Новости

КАМАЗы дышат лидеру в спину

16.04.2023

Сегодня вслед за белорусским экипажем Сергея Вязовича финишный створ пересекли два экипажа команды «КАМАЗ-мастер». Грузовик Андрея Каргинова до последнего на равных сражался с лидером зачёта и проиграл буквально на последних десятках километров трассы. Айрат Мардеев продолжает тестирование капотного КАМАЗа и, в целом, наблюдается положительная динамика. Как бы то ни было, впереди ещё два гоночных дня, в ходе которых есть возможность и догнать, и перегнать экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто».

Андрей Каргинов, пилот экипажа №300:
– Выполняем поставленные задачи, у нас новые механики, новые штурманы. Штурманам приходиться особенно непросто, здесь много дорожек, много кошар, нужно найти правильные курсы, а скорости очень высокие, поэтому тяжело быстро находить решения. Но ребята быстро учатся. Хороший, интересный день. Большую часть СУ ехали с Сергеем Вязовичем, периодически меняясь друг с другом. Мне было интересно сравнить и темпы, и две машины. Наш спортивный КАМАЗ семейства К5 на многое способен и позволяет ехать очень быстро и надежно. Что касается песка и дюн, с одной стороны – песок плотный после дождей, но, если срываешь с него верхнюю мокрую верхушку, он становиться очень вязким и тяжелым, машина идет как ледокол и по расходу топлива я понял, что мы не зря перестраховались с вечера с запасом топлива. Это говорит о том, что нагрузка на мотор и агрегаты – бешеная. Погнутые бамперы – свидетельство того, что, если хочешь показать хорошее время в песках – важно держать темп.

Айрат Мардеев, пилот экипажа №301:
– Было тяжелое бездорожье. Классическая Астрахань – много буераков, сплетения дорог. Мы немного поплутали, но это нормально, ведь тренируем молодых штурманов. Немного не повезло – намотали проволоку, которая сбила тормозные трубки. Пока меняли трубки потеряли примерно в сумме с навигацией минут пятнадцать. Темпом мы практически ничего не отдавали. Впереди еще два больших дня. Будем добавлять, чтобы сделать хороший результат.

Документы