Новости

Золото Кагана – 2026: День второй, тяжёлый

27.04.2026

После недели дождей в Астрахани, наконец-то, выглянуло тёплое весеннее солнышко и баха «Золото Кагана» заиграла для её участников привычными красками. На ранний старт в Наримановский район гонщики прибыли с приподнятым настроением и огромным желанием показать, насколько готовы и они, и спортивная техника. В меню у них во второй день были 249 км самой настоящей, убойной астраханской трассы и многим она всё-таки подпортила настроение. Участников ждал серьёзный спецучасток, включивший всё разнообразие астраханского рельефа: скоростные прямые участки, вязкий песок, заросшие кустарником дюны («кочкарник»). В итоге всего один сход, хотя многие тянули к финишу, что называется, «на честном слове и на одном крыле».

Сразу несколько экипажей столкнулись со сбоями спутниковой навигации и радиосвязи, вызванными работой локальных средств РЭБ в районе гонки. Некоторым участникам пришлось вспоминать старые добрые бумажные легенды. Давала сбои и техника: у экипажа Александра Мироненко (№ 206) на СУ2 возникли серьёзные проблемы с редуктором. Долго пытались починить, но в итоге не смогли финишировать и получили от судей временной штраф – 25 часов, что фактически вывело их из борьбы за места на подиуме. Экипаж Андрея Голобородько (№ 209) второй день подряд боролся с неполадками в трансмиссии, финишировал по асфальту, а за пропуск контрольных точек получил штраф почти в 13 часов. Экипаж Михаила Расторгуева (№ 216) на Nissan Pathfinder и вовсе сошёл с дистанции.

В грузовом зачёте Т5 на СУ2 экипажи Дмитрия Сотникова (команда «КАМАЗ-Мастер»), Сергея Вязовича (команда «МАЗ-СПОРТавто») и Богдана Каримова (команда «КАМАЗ-Мастер») финишировали в рамках 1 минуты 45 секунд. После двух этапов лидирует экипаж Дмитрия Сотникова (2:55:38). Второй – Сергей Вязович (+0:01:24), третий – Богдан Каримов (0:02:32). Борьба в зачёте плотная, и все интересные баталии ещё впереди.

В Т3 победу одержал действующий чемпион России Алексей Черкесов, вторым финишировал Раис Минниханов (команда «ХАНСПОРТ»), а третьим – Дмитрий Черкесов. После двух этапов Алексей Черкесов первый (3:24:02), Дмитрий Черкесов второй (3:25:55), а Раис Минниханов на третьем месте (3:27:06).

В категории Рейд лучшее время на СУ2 показал экипаж Алексея Хлебова (команда «ГАЗ РЕЙД СПОРТ»), у Антона Мельникова (команда «S&A Racing») второй результат, экипаж Андрея Динабурга сегодня был третьим. В таком же порядке они расположились после двух этапов: Алексей Хлебов (3:44:45), Антон Мельников (4:03:32), Андрей Динабург (4:12:52).

В категории Т2 на СУ2 победил экипаж Андрея Сушенцова (команда «S&A Racing»), вторым в этом зачёте на финише был Леонид Петров (команда «Русь»), на третьей позиции финишировал элистинский экипаж Давида Бараева. Именно эта тройка лидирует после второго этапа: Андрей Сушенцов (4:06:42), Леонид Петров (4:32:50), Давид Бараев (4:55:43).

В Областном соревновании по ралли-рейдам «Кубок губернатора», сразу в двух зачётах лидируют астраханские экипажи. В N2 – Павел Андросов и Зинур Байшуаков, в Р3К – Сергей Каширский и Василий Глухов. В зачёте Р3К. SSV на первом месте – Родион Баглай, на втором – Евгений Баглай, на третьем – ещё один астраханский экипаж Александра Баса и Виктории Винокуровой. К сожалению, на СУ2 они неудачно «воткнулись» и попрощались с шаровой, но до финиша добрались, завтра выйдут на старт и постараются завоевать бронзовый кубок бахи «Золото Кагана – 2026».

Среди мотоциклистов в классе «кросс‑кантри – класс 450» впереди Евгений Тихонов, вторым идёт Наиль Хуббатуллин, третьим – Антон Круглов. В классе «кросс‑кантри – класс открытый» лидирует Евгений Бурыко, второй – Павел Бортвин, третий – Рустам Сатрудинов. В «эндуро-квадроциклы» продолжает в одиночку покорять астраханскую степь Азат Шаймухаметов.

27 апреля участников ждёт практически та же дистанция, но изменения будут и, возможно, преподнесут участникам сюрпризы. Протяжённость СУ3 составит 250 км. Второй день песков даст возможность взять реванш, а также, возможно, скорректировать тактику с учётом ошибок предыдущего дня. Настоящая борьба за призовые места только начинается, плотность результатов в топ-10 «абсолюта» составляет менее минуты, а штрафы многих экипажей серьёзно изменили расклад в зачётах.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ:
Андрей Рудской, пилот команды «НГ‑Энерго»:
– Хорошая была борьба сегодня! В Астрахани потеплело и, пожалуй, это идеальная для гонок температура: +18 днём. Не сильно жарко, не очень холодно, солнечно и празднично. Мы стартовали девятыми, финишировали десятыми. Ехали очень спокойно, пытались почувствовать свой темп, но как-то совсем даже чересчур спокойно. На 120-м километре нас обогнал КАМАЗ, потом Дмитрий Черкесов. После зоны нейтрализации поехали быстрее. Обогнали и Черкесова, и КАМАЗ, но потом чуть-чуть заблудились. Снова поднажали, достали их и уехали. Очень феерично было обгонять КАМАЗ ходом. Такое на предыдущем автомобиле мы себе позволить не смогли бы!

Евгений Павлов, штурман команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ»:
– Сегодня такой день непростой: много кочкарника и совсем немного скоростных участков. Мы атаковали, потому что соперники серьёзные, нужно было создать задел. 10 минут отрыва – это немного, но мы можем держать темп чуть выше, чем соперники. Пока расклад такой – нужно искать компромисс для машины и атаковать.

Виталий Мурылёв, пилот команды «МАЗ-СПОРТавто»:
– Пробили колесо где-то на 40-ом или 50-ом километре, меняли. Заметили, что машина грелась, поэтому приходилось ехать медленнее, чтобы не было критического перегрева. Разбираемся в чём причина и завтра продолжим гонку в полную силу.

Михаил Шкляев, пилот команды «ГАЗ РЕЙД СПОРТ»:
– Честно говоря, спецучасток понравился весь. Организаторам респект. Астрахань мы проехали всю вдоль и поперёк, но вот этот спецучасток как-то на душу лёг, потому что чередовались и скоростные дорожки, такие пилотажные, и такие, где песочница. Для наших машин было, ну, на мой взгляд, комфортно. У нас поломка была ходовой части, но мы за рекордное время всё починили. Обычно это занимает два часа, а сейчас за час справились. Завтра будем навёрстывать.

Дмитрий Агошков, зачёт «кросс‑кантри – класс 450»:
– После пятилетнего перерыва мне сегодня всё очень понравилось. Спецучасток был разнообразным: и скоростные отрезки, и «затычные» места, где быстро не разгонишься. Сложности возникали в плотном сыром песке, особенно там, где машины раскопали было тяжеловато. Но в целом по физике и пилотированию нормально. Единственное, подвела новая система навигации с планшетом: кнопка перелистывает позицию медленно, из-за этого потерял много времени. Наверное, вернёмся к бумажной легенде. И пропало питание на «Юнике». А так – хороший, здоровский, быстрый и интересный спецучасток.

Евгений Тихонов, зачёт «кросс‑кантри – класс 450»:
– День сегодня был очень замечательный. Спецучасток тоже очень порадовал. В прошлом году было 350 км, и было большевато, а в этом году 250 – и не было качкарника, который выматывает. Техника новая, повела себя отлично. Завтра поедем в удовольствие, мы ж сюда приехали получать удовольствие. Мне нравится скорость, нравится Астрахань, здесь рельеф такой, ни на что не похожий.

Пресс-служба гонки
Фото: Анвар Магдеев