагана» мы привезем «Мини».
- Вы вторую гонку подряд едете со штурманом Алексеем Кузьмичем, который, в то же время, успешно выступает на этапах Кубка Мира с другим гонщиком. Насколько сложно менять штурмана и как быстро происходит адаптация?
Владимир Васильев: Пока что мы с Алексеем проехали одну баху и одну раллийную гонку – этого оказалось вполне достаточно, чтобы вкатиться и адаптироваться. В Астрахани навигация будет посложнее и после нее уже могу сказать, что и как.
- В этом году 10-й, юбилейный выпуск ралли-рейда "Золото Кагана". Что, на Ваш взгляд, не хватает астраханской гонке, что можно добавить?
Владимир Васильев: Как пилоту мне все нравится – трасса интересная и сложная. Даже нечего добавить – все прекрасно! Возможно, какие-то предложения будут у штурманов, которые жаловались, что в дорожной книге были разночтения, но это бывает и на многих международных гонках.
- В прошлом году Вы стали второй раз обладателем Кубка Мира - какие у Вас планы на эту гонку и на сезон 2021?
Владимир Васильев: У меня всегда только одна задача: Приехать! Увидеть! Победить! Так что будем придерживаться этих задач и на гонке «Золото Кагана». Что касается этапов Кубока Мира – в планах ехать длинные гонки и марафоны и бороться за аналогичный титул.
- Спасибо за интервью, ждём Вас в Астрахани!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2961 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-23 12:14:48.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 448 [WIDTH] => 860 [FILE_SIZE] => 150785 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2f9 [FILE_NAME] => 2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [ORIGINAL_NAME] => 62127242de6ca231d5952ddc24be4702.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7f8429b3290246f40dc3c269f20c5ac7 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2f9/2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2f9/2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2f9/2f9084415fba152c9eb71bdddc1b8ea5.jpg [ALT] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! [TITLE] => Владимир Васильев: Задача на "Золото Кагана - 2021" - победить! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2961 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_ [~CODE] => vladimir_vasilev_zadacha_na_zoloto_kagana_2021_pobedit_ [EXTERNAL_ID] => 725 [~EXTERNAL_ID] => 725 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [724] => Array ( [ID] => 724 [~ID] => 724 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Игорь Климанов: моё участие в «Золоте Кагана» - первый шаг на пути создания ПараБахи в России. [~NAME] => Игорь Климанов: моё участие в «Золоте Кагана» - первый шаг на пути создания ПараБахи в России. [ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 07:33:08 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2021 07:33:08 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_moye_uchastie_v_zolote_kagana_pervyy_shag_na_puti_sozdaniya_parabakhi_v_rossii/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/igor_klimanov_moye_uchastie_v_zolote_kagana_pervyy_shag_na_puti_sozdaniya_parabakhi_v_rossii/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
В этом году на юбилейной Астраханской гонке «Золото Кагана» команду АСК «Вираж» представит интересный̆ экипаж - опытный штурман Олег Тюпенкин и дебютант в ралли-рейдах Игорь Климанов. Пилот будет управлять автомобилем "Порше" протезированной нижней конечностью!
Команда: АСК "Вираж"
Пилот: Игорь Климанов (Белгород)
Штурман: Олег Тюпенкин (Москва)
Автомобиль: Porsche Cayenne S
Класс: Т2 (серийный автомобиль)
Спонсор: Компания "Эндолайт"
Игорь Климанов около 10 лет работает техником-протезистом, руководит собственным протезнно-ортопедическим предприятием Orion Technics. Сам инвалид 3 группы, получивший травму ноги в 27 лет в автоаварии.
В протезирование пришёл потому, что решил, что лучше, чем он сам, никто не сделает. Игорь помогает, таким же как он, "крепко встать на ноги". Ведь своевременное и качественное изготовление протезов и ортезов верхних или нижних конечностей, а также полноценное обучение пользованию ими позволяют вернуть к общественно полезному труду более 70% больных и инвалидов ортопедотравматологического профиля.
Пилот команды АСК "Вираж" Игорь Климанов:
Наша команда (с неограниченными возможностями) начинает акцию в поддержку российских паралимпийцев. Мы едем в Астрахань и выступим в Чемпионате России по ралли-рейдам. Это мегакрутой проект! Будет нереально круто. Четыре дня самой сложной рейдовой гонки «Золото Кагана» я проеду на специально подготовленном командой АСК "Вираж" гоночном «Порше». Надеюсь, что моё участие будет первым шагом создания в России движения "ПараБаха" и в будущем много спортсменов с ограниченными возможностями примут участие в гонках и поймут, что наши возможности безграничны.
Руководитель команды АСК "Вираж" Павел Ушаков:
Астрахань - традиционно самый сложный этап Чемпионата России по ралли-рейдам. Он самый протяженный и изнурительный, с самой большой нагрузкой не только на экипаж, но и на технику, на механиков, на команду. Поэтому дебют у Игоря пройдет на самой сложной гонке "Золото Кагана". Времени на подготовку и тренировки было крайне мало в связи с тем, что этот проект родился совсем незадолго до гонки. Игорь достаточно загружен своей основной работой, но на прошлой неделе у нас прошла небольшая тестовая тренировка в Белгородской области. Мы знаем, насколько сложно дебютантам приходится на гонке "Золото Кагана", насколько сложно преодолеть все четыре дня коварной астраханской трассы. Надеемся, многолетний опыт штурмана Олега Тюпенкина поможет Игорю. Если их экипаж справится с задачей добраться до финиша - это будет, практически, как полет Гагарина в космос.
Штурман Олег Тюпенкин стоял у основ развития ралли-рейдов в России, у него огромный опыт участия и в международных гонках, и в российских соревнованиях, и в ралли «Дакар» (его первый «Дакар» был в 1994 году!) В 2009 году на «Ралли Туниса», выступая с Леонидом Новицким, экипаж попал в страшную аварию на скорости 174 км/ч, в которой Олег серьезно повредил руку, но в 2012 году вернулся в автоспорт. А в астраханских гонках он участвует с 2003 года и прекрасно знает все особенности трассы.
Штурман Олег Тюпенкин:
Трасса в Астрахани имеет свою специфику: надо знать, какая сторона дюны подветренная, какая нет, отличать песок по цвету. Рыжий песок может быть мягким, а может быть плотным, автомобиль с первых минут должен чувствовать плотность песка. Надо знать, где приспустить колеса, смотреть, где есть растительность, а где нет, куда можно ехать, куда нет, какой угол наклона у каждой дюны. Преодолевать дюны так, чтобы не удариться «мордой» в лунку, аккуратно проезжать ступеньки. Надо найти баланс: ехать аккуратно, но так, чтобы не остановиться и не закопаться. Еще необходимо учитывать, что перед нашей категорией серийных автомобилей Т2 едет весь канал: это и суперпродакшн, и грузовики, и рейд-спорт, и «тараканчики» (Т3 и Т4), после них трасса становится сильно разбитой и появляются свои сложности. Мы с Игорем не знакомы, поэтому нам предстоит «разведка боем». У нас будет бомбический экипаж, пилот без ноги, штурман без руки. Идея создания зачета «ПараБаха» очень хорошая, но мы понимаем, что не у всех паралимпийцев есть необходимые финансы, ведь ралли-рейды очень дорогой вид спорта. Но если эту идею развивать, если будет поддержка – почему бы и нет.
На «Дакаре» в 2013 году ехали четыре боевых автомобиля команды Race2Recovery из Великобритании, состоящая из бывших военных, пострадавших во время боевых действий. Пилоты, штурманы, механики – все были на протезах. Этот проект получил поддержку и общественности, и королевского двора, в нем приняли участие различные благотворительные организации. Даже принц Уильям следил за приключениями на «Дакаре» и отправил им письмо со словами восхищения.
Паралимпийские гонки очень развиты в Испании, там комитет возглавляет Альберт Йовера в инвалидной коляске. В прошлом году на «Дакаре» он выступал на грузовике в команде «Де Роя», но я его помню еще до того, как он ездил в команде X-raid.
Так вот, он создал специальный зачет «ПараБаха» на Бахе Арагон, в котором принимает участие много спортсменов, а благодаря поддержке в стране и интересу к этому проекту спонсоров, у лучших есть возможность поехать на «Дакар».
Проект участия Игоря Климанова в ралли-рейдах поддержали Центр адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области и общественная организация "НАШИ ЛЮДИ", которая ведет большую общественную работу, помогает в реабилитации, социализации людей с инвалидностью и граждан 60+.
Председатель общественной организации "НАШИ ЛЮДИ" Маргарита Белоусова:
Когда мы узнали, что у Игоря есть мечта поучаствовать в ралли-рейдах, конечно, мы не могли остаться в стороне и решили помочь. Наша общественная организация "НАШИ ЛЮДИ" нашла спонсора, который оплатил участие Игоря в этой гонке. Спонсором данного проекта выступила компания "Эндолайт" (endolite.ru) - официальный представитель в России английской фирмы Blatchford. Компания занимается разработкой высокофункциональных комплектующих для протезов верхних и нижних конечностей. Реабилитационный потенциал их изделий огромен. Вместе мы помогаем людям "Управлять движением". Мы давно искали возможность адаптировать очень драйвовый, зрелищный вид спорта для людей с протезами. Надеемся, что данный проект станет первым шагом на этом пути.
На гонку "Золото Кагана" Игоря провожала дружная команда Центра адаптивного спорта вместе с паралимпийским чемпионом мира по пулевой стрельбе Андреем Кожемякиным.
Директор Центра адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области Елена Стрижакова:
Поддержка для паралимпийцев, для всей паралимпийской сборной очень важна в любой форме. Инициатива Игоря участвовать в гонке "Золото Кагана" поддержана паралимпийским комитетом России. Теперь вся наша сборная узнает , что есть такой человек - Игорь Климанов, который посвящает свой заезд паралимпийской сборной России.
В этом году на юбилейной Астраханской гонке «Золото Кагана» команду АСК «Вираж» представит интересный̆ экипаж - опытный штурман Олег Тюпенкин и дебютант в ралли-рейдах Игорь Климанов. Пилот будет управлять автомобилем "Порше" протезированной нижней конечностью!
Команда: АСК "Вираж"
Пилот: Игорь Климанов (Белгород)
Штурман: Олег Тюпенкин (Москва)
Автомобиль: Porsche Cayenne S
Класс: Т2 (серийный автомобиль)
Спонсор: Компания "Эндолайт"
Игорь Климанов около 10 лет работает техником-протезистом, руководит собственным протезнно-ортопедическим предприятием Orion Technics. Сам инвалид 3 группы, получивший травму ноги в 27 лет в автоаварии.
В протезирование пришёл потому, что решил, что лучше, чем он сам, никто не сделает. Игорь помогает, таким же как он, "крепко встать на ноги". Ведь своевременное и качественное изготовление протезов и ортезов верхних или нижних конечностей, а также полноценное обучение пользованию ими позволяют вернуть к общественно полезному труду более 70% больных и инвалидов ортопедотравматологического профиля.
Пилот команды АСК "Вираж" Игорь Климанов:
Наша команда (с неограниченными возможностями) начинает акцию в поддержку российских паралимпийцев. Мы едем в Астрахань и выступим в Чемпионате России по ралли-рейдам. Это мегакрутой проект! Будет нереально круто. Четыре дня самой сложной рейдовой гонки «Золото Кагана» я проеду на специально подготовленном командой АСК "Вираж" гоночном «Порше». Надеюсь, что моё участие будет первым шагом создания в России движения "ПараБаха" и в будущем много спортсменов с ограниченными возможностями примут участие в гонках и поймут, что наши возможности безграничны.
Руководитель команды АСК "Вираж" Павел Ушаков:
Астрахань - традиционно самый сложный этап Чемпионата России по ралли-рейдам. Он самый протяженный и изнурительный, с самой большой нагрузкой не только на экипаж, но и на технику, на механиков, на команду. Поэтому дебют у Игоря пройдет на самой сложной гонке "Золото Кагана". Времени на подготовку и тренировки было крайне мало в связи с тем, что этот проект родился совсем незадолго до гонки. Игорь достаточно загружен своей основной работой, но на прошлой неделе у нас прошла небольшая тестовая тренировка в Белгородской области. Мы знаем, насколько сложно дебютантам приходится на гонке "Золото Кагана", насколько сложно преодолеть все четыре дня коварной астраханской трассы. Надеемся, многолетний опыт штурмана Олега Тюпенкина поможет Игорю. Если их экипаж справится с задачей добраться до финиша - это будет, практически, как полет Гагарина в космос.
Штурман Олег Тюпенкин стоял у основ развития ралли-рейдов в России, у него огромный опыт участия и в международных гонках, и в российских соревнованиях, и в ралли «Дакар» (его первый «Дакар» был в 1994 году!) В 2009 году на «Ралли Туниса», выступая с Леонидом Новицким, экипаж попал в страшную аварию на скорости 174 км/ч, в которой Олег серьезно повредил руку, но в 2012 году вернулся в автоспорт. А в астраханских гонках он участвует с 2003 года и прекрасно знает все особенности трассы.
Штурман Олег Тюпенкин:
Трасса в Астрахани имеет свою специфику: надо знать, какая сторона дюны подветренная, какая нет, отличать песок по цвету. Рыжий песок может быть мягким, а может быть плотным, автомобиль с первых минут должен чувствовать плотность песка. Надо знать, где приспустить колеса, смотреть, где есть растительность, а где нет, куда можно ехать, куда нет, какой угол наклона у каждой дюны. Преодолевать дюны так, чтобы не удариться «мордой» в лунку, аккуратно проезжать ступеньки. Надо найти баланс: ехать аккуратно, но так, чтобы не остановиться и не закопаться. Еще необходимо учитывать, что перед нашей категорией серийных автомобилей Т2 едет весь канал: это и суперпродакшн, и грузовики, и рейд-спорт, и «тараканчики» (Т3 и Т4), после них трасса становится сильно разбитой и появляются свои сложности. Мы с Игорем не знакомы, поэтому нам предстоит «разведка боем». У нас будет бомбический экипаж, пилот без ноги, штурман без руки. Идея создания зачета «ПараБаха» очень хорошая, но мы понимаем, что не у всех паралимпийцев есть необходимые финансы, ведь ралли-рейды очень дорогой вид спорта. Но если эту идею развивать, если будет поддержка – почему бы и нет.
На «Дакаре» в 2013 году ехали четыре боевых автомобиля команды Race2Recovery из Великобритании, состоящая из бывших военных, пострадавших во время боевых действий. Пилоты, штурманы, механики – все были на протезах. Этот проект получил поддержку и общественности, и королевского двора, в нем приняли участие различные благотворительные организации. Даже принц Уильям следил за приключениями на «Дакаре» и отправил им письмо со словами восхищения.
Паралимпийские гонки очень развиты в Испании, там комитет возглавляет Альберт Йовера в инвалидной коляске. В прошлом году на «Дакаре» он выступал на грузовике в команде «Де Роя», но я его помню еще до того, как он ездил в команде X-raid.
Так вот, он создал специальный зачет «ПараБаха» на Бахе Арагон, в котором принимает участие много спортсменов, а благодаря поддержке в стране и интересу к этому проекту спонсоров, у лучших есть возможность поехать на «Дакар».
Проект участия Игоря Климанова в ралли-рейдах поддержали Центр адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области и общественная организация "НАШИ ЛЮДИ", которая ведет большую общественную работу, помогает в реабилитации, социализации людей с инвалидностью и граждан 60+.
Председатель общественной организации "НАШИ ЛЮДИ" Маргарита Белоусова:
Когда мы узнали, что у Игоря есть мечта поучаствовать в ралли-рейдах, конечно, мы не могли остаться в стороне и решили помочь. Наша общественная организация "НАШИ ЛЮДИ" нашла спонсора, который оплатил участие Игоря в этой гонке. Спонсором данного проекта выступила компания "Эндолайт" (endolite.ru) - официальный представитель в России английской фирмы Blatchford. Компания занимается разработкой высокофункциональных комплектующих для протезов верхних и нижних конечностей. Реабилитационный потенциал их изделий огромен. Вместе мы помогаем людям "Управлять движением". Мы давно искали возможность адаптировать очень драйвовый, зрелищный вид спорта для людей с протезами. Надеемся, что данный проект станет первым шагом на этом пути.
На гонку "Золото Кагана" Игоря провожала дружная команда Центра адаптивного спорта вместе с паралимпийским чемпионом мира по пулевой стрельбе Андреем Кожемякиным.
Директор Центра адаптивного спорта и физической культуры Белгородской области Елена Стрижакова:
Поддержка для паралимпийцев, для всей паралимпийской сборной очень важна в любой форме. Инициатива Игоря участвовать в гонке "Золото Кагана" поддержана паралимпийским комитетом России. Теперь вся наша сборная узнает , что есть такой человек - Игорь Климанов, который посвящает свой заезд паралимпийской сборной России.
Триумфатор январского ралли «Дакар», команда «КАМАЗ-мастер» будет представлена семью машинами. Кроме того в гонке примут участие такие известные автоспортсмены, как Владимир Васильев, Борис Гадасин, Андрей Новиков, Константин Жильцов, Сергей Карякин, Александр Максимов, Алексей Кузьмич и многие другие.
Торжественное открытие гонки состоится 24 апреля, с 14:00 на площади В.И. Ленина г. Астрахани. Вход свободный.
Откроет соревнование губернатор региона Игорь Бабушкин, который второй год подряд проедет трассу "Пролога" ралли-рейда "Золото Кагана" в составе экипажа команды "КАМАЗ-мастер". Затем, в течение четырёх дней, гонщики пройдут дистанцию в 1237 км, из которых 853 км – скоростные участки. Торжественное награждение победителей и призёров гонки запланировано на 22:00 27 апреля.
Генеральным партнёром ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» уже традиционно выступит ООО «Газпром добыча Астрахань». Кроме того среди партнеров соревнования - компании "РОССВИК", "БКС Мир инвестиций", "АстраханьПассажирСервис", а также Группа компаний ВТС и "Азимут Отель Астрахань".
[~DETAIL_TEXT] => В субботу, 24 апреля, в Астрахани стартует II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2021». В этом году легендарная внедорожная гонка собрала под свои флаги 70 экипажей в автомобильном зачёте и 30 участников зачёта «МОТО».
Триумфатор январского ралли «Дакар», команда «КАМАЗ-мастер» будет представлена семью машинами. Кроме того в гонке примут участие такие известные автоспортсмены, как Владимир Васильев, Борис Гадасин, Андрей Новиков, Константин Жильцов, Сергей Карякин, Александр Максимов, Алексей Кузьмич и многие другие.
Торжественное открытие гонки состоится 24 апреля, с 14:00 на площади В.И. Ленина г. Астрахани. Вход свободный.
Откроет соревнование губернатор региона Игорь Бабушкин, который второй год подряд проедет трассу "Пролога" ралли-рейда "Золото Кагана" в составе экипажа команды "КАМАЗ-мастер". Затем, в течение четырёх дней, гонщики пройдут дистанцию в 1237 км, из которых 853 км – скоростные участки. Торжественное награждение победителей и призёров гонки запланировано на 22:00 27 апреля.
Генеральным партнёром ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» уже традиционно выступит ООО «Газпром добыча Астрахань». Кроме того среди партнеров соревнования - компании "РОССВИК", "БКС Мир инвестиций", "АстраханьПассажирСервис", а также Группа компаний ВТС и "Азимут Отель Астрахань".
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2946 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-21 14:33:00.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1282 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 1671134 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/33f [FILE_NAME] => 33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [ORIGINAL_NAME] => c2615b45f5d7861a5ab8968ce1db677d.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 56b0b5e46fc3e8197c0287b255aaf4fd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/33f/33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/33f/33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/33f/33f2f16294f1516fa3174d66aba5947e.jpg [ALT] => Старт ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» состоится на главной площади Астрахани [TITLE] => Старт ралли-рейда «Золото Кагана - 2021» состоится на главной площади Астрахани ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2946 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => start_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_sostoitsya_na_glavnoy_ploshchadi_astrakhani [~CODE] => start_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_sostoitsya_na_glavnoy_ploshchadi_astrakhani [EXTERNAL_ID] => 723 [~EXTERNAL_ID] => 723 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [722] => Array ( [ID] => 722 [~ID] => 722 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Мария Опарина: моя команда едет на "Золото Кагана" четырьмя экипажами [~NAME] => Мария Опарина: моя команда едет на "Золото Кагана" четырьмя экипажами [ACTIVE_FROM] => 20.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 20.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 20.04.2021 20:56:46 [~TIMESTAMP_X] => 20.04.2021 20:56:46 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/mariya_oparina_moya_komanda_edet_na_zoloto_kagana_chetyrmya_ekipazhami/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/mariya_oparina_moya_komanda_edet_na_zoloto_kagana_chetyrmya_ekipazhami/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана" примет участие команда Марии Опариной, представленная четырьмя экипажами. Сама Мария едет в Астрахань и в качестве гонщика, и в качестве руководителя команды. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Марии вопросы.
Профайл
Команда: Team Maria Oparina
Местонахождение: Санкт-Петербург, Россия
CCR: Мария, расскажи о своей команде, как из гонщицы ты стала руководителем и насколько сложно совмещать две эти ипостаси?
М.О.: Моя команда одна из самых опытных в категории Т3 в России, наша история в этом классе началась с 2014 года. И тем приятнее, что год от года нас выбирают спортсмены для участия в тех или иных соревнованиях. Вот лишь небольшой список наших достижений: двукратный победитель в классе Т3 на марафоне «Шелковый путь», чемпион России по ралли-рейдам в классе Т3 в личном зачете, призёр этапов Кубка Мира по бахам и марафонам.
Совмещать руководство команды и самой при этом сидеть за рулем безумно сложно! Большую часть своих сил я отдаю администрированию команды. Ну а на гоночной трассе уже еду в своё удовольствие! Но мой первый вопрос на финише - как проехали мои сокомандники.
Я сама себе уже всё доказала: стала чемпионом России в классе Т3 и выиграла два марафона «Шелковый путь» в этом же классе и в женском зачете. Остаётся только покорить "Дакар", к этому я уже очень близка.
Сезон в ралли-рейдах в 2021 году для нашей команды начался с Бахи «РОССИЯ - Северный Лес», где в Кубке Мира по Бахам и этапе Чемпионата России мы выставляли 2 экипажа. Но мы решили не останавливаться на достигнутом и на астраханскую гонку «Золото Кагана» вывозим аж 4 экипажа. Это особенный повод для гордости, так как уж совсем именитые персоналии подобрались.
CCR: Кто будет представлять TEAM MARIA OPARINA?
М.О.: На "Золото Кагана" в составе команды TEAM MARIA OPARINA поедет интернациональный экипаж Анвара Эргашева из Узбекистана и Андрея Рудницкого из Беларуси. Анвар - пилот листа приоритета ФИА, до этого в рейдах участвовал в "Ралли Амуль-Хазар" в Туркменистане в 2018 году.
В этом году Анвар принял участие в этапе Кубка Мира, где с первой попытки занял третье место в категории Т3. Его опытный штурман Андрей Рудницкий - многократный участник ралли "Дакар", начиная с 2004 года 13 раз принимал участие в гонках в Астрахани, из них пять раз в гонке "Золото Кагана" и четыре раза в ралли "Шелковый Путь".
Экипаж 212
пилот: ЭРГАШЕВ Анвар (Ташкент, Узбекистан)
штурман: РУДНИЦКИЙ Андрей (Минск, Беларусь)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Следующий экипаж - новичок в нашей команде. Но все новое - это хорошо забытое старое. С Александром Мироненко я работала еще в 2000-х годах, в те времена, когда он принимал участие в трофи-рейдах.
У Александра за плечами четыре "Дакара". Его лучший результат - 14 место в абсолюте в 2012 году. Он дважды серебряный призер Чемпионата России по ралли-рейдам, обладатель Золотого кубка ралли «Шелковый путь». Был также неоднократным призером этапов по классическому ралли. Но Александр не только пилот, но и обладатель Кубка Мира по Бахам FIA 2008 года среди штурманов.
Справа от Александра привычно поедет Сергей Лебедев, с которым мы тоже знакомы миллион лет. Когда я только начинала свою карьеру в ралли-рейдах, то обращалась к опытным гонщикам, которые могли подсказать и научить, и в первую очередь к Сергею Лебедеву. Сейчас его все знают как организатора гонки "РОССИЯ - Северный лес", но сам он в ралли-рейдах уже двадцать лет, многократный участник Чемпионатов России и Кубков Мира, причем и в качестве пилота, и в качестве штурмана. С Александром Мироненко он четыре раза принимал участие на "Дакаре".
Экипаж 220
пилот: МИРОНЕНКО Александр (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ЛЕБЕДЕВ Сергей (Санкт-Петербург, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Еще один новичок в нашей команде - Андрей Чередников из Казахстана. Он также неоднократный участник ралли "Дакар" и в Южной Америке, и в Саудовской Аравии. С Андреем мы знакомы давно, по линии ARB (доп.оборудование для внедорожников). Что касается Т3, то у Андрея богатый опыт пилотирования багги. А вот для его штурмана Мейрама Тлеухана "Золото Кагана" станет дебютом в ралли-рейдах.
Экипаж 262
пилот: ЧЕРЕДНИКОВ Андрей (Алма-Ата, Казахстан)
штурман: Тлеухан Мейрам (Алма-Ата, Казахстан)
класс: кросс-кантри опен (SSV)
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
А две вишенки на торте - наш экипаж с Людмилой Петенко. Мы вместе участвуем в гонках уже два года: проехали практически все этапы Чемпионата России, иногда выезжаем на этапы Кубка Мира. В 2019 году мы с Людмилой на "Ралли Казахстан" заняли третье место. В этом году у нас в международных планах также "Ралли Казахстан" и "Шелковый Путь". Уж очень мне хочется посмотреть бескрайнюю Монголию.
Экипаж 221
пилот: ОПАРИНА Мария (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ПЕТЕНКО Людмила (Москва, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
CCR: Чем, на твой взгляд, интересна гонка "Золото Кагана", как проходит подготовка команды к Астрахани?
М.О.: В первую очередь гонка "Золото Кагана" интересна для нас как отличная тренировка перед этапами Кубка Мира по ралли-рейдам: "Ралли Казахстан" и «Шелковый Путь». Мы всегда с нетерпением ждём поездки в Астрахань - интересные трассы, великолепная погода, гостеприимные жители и незабываемые эмоции. Конечно, подготовить четыре автомобиля - дело сложное. Но наш опыт, наработки и горячие сердца очень сильно помогают в этом деле. С нетерпением жду поездки в Астрахань, где весна уже совсем полноправная хозяйка.
Во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана" примет участие команда Марии Опариной, представленная четырьмя экипажами. Сама Мария едет в Астрахань и в качестве гонщика, и в качестве руководителя команды. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Марии вопросы.
Профайл
Команда: Team Maria Oparina
Местонахождение: Санкт-Петербург, Россия
CCR: Мария, расскажи о своей команде, как из гонщицы ты стала руководителем и насколько сложно совмещать две эти ипостаси?
М.О.: Моя команда одна из самых опытных в категории Т3 в России, наша история в этом классе началась с 2014 года. И тем приятнее, что год от года нас выбирают спортсмены для участия в тех или иных соревнованиях. Вот лишь небольшой список наших достижений: двукратный победитель в классе Т3 на марафоне «Шелковый путь», чемпион России по ралли-рейдам в классе Т3 в личном зачете, призёр этапов Кубка Мира по бахам и марафонам.
Совмещать руководство команды и самой при этом сидеть за рулем безумно сложно! Большую часть своих сил я отдаю администрированию команды. Ну а на гоночной трассе уже еду в своё удовольствие! Но мой первый вопрос на финише - как проехали мои сокомандники.
Я сама себе уже всё доказала: стала чемпионом России в классе Т3 и выиграла два марафона «Шелковый путь» в этом же классе и в женском зачете. Остаётся только покорить "Дакар", к этому я уже очень близка.
Сезон в ралли-рейдах в 2021 году для нашей команды начался с Бахи «РОССИЯ - Северный Лес», где в Кубке Мира по Бахам и этапе Чемпионата России мы выставляли 2 экипажа. Но мы решили не останавливаться на достигнутом и на астраханскую гонку «Золото Кагана» вывозим аж 4 экипажа. Это особенный повод для гордости, так как уж совсем именитые персоналии подобрались.
CCR: Кто будет представлять TEAM MARIA OPARINA?
М.О.: На "Золото Кагана" в составе команды TEAM MARIA OPARINA поедет интернациональный экипаж Анвара Эргашева из Узбекистана и Андрея Рудницкого из Беларуси. Анвар - пилот листа приоритета ФИА, до этого в рейдах участвовал в "Ралли Амуль-Хазар" в Туркменистане в 2018 году.
В этом году Анвар принял участие в этапе Кубка Мира, где с первой попытки занял третье место в категории Т3. Его опытный штурман Андрей Рудницкий - многократный участник ралли "Дакар", начиная с 2004 года 13 раз принимал участие в гонках в Астрахани, из них пять раз в гонке "Золото Кагана" и четыре раза в ралли "Шелковый Путь".
Экипаж 212
пилот: ЭРГАШЕВ Анвар (Ташкент, Узбекистан)
штурман: РУДНИЦКИЙ Андрей (Минск, Беларусь)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Следующий экипаж - новичок в нашей команде. Но все новое - это хорошо забытое старое. С Александром Мироненко я работала еще в 2000-х годах, в те времена, когда он принимал участие в трофи-рейдах.
У Александра за плечами четыре "Дакара". Его лучший результат - 14 место в абсолюте в 2012 году. Он дважды серебряный призер Чемпионата России по ралли-рейдам, обладатель Золотого кубка ралли «Шелковый путь». Был также неоднократным призером этапов по классическому ралли. Но Александр не только пилот, но и обладатель Кубка Мира по Бахам FIA 2008 года среди штурманов.
Справа от Александра привычно поедет Сергей Лебедев, с которым мы тоже знакомы миллион лет. Когда я только начинала свою карьеру в ралли-рейдах, то обращалась к опытным гонщикам, которые могли подсказать и научить, и в первую очередь к Сергею Лебедеву. Сейчас его все знают как организатора гонки "РОССИЯ - Северный лес", но сам он в ралли-рейдах уже двадцать лет, многократный участник Чемпионатов России и Кубков Мира, причем и в качестве пилота, и в качестве штурмана. С Александром Мироненко он четыре раза принимал участие на "Дакаре".
Экипаж 220
пилот: МИРОНЕНКО Александр (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ЛЕБЕДЕВ Сергей (Санкт-Петербург, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
Еще один новичок в нашей команде - Андрей Чередников из Казахстана. Он также неоднократный участник ралли "Дакар" и в Южной Америке, и в Саудовской Аравии. С Андреем мы знакомы давно, по линии ARB (доп.оборудование для внедорожников). Что касается Т3, то у Андрея богатый опыт пилотирования багги. А вот для его штурмана Мейрама Тлеухана "Золото Кагана" станет дебютом в ралли-рейдах.
Экипаж 262
пилот: ЧЕРЕДНИКОВ Андрей (Алма-Ата, Казахстан)
штурман: Тлеухан Мейрам (Алма-Ата, Казахстан)
класс: кросс-кантри опен (SSV)
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
А две вишенки на торте - наш экипаж с Людмилой Петенко. Мы вместе участвуем в гонках уже два года: проехали практически все этапы Чемпионата России, иногда выезжаем на этапы Кубка Мира. В 2019 году мы с Людмилой на "Ралли Казахстан" заняли третье место. В этом году у нас в международных планах также "Ралли Казахстан" и "Шелковый Путь". Уж очень мне хочется посмотреть бескрайнюю Монголию.
Экипаж 221
пилот: ОПАРИНА Мария (Санкт-Петербург, Россия)
штурман: ПЕТЕНКО Людмила (Москва, Россия)
класс: Т3
автомобиль: Can-Am Maverick Х3
CCR: Чем, на твой взгляд, интересна гонка "Золото Кагана", как проходит подготовка команды к Астрахани?
М.О.: В первую очередь гонка "Золото Кагана" интересна для нас как отличная тренировка перед этапами Кубка Мира по ралли-рейдам: "Ралли Казахстан" и «Шелковый Путь». Мы всегда с нетерпением ждём поездки в Астрахань - интересные трассы, великолепная погода, гостеприимные жители и незабываемые эмоции. Конечно, подготовить четыре автомобиля - дело сложное. Но наш опыт, наработки и горячие сердца очень сильно помогают в этом деле. С нетерпением жду поездки в Астрахань, где весна уже совсем полноправная хозяйка.
Заслуженный мастер спорта России. С 2007 года пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации (FIA). Двукратный обладатель Международного Кубка FIA по внедорожным бахам (2007 и 2009 годов). Победитель Кубка мира по ралли-рейдам в командном зачете (2012). Восьмикратный чемпион России по автоспорту в личном зачете. Семикратный чемпион России по автоспорту в командном зачете. А также победитель международных гонок: "Oman Desert Express" (2006), "Italian Baja" (2007, 2009, 2011), "Northern Forest Baja - Baja Russia" "2009, 2010), "Hungarian Baja" (2010, 2012), "Silk Way Rally" (2012). Победитель и призер более ста этапов российских и международных соревнований.
Всё это он - Борис Гадасин - уроженец Санкт-Петербурга, выпускник математико-механического факультета Санкт-Петербургского Государственного Университета, совладельц и генеральный директор ООО «G-Force Motorsport». В этом году Борис снова проедет "в руле" астраханскую гонку и мы не упустили возможности задать ему несколько вопросов.
Корр.: Здравствуйте, Борис! С кем бы из гонщиков мы не говорили, все они едины во мнении, что ралли-рейд «Золото Кагана»- это вишенка на торте российского чемпионата. Вы с ними согласны? Если да, то почему?
Б. Г.: На самом деле астраханская гонка наиболее соответствует названию ралли-рейдов в принципе и в общем, учитывая тот километраж, который предлагают в последние годы организаторы. На сегодняшний день, это самая протяжённая и сложная гонка среди этапов Чемпионата России. Конечно не знаю, вишенка это или не вишенка, но "Золото Кагана" - гонка серьёзная и ответственная.
Корр.: В этом году Вы решили сами проехать «Золото Кагана» «в руле». Это какая-то особая командная стратегия или просто решили получить очередной титул?
Б. Г.: Дело тут, конечно же, не в каких-то спортивных амбициях. У нас новый проект машин зачёта Т3 и мы пару сезонов занимались доводкой этих машин. В прошлом сезоне в зачёте Т3 выиграл на аналогичной машине этого класса Павел Логинов, а теперь у нас новая задача - презентовать машину готовую к любым боевым свершениям. В Астрахани достаточно сложная гонка и в этом году я собираюсь, по возможности, выкатывать нашу машину Т3 на всех этапах Чемпионата России и заграницей.
Корр.: У нас есть информация, что на «Золото Кагана-2021» команду «G-Force Motorsport» будут представлять 6 экипажей. Что это за экипажи?
Б. Г.: У нас будут 4 машины зачёта Т1, экипажи которых будут бороться в «абсолютном» зачёте. Это действующий чемпион России Андрей Новиков, который на этот раз поедет с новым штурманом, так как его брат Владимир не смог, к сожалению, вырваться с работы на эту гонку. Второй экипаж - опять же неоднократные чемпионы России - Андрей Рудской и Евгений Загороднюк. Также в Т1 будет выступать Алексей Титов, опробовавший нашу машину как раз в Астрахани в прошлом году. Он едет с штурманом Андреем Русовым. Это три экипажа в зачёте Т1 на модели "BARS". Ещё один экипаж в Т1 будет штурмовать астраханские степи на нашей машине модели "Proto-5". На ней поедет Алексей Черкесов с штурманом Андреем Самариным. Ребята в нашей команде новички и это наш первый совместный выезд. Надеюсь, что наше сотрудничество будет успешным. Оставшиеся два экипажа - это я с Дмитрием Кожуховым на нашей машине Т3GF и на такой же машине поедет победитель ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" Павел Логинов со штурманом Игорем Петенко. Когда то, ещё до триумфа Сергея Карякина, этот экипаж первым среди россиян выиграл бронзу "Дакара" в зачёте Т3. В этом году они снова едут вместе и настроены показать хороший результат.
Корр.: Внесли ли Вы какие-нибудь новшества в автомобили по сравнению с прошлым годом и «Северным лесом-2021»?
Б. Г.: Ну, учитывая, что «Северный лес» - это зимняя гонка, были, соответственно, перенастроена подвеска на всех наших 6 машинах, возращены кондиционеры. В целом же, для Т1 изменения всегда минимальные, так как этот проект устоявшийся, а вот в Т3 мы разбираемся, что можно улучшить после каждой гонки, так как это молодой и развивающийся проект. Будут изменения и на этот раз, но не глобальные.
Корр.: Вы руководитель одной из сильнейших автоспортивных команд в России уже на протяжении многих лет. Как удаётся всегда оставаться на высоком уровне, ведь конкуренты тоже не дремлют?
Б. Г.: Спасибо за высокую оценку. Надо сказать, что этот вопрос скорее всего про отношение к технике и к тому чем мы занимаемся. Нам удалось собрать профессионалов - людей, которые болеют за наше общее дело. Я отношусь к машинам, которые строила и строит наша команда, как к своим детям. Поэтому мне, например, не принципиально выиграю я или кто-то другой из нашей команды. Ведь в любом случае выигрывает наша машина, наша техника, которую мы строим, на которую мы тратим все наши усилия, реализовывая свои проекты, которые для нас не просто бизнес, а нечто большее.
Корр.: В этом году «Золото Кагана» стартует в 10 раз, своеобразный юбилей. Насколько, на Ваш взгляд, вырос уровень этой гонки?
Б. Г.: Безусловно, астраханская гонка развивается, как и весь чемпионат в целом. Из года в год организаторы оттачивают своё мастерство в написании трассы. Понятно, что найти совершенно новые дорожки достаточно сложно, так как все астраханские степи уже изъезжены. Но здесь профессионализм организаторов проявляется в том, чтобы создать достаточно интересный микс из этих траекторий, чтобы все дни держать, и соперников, и зрителей в максимальном спортивном напряжении. И у организаторов это замечательно получается.
Корр.: Что Вы можете пожелать организаторам и участникам предстоящего сражения с астраханскими степями и песками?
Б. Г.: Организаторам хочу пожелать, чтобы гонка прошла без авралов, без эксцессов, то есть как они задумали. А всем участникам - показать хороший результат.
Корр.: Спасибо, Борис, и до встречи в Астрахани!
Б. Г.: Спасибо, до встречи!
[~DETAIL_TEXT] => Чтобы перечислить все титулы и победы этого российского автогонщика нам пришлось заглянуть в интернет, потому что запомнить всё это просто невозможно.
Заслуженный мастер спорта России. С 2007 года пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации (FIA). Двукратный обладатель Международного Кубка FIA по внедорожным бахам (2007 и 2009 годов). Победитель Кубка мира по ралли-рейдам в командном зачете (2012). Восьмикратный чемпион России по автоспорту в личном зачете. Семикратный чемпион России по автоспорту в командном зачете. А также победитель международных гонок: "Oman Desert Express" (2006), "Italian Baja" (2007, 2009, 2011), "Northern Forest Baja - Baja Russia" "2009, 2010), "Hungarian Baja" (2010, 2012), "Silk Way Rally" (2012). Победитель и призер более ста этапов российских и международных соревнований.
Всё это он - Борис Гадасин - уроженец Санкт-Петербурга, выпускник математико-механического факультета Санкт-Петербургского Государственного Университета, совладельц и генеральный директор ООО «G-Force Motorsport». В этом году Борис снова проедет "в руле" астраханскую гонку и мы не упустили возможности задать ему несколько вопросов.
Корр.: Здравствуйте, Борис! С кем бы из гонщиков мы не говорили, все они едины во мнении, что ралли-рейд «Золото Кагана»- это вишенка на торте российского чемпионата. Вы с ними согласны? Если да, то почему?
Б. Г.: На самом деле астраханская гонка наиболее соответствует названию ралли-рейдов в принципе и в общем, учитывая тот километраж, который предлагают в последние годы организаторы. На сегодняшний день, это самая протяжённая и сложная гонка среди этапов Чемпионата России. Конечно не знаю, вишенка это или не вишенка, но "Золото Кагана" - гонка серьёзная и ответственная.
Корр.: В этом году Вы решили сами проехать «Золото Кагана» «в руле». Это какая-то особая командная стратегия или просто решили получить очередной титул?
Б. Г.: Дело тут, конечно же, не в каких-то спортивных амбициях. У нас новый проект машин зачёта Т3 и мы пару сезонов занимались доводкой этих машин. В прошлом сезоне в зачёте Т3 выиграл на аналогичной машине этого класса Павел Логинов, а теперь у нас новая задача - презентовать машину готовую к любым боевым свершениям. В Астрахани достаточно сложная гонка и в этом году я собираюсь, по возможности, выкатывать нашу машину Т3 на всех этапах Чемпионата России и заграницей.
Корр.: У нас есть информация, что на «Золото Кагана-2021» команду «G-Force Motorsport» будут представлять 6 экипажей. Что это за экипажи?
Б. Г.: У нас будут 4 машины зачёта Т1, экипажи которых будут бороться в «абсолютном» зачёте. Это действующий чемпион России Андрей Новиков, который на этот раз поедет с новым штурманом, так как его брат Владимир не смог, к сожалению, вырваться с работы на эту гонку. Второй экипаж - опять же неоднократные чемпионы России - Андрей Рудской и Евгений Загороднюк. Также в Т1 будет выступать Алексей Титов, опробовавший нашу машину как раз в Астрахани в прошлом году. Он едет с штурманом Андреем Русовым. Это три экипажа в зачёте Т1 на модели "BARS". Ещё один экипаж в Т1 будет штурмовать астраханские степи на нашей машине модели "Proto-5". На ней поедет Алексей Черкесов с штурманом Андреем Самариным. Ребята в нашей команде новички и это наш первый совместный выезд. Надеюсь, что наше сотрудничество будет успешным. Оставшиеся два экипажа - это я с Дмитрием Кожуховым на нашей машине Т3GF и на такой же машине поедет победитель ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" Павел Логинов со штурманом Игорем Петенко. Когда то, ещё до триумфа Сергея Карякина, этот экипаж первым среди россиян выиграл бронзу "Дакара" в зачёте Т3. В этом году они снова едут вместе и настроены показать хороший результат.
Корр.: Внесли ли Вы какие-нибудь новшества в автомобили по сравнению с прошлым годом и «Северным лесом-2021»?
Б. Г.: Ну, учитывая, что «Северный лес» - это зимняя гонка, были, соответственно, перенастроена подвеска на всех наших 6 машинах, возращены кондиционеры. В целом же, для Т1 изменения всегда минимальные, так как этот проект устоявшийся, а вот в Т3 мы разбираемся, что можно улучшить после каждой гонки, так как это молодой и развивающийся проект. Будут изменения и на этот раз, но не глобальные.
Корр.: Вы руководитель одной из сильнейших автоспортивных команд в России уже на протяжении многих лет. Как удаётся всегда оставаться на высоком уровне, ведь конкуренты тоже не дремлют?
Б. Г.: Спасибо за высокую оценку. Надо сказать, что этот вопрос скорее всего про отношение к технике и к тому чем мы занимаемся. Нам удалось собрать профессионалов - людей, которые болеют за наше общее дело. Я отношусь к машинам, которые строила и строит наша команда, как к своим детям. Поэтому мне, например, не принципиально выиграю я или кто-то другой из нашей команды. Ведь в любом случае выигрывает наша машина, наша техника, которую мы строим, на которую мы тратим все наши усилия, реализовывая свои проекты, которые для нас не просто бизнес, а нечто большее.
Корр.: В этом году «Золото Кагана» стартует в 10 раз, своеобразный юбилей. Насколько, на Ваш взгляд, вырос уровень этой гонки?
Б. Г.: Безусловно, астраханская гонка развивается, как и весь чемпионат в целом. Из года в год организаторы оттачивают своё мастерство в написании трассы. Понятно, что найти совершенно новые дорожки достаточно сложно, так как все астраханские степи уже изъезжены. Но здесь профессионализм организаторов проявляется в том, чтобы создать достаточно интересный микс из этих траекторий, чтобы все дни держать, и соперников, и зрителей в максимальном спортивном напряжении. И у организаторов это замечательно получается.
Корр.: Что Вы можете пожелать организаторам и участникам предстоящего сражения с астраханскими степями и песками?
Б. Г.: Организаторам хочу пожелать, чтобы гонка прошла без авралов, без эксцессов, то есть как они задумали. А всем участникам - показать хороший результат.
Корр.: Спасибо, Борис, и до встречи в Астрахани!
Б. Г.: Спасибо, до встречи!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2927 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-21 16:20:25.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 536 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 282673 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/ea4 [FILE_NAME] => ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [ORIGINAL_NAME] => 12_f16.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a05858323e64df83deeba1611f6bb400 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ea4/ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ea4/ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ea4/ea487700259601daab78c4e24e960242.jpg [ALT] => В ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" примет участие один из самых титулованных гонщиков России [TITLE] => В ралли-рейде "Золото Кагана - 2021" примет участие один из самых титулованных гонщиков России ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2927 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_primet_uchastie_odin_iz_samykh_titulovannykh_gonshchikov_rossii [~CODE] => v_ralli_reyde_zoloto_kagana_2021_primet_uchastie_odin_iz_samykh_titulovannykh_gonshchikov_rossii [EXTERNAL_ID] => 721 [~EXTERNAL_ID] => 721 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [720] => Array ( [ID] => 720 [~ID] => 720 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" [~NAME] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" [ACTIVE_FROM] => 19.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 19.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 19.04.2021 22:45:08 [~TIMESTAMP_X] => 19.04.2021 22:45:08 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Александр Максимов из Йошкар-Олы - обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 года и обладатель Кубка Мира по бахам 2019 года. "Золото Кагана" он едет на Yamaha Raptor. Это будет первой гонкой Александра в этом сезоне в рамках подготовки к "Дакару-2022"! Телеграм-канал Cross-Country Rally задал вопросы, мы перепечатываем это интервью.
Профайл:
Имя: Александр Максимов
Проживание: Россия, Республика Марий Эл, Йошкар-Ола
Дата рождения: 12 мая 1978 года
Квадроцикл: Yamaha Raptor
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Чемпионата России по эндуро 2012 года среди любителей
Бронзовый призер серии Can-Am Thophy 2014 в квадроциклах
Участник этапов Чемпионата Мира ФИМ 2015-2017 годов на квадроцикле
Победитель Serres Rally Raid 2016 в классе А
Серебряный призер Can-Am Thophy 2017 в зачете квадроциклов
Победитель ралли-марафона Africa Eco Race 2017 в зачете квадроциклов
Победитель PanAfrica Rally 2017 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 в зачете квадроциклов
Серебряный призер ралли "Шелковый путь" 2019 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира ФИМ по Бахам в 2019 году в категории квадроциклов
Социальные сети:
ССR: Как началось твое увлечение квадроциклами?
А.М.: Я давно начал следить за трансляциями и новостями с "Дакара", за выступлениями команды "КАМАЗ-мастер", которая в автоспорте была единственной гордостью конца Советского Союза и начала России. Конечно, я тогда даже и представить не мог, что я смогу сам когда-нибудь принять участие в международных соревнованиях, что это в принципе возможно. Когда мы смотрим чемпионат мира по футболу и играем сами в футбол во дворе, никому же и в голову не приходит, что можно принять участие в чемпионате мира. Это мир для избранных. Поэтому я просто смотрел по телевизору на другой мир. В 2012 году купил себе мотоцикл KTM для эндуро и попробовал принять участие в соревнованиях на любительском уровне. Для меня примером в эндуро были Алексей Никишкин, Алексей Наумов, до которых тоже была недосягаемая пропасть. В 2012 году я стал бронзовым призером Чемпионата России по эндуро среди любителей. Но однажды на одной из гонок меня дисквалифицировали за неуважительное отношение к судье: у меня сломался мотоцикл, я не мог продолжать гонку, а судья хотел, чтобы я толкал сломанный мотоцикл в закрытый парк, что не было предусмотрено правилами. После этого случая мне пришлось уйти из эндуро и поехать в ралли-рейдах.
Пару раз я попробовал свои силы в серии Can-Am Thophy на квадроцикле и мне там понравилось. Это было намного легче, чем эндуро. В 2014 я вошел в тройку призеров.
ССR: Твоими первыми этапами Кубка Мира были в 2015 году "Абу-Даби Дезерт Челленж" и "Ралли Марокко". Насколько сложен был путь от новичка в международных гонках до обладателя Кубка Мира?
Мне всегда было интересно слушать разговоры о том, как это сложно и трудно ехать Кубок Мира, что нужно быть суперзвездой, чтобы проехать 5 дней по 250 км. Мне стало любопытно: раз это так сложно, надо съездить самому и посмотреть. Действительно, первые две гонки я не смог доехать до финиша, меня подводила техника.
Мне повезло, что на "Ралли Марокко" я жил в одном номере с «дакаровцем» Алексеем Наумовым, он очень много мне рассказывал полезных вещей: как надо питаться, как надо пить, как отдыхать, как работать с дорожной книгой, когда ложиться спать, то есть полный режим по гонке.
На той гонке мне особенно запомнился один день, когда я выехал с мыслью потихонечку доехать до финиша, не накосячить и не сломать квад. С этой же мыслью на 50 км на небольшой скорости поймал пару хороших кочек и полетел кубарем вместе с квадроциклом. Сам остался цел, а квадроцикл не совсем. Склеил его скотчем и пластиковыми стяжками, потратил на это кучу времени, все мои конкуренты в это время спокойно проехали мимо меня. Дальше ехал медленно, боялся, что скотч порвется и тогда дальше ехать я не смогу.
Потом встретил всех своих конкурентов поломанных, перевернувшиеся машины, в том числе и Себастьяна Лёба (который на той гонке дебютировал). Я остановился его сфотографировать, а он ко мне подошел, поприветствовал, и сказал не ездить в следующую дюну, т.к. там только что чуть не перевернулся квадроцикл. Я его поблагодарил и поехал вокруг.
На следующий год я купил себе квадроцикл Yamaha и стал доезжать до финиша на этапах Кубка Мира.
В 2017 году принял участие в ралли-марафоне «Африка Эко Рейс», где выиграл в своем зачете. Но как опыт марафонов мне больше понравился "Шелковый путь".
ССR: Давай вернемся с международных гонок в Россию. Что ты можешь сказать про гонку "Золото Кагана"?
"Золото Кагана" - интересная гонка, но в тоже время очень непредсказуемая, коварная, с разнообразным ландшафтом. Её нельзя назвать песчаной, в основном это дороги, достаточно плотные, бездорожье чем-то похоже на высохшие реки в Марокко.
Впервые я проехал эту гонку 7 лет назад и потом принимал участие 4 раза. Каждый раз эти гонки мне давались очень тяжело, дважды на них у меня рассыпался вариатор. Когда я первый раз ехал "Золото Кагана", помню, как меня поразила степь с выветренными дорогами, необходимость очень четко смотреть легенду. После опыта выступления в Астрахани мне было намного проще ехать в марокканских гонках.
ССR: Как идет подготовка к "Золоту Кагана-2021"? Какие цели ты ставишь на эту гонку, на сезон-2021?
Я еду на Yamaha Raptor, мы её обкатываем для предстоящих гонок. Планирую в этом году поехать на "Ралли Казахстан" и "Шелковый путь" и другие этапы Чемпионата Мира ФИМ (кроме Бразилии), чтобы подготовиться к своему дебюту в самом сложном марафоне: "Дакар-2022". Астраханский этап будет для меня самым первым выездом в этом году после пятимесячного перерыва. Я не ставлю цели достичь каких-то результатов в Астрахани, нет у меня и задачи выиграть Кубок России. Ведь для меня "Золото Кагана" в этом году - это прежде всего хороший опыт, хорошая первая тренировка боем перед "Дакаром".
[~DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Александр Максимов из Йошкар-Олы - обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 года и обладатель Кубка Мира по бахам 2019 года. "Золото Кагана" он едет на Yamaha Raptor. Это будет первой гонкой Александра в этом сезоне в рамках подготовки к "Дакару-2022"! Телеграм-канал Cross-Country Rally задал вопросы, мы перепечатываем это интервью.
Профайл:
Имя: Александр Максимов
Проживание: Россия, Республика Марий Эл, Йошкар-Ола
Дата рождения: 12 мая 1978 года
Квадроцикл: Yamaha Raptor
Участие в соревнованиях:
Бронзовый призер Чемпионата России по эндуро 2012 года среди любителей
Бронзовый призер серии Can-Am Thophy 2014 в квадроциклах
Участник этапов Чемпионата Мира ФИМ 2015-2017 годов на квадроцикле
Победитель Serres Rally Raid 2016 в классе А
Серебряный призер Can-Am Thophy 2017 в зачете квадроциклов
Победитель ралли-марафона Africa Eco Race 2017 в зачете квадроциклов
Победитель PanAfrica Rally 2017 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2018 в зачете квадроциклов
Серебряный призер ралли "Шелковый путь" 2019 в зачете квадроциклов
Обладатель Кубка Мира ФИМ по Бахам в 2019 году в категории квадроциклов
Социальные сети:
ССR: Как началось твое увлечение квадроциклами?
А.М.: Я давно начал следить за трансляциями и новостями с "Дакара", за выступлениями команды "КАМАЗ-мастер", которая в автоспорте была единственной гордостью конца Советского Союза и начала России. Конечно, я тогда даже и представить не мог, что я смогу сам когда-нибудь принять участие в международных соревнованиях, что это в принципе возможно. Когда мы смотрим чемпионат мира по футболу и играем сами в футбол во дворе, никому же и в голову не приходит, что можно принять участие в чемпионате мира. Это мир для избранных. Поэтому я просто смотрел по телевизору на другой мир. В 2012 году купил себе мотоцикл KTM для эндуро и попробовал принять участие в соревнованиях на любительском уровне. Для меня примером в эндуро были Алексей Никишкин, Алексей Наумов, до которых тоже была недосягаемая пропасть. В 2012 году я стал бронзовым призером Чемпионата России по эндуро среди любителей. Но однажды на одной из гонок меня дисквалифицировали за неуважительное отношение к судье: у меня сломался мотоцикл, я не мог продолжать гонку, а судья хотел, чтобы я толкал сломанный мотоцикл в закрытый парк, что не было предусмотрено правилами. После этого случая мне пришлось уйти из эндуро и поехать в ралли-рейдах.
Пару раз я попробовал свои силы в серии Can-Am Thophy на квадроцикле и мне там понравилось. Это было намного легче, чем эндуро. В 2014 я вошел в тройку призеров.
ССR: Твоими первыми этапами Кубка Мира были в 2015 году "Абу-Даби Дезерт Челленж" и "Ралли Марокко". Насколько сложен был путь от новичка в международных гонках до обладателя Кубка Мира?
Мне всегда было интересно слушать разговоры о том, как это сложно и трудно ехать Кубок Мира, что нужно быть суперзвездой, чтобы проехать 5 дней по 250 км. Мне стало любопытно: раз это так сложно, надо съездить самому и посмотреть. Действительно, первые две гонки я не смог доехать до финиша, меня подводила техника.
Мне повезло, что на "Ралли Марокко" я жил в одном номере с «дакаровцем» Алексеем Наумовым, он очень много мне рассказывал полезных вещей: как надо питаться, как надо пить, как отдыхать, как работать с дорожной книгой, когда ложиться спать, то есть полный режим по гонке.
На той гонке мне особенно запомнился один день, когда я выехал с мыслью потихонечку доехать до финиша, не накосячить и не сломать квад. С этой же мыслью на 50 км на небольшой скорости поймал пару хороших кочек и полетел кубарем вместе с квадроциклом. Сам остался цел, а квадроцикл не совсем. Склеил его скотчем и пластиковыми стяжками, потратил на это кучу времени, все мои конкуренты в это время спокойно проехали мимо меня. Дальше ехал медленно, боялся, что скотч порвется и тогда дальше ехать я не смогу.
Потом встретил всех своих конкурентов поломанных, перевернувшиеся машины, в том числе и Себастьяна Лёба (который на той гонке дебютировал). Я остановился его сфотографировать, а он ко мне подошел, поприветствовал, и сказал не ездить в следующую дюну, т.к. там только что чуть не перевернулся квадроцикл. Я его поблагодарил и поехал вокруг.
На следующий год я купил себе квадроцикл Yamaha и стал доезжать до финиша на этапах Кубка Мира.
В 2017 году принял участие в ралли-марафоне «Африка Эко Рейс», где выиграл в своем зачете. Но как опыт марафонов мне больше понравился "Шелковый путь".
ССR: Давай вернемся с международных гонок в Россию. Что ты можешь сказать про гонку "Золото Кагана"?
"Золото Кагана" - интересная гонка, но в тоже время очень непредсказуемая, коварная, с разнообразным ландшафтом. Её нельзя назвать песчаной, в основном это дороги, достаточно плотные, бездорожье чем-то похоже на высохшие реки в Марокко.
Впервые я проехал эту гонку 7 лет назад и потом принимал участие 4 раза. Каждый раз эти гонки мне давались очень тяжело, дважды на них у меня рассыпался вариатор. Когда я первый раз ехал "Золото Кагана", помню, как меня поразила степь с выветренными дорогами, необходимость очень четко смотреть легенду. После опыта выступления в Астрахани мне было намного проще ехать в марокканских гонках.
ССR: Как идет подготовка к "Золоту Кагана-2021"? Какие цели ты ставишь на эту гонку, на сезон-2021?
Я еду на Yamaha Raptor, мы её обкатываем для предстоящих гонок. Планирую в этом году поехать на "Ралли Казахстан" и "Шелковый путь" и другие этапы Чемпионата Мира ФИМ (кроме Бразилии), чтобы подготовиться к своему дебюту в самом сложном марафоне: "Дакар-2022". Астраханский этап будет для меня самым первым выездом в этом году после пятимесячного перерыва. Я не ставлю цели достичь каких-то результатов в Астрахани, нет у меня и задачи выиграть Кубок России. Ведь для меня "Золото Кагана" в этом году - это прежде всего хороший опыт, хорошая первая тренировка боем перед "Дакаром".
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2922 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-19 22:45:08.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 720 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 149751 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/7f6 [FILE_NAME] => 7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [ORIGINAL_NAME] => c2619b7cd332d50868c0f.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f9e37a83f0067b08618199a99be60851 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7f6/7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7f6/7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7f6/7f6a188930ab506c535e4d442a0a4a2b.jpg [ALT] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" [TITLE] => Александр Максимов: "Золото Кагана" - это начало подготовки к "Дакару-2022" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2922 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022 [~CODE] => aleksandr_maksimov_zoloto_kagana_eto_nachalo_podgotovki_k_dakaru_2022 [EXTERNAL_ID] => 720 [~EXTERNAL_ID] => 720 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 19.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [719] => Array ( [ID] => 719 [~ID] => 719 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" [~NAME] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 21:21:10 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 21:21:10 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В этом году гонка собрала под свои флаги 30 участников.Полный список можно найти здесь.
Здесь смотрите расписание АП и ТИ. [~DETAIL_TEXT] => В этом году гонка собрала под свои флаги 30 участников.
Полный список можно найти здесь.
Здесь смотрите расписание АП и ТИ. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2911 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 21:21:10.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 2111680 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/871 [FILE_NAME] => 8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [ORIGINAL_NAME] => df9cf87f3866729a5ffde8688f0e00d5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f33192abaae7518e141fde5dd9372d73 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/871/8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/871/8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/871/8719f3d60a69f152058cc20f6362921f.jpg [ALT] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" [TITLE] => Список участников ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" в зачёте "Мото" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2911 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto [~CODE] => spisok_uchastnikov_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021_v_zachyete_moto [EXTERNAL_ID] => 719 [~EXTERNAL_ID] => 719 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [718] => Array ( [ID] => 718 [~ID] => 718 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» [~NAME] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 14:49:01 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 14:49:01 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021»
24 апреля
1. PODIUM – CH DSS-1 (transfer) – 19,45 km
2. DSS-1 - ASS-1 (15,15 km)
3. CH STOP ASS-1 (15,40 km)
4. CH STOP ASS-1 – CH BIVOUAC IN (liaison) – 20,98 km
25 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH SARAY BATU (liaison) – 142,45 km
2. CH SARAY BATU – CH DSS-2 (liaison) – 29,13 km (на лиазоне ж/д переезд – 28,81 km)
3. CH DSS-2; Fuel 2-1 (дозаправка для N2 и МОТО)
4. DSS-2 (0,00 km)
5. Fuel 2-2 (88,62 km)
6. SERVICE «ХОШЕУТОВО». Fuel 2-3 (120,46 km)
7. Fuel 2-4 (209,43 km)
8. ASS-2 (274,19 km)
9. CH STOP ASS-2; Fuel 2-5 (274,61 km)
10. CH STOP ASS-2 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 72,21 km
26 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-3 (liaison) – 23,09 km
2. CH DSS-3; Fuel 3-1
3. DSS-3 (0,00 km)
4. Fuel 3-2 (80,30 km)
5. Fuel 3-3 (159,87 km)
6. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 3-4 (234,20 km)
7. ASS-3 (314,77 km)
8. CH STOP ASS-3; Fuel 3-5 (315,27 km)
9. CH STOP ASS-3 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 25,57 km
27 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-4 (liaison) - 26,45 km
2. CH DSS-4; Fuel 4-1
3. DSS-4 (0,00 km)
4. Fuel 4-2 (80,68 km)
5. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 4-3 (169,10 km)
6. ASS-4 (247,15 km)
7. CH STOP ASS-4; Fuel 4-4 (247,65 km)
8. CH STOP ASS-4 – PARK FERME (liaison) – 25,56 km [~DETAIL_TEXT] =>
КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021»
24 апреля
1. PODIUM – CH DSS-1 (transfer) – 19,45 km
2. DSS-1 - ASS-1 (15,15 km)
3. CH STOP ASS-1 (15,40 km)
4. CH STOP ASS-1 – CH BIVOUAC IN (liaison) – 20,98 km
25 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH SARAY BATU (liaison) – 142,45 km
2. CH SARAY BATU – CH DSS-2 (liaison) – 29,13 km (на лиазоне ж/д переезд – 28,81 km)
3. CH DSS-2; Fuel 2-1 (дозаправка для N2 и МОТО)
4. DSS-2 (0,00 km)
5. Fuel 2-2 (88,62 km)
6. SERVICE «ХОШЕУТОВО». Fuel 2-3 (120,46 km)
7. Fuel 2-4 (209,43 km)
8. ASS-2 (274,19 km)
9. CH STOP ASS-2; Fuel 2-5 (274,61 km)
10. CH STOP ASS-2 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 72,21 km
26 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-3 (liaison) – 23,09 km
2. CH DSS-3; Fuel 3-1
3. DSS-3 (0,00 km)
4. Fuel 3-2 (80,30 km)
5. Fuel 3-3 (159,87 km)
6. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 3-4 (234,20 km)
7. ASS-3 (314,77 km)
8. CH STOP ASS-3; Fuel 3-5 (315,27 km)
9. CH STOP ASS-3 - CH BIVOUAC IN (liaison) – 25,57 km
27 апреля
1. CH BIVOUAC OUT – CH DSS-4 (liaison) - 26,45 km
2. CH DSS-4; Fuel 4-1
3. DSS-4 (0,00 km)
4. Fuel 4-2 (80,68 km)
5. SERVICE «СОЛЕНЫЙ». Fuel 4-3 (169,10 km)
6. ASS-4 (247,15 km)
7. CH STOP ASS-4; Fuel 4-4 (247,65 km)
8. CH STOP ASS-4 – PARK FERME (liaison) – 25,56 km [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА 2021» [~PREVIEW_TEXT] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА 2021» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2908 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 14:49:01.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 493 [WIDTH] => 740 [FILE_SIZE] => 77997 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8fa [FILE_NAME] => 8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [ORIGINAL_NAME] => 0754fde2db3ac5f33403466b143fc65c.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 53edeaa50163734c2a5ec15d55ea82e2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8fa/8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8fa/8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/8fa/8fa467cc5a234ac9b7113f1e6c13917b.jpg [ALT] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» [TITLE] => КИЛОМЕТРАЖ БАХИ «ЗОЛОТО КАГАНА-2021» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2908 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => kilometrazh_bakhi_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 718 [~EXTERNAL_ID] => 718 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [717] => Array ( [ID] => 717 [~ID] => 717 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [~NAME] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 15:46:29 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 15:46:29 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Подготовка бахи «Золото Кагана-2021» близится к своему завершению, и скоро Астраханская область наполнится ревущим многоголосием спортивной техники. Какая всех нас ждет гонка, мы поинтересовались у комиссара по маршруту Королева Владимира.
Владимир Королев: «Маршрут предстоящей гонки будет представлять собой микс классических трасс ралли-рейда «Золото Кагана» разных лет с новыми вставками. Общая дистанция составит 1237 км, из которых 853 км придутся на скоростные участки.
В этом году мы ввели ряд новшеств. Чтобы идти в ногу со временем, Дорожные книги будут выдаваться утром за 15 минут до выезда из Парка Сервиса. Контрольные точки WPS, расположенные в барханах, будут иметь радиус взятия 50 метров (было 90 метров) и отличаться цветом в Дорожной книге.
Чтобы лучше подготовиться к ралли, мы традиционно проведем официальную тренировку, где пилотам можно будет настроить спортивную технику к предстоящим условиям. Уже приготовленную 25-км трассу в районе Полынного пришлось отменить и новый маршрут проложить недалеко от поселка Рассвет из-за несанкционированных действий группы «туристов» на «Мавериках», которые ордой пронеслись по степи и подняли волну возмущения со стороны местных фермеров.
Начнется гонка в субботу 24 апреля с торжественного открытия у стен белокаменного астраханского кремля. Мы специально сместили церемонию старта на выходной день, чтобы жители города могли воочию увидеть легендарных пилотов, которым рукоплещет весь мир. В этот же день состоится первый скоростной участок – Пролог. Его техничная 15-километровая трасса изобилует извилистыми дорогами с оврагами. Несмотря на то, что маршрут совпадает с прошлогодним, спецучасток покажется совершенно другим, так как пройдет в обратную сторону.
Воскресенье 25 апреля будет насыщенным большим днем с ранним подъемом. Общая длина этапа составит 518 км. Ралли-рейды славятся не только своей уникальной спортивной составляющей, но и романтикой приключений. На этот раз мы решили по дороге на старт второго спецучастка пригласить участников ралли окунуться в средневековье и посетить столицу «Золотой орды» - город Сарай-Бату, основанный в XIII веке чингизидом (прямым потомком Чингисхана) Батыем. Небольшая остановка в другой эпохе и вкусные национальные угощения позволят лучше настроиться на предстоящую большую гонку.
Первые две трети 274-километрового спецучастка пройдут преимущественно по песчаным рельефным, относительно быстрым дорогам. После Сервисной зоны «Хошеутово» маршрут уведет пилотов в долину солончаков с невероятно красивыми пейзажами. Насладив гонщиков максимальными скоростями по солончакам, ралли затем кардинально поменяет свой характер и испытает их на выдержку и терпение. На этом участке будет много навигационных зон без каких-либо привязок к местности, только правильно выбранный курс поможет двигаться в верном направлении по сильно холмистой степи, где необходимо быть предельно внимательным. Этот этап мы назвали зеленым, потому что именно этот цвет будет доминировать над всеми остальными. Три небольшие «песочницы» не считаются – они не создадут особых трудностей.
Третий день гонки (26 апреля) будет чисто спортивным – короткий 23-км лиазон и затем 315 «боевых» километров. Хорошо настроенная подвеска будет одним из главных аргументов в достижении успеха. Традиционная ухабистая астраханская степь испытает на прочность и технику и пилотов. После бархана «Краснопесчаный» маршрут поведет гоночный караван неведомым ранее путем в сторону «Африки», но, не дойдя до нее несколько километров, свернет в сторону и проляжет через новую не менее обширную по размерам «песочницу». После ее «взятия», характер трассы будет часто изменчив - несколько раз быстрые дороги сменятся сильно рельефными, пока гонка не подойдет к подножью «Большого Брата», штурмовать который предстоит в «лоб» со стороны крутого спуска. Всего в этот день путь спортсменам перегородят шесть «песочниц», поэтому преобладающим цветом является желто-зеленый.
Четвертый этап гонки (27 апреля) станет решающим и из-за обилия песка мы его выкрасили в желтый цвет. Пейзажи трех главных барханов: «Краснопесчаный», «Африка» и «Большой Брат», а также преимущественно песчаные дороги обманут мозг, ему будет казаться, что гонка проходит в африканской пустыне, а не в российской степи. Преодолеть 247 «боевых» километров сильно пересеченного маршрута будет по плечу только самым выносливым и способным правильно рассчитать свои силы спортсменам. Как и накануне «Большого Брата», предстоит взять в «лоб», который станет завершающим вызовом сложной 4-дневной гонки по пути к финишу.
Вечером этого же дня в AZIMUT Отель Астрахань пройдет торжественная церемония награждения победителей и призеров юбилейного «Золота Кагана», которым под бурные аплодисменты вручат уникальные призы гонки.
Желаю всем хорошей гонки и выполнения поставленных целей!
До встречи в Астрахани!».
Фото из свободного доступа сети
[~DETAIL_TEXT] => Подготовка бахи «Золото Кагана-2021» близится к своему завершению, и скоро Астраханская область наполнится ревущим многоголосием спортивной техники. Какая всех нас ждет гонка, мы поинтересовались у комиссара по маршруту Королева Владимира.
Владимир Королев: «Маршрут предстоящей гонки будет представлять собой микс классических трасс ралли-рейда «Золото Кагана» разных лет с новыми вставками. Общая дистанция составит 1237 км, из которых 853 км придутся на скоростные участки.
В этом году мы ввели ряд новшеств. Чтобы идти в ногу со временем, Дорожные книги будут выдаваться утром за 15 минут до выезда из Парка Сервиса. Контрольные точки WPS, расположенные в барханах, будут иметь радиус взятия 50 метров (было 90 метров) и отличаться цветом в Дорожной книге.
Чтобы лучше подготовиться к ралли, мы традиционно проведем официальную тренировку, где пилотам можно будет настроить спортивную технику к предстоящим условиям. Уже приготовленную 25-км трассу в районе Полынного пришлось отменить и новый маршрут проложить недалеко от поселка Рассвет из-за несанкционированных действий группы «туристов» на «Мавериках», которые ордой пронеслись по степи и подняли волну возмущения со стороны местных фермеров.
Начнется гонка в субботу 24 апреля с торжественного открытия у стен белокаменного астраханского кремля. Мы специально сместили церемонию старта на выходной день, чтобы жители города могли воочию увидеть легендарных пилотов, которым рукоплещет весь мир. В этот же день состоится первый скоростной участок – Пролог. Его техничная 15-километровая трасса изобилует извилистыми дорогами с оврагами. Несмотря на то, что маршрут совпадает с прошлогодним, спецучасток покажется совершенно другим, так как пройдет в обратную сторону.
Воскресенье 25 апреля будет насыщенным большим днем с ранним подъемом. Общая длина этапа составит 518 км. Ралли-рейды славятся не только своей уникальной спортивной составляющей, но и романтикой приключений. На этот раз мы решили по дороге на старт второго спецучастка пригласить участников ралли окунуться в средневековье и посетить столицу «Золотой орды» - город Сарай-Бату, основанный в XIII веке чингизидом (прямым потомком Чингисхана) Батыем. Небольшая остановка в другой эпохе и вкусные национальные угощения позволят лучше настроиться на предстоящую большую гонку.
Первые две трети 274-километрового спецучастка пройдут преимущественно по песчаным рельефным, относительно быстрым дорогам. После Сервисной зоны «Хошеутово» маршрут уведет пилотов в долину солончаков с невероятно красивыми пейзажами. Насладив гонщиков максимальными скоростями по солончакам, ралли затем кардинально поменяет свой характер и испытает их на выдержку и терпение. На этом участке будет много навигационных зон без каких-либо привязок к местности, только правильно выбранный курс поможет двигаться в верном направлении по сильно холмистой степи, где необходимо быть предельно внимательным. Этот этап мы назвали зеленым, потому что именно этот цвет будет доминировать над всеми остальными. Три небольшие «песочницы» не считаются – они не создадут особых трудностей.
Третий день гонки (26 апреля) будет чисто спортивным – короткий 23-км лиазон и затем 315 «боевых» километров. Хорошо настроенная подвеска будет одним из главных аргументов в достижении успеха. Традиционная ухабистая астраханская степь испытает на прочность и технику и пилотов. После бархана «Краснопесчаный» маршрут поведет гоночный караван неведомым ранее путем в сторону «Африки», но, не дойдя до нее несколько километров, свернет в сторону и проляжет через новую не менее обширную по размерам «песочницу». После ее «взятия», характер трассы будет часто изменчив - несколько раз быстрые дороги сменятся сильно рельефными, пока гонка не подойдет к подножью «Большого Брата», штурмовать который предстоит в «лоб» со стороны крутого спуска. Всего в этот день путь спортсменам перегородят шесть «песочниц», поэтому преобладающим цветом является желто-зеленый.
Четвертый этап гонки (27 апреля) станет решающим и из-за обилия песка мы его выкрасили в желтый цвет. Пейзажи трех главных барханов: «Краснопесчаный», «Африка» и «Большой Брат», а также преимущественно песчаные дороги обманут мозг, ему будет казаться, что гонка проходит в африканской пустыне, а не в российской степи. Преодолеть 247 «боевых» километров сильно пересеченного маршрута будет по плечу только самым выносливым и способным правильно рассчитать свои силы спортсменам. Как и накануне «Большого Брата», предстоит взять в «лоб», который станет завершающим вызовом сложной 4-дневной гонки по пути к финишу.
Вечером этого же дня в AZIMUT Отель Астрахань пройдет торжественная церемония награждения победителей и призеров юбилейного «Золота Кагана», которым под бурные аплодисменты вручат уникальные призы гонки.
Желаю всем хорошей гонки и выполнения поставленных целей!
До встречи в Астрахани!».
Фото из свободного доступа сети
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [~PREVIEW_TEXT] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2906 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 15:46:29.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3456 [WIDTH] => 5184 [FILE_SIZE] => 8411631 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/66e [FILE_NAME] => 66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [ORIGINAL_NAME] => e53ed0461e06b1e4b0e865791c3b5e7a.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1212d81a4fb1b02d2d617deaabbb42b0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/66e/66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/66e/66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/66e/66e5e558c17fdf01d7445011b0ba5e08.jpg [ALT] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» [TITLE] => Владимир Королев: «Маршрут преодолеют самые выносливые и способные правильно рассчитать свои силы» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2906 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily [~CODE] => vladimir_korolev_marshrut_preodoleyut_samye_vynoslivye_i_sposobnye_pravilno_raschitat_svoi_sily [EXTERNAL_ID] => 717 [~EXTERNAL_ID] => 717 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [716] => Array ( [ID] => 716 [~ID] => 716 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете [~NAME] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 21.04.2021 16:17:45 [~TIMESTAMP_X] => 21.04.2021 16:17:45 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Организаторы ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" опубликовали окончательный список участников астраханской гонки. Всего вызов степям и пескам бросили 70 экипажей.
В классе Т-1 - 8 экипажей, каждый из которых украсил бы этап Кубка мира или ралли марафон "Дакар". Особое внимание к Владимиру Васильеву, Андрею Новикову и Денису Кротову, которые являются главными фаворитами гонки.
В классе Т-2, в котором выступят 12 экипажей, также подобралась мощная компания. Наиболее вероятные фавориты здесь - новгородцы Алдис Вицланс и Антон Мельников, а также, всегда ставящий перед собой самые серьёзные цели, Андрей Сушенцов.
Назвать явного фаворита в самом многочисленном классе Т-3, где выступят 16 экипажей, не представляется возможным. От известных имен здесь разбегаются глаза - Борис Гадасин, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Павел Логинов, Мария Опарина... До полной картины не хватает Сергея Карякина, который в этом году пропускает "Золото Кагана". А жаль.
В классе Рейд, который собрал 9 экипажей, довольно ровный состав участников, где, благодаря опыту и профессионализм, шанс победить в Астрахани имеет каждый.
Ну и в зачёте Т-4 в этом году солидный состав. 7 представителей команды "КАМАЗ-мастер", а также по 3 экипажа "МАЗ-СПОРТавто" и "ГАЗ РЕЙД СПОРТ" должны взбить астраханский песок как кофейные зёрна в кофемолке.
Ещё 12 экипажей выступят в классе N2. Здесь в этом году 8 машин повезут к финишу спортсменов из Татарстана.
Имена всех участников и стартовые номера экипажей доступны по ссылке.
А здесь вы можете посмотреть расписание прохождения АП и ТИ. [~DETAIL_TEXT] => Организаторы ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" опубликовали окончательный список участников астраханской гонки. Всего вызов степям и пескам бросили 70 экипажей.
В классе Т-1 - 8 экипажей, каждый из которых украсил бы этап Кубка мира или ралли марафон "Дакар". Особое внимание к Владимиру Васильеву, Андрею Новикову и Денису Кротову, которые являются главными фаворитами гонки.
В классе Т-2, в котором выступят 12 экипажей, также подобралась мощная компания. Наиболее вероятные фавориты здесь - новгородцы Алдис Вицланс и Антон Мельников, а также, всегда ставящий перед собой самые серьёзные цели, Андрей Сушенцов.
Назвать явного фаворита в самом многочисленном классе Т-3, где выступят 16 экипажей, не представляется возможным. От известных имен здесь разбегаются глаза - Борис Гадасин, Алексей Шмотьев, Анастасия Нифонтова, Павел Логинов, Мария Опарина... До полной картины не хватает Сергея Карякина, который в этом году пропускает "Золото Кагана". А жаль.
В классе Рейд, который собрал 9 экипажей, довольно ровный состав участников, где, благодаря опыту и профессионализм, шанс победить в Астрахани имеет каждый.
Ну и в зачёте Т-4 в этом году солидный состав. 7 представителей команды "КАМАЗ-мастер", а также по 3 экипажа "МАЗ-СПОРТавто" и "ГАЗ РЕЙД СПОРТ" должны взбить астраханский песок как кофейные зёрна в кофемолке.
Ещё 12 экипажей выступят в классе N2. Здесь в этом году 8 машин повезут к финишу спортсменов из Татарстана.
Имена всех участников и стартовые номера экипажей доступны по ссылке.
А здесь вы можете посмотреть расписание прохождения АП и ТИ. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2909 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-21 16:17:45.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 534 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 381318 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/527 [FILE_NAME] => 527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [ORIGINAL_NAME] => 71dd8d84eb4f0125a0d213969e8f6c72.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 383ce1e72eac793ff23a40f848445551 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/527/527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/527/527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/527/527634f4221263d1e9564c85b36d55a9.jpg [ALT] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете [TITLE] => В Астраханской гонке "Золото Кагана - 2021" примут участие 70 экипажей в автомобильном зачете ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2909 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey [~CODE] => v_astrakhanskoy_gonke_zoloto_kagana_2021_primut_uchastie_70_ekipazhey [EXTERNAL_ID] => 716 [~EXTERNAL_ID] => 716 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [715] => Array ( [ID] => 715 [~ID] => 715 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [~NAME] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 11:07:39 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2021 11:07:39 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2021_testovaya_trenirovka/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2021_testovaya_trenirovka/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Дорогие друзья!
23 апреля (пятница), накануне административных и технических проверок, организатор бахи «Золото Кагана» проведет для спортсменов официальную тестовую тренировку.
Тесты будут проходить на 10-километровой трассе с обеспечением безопасности. Цель тренировки - дать возможность пилотам проверить свои автомобили на грунтах и рельефе идентичных в соревновании.
Бивуак тренировочной трассы будет располагаться на берегу Волги недалеко от поселка Рассвет.
Координаты бивуака:
N46.591020 E47.891376 (GURU MAPS; MAPS.ME)
Все экипажи, желающие принять участие в тестах должны подать заявку директору гонки Трифонову Олегу Юрьевичу по электронной почте olegtrifonow@bk.ru с указанием количества экипажей. Каждому экипажу будет выдаваться Дорожная книга.
Мотогонщикам, использующим рулонные Дорожные книги необходимо заранее об этом сообщить для ее изготовления.
Контактный телефон: +7 (967) 829 7997.
Период проведения тренировки: 23 апреля (пятница) с 10:00 до 16:00.
Стоимость участия в тестах:
5000 рублей за экипаж (авто).
3000 рублей (мото, квады).
Оплату можно произвести как по безналичному расчету (карта Сбербанка 5332 0580 0563 1359, сопроводительный текст: тесты), так и наличными перед началом тренировки при получении Дорожной книги.
До встречи в Астрахани!
[~DETAIL_TEXT] =>
Дорогие друзья!
23 апреля (пятница), накануне административных и технических проверок, организатор бахи «Золото Кагана» проведет для спортсменов официальную тестовую тренировку.
Тесты будут проходить на 10-километровой трассе с обеспечением безопасности. Цель тренировки - дать возможность пилотам проверить свои автомобили на грунтах и рельефе идентичных в соревновании.
Бивуак тренировочной трассы будет располагаться на берегу Волги недалеко от поселка Рассвет.
Координаты бивуака:
N46.591020 E47.891376 (GURU MAPS; MAPS.ME)
Все экипажи, желающие принять участие в тестах должны подать заявку директору гонки Трифонову Олегу Юрьевичу по электронной почте olegtrifonow@bk.ru с указанием количества экипажей. Каждому экипажу будет выдаваться Дорожная книга.
Мотогонщикам, использующим рулонные Дорожные книги необходимо заранее об этом сообщить для ее изготовления.
Контактный телефон: +7 (967) 829 7997.
Период проведения тренировки: 23 апреля (пятница) с 10:00 до 16:00.
Стоимость участия в тестах:
5000 рублей за экипаж (авто).
3000 рублей (мото, квады).
Оплату можно произвести как по безналичному расчету (карта Сбербанка 5332 0580 0563 1359, сопроводительный текст: тесты), так и наличными перед началом тренировки при получении Дорожной книги.
До встречи в Астрахани!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [~PREVIEW_TEXT] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2900 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-18 11:07:39.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3246 [WIDTH] => 4869 [FILE_SIZE] => 12023632 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/1b6 [FILE_NAME] => 1b6d1c6e6611dbb759f6a06506a015d3.jpg [ORIGINAL_NAME] => ade7415ad881e467c29f956815956096.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 785a45c625be7dfe5c0c67acac5799df [~src] => [SRC] => /upload/iblock/1b6/1b6d1c6e6611dbb759f6a06506a015d3.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/1b6/1b6d1c6e6611dbb759f6a06506a015d3.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/1b6/1b6d1c6e6611dbb759f6a06506a015d3.jpg [ALT] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка [TITLE] => Баха «Золото Кагана 2021». Тестовая тренировка ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2900 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bakha_zoloto_kagana_2021_testovaya_trenirovka [~CODE] => bakha_zoloto_kagana_2021_testovaya_trenirovka [EXTERNAL_ID] => 715 [~EXTERNAL_ID] => 715 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [714] => Array ( [ID] => 714 [~ID] => 714 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Русская Механика: на "Золоте Кагана" готовы побеждать! [~NAME] => Русская Механика: на "Золоте Кагана" готовы побеждать! [ACTIVE_FROM] => 17.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 17.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 17.04.2021 22:53:26 [~TIMESTAMP_X] => 17.04.2021 22:53:26 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/russkaya_mekhanika_na_zolote_kagana_gotovy_pobezhdat/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/russkaya_mekhanika_na_zolote_kagana_gotovy_pobezhdat/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Сегодня мы расскажем о команде "Русская Механика" из города Рыбинск Ярославской области, которую в категории "эндуро-квадроциклы" будут представлять Алексей Зверев, Алексей Милющенков, Владимир Юров и Антон Рыданов. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал вопросы руководителю команды RM SPORT компании «Русская механика» Юлии Андреевой.
Профайл:
Команда: RM SPORT
Компания АО «Русская механика»
Местонахождение: Рыбинск, Ярославская область
Вид деятельности: разработка, производство, реализация, сервисное обслуживание снегоходов и мотовездеходов.
Внедорожные транспортные средства производства «Русской механики» эксплуатируются на всей территории России, в том числе в арктических условиях, а также поставляются на экспорт. Снегоходы и квадроциклы РМ являются помощниками в работе, используются людьми для отдыха, несут службу в подразделениях МЧС, воинских частях, охраняют границы, востребованы нефте- и -газодобывающими компаниями, применяются на территории заповедников. В 2021 году «Русская механика» отметит юбилейную дату — 50-летие компании.
Web: go-rm.ru
Социальные сети
Instagram VK квадроциклы VK снегоходы YouTube
CCR: Юлия, расскажите о Вашей команде и о компании "Русская Механика"?
Ю.А.: В нашей компании «Русская механика» работает 800 человек. Четыре года назад мы решили организовать спортивную команду, которая участвовала бы в гонках на снегоходах и квадроциклах. Все понимали, что это даст возможность испытывать нашу технику в реальных, а часто и в экстермальных условиях (например, в Бахе «Золото Кагана»).
Мы попробовали себя в гонках Can-Am X Race и RZR CAMP, получилось. Пилоты команды стали призерами, техника не подводила. Ездили на квадроцикле РМ 800 серийного производства, по-настоящему стоковых машинах.
Что интересно, мы оказались единственным российским производителем внедорожной техники, который выставляет команду на серьезные соревнования. Так что это наша прямая задача - совершенствовать квадроциклы. Нам на них выступать, а нашим потребителям – отдыхать и работать. Команде все это нравится. Мы дружим, после работы проводим время вместе с нашими семьями, помогаем друг другу во всем. Сейчас готовимся к серьезной гонке в Астрахани.
CCR: Какой состав планирует выставить команда на "Золото Кагана"?
Ю.А.: Наши пилоты – сотрудники компании РМ («Русская механика»). Алексей Зверев – инженер-конструктор. После каждой гонки формирует профессиональный отчет, приводит доказательства, что нужно изменить в технике, модернизировать. Так же было после «Золота Кагана» в прошлом году. Алексей Милющенков трудится в конструкторской службе внедорожной колесной техники слесарем механосборочных работ. В составе команды "Русская Механика" едут Владимир Юров и Антон Рыданов из Волгограда. Владимир является официальный дилером РМ, в прошлом году он занял на гонке "Золото Кагана" 4-е место, а в этом сезоне надеется улучшить свой результат.
Также с нами на гонку едет наш замечательный шеф-механик Александр Копейкин, на которого ложится основная ответственность за состояние машин во время гонки, на «Русской механике» - мастер опытно-конструкторских работ. Без него мы в прямом смысле как без рук.
CCR: Чем интересна для Вас гонка в Астрахани?
Ю.А.: Мы очень любим Астрахань, видим отличную организацию гонки "Золото Кагана", поэтому для нас крайне важно в ней участвовать. Нам нравятся социальные акции, которые готовят организаторы. В прошлом году мы принимали детей из детских домов. Интересно было не только школьникам, но и нам самим.
Весь наш большой коллектив компании "Русская механика" будет, как обычно, и в этом году следить за гонкой "Золото Кагана", за каждым спецучастком. Перед отъездом на гонку все нас провожают, болеют за нас, ждут и встречают. Команда окрепла, завела много друзей, к нам пришли наши дилеры.
Алексей Зверев
Дата рождения 25.12.1993
Проживание Россия, Ярославская область, г. Рыбинск
Команда RM SPORT, компания «Русская механика»
Квадроцикл, марка: РМ 800 DUO
Участие в соревнованиях:
Can-Am X Race (2-е место),
RZR CAMP (3-е место),
"Золото Кагана" (3-е место),
Социальные сети:
Алексей Зверев о гонке "Золото Кагана":
- Баха «Золото Кагана» - это супер. Для всей команды RM SPORT – это огромный опыт и для нас, гонщиков, и для испытания нашей техники. Больше такой интересной рельефной трассы: с барханами, с минимумом «прямиков», нигде нет. Пески буквально вытрясают из тебя все, что можно, дикая жара выматывает. Сильные конкуренты, у которых тоже многое перенимаешь. Один из них – Александр Максимов, который после гонок делился своим опытом преодоления такой трассы. Свою лепту в гонку вносит участие команд «КАМАЗа» и «МАЗа» - несемся по одному пути, нужно привыкнуть к этому.
В прошлом году мы впервые участвовали в «Золоте Кагана». «Вкатился» в гонку круто, на втором этапе финишировал первым. На финальном этапе немного «заблудился», поэтому результат – 3-е место. Мы в команде сделали выводы, выявили причины трудностей, поняли, что нужно усовершенствовать, предусмотреть, как лучше вести себя на трассе и помогать друг другу, чтобы победить. Надеемся, в этом сезоне все будет отлично. Готовимся и рвемся в астраханские пески.
Алексей Милющенков
Дата рождения: 4.04.1987
Проживание: Россия, Ярославская область, г. Рыбинск,
Команда RM SPORT, компания «Русская механика»
Квадроцикл, марка: RM 800 DUO
Участие в соревнованиях:
Can-Am X Race
Социальные сети:
Instagram
Владимир Юров
Дата рождения: 03.04.1983
Проживание: г. Волгоград
Команда RM SPORT, компания "Байк-пост"
Квадроцикл, марка: РМ 800 DUO
Участие в соревнованиях:
RZR CAMP 2018(2-е место),
трофи-рейд в Тамбове «В кругу друзей» (1 место)
Социальные сети:
Instagram Instagram
Рыданов Антон
Дата рождения: 28.07.1985
Проживание: Волгоград
Команда: «Байк Пост», «РМ Спорт»
Квадроцикл РМ 800
Социальные сети
Instagram
Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Сегодня мы расскажем о команде "Русская Механика" из города Рыбинск Ярославской области, которую в категории "эндуро-квадроциклы" будут представлять Алексей Зверев, Алексей Милющенков, Владимир Юров и Антон Рыданов. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал вопросы руководителю команды RM SPORT компании «Русская механика» Юлии Андреевой.
Профайл:
Команда: RM SPORT
Компания АО «Русская механика»
Местонахождение: Рыбинск, Ярославская область
Вид деятельности: разработка, производство, реализация, сервисное обслуживание снегоходов и мотовездеходов.
Внедорожные транспортные средства производства «Русской механики» эксплуатируются на всей территории России, в том числе в арктических условиях, а также поставляются на экспорт. Снегоходы и квадроциклы РМ являются помощниками в работе, используются людьми для отдыха, несут службу в подразделениях МЧС, воинских частях, охраняют границы, востребованы нефте- и -газодобывающими компаниями, применяются на территории заповедников. В 2021 году «Русская механика» отметит юбилейную дату — 50-летие компании.
Web: go-rm.ru
Социальные сети
Instagram VK квадроциклы VK снегоходы YouTube
CCR: Юлия, расскажите о Вашей команде и о компании "Русская Механика"?
Ю.А.: В нашей компании «Русская механика» работает 800 человек. Четыре года назад мы решили организовать спортивную команду, которая участвовала бы в гонках на снегоходах и квадроциклах. Все понимали, что это даст возможность испытывать нашу технику в реальных, а часто и в экстермальных условиях (например, в Бахе «Золото Кагана»).
Мы попробовали себя в гонках Can-Am X Race и RZR CAMP, получилось. Пилоты команды стали призерами, техника не подводила. Ездили на квадроцикле РМ 800 серийного производства, по-настоящему стоковых машинах.
Что интересно, мы оказались единственным российским производителем внедорожной техники, который выставляет команду на серьезные соревнования. Так что это наша прямая задача - совершенствовать квадроциклы. Нам на них выступать, а нашим потребителям – отдыхать и работать. Команде все это нравится. Мы дружим, после работы проводим время вместе с нашими семьями, помогаем друг другу во всем. Сейчас готовимся к серьезной гонке в Астрахани.
CCR: Какой состав планирует выставить команда на "Золото Кагана"?
Ю.А.: Наши пилоты – сотрудники компании РМ («Русская механика»). Алексей Зверев – инженер-конструктор. После каждой гонки формирует профессиональный отчет, приводит доказательства, что нужно изменить в технике, модернизировать. Так же было после «Золота Кагана» в прошлом году. Алексей Милющенков трудится в конструкторской службе внедорожной колесной техники слесарем механосборочных работ. В составе команды "Русская Механика" едут Владимир Юров и Антон Рыданов из Волгограда. Владимир является официальный дилером РМ, в прошлом году он занял на гонке "Золото Кагана" 4-е место, а в этом сезоне надеется улучшить свой результат.
Также с нами на гонку едет наш замечательный шеф-механик Александр Копейкин, на которого ложится основная ответственность за состояние машин во время гонки, на «Русской механике» - мастер опытно-конструкторских работ. Без него мы в прямом смысле как без рук.
CCR: Чем интересна для Вас гонка в Астрахани?
Ю.А.: Мы очень любим Астрахань, видим отличную организацию гонки "Золото Кагана", поэтому для нас крайне важно в ней участвовать. Нам нравятся социальные акции, которые готовят организаторы. В прошлом году мы принимали детей из детских домов. Интересно было не только школьникам, но и нам самим.
Весь наш большой коллектив компании "Русская механика" будет, как обычно, и в этом году следить за гонкой "Золото Кагана", за каждым спецучастком. Перед отъездом на гонку все нас провожают, болеют за нас, ждут и встречают. Команда окрепла, завела много друзей, к нам пришли наши дилеры.
Алексей Зверев
Дата рождения 25.12.1993
Проживание Россия, Ярославская область, г. Рыбинск
Команда RM SPORT, компания «Русская механика»
Квадроцикл, марка: РМ 800 DUO
Участие в соревнованиях:
Can-Am X Race (2-е место),
RZR CAMP (3-е место),
"Золото Кагана" (3-е место),
Социальные сети:
Алексей Зверев о гонке "Золото Кагана":
- Баха «Золото Кагана» - это супер. Для всей команды RM SPORT – это огромный опыт и для нас, гонщиков, и для испытания нашей техники. Больше такой интересной рельефной трассы: с барханами, с минимумом «прямиков», нигде нет. Пески буквально вытрясают из тебя все, что можно, дикая жара выматывает. Сильные конкуренты, у которых тоже многое перенимаешь. Один из них – Александр Максимов, который после гонок делился своим опытом преодоления такой трассы. Свою лепту в гонку вносит участие команд «КАМАЗа» и «МАЗа» - несемся по одному пути, нужно привыкнуть к этому.
В прошлом году мы впервые участвовали в «Золоте Кагана». «Вкатился» в гонку круто, на втором этапе финишировал первым. На финальном этапе немного «заблудился», поэтому результат – 3-е место. Мы в команде сделали выводы, выявили причины трудностей, поняли, что нужно усовершенствовать, предусмотреть, как лучше вести себя на трассе и помогать друг другу, чтобы победить. Надеемся, в этом сезоне все будет отлично. Готовимся и рвемся в астраханские пески.
Алексей Милющенков
Дата рождения: 4.04.1987
Проживание: Россия, Ярославская область, г. Рыбинск,
Команда RM SPORT, компания «Русская механика»
Квадроцикл, марка: RM 800 DUO
Участие в соревнованиях:
Can-Am X Race
Социальные сети:
Instagram
Владимир Юров
Дата рождения: 03.04.1983
Проживание: г. Волгоград
Команда RM SPORT, компания "Байк-пост"
Квадроцикл, марка: РМ 800 DUO
Участие в соревнованиях:
RZR CAMP 2018(2-е место),
трофи-рейд в Тамбове «В кругу друзей» (1 место)
Социальные сети:
Instagram Instagram
Рыданов Антон
Дата рождения: 28.07.1985
Проживание: Волгоград
Команда: «Байк Пост», «РМ Спорт»
Квадроцикл РМ 800
Социальные сети
Instagram
Кроме весомой финансовой помощи, ООО "Газпром добыча Астрахань" обеспечивает посты безопасности надежной и качественной связью. Расставленные по периметру гоночной трассы передвижные модули, позволяют организаторам контролировать безопасность участников даже в самых отдалённых точках маршрута, проложенного через бескрайние степи и коварные пески Астраханской области.
Существенную помощь оказывает организаторам гонки и транспортное управление газодобывающего предприятия, решая логистические вопросы.
Владимир Королёв - комиссар по безопасности и маршруту II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана - 2021":
"Вопросы безопасности всех участников гонки - наиболее важные для нас. Мало сделать трассу сложной и интересной для гонщиков - необходимо предусмотреть и обеспечить её безопасное прохождение. В этом аспекте, помощь ООО "Газпром добыча Астрахань" невозможно недооценить. Отмечу слаженность и чёткость работы газпромовских связистов - сразу видно, что ребята работают на предприятии, где ошибки недопустимы. Пользуясь случаем, хочу поздравить весь коллектив Общества "Газпром добыча Астрахань" с 40-летним юбилеем, который астраханские газодобытчики отмечают в этом году. Нашей гонке пока только десятый год, но, под крылом такого надежного партнёра, мы планируем также когда-нибудь отметить своё 40-летие".
Справка:
ООО «Газпром добыча Астрахань» — дочернее предприятие ПАО «Газпром». Основные направления деятельности: поиск, разведка и разработка месторождений углеводородного сырья. Добыча газа и конденсата на Левобережной части Астраханского газоконденсатного месторождения площадью 1360 кв. км. ведется с 1986 года. Добываемая на месторождении пластовая смесь характеризуется высоким содержанием сероводорода (25 %) и углекислого газа (15 %). На обслуживании предприятия находится около трехсот скважин различного назначения, сотни километров газоконденсатопроводов и шлейфов, линий электропередач и коммуникаций телемеханики и телеуправления процессом добычи, шесть установок предварительной подготовки газа (УППГ). Мощности предприятия обеспечивают ежегодный уровень добычи газа до 12 млрд куб. м. Потенциал запасов углеводородов на лицензионных участках ООО «Газпром добыча Астрахань» позволяет увеличить годовую добычу газа до 48 млрд куб. м газа с выработкой товарного газа для поставки в магистральные газопроводы до 27 млрд куб. м. Интегрированная система менеджмента ООО «Газпром добыча Астрахань» отвечает требованиям четырех международных стандартов: ISO 9001:2015 «Система менеджмента качества. Требования», ISО 14001:2015 «Система экологического менеджмента — Спецификация и руководство по применению», ISО 45001:2018 «Система менеджмента в области профессиональной безопасности и охраны труда», ISO 50001:2018 «Система энергетического менеджмента. Требования». Коллектив насчитывает более 4 200 человек. Головной офис находится в Астрахани.
[~DETAIL_TEXT] => ООО "Газпром добыча Астрахань" - крупнейшее газодобывающее предприятие юга России - уже традиционно поддержало организаторов ралли-рейда "Золото Кагана", направив средства на подготовку и проведение популярной внедорожной гонки. Это партнёрство продолжается с 2012 года, когда соревнование получило статус второго этапа Чемпионата России по ралли-рейдам.
Кроме весомой финансовой помощи, ООО "Газпром добыча Астрахань" обеспечивает посты безопасности надежной и качественной связью. Расставленные по периметру гоночной трассы передвижные модули, позволяют организаторам контролировать безопасность участников даже в самых отдалённых точках маршрута, проложенного через бескрайние степи и коварные пески Астраханской области.
Существенную помощь оказывает организаторам гонки и транспортное управление газодобывающего предприятия, решая логистические вопросы.
Владимир Королёв - комиссар по безопасности и маршруту II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана - 2021":
"Вопросы безопасности всех участников гонки - наиболее важные для нас. Мало сделать трассу сложной и интересной для гонщиков - необходимо предусмотреть и обеспечить её безопасное прохождение. В этом аспекте, помощь ООО "Газпром добыча Астрахань" невозможно недооценить. Отмечу слаженность и чёткость работы газпромовских связистов - сразу видно, что ребята работают на предприятии, где ошибки недопустимы. Пользуясь случаем, хочу поздравить весь коллектив Общества "Газпром добыча Астрахань" с 40-летним юбилеем, который астраханские газодобытчики отмечают в этом году. Нашей гонке пока только десятый год, но, под крылом такого надежного партнёра, мы планируем также когда-нибудь отметить своё 40-летие".
Справка:
ООО «Газпром добыча Астрахань» — дочернее предприятие ПАО «Газпром». Основные направления деятельности: поиск, разведка и разработка месторождений углеводородного сырья. Добыча газа и конденсата на Левобережной части Астраханского газоконденсатного месторождения площадью 1360 кв. км. ведется с 1986 года. Добываемая на месторождении пластовая смесь характеризуется высоким содержанием сероводорода (25 %) и углекислого газа (15 %). На обслуживании предприятия находится около трехсот скважин различного назначения, сотни километров газоконденсатопроводов и шлейфов, линий электропередач и коммуникаций телемеханики и телеуправления процессом добычи, шесть установок предварительной подготовки газа (УППГ). Мощности предприятия обеспечивают ежегодный уровень добычи газа до 12 млрд куб. м. Потенциал запасов углеводородов на лицензионных участках ООО «Газпром добыча Астрахань» позволяет увеличить годовую добычу газа до 48 млрд куб. м газа с выработкой товарного газа для поставки в магистральные газопроводы до 27 млрд куб. м. Интегрированная система менеджмента ООО «Газпром добыча Астрахань» отвечает требованиям четырех международных стандартов: ISO 9001:2015 «Система менеджмента качества. Требования», ISО 14001:2015 «Система экологического менеджмента — Спецификация и руководство по применению», ISО 45001:2018 «Система менеджмента в области профессиональной безопасности и охраны труда», ISO 50001:2018 «Система энергетического менеджмента. Требования». Коллектив насчитывает более 4 200 человек. Головной офис находится в Астрахани.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2883 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-16 11:46:24.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3226 [WIDTH] => 4840 [FILE_SIZE] => 11635511 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/788 [FILE_NAME] => 788ccabd7994c3ba7ae510bec8c78b01.JPG [ORIGINAL_NAME] => cebcf854b6de35702eb5fb0733a10550.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 90fa2a24115530250e83bcf331ea87a9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/788/788ccabd7994c3ba7ae510bec8c78b01.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/788/788ccabd7994c3ba7ae510bec8c78b01.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/788/788ccabd7994c3ba7ae510bec8c78b01.JPG [ALT] => ООО "Газпром добыча Астрахань" - генеральный партнёр ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" [TITLE] => ООО "Газпром добыча Астрахань" - генеральный партнёр ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2883 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ooo_gazprom_dobycha_astrakhan_generalnyy_partnyer_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => ooo_gazprom_dobycha_astrakhan_generalnyy_partnyer_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 712 [~EXTERNAL_ID] => 712 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [711] => Array ( [ID] => 711 [~ID] => 711 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Рене Антон: "Золото Кагана" - это вызов. И он принят! [~NAME] => Рене Антон: "Золото Кагана" - это вызов. И он принят! [ACTIVE_FROM] => 16.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2021 11:24:43 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2021 11:24:43 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/rene_anton_zoloto_kagana_eto_vyzov_i_on_prinyat/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/rene_anton_zoloto_kagana_eto_vyzov_i_on_prinyat/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>
Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Знакомимся еще с одним дебютантом "Золота Кагана" Рене Антоном из Санкт-Петербурга, который едет в классе "Кросс-кантри 450" на мотоцикле BMW R1200GS. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Рене вопросы, мы перепечатываем интервью с разрешения источника.
Профайл:
Имя: Рене Антон
Проживание: Россия, Санкт-Петербург
Дата рождения: 17.05.1976
Команда: Motocross.ru Rally Team
Мотоцикл: BMW R 1200GS
Участие в соревнованиях:
Участвовал в региональных и всероссийских соревнованиях, таких как Hard ride Путилово, Hard ride Елизаветино, Hard ride TT, Тропа лося, Baltic race, Чемпионат России по эндуро 2020.
Социальные сети:
CCR: Рене, расскажи о себе, о своем увлечении мотоциклами. Но сначала расскажи, почему у тебя такие необычные имя и фамилия.
Р.А. Зовут меня Рене, а фамилия Антон, с ударением на А. Я родом из Эстонии, там это достаточно распространенная фамилия. Здесь меня очень часто называют Антоном и я к этому уже привык. В России я живу 16 лет, приехал по работе, женился и остался. У меня двое детей. Здесь я открыл свою юридическую компанию Центр развития бизнеса "Берега Невы".
Это достаточно крупная в Санкт-Петербурге компания, у нас 7 офисов, сотрудников почти 50 человек, собираемся открывать филиалы и в других городах России. Занимаемся юридическим и бухгалтерским обслуживанием, аудитом, сертификацией, лицензированием – в общем различными услугами для бизнеса. Несколько лет назад я начал активно выводить себя из ежедневной рабочей оперативки и поставил управляющих директоров, они же теперь мои компаньоны по бизнесу. После этого у меня появилось время заниматься чем-то для себя и я возобновил свои занятия мотоспортом.
Мотоциклами я увлекаюсь с раннего детства и где-то лет до 22-23-х очень много времени проводил на двух колесах. C 10-и лет катался на мопедах, занимался картингом, мотокроссом, активно ездил и на гражданских мотоциклах по дорогам. Потом так получилось, что работа и бизнес затянули и последующие 20 лет я ни разу не сидел на мотоцикле.
А в 41 мне вдруг опять захотелось сесть на мотоцикл. Хотя в детстве я занимался гоночными видами спорта, я сел на городской мотоцикл BMW R NINET. Поездив на нем немного, понял, что это не мое и весьма таинственным образом пересел на BMW K1600 Bagger. Это был здоровый слон с неснимаемыми кофрами, весом больше 300 кг. Выглядел он очень солидно, но это была чисто асфальтная модель. На нем я проехал «дальняк» почти 13 тысяч км, 14 стран, доехал до Испании, вернулся через Балканы. Однажды в Латвии я ехал по асфальту, навигатор меня повел короткой дорогой и началась грунтовка. Я ужаснулся: как я на нем тут поеду? Он не приспособлен для таких дорог! Я развернулся и поехал обратно, потеряв 40 км.
Через какое-то время я выставил "бэггер" на продажу, после того, как меня "подбили" в Санкт-Петербурге на набережной (я стоял в пробке и в меня сзади влетел Ниссан X-Trail). Я чудом не пострадал мотоцикл ушел на восстановление, а я купил "гуся", так как понял, что я хочу ездить дальняки, но при этом также съезжать с асфальта. То есть мне нужен был мотоцикл, который будет ехать и по грунтовке.
Я поездил на «гусе» по асфальту, проехал два «дальняка», суммарно 20 тысяч км (Балканы, перевал Стельвио в Италии, Альпы). Вернувшись в Питер, решил начать ездить на нем легкое внедорожье. Поставил шашку и стал тренироваться. Это были мои первые выезды на тяжелом мотике во внедорожных условиях. Помню, как я боялся съезжать на песок, потому что мотоцикл тяжелый и нужна была определенная техника. Я помучился, но начал ездить. Тренировался, занимался эндуро на тяжелом мотоцикле. Потом понял, что мне не хватает техники и стал заниматься на легком мотоцикле. У знакомого была Yamaha VR450 и я на ней занимался где-то полгода. И все привело к тому, что я купил себе новый эндуро мотоцикл KTM 450 EXC-F, мощный, красивый и стал заниматься на нем. Сейчас я катаю на легком KTM и на «гусе», совсем перестал ездить по городу.
CCR: Когда ты начал принимать участие в соревнованиях?
Р.А. В прошлом сезоне, несмотря на коронавирусный кризис, соревнования были. Я начал активно принимать в них участие на KTM. Сначала была небольшая гонка, которую организовал наш тренер, где я занял первое место в классе "Хобби". Это была моя первая гонка, мне показалось, что побеждать достаточно легко и я стал регистрироваться на более серьезные гонки. Я везде финишировал, но призовых мест не занимал ввиду большой конкуренции и общей сложности трассы. В среднем я участвовал в каких-нибудь гонках раз-два в месяц.
Осенью мы с другом поехали на Чемпионат по классическому эндуро в Зарайск, там я кстати неплохо выступил. Это был хороший опыт и море удовольствия. Тогда я понял, что гонки меня цепляют, мне неинтересно просто так кататься.
Я исключил простые покатушки с друзьями по субботам по лесу и стал тренироваться. Понял, что хочу это делать ради участия в гонках. Несколько раз в неделю тренируюсь на легком мотоцикле с тренером по определенной системе. В этом году на легком мотоцикле я планирую очень большое количество гонок, поеду везде, где только смогу. Я люблю абсолютно любые гонки: и хард эндуро, и кросс-кантри, и классическое эндуро. И вот здесь интересным образом вписалась гонка в Астрахани на тяжелом мотоцикле.
CCR: Как пришла идея принять участие в гонке «Золото Кагана»?
Р.А.: В прошлом году мои друзья ездили на гонку MOTO RALLY CUP на тяжелых мотоциклах. Я не поехал, так как у меня была в эти дни гонка на легком мотоцикле, а второй раз не позволили семейные обстоятельства, я был в отпуске. Я посмотрел, как они там рубились и мне тоже захотелось поучаствовать в гонке на тяжелом мотоцикле. Я записался на все этапы MRC (так как первый этап в Ростове-на-Дону отменили, решили ехать в Анапу на следующий этап). Совершенно случайно зашел разговор про Астрахань и я стал изучать эту гонку. Меня очень заинтересовал этот формат, я никогда раньше не ездил таких гонок. Я посмотрел, что «Золото Кагана» никогда до этого не ездили на таких тяжелых «гусях» (несколько человек ее ехали на 800-ках, но это принципиально другой мотоцикл).
Не знаю, как получилось, что я решил зарубиться в Астрахани. У меня спросили: «Едем?», я ответил: «Едем!». Об этом решении я уже неоднократно жалел (шучу), но я такой человек: если я сказал «да», то назад не поверну, это будет для меня ударом по собственному достоинству. Поеду эту гонку в любом случае, чего бы мне это не стоило. Знаю, что «Золото Кагана» сложная гонка: протяженность почти 1300 км, три длинных спецучастка плюс пролог. Я консультируюсь с Иваном Ли, который проезжал эту гонку много раз, он поедет со мной в качестве сопровождающего. Он много рассказывал про «Золото Кагана», много пугал и продолжает пугать. Это правильно, надо готовиться к худшему, потом будет легче.
Гонка действительно сложная, мотоцикл BMW R1200GS совершенно не приспособлен для таких условий. Многие крутят пальцем у виска, говорят, что я псих и всячески отговаривают. Но это только дает дополнительные силы и стимул ехать. Доказать, что я смогу. У меня абсолютно нет цели доказать, что «бмв-гусь» может ехать песок, я не занимаюсь рекламой. Просто у меня сейчас есть такой мотоцикл и я хочу именно на нем поехать. Я мог бы поставить башню на свой КТМ-450 и проехать гонку на нем, конечно было бы легче. Но я решил ехать на «гусе» и на этом точка.
Цель на гонку одна - доехать. Понятно, что выступая в классе с легкими 450-кубовыми мотоциклами, думать о том, чтобы приехать первым - не приходится. Хочется испытать себя. Это некий вызов и надо идти до конца. Ехать буду осторожно, без риска. Я хочу и дальше ездить ралли, так как меня эта тема очень заинтересовала, но в будущем буду выступать на 450-кубовом мотоцикле и стремиться к победе.
CCR: Как идет подготовка к гонке?
Р.А.: Я поеду на тяжелом мотоцикле весом почти 240 кг, мощностью 125 лошадиных сил. Это тяжелый туристический мотоцикл, достаточно слабо приспособленный для езды в таких условиях, как на «Золоте Кагана», поэтому от меня потребуется выносливость.
Насколько возможно, тюнинговал мотоцикл, заказал австралийскую резину с глубокой шашкой, снял достаточно много ненужных для гонки частей, например, багажник. Может быть, успею сделать апгрейд подвески, поставив амортизаторы Ohlins, но может и получиться, так как они еще идут из Европы. Собрал навигационную башню. Сделано достаточно много, чтобы подготовить мотоцикл для астраханских степей.
Я изменил план тренировок, сейчас это в основном песок. Хорошо, что у нас на берегу моря есть песчаные дюны (это, конечно, не астраханские барханы и песок там другой консистенции). Накатываю колеи, катаю подъемы. Активно занимаюсь кроссфитом, работаю над выносливостью, но психологически довольно сильно мотает туда-сюда, идет работа над собой. Но я готовлюсь, осталась только неделя до гонки. Трасса в Астрахани покажет, кто есть кто!
[~DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Знакомимся еще с одним дебютантом "Золота Кагана" Рене Антоном из Санкт-Петербурга, который едет в классе "Кросс-кантри 450" на мотоцикле BMW R1200GS. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Рене вопросы, мы перепечатываем интервью с разрешения источника.
Профайл:
Имя: Рене Антон
Проживание: Россия, Санкт-Петербург
Дата рождения: 17.05.1976
Команда: Motocross.ru Rally Team
Мотоцикл: BMW R 1200GS
Участие в соревнованиях:
Участвовал в региональных и всероссийских соревнованиях, таких как Hard ride Путилово, Hard ride Елизаветино, Hard ride TT, Тропа лося, Baltic race, Чемпионат России по эндуро 2020.
Социальные сети:
CCR: Рене, расскажи о себе, о своем увлечении мотоциклами. Но сначала расскажи, почему у тебя такие необычные имя и фамилия.
Р.А. Зовут меня Рене, а фамилия Антон, с ударением на А. Я родом из Эстонии, там это достаточно распространенная фамилия. Здесь меня очень часто называют Антоном и я к этому уже привык. В России я живу 16 лет, приехал по работе, женился и остался. У меня двое детей. Здесь я открыл свою юридическую компанию Центр развития бизнеса "Берега Невы".
Это достаточно крупная в Санкт-Петербурге компания, у нас 7 офисов, сотрудников почти 50 человек, собираемся открывать филиалы и в других городах России. Занимаемся юридическим и бухгалтерским обслуживанием, аудитом, сертификацией, лицензированием – в общем различными услугами для бизнеса. Несколько лет назад я начал активно выводить себя из ежедневной рабочей оперативки и поставил управляющих директоров, они же теперь мои компаньоны по бизнесу. После этого у меня появилось время заниматься чем-то для себя и я возобновил свои занятия мотоспортом.
Мотоциклами я увлекаюсь с раннего детства и где-то лет до 22-23-х очень много времени проводил на двух колесах. C 10-и лет катался на мопедах, занимался картингом, мотокроссом, активно ездил и на гражданских мотоциклах по дорогам. Потом так получилось, что работа и бизнес затянули и последующие 20 лет я ни разу не сидел на мотоцикле.
А в 41 мне вдруг опять захотелось сесть на мотоцикл. Хотя в детстве я занимался гоночными видами спорта, я сел на городской мотоцикл BMW R NINET. Поездив на нем немного, понял, что это не мое и весьма таинственным образом пересел на BMW K1600 Bagger. Это был здоровый слон с неснимаемыми кофрами, весом больше 300 кг. Выглядел он очень солидно, но это была чисто асфальтная модель. На нем я проехал «дальняк» почти 13 тысяч км, 14 стран, доехал до Испании, вернулся через Балканы. Однажды в Латвии я ехал по асфальту, навигатор меня повел короткой дорогой и началась грунтовка. Я ужаснулся: как я на нем тут поеду? Он не приспособлен для таких дорог! Я развернулся и поехал обратно, потеряв 40 км.
Через какое-то время я выставил "бэггер" на продажу, после того, как меня "подбили" в Санкт-Петербурге на набережной (я стоял в пробке и в меня сзади влетел Ниссан X-Trail). Я чудом не пострадал мотоцикл ушел на восстановление, а я купил "гуся", так как понял, что я хочу ездить дальняки, но при этом также съезжать с асфальта. То есть мне нужен был мотоцикл, который будет ехать и по грунтовке.
Я поездил на «гусе» по асфальту, проехал два «дальняка», суммарно 20 тысяч км (Балканы, перевал Стельвио в Италии, Альпы). Вернувшись в Питер, решил начать ездить на нем легкое внедорожье. Поставил шашку и стал тренироваться. Это были мои первые выезды на тяжелом мотике во внедорожных условиях. Помню, как я боялся съезжать на песок, потому что мотоцикл тяжелый и нужна была определенная техника. Я помучился, но начал ездить. Тренировался, занимался эндуро на тяжелом мотоцикле. Потом понял, что мне не хватает техники и стал заниматься на легком мотоцикле. У знакомого была Yamaha VR450 и я на ней занимался где-то полгода. И все привело к тому, что я купил себе новый эндуро мотоцикл KTM 450 EXC-F, мощный, красивый и стал заниматься на нем. Сейчас я катаю на легком KTM и на «гусе», совсем перестал ездить по городу.
CCR: Когда ты начал принимать участие в соревнованиях?
Р.А. В прошлом сезоне, несмотря на коронавирусный кризис, соревнования были. Я начал активно принимать в них участие на KTM. Сначала была небольшая гонка, которую организовал наш тренер, где я занял первое место в классе "Хобби". Это была моя первая гонка, мне показалось, что побеждать достаточно легко и я стал регистрироваться на более серьезные гонки. Я везде финишировал, но призовых мест не занимал ввиду большой конкуренции и общей сложности трассы. В среднем я участвовал в каких-нибудь гонках раз-два в месяц.
Осенью мы с другом поехали на Чемпионат по классическому эндуро в Зарайск, там я кстати неплохо выступил. Это был хороший опыт и море удовольствия. Тогда я понял, что гонки меня цепляют, мне неинтересно просто так кататься.
Я исключил простые покатушки с друзьями по субботам по лесу и стал тренироваться. Понял, что хочу это делать ради участия в гонках. Несколько раз в неделю тренируюсь на легком мотоцикле с тренером по определенной системе. В этом году на легком мотоцикле я планирую очень большое количество гонок, поеду везде, где только смогу. Я люблю абсолютно любые гонки: и хард эндуро, и кросс-кантри, и классическое эндуро. И вот здесь интересным образом вписалась гонка в Астрахани на тяжелом мотоцикле.
CCR: Как пришла идея принять участие в гонке «Золото Кагана»?
Р.А.: В прошлом году мои друзья ездили на гонку MOTO RALLY CUP на тяжелых мотоциклах. Я не поехал, так как у меня была в эти дни гонка на легком мотоцикле, а второй раз не позволили семейные обстоятельства, я был в отпуске. Я посмотрел, как они там рубились и мне тоже захотелось поучаствовать в гонке на тяжелом мотоцикле. Я записался на все этапы MRC (так как первый этап в Ростове-на-Дону отменили, решили ехать в Анапу на следующий этап). Совершенно случайно зашел разговор про Астрахань и я стал изучать эту гонку. Меня очень заинтересовал этот формат, я никогда раньше не ездил таких гонок. Я посмотрел, что «Золото Кагана» никогда до этого не ездили на таких тяжелых «гусях» (несколько человек ее ехали на 800-ках, но это принципиально другой мотоцикл).
Не знаю, как получилось, что я решил зарубиться в Астрахани. У меня спросили: «Едем?», я ответил: «Едем!». Об этом решении я уже неоднократно жалел (шучу), но я такой человек: если я сказал «да», то назад не поверну, это будет для меня ударом по собственному достоинству. Поеду эту гонку в любом случае, чего бы мне это не стоило. Знаю, что «Золото Кагана» сложная гонка: протяженность почти 1300 км, три длинных спецучастка плюс пролог. Я консультируюсь с Иваном Ли, который проезжал эту гонку много раз, он поедет со мной в качестве сопровождающего. Он много рассказывал про «Золото Кагана», много пугал и продолжает пугать. Это правильно, надо готовиться к худшему, потом будет легче.
Гонка действительно сложная, мотоцикл BMW R1200GS совершенно не приспособлен для таких условий. Многие крутят пальцем у виска, говорят, что я псих и всячески отговаривают. Но это только дает дополнительные силы и стимул ехать. Доказать, что я смогу. У меня абсолютно нет цели доказать, что «бмв-гусь» может ехать песок, я не занимаюсь рекламой. Просто у меня сейчас есть такой мотоцикл и я хочу именно на нем поехать. Я мог бы поставить башню на свой КТМ-450 и проехать гонку на нем, конечно было бы легче. Но я решил ехать на «гусе» и на этом точка.
Цель на гонку одна - доехать. Понятно, что выступая в классе с легкими 450-кубовыми мотоциклами, думать о том, чтобы приехать первым - не приходится. Хочется испытать себя. Это некий вызов и надо идти до конца. Ехать буду осторожно, без риска. Я хочу и дальше ездить ралли, так как меня эта тема очень заинтересовала, но в будущем буду выступать на 450-кубовом мотоцикле и стремиться к победе.
CCR: Как идет подготовка к гонке?
Р.А.: Я поеду на тяжелом мотоцикле весом почти 240 кг, мощностью 125 лошадиных сил. Это тяжелый туристический мотоцикл, достаточно слабо приспособленный для езды в таких условиях, как на «Золоте Кагана», поэтому от меня потребуется выносливость.
Насколько возможно, тюнинговал мотоцикл, заказал австралийскую резину с глубокой шашкой, снял достаточно много ненужных для гонки частей, например, багажник. Может быть, успею сделать апгрейд подвески, поставив амортизаторы Ohlins, но может и получиться, так как они еще идут из Европы. Собрал навигационную башню. Сделано достаточно много, чтобы подготовить мотоцикл для астраханских степей.
Я изменил план тренировок, сейчас это в основном песок. Хорошо, что у нас на берегу моря есть песчаные дюны (это, конечно, не астраханские барханы и песок там другой консистенции). Накатываю колеи, катаю подъемы. Активно занимаюсь кроссфитом, работаю над выносливостью, но психологически довольно сильно мотает туда-сюда, идет работа над собой. Но я готовлюсь, осталась только неделя до гонки. Трасса в Астрахани покажет, кто есть кто!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2873 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-16 11:24:43.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 427 [WIDTH] => 637 [FILE_SIZE] => 70899 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c1c [FILE_NAME] => c1cd0d71688a2207fd754b51c81873c4.jpg [ORIGINAL_NAME] => e66dbd4604139653b80c5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 367c5cb385caeaa4a2550706b9f4c942 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c1c/c1cd0d71688a2207fd754b51c81873c4.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c1c/c1cd0d71688a2207fd754b51c81873c4.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c1c/c1cd0d71688a2207fd754b51c81873c4.jpg [ALT] => Рене Антон: "Золото Кагана" - это вызов. И он принят! [TITLE] => Рене Антон: "Золото Кагана" - это вызов. И он принят! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2873 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => rene_anton_zoloto_kagana_eto_vyzov_i_on_prinyat [~CODE] => rene_anton_zoloto_kagana_eto_vyzov_i_on_prinyat [EXTERNAL_ID] => 711 [~EXTERNAL_ID] => 711 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [710] => Array ( [ID] => 710 [~ID] => 710 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Пройти тест на короновирус можно в "Азимуте" 22 и 23 апреля [~NAME] => Пройти тест на короновирус можно в "Азимуте" 22 и 23 апреля [ACTIVE_FROM] => 15.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 15.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 15.04.2021 19:27:47 [~TIMESTAMP_X] => 15.04.2021 19:27:47 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/proyti_test_na_koronovirus_mozhno_v_azimute_22_i_23_aprelya/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/proyti_test_na_koronovirus_mozhno_v_azimute_22_i_23_aprelya/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Уважаемые участники ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" и все, кто планирует работать на гонке с 23 по 27 апреля 2021 года!Организаторы соревнования, уже традиционно позаботились о том, чтобы вам было проще выполнить требование Роспотребнадзора относительно обязательного тестирования на COVID-19.
22 и 23 апреля 2021 года, в отеле "Азимут", с 9:00 до 12:00 будет проводиться забор на ПЦР-анализ. Сдать тест может любой участник, а также представитель аккредитованного СМИ. Цена вопроса 1700 рублей.
Вакцинированные от COVID-19 представляют соответствующий сертификат. Сдавшие тест в ином месте - соответствующую справку датированную не ранее 21.04.2021 г.
[~DETAIL_TEXT] => Уважаемые участники ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" и все, кто планирует работать на гонке с 23 по 27 апреля 2021 года!
Организаторы соревнования, уже традиционно позаботились о том, чтобы вам было проще выполнить требование Роспотребнадзора относительно обязательного тестирования на COVID-19.
22 и 23 апреля 2021 года, в отеле "Азимут", с 9:00 до 12:00 будет проводиться забор на ПЦР-анализ. Сдать тест может любой участник, а также представитель аккредитованного СМИ. Цена вопроса 1700 рублей.
Вакцинированные от COVID-19 представляют соответствующий сертификат. Сдавшие тест в ином месте - соответствующую справку датированную не ранее 21.04.2021 г.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2864 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-15 19:27:47.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 600 [WIDTH] => 600 [FILE_SIZE] => 90821 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/fb0 [FILE_NAME] => fb05e3ce6cfe3a790f8938e7d76ede8a.jpeg [ORIGINAL_NAME] => WhatsApp Image 2021-04-15 at 18.38.04.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 96fe324c266709759300bdd9914a34b9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/fb0/fb05e3ce6cfe3a790f8938e7d76ede8a.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/fb0/fb05e3ce6cfe3a790f8938e7d76ede8a.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/fb0/fb05e3ce6cfe3a790f8938e7d76ede8a.jpeg [ALT] => Пройти тест на короновирус можно в "Азимуте" 22 и 23 апреля [TITLE] => Пройти тест на короновирус можно в "Азимуте" 22 и 23 апреля ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2864 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => proyti_test_na_koronovirus_mozhno_v_azimute_22_i_23_aprelya [~CODE] => proyti_test_na_koronovirus_mozhno_v_azimute_22_i_23_aprelya [EXTERNAL_ID] => 710 [~EXTERNAL_ID] => 710 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [709] => Array ( [ID] => 709 [~ID] => 709 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => На "Золото Кагана - 2021" в Астрахань приедут все сильнейшие гонщики России [~NAME] => На "Золото Кагана - 2021" в Астрахань приедут все сильнейшие гонщики России [ACTIVE_FROM] => 15.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 15.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 15.04.2021 13:52:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.04.2021 13:52:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_zoloto_kagana_2021_v_astrakhan_priedut_vse_silneyshie_gonshchiki_rossii/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_zoloto_kagana_2021_v_astrakhan_priedut_vse_silneyshie_gonshchiki_rossii/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Организаторы ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" опубликовали предварительный список участников. По состоянию на 15 апреля в Астрахани ожидается 59 экипажей в зачете "Авто" и 27 участников в зачете "Мото".
Список можно посмотреть здесь. [~DETAIL_TEXT] => Организаторы ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" опубликовали предварительный список участников. По состоянию на 15 апреля в Астрахани ожидается 59 экипажей в зачете "Авто" и 27 участников в зачете "Мото".
Список можно посмотреть здесь. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2862 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-15 13:52:48.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3333 [WIDTH] => 5000 [FILE_SIZE] => 4182996 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e58 [FILE_NAME] => e58bd13d39a19f3a972cbf77ec17a0f8.jpg [ORIGINAL_NAME] => AE-IMG_6367.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 420d1dd38f6e8797678e8e5a8c594974 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e58/e58bd13d39a19f3a972cbf77ec17a0f8.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e58/e58bd13d39a19f3a972cbf77ec17a0f8.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e58/e58bd13d39a19f3a972cbf77ec17a0f8.jpg [ALT] => На "Золото Кагана - 2021" в Астрахань приедут все сильнейшие гонщики России [TITLE] => На "Золото Кагана - 2021" в Астрахань приедут все сильнейшие гонщики России ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2862 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => na_zoloto_kagana_2021_v_astrakhan_priedut_vse_silneyshie_gonshchiki_rossii [~CODE] => na_zoloto_kagana_2021_v_astrakhan_priedut_vse_silneyshie_gonshchiki_rossii [EXTERNAL_ID] => 709 [~EXTERNAL_ID] => 709 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [708] => Array ( [ID] => 708 [~ID] => 708 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => План-схема Парка Сервиса ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" [~NAME] => План-схема Парка Сервиса ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" [ACTIVE_FROM] => 14.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 14.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 14.04.2021 09:39:40 [~TIMESTAMP_X] => 14.04.2021 09:39:40 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/plan_skhema_parka_servisa_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/plan_skhema_parka_servisa_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Дорогие друзья!
Организаторы ралли-рейда «Золото Кагана» выражают всем участникам свое почтение, убедительно просят придерживаться предложенной схемы расстановки техники в Парке Сервиса (на набережной возле «Азимут Отель Астрахань», а также на площадках возле и позади "Ледового дворца") и следовать указаниям коменданта Мозжева Юрия (тел. +7 908 611 7383). Заявки на резервирование мест в Парке Сервиса направлять коменданту.
Координаты Парка Сервиса: N46 20.949 E48 01.258 (Garmin); N46.34915 E48.02096 (MAPS.ME….)
В Парке Сервиса предусмотрено размещать только боевые машины, технички и автомобили сопровождения.
Автовозы и прицепы будут парковаться на охраняемой бесплатной территории по адресу: Астрахань, Николаевское шоссе, дом 4. Точка координат: N46.384284 E48.000335
Для команд, участвующих в соревновании на мотоциклах, квадроциклах и SSV, при условии, что их технички не больше вэнов, предусмотрен Парк Сервиса на территории нового ледово-спортивного комплекса (справа от «Азимут Отель Астрахань»).
Расстановка команд будет происходить по мере их прибытия в полном составе.
Убедительная просьба бережно относиться к асфальтовому покрытию в Парке Сервиса. Во время ремонтных работ обязательно использовать пологи под спортивную технику.
До встречи в Астрахани!
Самая подробная расстановка в Парке Сервиса на 13.04.2021 г. доступна по ссылке.
[~DETAIL_TEXT] => Дорогие друзья!
Организаторы ралли-рейда «Золото Кагана» выражают всем участникам свое почтение, убедительно просят придерживаться предложенной схемы расстановки техники в Парке Сервиса (на набережной возле «Азимут Отель Астрахань», а также на площадках возле и позади "Ледового дворца") и следовать указаниям коменданта Мозжева Юрия (тел. +7 908 611 7383). Заявки на резервирование мест в Парке Сервиса направлять коменданту.
Координаты Парка Сервиса: N46 20.949 E48 01.258 (Garmin); N46.34915 E48.02096 (MAPS.ME….)
В Парке Сервиса предусмотрено размещать только боевые машины, технички и автомобили сопровождения.
Автовозы и прицепы будут парковаться на охраняемой бесплатной территории по адресу: Астрахань, Николаевское шоссе, дом 4. Точка координат: N46.384284 E48.000335
Для команд, участвующих в соревновании на мотоциклах, квадроциклах и SSV, при условии, что их технички не больше вэнов, предусмотрен Парк Сервиса на территории нового ледово-спортивного комплекса (справа от «Азимут Отель Астрахань»).
Расстановка команд будет происходить по мере их прибытия в полном составе.
Убедительная просьба бережно относиться к асфальтовому покрытию в Парке Сервиса. Во время ремонтных работ обязательно использовать пологи под спортивную технику.
До встречи в Астрахани!
Самая подробная расстановка в Парке Сервиса на 13.04.2021 г. доступна по ссылке.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2860 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-14 09:39:40.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1430 [WIDTH] => 1212 [FILE_SIZE] => 1349292 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/ba9 [FILE_NAME] => ba995fc039fd8f55c3c735abfa2ca6ec.png [ORIGINAL_NAME] => Снимок экрана 2021-04-13 в 17.43.25.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 355fec9917d2a6020714773c8f192b5d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ba9/ba995fc039fd8f55c3c735abfa2ca6ec.png [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ba9/ba995fc039fd8f55c3c735abfa2ca6ec.png [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ba9/ba995fc039fd8f55c3c735abfa2ca6ec.png [ALT] => План-схема Парка Сервиса ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" [TITLE] => План-схема Парка Сервиса ралли-рейда "Золото Кагана - 2021" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2860 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => plan_skhema_parka_servisa_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021 [~CODE] => plan_skhema_parka_servisa_ralli_reyda_zoloto_kagana_2021 [EXTERNAL_ID] => 708 [~EXTERNAL_ID] => 708 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [707] => Array ( [ID] => 707 [~ID] => 707 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Антон Круглов: задача доехать до финиша "Золота Кагана" сложная, но выполнимая [~NAME] => Антон Круглов: задача доехать до финиша "Золота Кагана" сложная, но выполнимая [ACTIVE_FROM] => 13.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 13.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 13.04.2021 16:12:40 [~TIMESTAMP_X] => 13.04.2021 16:12:40 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/anton_kruglov_zadacha_doekhat_do_finisha_zolota_kagana_slozhnaya_no_vypolnimaya/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/anton_kruglov_zadacha_doekhat_do_finisha_zolota_kagana_slozhnaya_no_vypolnimaya/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Знакомимся с дебютантом "Золота Кагана" ортопедом-протезистом Антоном Кругловым, который едет в классе "Кросс-кантри 450" на мотоцикле BMW R1250GS. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Антону вопросы, мы перепечатываем материал с согласия источника.
Профайл:
Имя: Антон Круглов
Проживание: Россия, Санкт-Петербург
Дата рождения: 20.06.1987
Мотоцикл: BMW R1250GS
Участие в соревнованиях:
MOTO RALLY CUP Андреаполь 2019 (2-е место в классе Grand Enduro)
MOTO RALLY CUP Орел 2020 (1-е место в классе Grand Enduro)
Социальные сети
Instagram рабочий Instagram гоночный
СCR: Расскажи о своей работе и увлечении мотоспортом. Насколько сложно совмещать такую профессию с таким хобби?
Я врач ортопед-травматолог, к.м.н., занимаюсь протезированием конечностей, руковожу отделом протезирования рук в компании Scoliologic.ru. Совмещать гонки с такой работой очень тяжело, врачебная и организационная работа забирает почти все время и все силы.
Но наступает момент, когда ты понимаешь, что без переключения ты больше не можешь, что это приведёт к тотальному выгоранию и профессиональному краху. Увлечение ралли, как давняя мечта, стало для меня отдушиной, которая заряжает и перезагружает голову. Это жизненно важно для развития и это понимают мои коллеги. Они болеют за меня и всячески поддерживают. В этом смысле я везунчик.
CCR: Как началось твое увлечение мотоспортом?
А.К.: Свой первый мотоцикл я купил ещё в студенческие годы, всегда с восторгом следил за ралли-рейдами, за "Дакаром". Эти гонки, путешествия, приключения всегда были для меня чем-то нереальным, другой мир - недоступный и свободный.
В 2019 году я стал активно эндурить, искал учебные ресурсы, наставников. Так я наткнулся на сайт MOTO RALLY CUP. Я решил участвовать на своём "гусе" в Андреаполе, где в группе Grand Enduro собралось около 30 участников. Я и не мечтал о победе, но вкатился и понял, что могу рассчитывать на достойный результат, в итоге оказался вторым! После этого я заболел гонками, и даже завёл себе гоночный аккаунт в инстаграме @endurist_prosthetist.
Поcле была победа на этапе MRC в Орловской области. Победой в своём классе завершился мой первый, хотя и не полноценный, гоночный сезон-2020. Но главное, я приобрёл много друзей, болеющих гонками,
CCR: Как ты готовишься к своему первому участию в гонке "Золото Кагана"?
В Астрахани никогда не был, могу только фантазировать о том, что меня ждёт. Но откликнулся помочь в подготовке Иван Ли, который участвовал в гонке "Золото Кагана" шесть раз, в том числе на тяжёлом литровом мотоцикле.
На данный момент я заканчиваю постройку навигационной башни на "гусе". Тут мне, кстати, пригодилась и моя профессия протезиста. Вдобавок технологии современного протезирования (это работа с композитными материалами, карбоном, кевларом и другим) помогают мне готовить мотоцикл.
"Гусь" очень классный мотоцикл, надежный и красивый. Хотелось в процессе подготовки навигационной башни сберечь дизайн мотоцикла, сделать все прочно и также надежно! Мои знания в протезировании рук, трёхмерное чувство формы, опыт решения задач компоновки сложных узлов, сложились в изготовлении уникальной и единственной карбоновой навигационной рамы и ветровика. "Золото Кагана" проверит все на прочность.
Кроме технической подготовки к гонке, уделяю внимание и физической форме: активно занимаюсь кроссфитом, на выходные выезжаю на берег Финского залива.
Конечно, очень страшно ехать на большом "гусе" эту гонку, но я системно отношусь к подготовке: прислушиваюсь к советам, скрупулёзно готовлю технику. Задача доехать до финиша выглядит сложной, но выполнимой.
[~DETAIL_TEXT] => Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Знакомимся с дебютантом "Золота Кагана" ортопедом-протезистом Антоном Кругловым, который едет в классе "Кросс-кантри 450" на мотоцикле BMW R1250GS. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Антону вопросы, мы перепечатываем материал с согласия источника.Профайл:
Имя: Антон Круглов
Проживание: Россия, Санкт-Петербург
Дата рождения: 20.06.1987
Мотоцикл: BMW R1250GS
Участие в соревнованиях:
MOTO RALLY CUP Андреаполь 2019 (2-е место в классе Grand Enduro)
MOTO RALLY CUP Орел 2020 (1-е место в классе Grand Enduro)
Социальные сети
Instagram рабочий Instagram гоночный
СCR: Расскажи о своей работе и увлечении мотоспортом. Насколько сложно совмещать такую профессию с таким хобби?
Я врач ортопед-травматолог, к.м.н., занимаюсь протезированием конечностей, руковожу отделом протезирования рук в компании Scoliologic.ru. Совмещать гонки с такой работой очень тяжело, врачебная и организационная работа забирает почти все время и все силы.
Но наступает момент, когда ты понимаешь, что без переключения ты больше не можешь, что это приведёт к тотальному выгоранию и профессиональному краху. Увлечение ралли, как давняя мечта, стало для меня отдушиной, которая заряжает и перезагружает голову. Это жизненно важно для развития и это понимают мои коллеги. Они болеют за меня и всячески поддерживают. В этом смысле я везунчик.
CCR: Как началось твое увлечение мотоспортом?
А.К.: Свой первый мотоцикл я купил ещё в студенческие годы, всегда с восторгом следил за ралли-рейдами, за "Дакаром". Эти гонки, путешествия, приключения всегда были для меня чем-то нереальным, другой мир - недоступный и свободный.
В 2019 году я стал активно эндурить, искал учебные ресурсы, наставников. Так я наткнулся на сайт MOTO RALLY CUP. Я решил участвовать на своём "гусе" в Андреаполе, где в группе Grand Enduro собралось около 30 участников. Я и не мечтал о победе, но вкатился и понял, что могу рассчитывать на достойный результат, в итоге оказался вторым! После этого я заболел гонками, и даже завёл себе гоночный аккаунт в инстаграме @endurist_prosthetist.
Поcле была победа на этапе MRC в Орловской области. Победой в своём классе завершился мой первый, хотя и не полноценный, гоночный сезон-2020. Но главное, я приобрёл много друзей, болеющих гонками,
CCR: Как ты готовишься к своему первому участию в гонке "Золото Кагана"?
В Астрахани никогда не был, могу только фантазировать о том, что меня ждёт. Но откликнулся помочь в подготовке Иван Ли, который участвовал в гонке "Золото Кагана" шесть раз, в том числе на тяжёлом литровом мотоцикле.
На данный момент я заканчиваю постройку навигационной башни на "гусе". Тут мне, кстати, пригодилась и моя профессия протезиста. Вдобавок технологии современного протезирования (это работа с композитными материалами, карбоном, кевларом и другим) помогают мне готовить мотоцикл.
"Гусь" очень классный мотоцикл, надежный и красивый. Хотелось в процессе подготовки навигационной башни сберечь дизайн мотоцикла, сделать все прочно и также надежно! Мои знания в протезировании рук, трёхмерное чувство формы, опыт решения задач компоновки сложных узлов, сложились в изготовлении уникальной и единственной карбоновой навигационной рамы и ветровика. "Золото Кагана" проверит все на прочность.
Кроме технической подготовки к гонке, уделяю внимание и физической форме: активно занимаюсь кроссфитом, на выходные выезжаю на берег Финского залива.
Конечно, очень страшно ехать на большом "гусе" эту гонку, но я системно отношусь к подготовке: прислушиваюсь к советам, скрупулёзно готовлю технику. Задача доехать до финиша выглядит сложной, но выполнимой.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2858 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-13 16:12:40.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 804 [WIDTH] => 960 [FILE_SIZE] => 357041 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d91 [FILE_NAME] => d91a6415b247029a1fdf99ca38ee4205.jpg [ORIGINAL_NAME] => bc178c015c6df68b27629.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6724cf59dea03bab9918927c0d0eb15e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d91/d91a6415b247029a1fdf99ca38ee4205.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d91/d91a6415b247029a1fdf99ca38ee4205.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/d91/d91a6415b247029a1fdf99ca38ee4205.jpg [ALT] => Антон Круглов: задача доехать до финиша "Золота Кагана" сложная, но выполнимая [TITLE] => Антон Круглов: задача доехать до финиша "Золота Кагана" сложная, но выполнимая ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2858 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => anton_kruglov_zadacha_doekhat_do_finisha_zolota_kagana_slozhnaya_no_vypolnimaya [~CODE] => anton_kruglov_zadacha_doekhat_do_finisha_zolota_kagana_slozhnaya_no_vypolnimaya [EXTERNAL_ID] => 707 [~EXTERNAL_ID] => 707 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [706] => Array ( [ID] => 706 [~ID] => 706 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Олег Павленко: "Золото Кагана" - это приключение в режиме гонки [~NAME] => Олег Павленко: "Золото Кагана" - это приключение в режиме гонки [ACTIVE_FROM] => 10.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 10.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 10.04.2021 10:32:16 [~TIMESTAMP_X] => 10.04.2021 10:32:16 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/oleg_pavlenko_zoloto_kagana_eto_priklyuchenie_v_rezhime_gonki/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/oleg_pavlenko_zoloto_kagana_eto_priklyuchenie_v_rezhime_gonki/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Представляем Олега Павленко из Магнитогорска, который поедет на мотоцикле KTM EXC 500. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Олегу вопросы.
Профайл:
Имя: Павленко Олег
Проживание: Россия, Челябинская область, город Магнитогорск
Дата рождения: 22.07.1981.
Команда: wp_service_bannoye
Мотоцикл: KTM EXC 500
Участие в соревнованиях:
Чемпионаты России по классическому эндуро 2010, 2011, 2012, 2014.
Чемпионаты УРФО по эндуро-спринт с 2007-2017
Призер УРФО - 2012, 2013
Ралли кросс-кантри:
"Хазарские степи 2010"
"Золото Кагана - 2013" (2-е место в классе open)
MOTO RALLY CUP Астрахань 2015 (3-е место)
Социальные сети
CCR: Как началось твое увлечение мотоспортом?
О.П.: Когда я был маленький, мои родители работали в пионерском лагере вожатыми, во время сончаса у пионеров мне по блату разрешалось не спать. Я вставал на свой самокат и катался по лесным дорогам в сосновом лесу, где очень вкусно пахло хвоей. Так я полюбил природу и двухколесный транспорт. Потом папа купил мне первый мотоцикл, потом второй, за что я ему очень благодарен.
Я живу на Южном Урале по соседству с Башкирией, это удивительный по своей красоте край, где степи плавно переходят в высоченные горы и тайгу. Вот так с юности я представлял себя гонщиком "Дакара" и гонял в стиле эндуро и ралли по родному краю на мотоциклах. Позже принимал регулярное участие в региональных гонках и Чемпионатах России по эндуро.
Невероятная любовь к мотоциклам с детства позже сподвигла обслуживать их и ремонтировать, а именно подвеску, так как она в гонках по пересеченной местности играет огромную роль.
Мы являемся официальным дилером фабрики по производству элементов подвески WP для мотоциклов. Например, этими подвесками комплектуются на заводах такие марки мотоциклов, как КТМ, HUSQVARNA, GAS GAS. Также мы являемся авторизованным сервисным центром WP.
Я много лет работаю инструктором по горным лыжам в горнолыжных центрах Абзаково и Банное. Последние годы, правда, только по выходным и праздникам, так как основная работа требует много сил и отдачи. Мне нравится учить людей, особенно детей, кататься на горных лыжах, ведь это огромное удовольствие. Получаешь, как и на мотоцикле, кайф от пилотирования, ощущение полета, восторг, красивая природа вокруг. Правда, мотоцикл дает больше свободы, на нем я могу умчаться за сотни километров, подняться в любые горы, а на лыжах ты привязан к подъемнику.
CCR: Расскажи о своем участии в гонках в Астрахани?
О.П.: Про "Золото Кагана" я впервые услышал в 2009, тогда гонка называлась "Хазарские степи" и проходила в августе по маршруту Волгоград-Астрахань. Мы с другом на машине приехали просто посмотреть. Тогда я и познакомился с Алексеем Наумовым, Алексеем Никишкиным, Вадимом Притуляком, Анастасией Нифонтовой и с многими другими интересными ребятами.
В 2010-м я собрал целую команду с Урала и мы приехали участвовать. Тогда я остался в пустыне без бензина и очень расстроился. В 2013-м я лучше подготовился и мне удалось побороться с Дмитрием Артамоновым за 2-е место в классе "Open".
Интересный, но в то же время досадный случай произошел со мной на гонке "Золото Кагана" 2013 году. Утром я со своим другом Данилом Альшаковым получили от организаторов смску с координатами старта спецучастка. Я загрузил эту точку в свой GPS и мы смело помчались по лиазону около 100км. Но вскоре мой приемник показал, что нужно ехать в реку Волга, что старт на другом берегу где-то за 30 км от нас. Оказывается, в Астрахани нужно было переехать мост на правую сторону реки.
Мы с Дмитрием Артамоновым боролись за первое место на гонке, можете представить мои ощущения в тот момент? Я связался по сотовой связи с организаторами, но они хладнокровно посоветовали нам не опаздывать на старт. Спасибо сотрудникам ГИБДД, которые подъехали к нам и вежливо посоветовали паром, который иногда ходит где-то рядом, километрах в пяти вверх по реке. Через три минуты мы оказались на красивом тихом солнечном берегу, наш паром виднелся на противоположной стороне. Но нам крупно повезло и паром, сильно дымя дизельным двигателем, отвез нас на большую землю, на тот берег!
Еще около 25 км мы неслись к старту по курсу, разгоняя в стороны огромные табуны лошадей. В результате мы опоздали на старт на три минуты, которые, возможно, и повлияли на мой результат в том году. Но это ведь были приключения, а ралли-рейд "Золото Кагана" - это всегда приключение в режиме гонки! Это весело! На "Золоте Кагана" мне очень приятно находиться в атмосфере единомышленников, например, я очень восхищаюсь командой "КАМАЗ-мастер" их дружелюбием , армейской дисциплиной, крутыми тачками, или Борисом Гадасиным и его детищем - гоночным прототипом "Барс".
CCR: Как идет подготовка к "Золоту Кагана-2021"?
О.П.: Готовлюсь к "Золоту Кагана" серьезно, так как марафонские ралли требуют от пилота и его техники хорошей выносливости и надежности. Мой мотоцикл KTM EXC 500 очень прочной конструкции, но каждому узлу нужно уделить пристальное внимание. Что касается физической подготовки, то я в первую очередь тренирую в себе выносливость, чтобы не утомляться на протяженных дистанциях, ведь езда на мотоцикле по пересеченной местности требует активной мышечной работы организма, колоссальной концентрации внимания. Если не тренировать выносливость - задора хватит только на первые 30 км дистанции. Я хожу в фитнес, катаюсь на горных лыжах. В питании тоже придерживаюсь определенных правил, а примерно за неделю до гонки я налегаю на углеводы. Важно также хорошо соблюдать режим и высыпаться. Но это все прописные истины и о них знает каждый мотогонщик. Скоро нашу большую единую мото-семью ждут новые приключения: мы промчимся по прикаспийской пустыне и насладимся этой великолепной гонкой "Золото Кагана"!
[~DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Представляем Олега Павленко из Магнитогорска, который поедет на мотоцикле KTM EXC 500. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Олегу вопросы.
Профайл:
Имя: Павленко Олег
Проживание: Россия, Челябинская область, город Магнитогорск
Дата рождения: 22.07.1981.
Команда: wp_service_bannoye
Мотоцикл: KTM EXC 500
Участие в соревнованиях:
Чемпионаты России по классическому эндуро 2010, 2011, 2012, 2014.
Чемпионаты УРФО по эндуро-спринт с 2007-2017
Призер УРФО - 2012, 2013
Ралли кросс-кантри:
"Хазарские степи 2010"
"Золото Кагана - 2013" (2-е место в классе open)
MOTO RALLY CUP Астрахань 2015 (3-е место)
Социальные сети
CCR: Как началось твое увлечение мотоспортом?
О.П.: Когда я был маленький, мои родители работали в пионерском лагере вожатыми, во время сончаса у пионеров мне по блату разрешалось не спать. Я вставал на свой самокат и катался по лесным дорогам в сосновом лесу, где очень вкусно пахло хвоей. Так я полюбил природу и двухколесный транспорт. Потом папа купил мне первый мотоцикл, потом второй, за что я ему очень благодарен.
Я живу на Южном Урале по соседству с Башкирией, это удивительный по своей красоте край, где степи плавно переходят в высоченные горы и тайгу. Вот так с юности я представлял себя гонщиком "Дакара" и гонял в стиле эндуро и ралли по родному краю на мотоциклах. Позже принимал регулярное участие в региональных гонках и Чемпионатах России по эндуро.
Невероятная любовь к мотоциклам с детства позже сподвигла обслуживать их и ремонтировать, а именно подвеску, так как она в гонках по пересеченной местности играет огромную роль.
Мы являемся официальным дилером фабрики по производству элементов подвески WP для мотоциклов. Например, этими подвесками комплектуются на заводах такие марки мотоциклов, как КТМ, HUSQVARNA, GAS GAS. Также мы являемся авторизованным сервисным центром WP.
Я много лет работаю инструктором по горным лыжам в горнолыжных центрах Абзаково и Банное. Последние годы, правда, только по выходным и праздникам, так как основная работа требует много сил и отдачи. Мне нравится учить людей, особенно детей, кататься на горных лыжах, ведь это огромное удовольствие. Получаешь, как и на мотоцикле, кайф от пилотирования, ощущение полета, восторг, красивая природа вокруг. Правда, мотоцикл дает больше свободы, на нем я могу умчаться за сотни километров, подняться в любые горы, а на лыжах ты привязан к подъемнику.
CCR: Расскажи о своем участии в гонках в Астрахани?
О.П.: Про "Золото Кагана" я впервые услышал в 2009, тогда гонка называлась "Хазарские степи" и проходила в августе по маршруту Волгоград-Астрахань. Мы с другом на машине приехали просто посмотреть. Тогда я и познакомился с Алексеем Наумовым, Алексеем Никишкиным, Вадимом Притуляком, Анастасией Нифонтовой и с многими другими интересными ребятами.
В 2010-м я собрал целую команду с Урала и мы приехали участвовать. Тогда я остался в пустыне без бензина и очень расстроился. В 2013-м я лучше подготовился и мне удалось побороться с Дмитрием Артамоновым за 2-е место в классе "Open".
Интересный, но в то же время досадный случай произошел со мной на гонке "Золото Кагана" 2013 году. Утром я со своим другом Данилом Альшаковым получили от организаторов смску с координатами старта спецучастка. Я загрузил эту точку в свой GPS и мы смело помчались по лиазону около 100км. Но вскоре мой приемник показал, что нужно ехать в реку Волга, что старт на другом берегу где-то за 30 км от нас. Оказывается, в Астрахани нужно было переехать мост на правую сторону реки.
Мы с Дмитрием Артамоновым боролись за первое место на гонке, можете представить мои ощущения в тот момент? Я связался по сотовой связи с организаторами, но они хладнокровно посоветовали нам не опаздывать на старт. Спасибо сотрудникам ГИБДД, которые подъехали к нам и вежливо посоветовали паром, который иногда ходит где-то рядом, километрах в пяти вверх по реке. Через три минуты мы оказались на красивом тихом солнечном берегу, наш паром виднелся на противоположной стороне. Но нам крупно повезло и паром, сильно дымя дизельным двигателем, отвез нас на большую землю, на тот берег!
Еще около 25 км мы неслись к старту по курсу, разгоняя в стороны огромные табуны лошадей. В результате мы опоздали на старт на три минуты, которые, возможно, и повлияли на мой результат в том году. Но это ведь были приключения, а ралли-рейд "Золото Кагана" - это всегда приключение в режиме гонки! Это весело! На "Золоте Кагана" мне очень приятно находиться в атмосфере единомышленников, например, я очень восхищаюсь командой "КАМАЗ-мастер" их дружелюбием , армейской дисциплиной, крутыми тачками, или Борисом Гадасиным и его детищем - гоночным прототипом "Барс".
CCR: Как идет подготовка к "Золоту Кагана-2021"?
О.П.: Готовлюсь к "Золоту Кагана" серьезно, так как марафонские ралли требуют от пилота и его техники хорошей выносливости и надежности. Мой мотоцикл KTM EXC 500 очень прочной конструкции, но каждому узлу нужно уделить пристальное внимание. Что касается физической подготовки, то я в первую очередь тренирую в себе выносливость, чтобы не утомляться на протяженных дистанциях, ведь езда на мотоцикле по пересеченной местности требует активной мышечной работы организма, колоссальной концентрации внимания. Если не тренировать выносливость - задора хватит только на первые 30 км дистанции. Я хожу в фитнес, катаюсь на горных лыжах. В питании тоже придерживаюсь определенных правил, а примерно за неделю до гонки я налегаю на углеводы. Важно также хорошо соблюдать режим и высыпаться. Но это все прописные истины и о них знает каждый мотогонщик. Скоро нашу большую единую мото-семью ждут новые приключения: мы промчимся по прикаспийской пустыне и насладимся этой великолепной гонкой "Золото Кагана"!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2850 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-10 10:32:16.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3000 [WIDTH] => 4000 [FILE_SIZE] => 2692213 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/93c [FILE_NAME] => 93ca36f1c8c9259f6cb49d4c57333749.jpg [ORIGINAL_NAME] => 46d869c6d78b43b8ec8bf.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e5ed7f68ce753df8367457d78408fd16 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/93c/93ca36f1c8c9259f6cb49d4c57333749.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/93c/93ca36f1c8c9259f6cb49d4c57333749.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/93c/93ca36f1c8c9259f6cb49d4c57333749.jpg [ALT] => Олег Павленко: "Золото Кагана" - это приключение в режиме гонки [TITLE] => Олег Павленко: "Золото Кагана" - это приключение в режиме гонки ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2850 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => oleg_pavlenko_zoloto_kagana_eto_priklyuchenie_v_rezhime_gonki [~CODE] => oleg_pavlenko_zoloto_kagana_eto_priklyuchenie_v_rezhime_gonki [EXTERNAL_ID] => 706 [~EXTERNAL_ID] => 706 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [704] => Array ( [ID] => 704 [~ID] => 704 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Рудин Матвей: на "Золото Кагана" еду выложиться по полной [~NAME] => Рудин Матвей: на "Золото Кагана" еду выложиться по полной [ACTIVE_FROM] => 09.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 09.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 09.04.2021 12:43:14 [~TIMESTAMP_X] => 09.04.2021 12:43:14 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/rudin_matvey_na_zoloto_kagana_edu_vylozhitsya_po_polnoy/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/rudin_matvey_na_zoloto_kagana_edu_vylozhitsya_po_polnoy/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Представляем 21-летнего участника Матвея Рудина из Кирова, студента 3-его курса электротехнического факультета Вятского государственного университета, который поедет на мотоцикле Honda XRV750 Africa Twin. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Матвею вопросы, мы перепечатываем материал с согласия источника.
Профайл:
Имя: Рудин Матвей
Проживание: Россия, Кировская область, город Киров
Дата рождения 03.01.2000
Команда: «Движение-Автомасла при поддержке Motul»
Мотоцикл: Honda XRV750 RD04 Africa Twin
Спонсор: «Движение-Автомасла при поддержке Motul» http://avtomasla.su
Участие в соревнованиях:
Областные соревнования по мотокроссу 2017-2020
MOTO RALLY CUP Андреаполь 2020
Социальные сети:
CCR: Ждешь ли ты свою первую гонку "Золото Кагана"?
М.Р.: Ещё бы! Уже три месяца полным ходом идёт моя подготовка к ралли-рейду "Золото Кагана", а готовиться есть к чему! Ведь это будет моя первая гонка такого высокого уровня по настоящей дорожной книге в условиях пустыни. И, честно говоря, это лишь добавляет мне интереса и желания ехать!
Ожидаю серьёзного испытания своих возможностей и моей ненаглядной "Африки Твин". С самого момента покупки, мой взгляд приковывали детали - попытки предыдущих владельцев подготовить её как раллийный мотоцикл: поднятый ветровик - за которым я размещу навигацию, облегчённый прямоток и многочисленные дакаровские наклейки. Будто бы это мой долг: довести до конца чьё-то начинание. Я сам готовил её по своему вкусу к разным условиям (передний привод для офф-роуда, коляска и шиповки для поездок зимой), но даже когда я ещё не знал о существовании ралли-рейдов на мотоциклах, я чувствовал, что этот мотоцикл я покупаю для соревнований, чтобы он пошел по следам своего гоночного прототипа!
Один в поле не воин, так и один пилот в пустыне не воин. На "Золоте Кагана" я буду рад представлять своих партнёров: официального поставщика масла Motul и автоаксессуаров «Движение-Автомасла». Здорово, что люди, которые имеют к технике непосредственное и тесное отношение, также на постоянной основе поддерживают мотоспорт!
Не знаю в какой из дюн я закопаю свою "Африку", но я еду выложиться по полной!
CCR: Расскажи о своем увлечении мотоспортом?
М.Р.: Я занимался мотокроссом, набирался полезных навыков на соревнованиях с 2017 года, но я искал, где реализовать своё преимущество - выносливость на изматывающие длинные дистанции. Год 2020 должен был разрушить мои планы, но вместо этого я нашёл то, что давно искал - MOTO RALLY CUP в Андреаполе. Гонка оставила такие впечатления, о которых я даже не мечтал, когда ехал туда из Кирова своим ходом 1400 км, а выдающиеся результаты этого дебюта вдохновили меня не останавливаться, а брать новый уровень, пускай учёбой в бою! И вот я с нетерпением жду своей первой гонки в песках Астрахани!
Ведь заниматься гонками всерьёз - это мечта всей моей жизни. Глупо искать другой шанс, когда есть возможность здесь и сейчас. В этом году я решил приложить максимум усилий к достижению цели.
С чего началась моя любовь к мотоциклам? С тех пор, как я первый раз сел за его руль! В детстве я следил за автогонками и стал ездить за рулём старого японского джипика самостоятельно, как только ноги стали доставать до педалей. Но после сравнения пришло осознание, что управление мотоциклом многогранно и гораздо сложнее. Два колеса - это не просто число, это вторая плоскость, в которой ты контролируешь транспортное средство, она добавляет множество вариантов траектории прохождения трассы, это по-настоящему заставляет мозги работать.
Я очень ждал своих первых гонок по мотокроссу, поездки без цели меня не вдохновляют. Мотокросс - превосходная площадка для отработки навыков управления мотоциклом, в моём городе его организует Федерация мотоциклетного спорта Кировской области. Техника тут имеет решающее значение, также это один из лучших способов побороть страх высоты. Без этого опыта у меня не получилось бы показать в Андреаполе лучшее чистое время (без штрафных) на всех трёх спецучастках первого дня среди мотоциклов. Хоть я и переключился на новую дисциплину, продолжаю выезжать на кроссовые соревнования для поддержания навыков.
CCR: Как проходят твои тренировки?
М.Р.: Отличными тренировками мне послужили ежедневные поездки на скорости по лесам, полям и гравийкам моей области. Когда не знаешь, что ждёт за поворотом, нужна постоянная готовность менять стратегию, с ходу отрабатывать изменяющийся рельеф. Все это отлично развивает реакцию. Когда я сменил "японский эндурик" на "Африку", я продолжил использовать её в тех же условиях, приспосабливаясь к увеличившемуся вдвое весу и вчетверо мощности, пытаясь постоянно наращивать темп езды.
Недавно я вернулся с зимней поездки в Тольятти на мотофестиваль, где представлял байкерский клуб Moto Riders Club, в котором я состою в данный момент в качестве "мембера".
Чтобы доехать своим ходом на мотоцикле в январе, понадобилось основательно подготовить мотоцикл. Спецификацию составили боковая коляска для устойчивости на льду, шипованная резина, небольшая система проводов для «прикуривания» от портативного «карманного» аккумулятора, привод для облегчения езды по глубокому снегу и, разумеется, различные утепления водителя: внешние рукавицы, подогрев ручек и ветрозащита. Ещё с января я эксплуатировал мотоцикл как средство передвижения на каждый день вместо автомобиля, поэтому мне не придётся вспоминать, как водить мотоцикл после зимы.
Не мешает увлечение гонками твоему обучению в ВУЗе?
Я студент Вятского государственного университета, обучаюсь на технической специальности и стараюсь совмещать одно с другим, насколько это возможно. Помимо учебы и гонок, мне интересно готовить технику к новым экстремальным условиям, расширять сферу применения одного и того же мотоцикла (Африки Твин). В прошлом году я довёл до конца свою разработку переднего привода от электромотора. Вещь очень спорная, созданная мной для повышения проходимости тяжелого мотоцикла на малых скоростях. Лично я действительно ощутил преимущества в проходимости, которые она даёт, но в ралли на высоких скоростях это не принесёт пользы, поэтому я еду «в стоке» без него. В перспективе это послужит темой моей дипломной работы в университете.
[~DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. Представляем 21-летнего участника Матвея Рудина из Кирова, студента 3-его курса электротехнического факультета Вятского государственного университета, который поедет на мотоцикле Honda XRV750 Africa Twin. Телеграм-канал Cross-Country Rally задал Матвею вопросы, мы перепечатываем материал с согласия источника.
Профайл:
Имя: Рудин Матвей
Проживание: Россия, Кировская область, город Киров
Дата рождения 03.01.2000
Команда: «Движение-Автомасла при поддержке Motul»
Мотоцикл: Honda XRV750 RD04 Africa Twin
Спонсор: «Движение-Автомасла при поддержке Motul» http://avtomasla.su
Участие в соревнованиях:
Областные соревнования по мотокроссу 2017-2020
MOTO RALLY CUP Андреаполь 2020
Социальные сети:
CCR: Ждешь ли ты свою первую гонку "Золото Кагана"?
М.Р.: Ещё бы! Уже три месяца полным ходом идёт моя подготовка к ралли-рейду "Золото Кагана", а готовиться есть к чему! Ведь это будет моя первая гонка такого высокого уровня по настоящей дорожной книге в условиях пустыни. И, честно говоря, это лишь добавляет мне интереса и желания ехать!
Ожидаю серьёзного испытания своих возможностей и моей ненаглядной "Африки Твин". С самого момента покупки, мой взгляд приковывали детали - попытки предыдущих владельцев подготовить её как раллийный мотоцикл: поднятый ветровик - за которым я размещу навигацию, облегчённый прямоток и многочисленные дакаровские наклейки. Будто бы это мой долг: довести до конца чьё-то начинание. Я сам готовил её по своему вкусу к разным условиям (передний привод для офф-роуда, коляска и шиповки для поездок зимой), но даже когда я ещё не знал о существовании ралли-рейдов на мотоциклах, я чувствовал, что этот мотоцикл я покупаю для соревнований, чтобы он пошел по следам своего гоночного прототипа!
Один в поле не воин, так и один пилот в пустыне не воин. На "Золоте Кагана" я буду рад представлять своих партнёров: официального поставщика масла Motul и автоаксессуаров «Движение-Автомасла». Здорово, что люди, которые имеют к технике непосредственное и тесное отношение, также на постоянной основе поддерживают мотоспорт!
Не знаю в какой из дюн я закопаю свою "Африку", но я еду выложиться по полной!
CCR: Расскажи о своем увлечении мотоспортом?
М.Р.: Я занимался мотокроссом, набирался полезных навыков на соревнованиях с 2017 года, но я искал, где реализовать своё преимущество - выносливость на изматывающие длинные дистанции. Год 2020 должен был разрушить мои планы, но вместо этого я нашёл то, что давно искал - MOTO RALLY CUP в Андреаполе. Гонка оставила такие впечатления, о которых я даже не мечтал, когда ехал туда из Кирова своим ходом 1400 км, а выдающиеся результаты этого дебюта вдохновили меня не останавливаться, а брать новый уровень, пускай учёбой в бою! И вот я с нетерпением жду своей первой гонки в песках Астрахани!
Ведь заниматься гонками всерьёз - это мечта всей моей жизни. Глупо искать другой шанс, когда есть возможность здесь и сейчас. В этом году я решил приложить максимум усилий к достижению цели.
С чего началась моя любовь к мотоциклам? С тех пор, как я первый раз сел за его руль! В детстве я следил за автогонками и стал ездить за рулём старого японского джипика самостоятельно, как только ноги стали доставать до педалей. Но после сравнения пришло осознание, что управление мотоциклом многогранно и гораздо сложнее. Два колеса - это не просто число, это вторая плоскость, в которой ты контролируешь транспортное средство, она добавляет множество вариантов траектории прохождения трассы, это по-настоящему заставляет мозги работать.
Я очень ждал своих первых гонок по мотокроссу, поездки без цели меня не вдохновляют. Мотокросс - превосходная площадка для отработки навыков управления мотоциклом, в моём городе его организует Федерация мотоциклетного спорта Кировской области. Техника тут имеет решающее значение, также это один из лучших способов побороть страх высоты. Без этого опыта у меня не получилось бы показать в Андреаполе лучшее чистое время (без штрафных) на всех трёх спецучастках первого дня среди мотоциклов. Хоть я и переключился на новую дисциплину, продолжаю выезжать на кроссовые соревнования для поддержания навыков.
CCR: Как проходят твои тренировки?
М.Р.: Отличными тренировками мне послужили ежедневные поездки на скорости по лесам, полям и гравийкам моей области. Когда не знаешь, что ждёт за поворотом, нужна постоянная готовность менять стратегию, с ходу отрабатывать изменяющийся рельеф. Все это отлично развивает реакцию. Когда я сменил "японский эндурик" на "Африку", я продолжил использовать её в тех же условиях, приспосабливаясь к увеличившемуся вдвое весу и вчетверо мощности, пытаясь постоянно наращивать темп езды.
Недавно я вернулся с зимней поездки в Тольятти на мотофестиваль, где представлял байкерский клуб Moto Riders Club, в котором я состою в данный момент в качестве "мембера".
Чтобы доехать своим ходом на мотоцикле в январе, понадобилось основательно подготовить мотоцикл. Спецификацию составили боковая коляска для устойчивости на льду, шипованная резина, небольшая система проводов для «прикуривания» от портативного «карманного» аккумулятора, привод для облегчения езды по глубокому снегу и, разумеется, различные утепления водителя: внешние рукавицы, подогрев ручек и ветрозащита. Ещё с января я эксплуатировал мотоцикл как средство передвижения на каждый день вместо автомобиля, поэтому мне не придётся вспоминать, как водить мотоцикл после зимы.
Не мешает увлечение гонками твоему обучению в ВУЗе?
Я студент Вятского государственного университета, обучаюсь на технической специальности и стараюсь совмещать одно с другим, насколько это возможно. Помимо учебы и гонок, мне интересно готовить технику к новым экстремальным условиям, расширять сферу применения одного и того же мотоцикла (Африки Твин). В прошлом году я довёл до конца свою разработку переднего привода от электромотора. Вещь очень спорная, созданная мной для повышения проходимости тяжелого мотоцикла на малых скоростях. Лично я действительно ощутил преимущества в проходимости, которые она даёт, но в ралли на высоких скоростях это не принесёт пользы, поэтому я еду «в стоке» без него. В перспективе это послужит темой моей дипломной работы в университете.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 2841 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2021-04-09 12:43:14.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 854 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 256165 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/bef [FILE_NAME] => bef2a43177c8ef4296f492e50af0adad.jpg [ORIGINAL_NAME] => e5d67c64ddceb004c341b.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 4372450b775c50dac16d266fca998561 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bef/bef2a43177c8ef4296f492e50af0adad.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bef/bef2a43177c8ef4296f492e50af0adad.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bef/bef2a43177c8ef4296f492e50af0adad.jpg [ALT] => Рудин Матвей: на "Золото Кагана" еду выложиться по полной [TITLE] => Рудин Матвей: на "Золото Кагана" еду выложиться по полной ) [~PREVIEW_PICTURE] => 2841 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => rudin_matvey_na_zoloto_kagana_edu_vylozhitsya_po_polnoy [~CODE] => rudin_matvey_na_zoloto_kagana_edu_vylozhitsya_po_polnoy [EXTERNAL_ID] => 704 [~EXTERNAL_ID] => 704 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 09.04.2021 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [703] => Array ( [ID] => 703 [~ID] => 703 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Александр Гилемов: хочу идти на результат [~NAME] => Александр Гилемов: хочу идти на результат [ACTIVE_FROM] => 05.04.2021 [~ACTIVE_FROM] => 05.04.2021 [TIMESTAMP_X] => 06.04.2021 00:02:51 [~TIMESTAMP_X] => 06.04.2021 00:02:51 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_gilemov_khochu_idti_na_rezultat/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_gilemov_khochu_idti_na_rezultat/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] =>Продолжаем знакомиться с участниками одноэтапного Кубка России "Золото Кагана", проходящего под эгидой Мотофедерации России. На этот раз представляем участника, который поедет на квадроцикле BRP-OUTLANDER-1000R в зачете «кросс-кантри ралли – эндуро-квадроциклы». Александр Гилемов из города Чайковский Пермского края ответил на вопросы телеграм-канала Cross-Country Rally, мы перепечатываем интервью с согласия источника.
CCR: Расскажи, как началось твое увлечение гонками?
А.Г.: В 2014 году я прокатился у знакомых на квадроцикле и после этого все закрутилось-завертелось: купил один квадроцикл, потом второй. А в 2016 году в первый раз участвовал в любительских соревнованиях в Ижевске. Это было грязевое кольцо, там я занял первое место и дальше стал участвовать в различных трофи-гонках. С 2019 года уже начал серьезно подходить к этому делу, съездил в Самару на гонку «Золото Жигулей» и занял третье место.
Потом в этом же году решил попробовать себя в ралли-рейдах. Мой знакомый пилот и руководитель LiON Racing Team Анатолий Кузнецов позвал меня на гонку Can-Am X-Race в Карелии. Его команда давно и успешно выступала в этой серии на SSV, а я в составе их команды поехал на квадроцикле. Так получилось, что там я перевернулся и в классе Adventure (новички) стал самым последним.
Осенью поехал на следующий этап Can-Am X Race в Астрахань. Я знал, что мой квадроцикл не готов к рейдовым гонкам, комплектация у него была грязевая, но на этой гонке я уже занял 4-е место и решил к следующему году подготовиться основательно. Я купил другой квадроцикл, для более длинных дистанций, но в 2020 случилась пандемия, карантин, и все гонки начали одна за другой отменяться . Когда я узнал, что в Астрахани в сентябре будет проводиться "Золото Кагана" - я решил туда ехать!
CCR: Чем тебе понравилась гонка "Золото Кагана", какие были самые интересные о ней воспоминания?
А.Г.: Первое и самое яркое впечатление от гонки "Золото Кагана" - это обстановка! Когда я приехал и увидел грузовики команд «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-СПОРТавто», прототипы MINI, гонщиков: Сергей Вязович, Владимир Васильев, Дмитрий Цыро, Константин Жильцов, Александр Максимов, Анастасия Нифонтова, Сергей Карякин. Ведь я столько лет следил за их выступлениях на больших гонках, всех знал по трансляциям «Дакара», Кубка Мира, ждал каждый ролик на YouTube. И тут понимаю, какая это гонка, какой уровень соревнования! Я поеду 4 дня с такими легендарными гонщиками и штурманами вместе по одной трассе! Для меня, как начинающего гонщика, это было очень круто!
Я первым приехал на прологе в квадроциклах , правда, на следующий день меня на спецучастке очень быстро догнал и обогнал обладатель Кубка Мира в квадроциклах Александр Максимов и мы достаточно долго шли вместе. Когда Саша забуксовал, я помог его вытолкнуть и дальше старался держаться за ним до зоны дозаправки, где он проехал мимо, а я остановился, так как мои баки меньше. После финиша Александр подходил ко мне и отметил, что я неплохо держался, когда ехал за ним.
На третьем спецучастке я выпал с квадроцикла и сильно ударился. Даже думал: зачем я сюда приехал, сидел бы дома. Но встал и продолжил гонку, ведь тут главное не сдаваться.
Перед последним спецучастком я проигрывал две минуты третьему месту, другие ребята отставали от меня на 17 минут и более. Конечно, мне хотелось попробовать «залезть» на пьедестал. К первой зоне дозаправки я догнал своего конкурента Владимира Юрова, то есть уже фактически отыграл разрыв между нами. Увидев меня, он прибавил, я старался гнаться за ним, но тут у меня лопнул ремень, ведь когда я гнал, не обращал внимание на его перегрев. Они и разлУ меня лопнул ремень, от удара сломалось крышка вариатора, порвалась уплотнительная прокладка, и выпали болты крепления. Всё это разлетелось в радиусе 10 метров. Борьба за подиум для меня закончилась, я подумал, что это скорее всего сход. В этот момент испытываешь такое разочарование, хотелось все бросить и ждать эвакуацию. Но собрался с мыслями, решил, что надо постараться все поч