Новости

Пролог пройден – завтра снова в бой!

26.04.2026

Сразу после торжественного старта под официальной аркой бахи «Золото Кагана – 2026», участники отправились на трассу пролога, первого короткого этапа гонки. В этом году организаторы проложили его маршрут в хорошо известной завсегдатаям астраханских этапов чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам – на живописном берегу Волги, неподалёку от села Рассвет Наримановского района Астраханской области. По задумке, писавшей дорожную книгу гонки, комиссара по маршруту Елены Серединой, начинаться пролог должен был вдоль береговой линии, а затем уходить на песчаные дорожки, причудливо переплетаясь на небольшой дистанции в 9,6 км. Однако погода и пришедшая с верховьев большая вода внесли свои коррективы и, буквально в последнюю ночь перед стартом, берег внезапно стал дном реки. Поэтому организаторам в срочном порядке пришлось менять конфигурацию трассы на старте первого скоростного участка.

В итоге, немного потеряв в красоте, СУ1 всё-таки был покорён. Все стартовавшие благополучно доехали до финиша и готовы к дальнейшему походу за «Золотом Кагана». Лучшее время на прологе в автозачётах (9 минут 29 секунд) показал экипаж Андрея Рудского и Дмитрия Карпова (команда «НГ-Энерго»). Кстати, именно Андрей, в далёком 2011 году, на первой бахе «Золото Кагана» стал одним из победителей, выиграв гонку в зачёте Т2. Таким образом, он тоже отмечает своеобразный юбилей – 15-летие участия в этом соревновании.

Вторым на прологе был экипаж команды «КАМАЗ-Мастер» Дмитрия Сотникова, уступивший лидеру всего 2 секунды. Третье время показал экипаж Дмитрия Черкесова, отставший от Рудского на 15 секунд. Вся тройка соревнуется в разных зачётах, поэтому именно Рудской, Сотников и Черкесов вышли после пролога на первые места в своих категориях – Т1, Т5 и Т3, соответственно. В зачёте Рейд захватил лидерство экипаж Андрея и Антона Динабургов, а в Т2 на первое место вышел экипаж Ивана Паристого и Владимира Марзалюка.

В чемпионате России по кросс-кантри ралли МФР вся первая тройка по итогам пролога за представителями зачёта «Кросс-кантри – класс 450». Первым финишировал Антон Круглов, вторым Иван Ли, а третьим Евгений Тихонов. Лучшее время в зачёте «Кросс-кантри – класс открытый» у Евгения Бурыко, а единственный представитель зачёта «Эндуро-квадроциклы» Азат Шаймухаметов занял 7 место в общей классификации. При этом, первая мотопятёрка показала лучший результат, чем лидер автозачётов. Что и не удивительно, ведь когда-то локация возле села Рассвет была излюбленным местом для астраханских мотокроссменов.

В Областном соревновании по ралли-рейдам «Кубок губернатора» лидерство захватил астраханский экипаж Павла Андросова и Зинура Байшуакова. Он первый и в общей таблице, и в своём зачёте «Р3К. SSV». 11 секунд им уступают Александр Шунк и Евгений Баглай, на третьем месте ещё один астраханский экипаж Александра Баса и Виктории Винокуровой. Среди внедорожников в Р3К также лидируют астраханцы – экипаж Сергея Каширского и Василия Глухова.

Как бы то ни было, но самое главное блюдо ожидает участников бахи «Золото Кагана – 2026» в следующие три дня. А в воскресенье, первым штурмовать 255 км наримановского бездорожья отправится экипаж Андрея Новикова и Дмитрия Кожухова (команда «НГ-Энерго»). Накануне была проведена традиционная процедура выбора стартовой позиции среди первой, по результатам пролога, десятки экипажей автозачётов. Андрей Новиков, показавший на СУ1 десятый результат выбирал первым и, в итоге, оказался первым стартующим на воскресной дистанции. За ним в гости к коварным барханам отправятся три экипажа «КАМАЗ-Мастер», а затем две машины «МАЗ-СПОРТавто» и все остальные. Так что, всё только начинается.

Впервые выбирали стартовые позиции и представители мотозачётов. Места на старте разыграли пятеро сильнейших на прологе. В итоге, первым на трассу уйдёт Евгений Тихонов.

Комментарии участников:
Дмитрий Сотников, пилот команды «КАМАЗ-Мастер»:
– Место пролога всем знакомое, живописное, мы много раз там ездили в разной конфигурации. Стартовали прямо с берега, песчаный прямик, интересный формат, но в этом году из-за большого уровня воды берег практически весь затопило. Очень жаль. Спецучасток всего 10 километров, но очень ухабистый, с холмами, буграми, песчаный, средняя скорость была низкая, весь такой рабочий – ни одного пряничка. Машина шла тяжело, грунт очень мягкий, в колее рыхлый песок. Выходишь из колеи – то же самое, плюс большой расход топлива. Мы стартовали чуть позади основных лидеров, впереди было три быстрых грузовика и это нам помогло: джипы уже сделали хороший накат, плюс три грузовика давали ориентир. Навигация была тяжелой из-за слабого сигнала спутников, приборы теряли связь, штурману приходилось сложно. Но так как мы видели чуть больше следа, нам удалось немного оптимизировать трек, где-то срезать. За счёт этого сегодня, наверное, и показали самый быстрый результат среди грузовиков. Работой машины довольны, задачи выполнили.

Алексей Хлебов, пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ»:
– Астрахань для меня вообще далеко не новая гонка, потому что знаю точно: здесь больше побеждает выносливость, однозначно. Это гонка на выносливость техники, нужно очень точно понимать ресурсы своего автомобиля и в целом своего экипажа. Можно идти очень хорошо, но недолго – воткнуться дальше просто дожидаться эвакуации. Пролог отработали средним темпом и приехали в зачёте на пятую позицию. Ничего страшного – впереди три длинных спецучастка. Всё остальное время покажет, уже будем бороться более точно и будем стремиться вырубать свой кусок на подиуме.

Дмитрий Черкесов, пилот:
– Из-за длинного перерыва отвыкли от своей техники. Проехали, не рискуя, немножко попрыгали. Большой скорости здесь не покажешь, но ямки, подбросы – всё классно. Машина, как всегда, не подвела, всё отлично.

Алексей Черкесов, пилот:
– Этот участок нам очень понравился: интересная рулёжка, опасные спрыжки, одна за другой. Можно быстро проехать и наломать дров, а можно аккуратно. Мы старались без дров. Дорога очень понравилась. Сырой песок, машина хорошо катится, не вязнет. Завтра поедем как обычно – аккуратно.

Сергей Куприянов, пилот команды «КАМАЗ-Мастер»:
– Трасса пролога новая, но скомпонованная из уже известных элементов. Берег Волги, очень красиво. Правда вода поднялась, поэтому организаторам пришлось немного передвинуть точку старта, что добавило эмоций и обсуждений, как до неё добраться перед началом. Трасса очень ухабистая, рыхлая, песок тяжёлый, поэтому машина шла тяжело. Мы старались проехать вообще без риска, потому что пролог после долгого перерыва – это только возможность начать гонку, основные соревнования начнутся завтра.

Михаил Шкляев, пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ»:
– Нам сегодня немножко не повезло, что-то похоже с турбокомпрессором. Мы на первой большой горе встали, не смогли влезть, пришлось искать обходные пути – по траве вылезли. Мотора мощности не хватает. Наши друзья и сокомандники, Володя Моисеев с Сашей Лагутой нас достаточно быстро догнали, то есть с середины дистанции я уже их видел. Скоростной участок маленький, он особой погоды не сделает. Три основных дня завтра-послезавтра – это самая гонка будет.

Пресс-служба гонки
Фото: Максим Морозов