Новости

Баха «Симбирский тракт» завершила сезон по ралли-рейдам и назвала имена чемпионов.

12.12.2020

В Ульяновске прошел четвертый финальный этап чемпионата России по ралли-рейдам. Как и весь сезон, гонка была непредсказуемой и наполненной сенсациями. Экипажи соревновались при экстримальных низких температурах - столбик термометра опускался ниже 25С. Особенно леденящий холод чувствовали на себе пилоты, выступающие на открытых багги.

Первой сенсацией был то, что лидер чемпионата России в Абсолютном зачете Денис Кротов в Ульяновск не приехал чем сильно облегчил задачу действующему чемпиону Андрею Н. завоевать второй титул подряд, которому необходимо было выигрывать баху «Симбирский тракт». Начало гонки получилось интригующим. Показав среднюю скорость 93 км/час, и лучшее время на первых двух спецучастках, фанатов дуэта братьев Андрея и Владимира Н. (G-Force BARS) заставил понервничать недавно вернувшийся в ралли-рейды обладатель Кубка страны 2005 года Алексей Домановский на Nissan NP300 Pick Up. Этот «сюрприз» обязал братьев взять волю в кулак, и применить весь свой богатый соревновательный опыт. Во второй половине гонки инициатива перешла в руки многократных чемпионов России, и они довели дело до победного финиша не только в ульяновской бахе, но и в сезоне.

Драматично складывались события в классе серийных автомобилей Production (T2). Действующих чемпионов страны Максима Кирпилева/Олега Тюпенкина (Toyota LС 200) из команды ASK VIRAZH устраивала только победа, но гонка с самого начала шла не в их пользу. Лидерство с первого этапа захватил их прямой конкурент экипаж Алдис Вилцанс/Александр Горьков (Toyota LС 200) из команды «Новгородавтоспорт», которому достаточно было финишировать четвертыми, чтобы триумфально завершить сезон. Тем не менее, латвийско-российский дуэт постоянно увеличивал темп, расчитывая на то, что их соперники ошибутся на скользкой снежной дороге. Перед завершающим днем, включавшим в себя два спецучастка по 105 км преимущество, хоть и минимальное, в 1’36’’, было за «новгородцами». Те, кто ждал экипажи на финише, всматривались в серебристую от мороза даль. Один за другим «клетчатый флаг» пересекали, завершившие гонку спорткары, однако среди них не было «тойоты» Алдиса Вилцанса. На последнем спецучастке машина лидера встала из-за поломки двигателя. Таким образом «Симбирский тракт» быстрее всех преодолел дуэт Максим Кирпилев/Олег Тюпенкин и подтвердил звание лучших пилотов в категории Т2.

Еще более драматично развивалась ситуация в зачете Т3 (багги). Изначально здесь вопрос стоял ребром: чемпионом станет тот экипаж, кто одержит победу. Сумеют ли пилоты команды Team Maria Oparina Вадим Федотов/Александр Куприянов (Can-Am Maverick X3) отобрать титул у экипажа команды ASK VIRAZH Алексей Шмотьев/Андрей Рудницкий (Can-Am Maverick X3)? Ситуация требовала от гонщиков полной концентрации и самоотдачи. После двух дней лучшее время показывал дуэт Алексея Шмотьева, но отрыв перед решающим днем был совсем небольшой – 2’36’’. Тактика у обоих конкурентов была одна – играть «ва-банк», положиться на удачу, и чтобы не подвела техника. Госпожа удача на этот раз отвернулась от лидера – в середине дистанции на багги Шмотьева вышел из строя редуктор, что заставило его не только серьезно замедлиться, но и менять агрегат в полевых условиях. Этой ситуацией умело воспользовался Вадим Федотов и, выиграв гонку, стал обладателем титула чемпиона России.

Где не штормило, так это в зачете Рейд-Спорт. Ни один из соперников не смог навязать более-менее интересную борьбу лидеру – экипажу команды ГАЗ Рейд Спорт Евгений Суховенко/Кирилл Чапаев (ГАЗель NEXT). Финишировав с большим отрывом от преследователей, пилоты возвестили всем, что они выиграли не только ульяновскую гонку, но чемпионат в целом.

В Командном зачете все внимание было приковано к трем командам: ГАЗ Рейд Спорт, ASK VIRAZH и G-Force Motorsport, которые спорили за право быть первой. Белгородский VIRAZH призвал под свои знамена Алексея Шмотьева из Snag Racing Team, а петербуржский G-Force Motorsport усилил свои ряды руководителем команды Борисом Гадасиным. Ситуация была накалена до предела, и "чья возьмет" неясно было до последних километров дистанции. Четыре ГАЗели NEXT против трех BARS(ов) и всего двух экипажей из "Виража". И эти "два экипажа из "Виража" совершили чудо, выиграв гонку. Первое место в Т2 (Максим Кирпилев/Олег Тюпенкин) и второе в Т3 (Алексей Шмотьев/Андрей Рудницкий) обеспечили победу ASK VIRAZH. Но чемпионом страны стал заводской коллектив ГАЗ Рейд Спорт, занявший в гонке второе место, обойдя белгородцев всего на два очка по сумме четырех этапов.

Хаотичный из-за пандемии сезон 2020 года уходит в историю, но в целом благодаря сплоченности любящих ралли-рейды людей он получился довольно интересным, непредсказуемым и богатым на эмоции. Непростые времена дают возможность приобрести опыт, который обязательно пригодится в будущем.